| Re: 今後の和歌山市 |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2009/3/21 20:09 つつじが丘に新駅構想 夢で終わるか、現実になるか。 スカイタウンつつじが丘分譲地の販売を促進しようと、 和歌山市は新年度、 南海加太線に新駅 「つつじが丘駅」 を設置するための調査に乗り出す。 周辺の開発状況や利用状況、 同地からのアクセスなどを詳しく調査し、 設置位置や規模などを検討する。 現在開会中の市議会に予算３３０万円を計上している。 スカイタウンつつじが丘分譲課によると、 同地は現在、 宅地２４１区画を売却しているが、 ４５６区画が売れ残っている状況。 19年度に価格を改定し32区画、 20年度は19日現在20区画を売ったが、 まだまだ空き地が目立っている。 高台に立つ同地からの眺望などは大きな魅力であるが、 購買意欲向上にはつながっていない。 また、 公共交通の便が悪く、 同地を巡回するバスは一日に２本。 県道粉河加太線を走るバスも便数は増えたが１時間に１本。 最寄り駅の二里ヶ浜駅までは歩いて20分以上かかるため、 どうしても車ありきの生活が求められる。 新駅の検討区域は、 つつじが丘の南西約５００�辰慮�道と南海加太線が併走し始める地点から南に約３００�辰隆屐� 東西に走る県道もしくは、 現在用地買収を進めている本脇と磯ノ浦を結び南北に走る市道 「坂田磯の浦線」 に接するように駅を設置できるか調査を進める。 南海電鉄によると、 加太線の一日の平均乗降客数は、 加太駅で８５２人、 磯ノ浦駅で１７３人、 一番多いのが八幡前駅の２０６３人。 二里ヶ浜は４６９人となっている。 同課によると、 新駅の詳細な設置構想はまだなく、 あくまでも調査段階。 同課は 「この調査結果をもとに南海電鉄と交渉したい」 とするが、 「駅一つ作るということは並大抵のことでない。 利用客数、 周辺人口なども加味すると、 新駅設置には多くの課題がある」 と話している。 （わかやま新報） http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/2009/03/post_724.html |
