| Re: 次期総選挙の話 |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2009/8/22 14:17:52 道路公団改革を考える際、本来ならまず、 １．法の約束通り、道路公団を廃止して高速道路を無料開放する、 ２．民営化する、 ３．道路公団の体制を残したまま改革を進める ――という選択肢を並べてから最善の方法について検討するべきである。しかし、あえて最初から、道路整備特別措置法による償還主義である「１．道路公団廃止・高速道路の無料開放」が無視されており、スタートラインから間違っている。 他国では、日本でいう道路公団の存在などはなく、高速道路の建設や管理などは道路特定財源（発揮油税、自動車重量税など）でまかなっている。 もちろん、米国や英国、ドイツでは当然のように高速道路は原則無料だ。ドイツでは、新たに通行料金を課すと検討しているようだが、それは、ユーロ圏内の商取引が活発になったため、国家間を行き来する輸送用トラックなどが多くなったことが影響している。トラックの流入規制のため、20ｔトラックを対象にした高速道路使用料を課そうと検討しているが、まだ施行されてはいない。 |
