| Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。 |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2009/3/25 6:29:58 将来、和歌山電鉄が、南海和歌山市駅まで延長ということも考えられるようになってきたから、 このあたりも、中心市街地活性化に取り入れるべきだったのだろうな。 和歌山電鉄：貴志川線、電圧上げ１５００ボルトに ＪＲ・南海と統一 ／和歌山 ◇増便などに期待 和歌山電鉄（和歌山市）が貴志川線の変電所を改修し、架線の電圧を現在の直流６００ボルトから１５００ボルトに上げる。ＪＲ紀勢線の和歌山−和歌山市駅、南海電鉄加太線との乗り入れ運転を望む声が地元から上がっていたが、電圧が異なることが技術的な問題の一つだった。和歌山電鉄の昇圧により、１５００ボルトでそろう。 変電所は日前宮、伊太祈曽、甘露寺の３カ所。耐用年数の問題があり、０９年度から３年計画で伊太祈曽の１カ所にまとめ、バックアップ設備も整える。 南海から事業を引き継ぐ際、両電鉄、和歌山市、貴志川町（当時）、県が交わした基本合意書で、変電所の大規模改修に県の負担を約束。県は０６年度、２億４０００万円の債務負担行為をした。 昇圧で電車の増便、メンテナンス費用の軽減、予備を設けることによる危機管理体制強化が期待されるという。和歌山電鉄は「良い方向に向かうよう努力したい」としている。 南海は７３年、１５００ボルトに昇圧したが、貴志川線では実施していなかった。昇圧に伴い、車両の改修や架線、電柱のつけ替えなども行う。和歌山市によると、南海の撤退前から、利用者拡大のため和歌山市駅への乗り入れなどが望まれていた。加太方面へも観光振興などの面で、要望が出ているという。 http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20090311ddlk30020357000c.html |
