Re: 南海電鉄と和歌山電鐵の情報 |
投稿者: 名無しさん 投稿日時: 2019/2/1 23:00:37 このまま関空利用者が増えるとして、そろそろ空港急行の完全8両化とラピートの毎時4本化をしないとパンクする さらにその次のステップとして空港急行の毎時6本化とラピートの8両 特急 新大阪・北梅田〜関空 4本 空港急行 北梅田〜関空4本 普通 羽倉崎2本 みさき公園本 になるやろうな 和歌山市発着は泉佐野以南を支線化・系統分断の上、泉佐野で空港急行に接続の泉佐野着の急行2 区急2で十分だろ |
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