| ：『“勿体無い”』滋賀県 嘉田知事 ＜具現！≒親衛隊！＞≒【与党 県議多数!!!!!!!】 |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2010/4/17 7:37:45 Re: 【特報 追う】矢祭町議会 消えぬ不満 議員報酬日当制１年 ＥＶ電池工場職場⇔新幹線栗東新駅計画跡地 投稿者 : omoi49to51 ちんし-もっこう【沈思黙考】（名）スル 沈黙して 深く物事を考えること。「—することおよそ 小半時(こはんとき)」 たいげん 【体現】（名）スル 身をもって実現すること。具現。 思考や理念などを具体的な形として表すこと。「人類愛を身をもって— した人」 ：『“勿体無い”』滋賀県 嘉田知事 具現！≒親衛隊！≒【与党 県議多数!!!!!!!】 ：橋下徹大阪府知事閣下≒【与党少数】自らの構想具現化困難⇒新党立ち上げ！⇔ ：【立ち上がろう日本≒衆議院議員3名様⇒居眠り⇒ドライバーならば第三次⇒議員で善かった日本国の将来託せ無い！ ：ＴＶ： 見出しは !★※『“おき あがれ 日本”』」と、東京新聞の記事を紹介する みのもんた。 見出しの上には、衆院本会議で、【たちあがれ日本】の平沼代表、与謝野共同代表、園田幹事長の 【3人が、そろって 目を 閉じて いる 写真があった。】 （： 新党日本略称同じ票⇒案文配慮！）⇔!★※ 「（た日本の）衆院議員 全員が 【目を閉じて】考えていた時間があったということで」と解説する金井辰樹・東京新聞政治部次長。「考えていたんでしょうか？」と田中雅美・スポーツキャスター。「考えてたわりにはカックンとなってますね」と、笑いがとまらないみの。 一際、辛辣だったのは片山善博・慶応大教授だった。「もうお歳ですからね。（た日本の議員は）電車乗らないでしょうけど、こういう方が電車乗ってこられると、 『立ち上がれ』じゃなくて !★※『おかけください』と言いますよ」 ：【有るべき姿体現可能政治】（以前⇒箱物建設リベート5％頂戴政治!?） 南びわ湖駅（みなみびわこえき）は、滋賀県栗東市に建設が予定されていた東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の新駅。 設置の是非をめぐる論争の中、2012年開業をめざし2006年6月に建設着工したものの、 その翌月に滋賀県知事選挙で【建設凍結派】の!★※【嘉田由紀子が知事】に就任、工事は中断された。 その後2007年10月28日の促進協議会で結論がまとまらず、基本協定、工事協定等の協定類は、同年10月31日をもって終了し新駅は凍結されることになった [1]。 Re: 同和産業構造改善事業貸付金 欠損処理 ＧＳユアサ 栗東に新工場建設へ 新幹線新駅跡地 ＥＶ電池増産 利用計画が宙に浮いていた栗東市の新幹線新駅予定地跡地（約50ヘクタール）に、大手電池メーカーのジーエス・ユアサコーポレーション（京都市南区）が16日までに電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池の新工場を建設する方針を固めた。エコカー需要の本格化に伴う増産に向け、２０１１年度の操業開始を目指す。 用地取得に向け栗東市と協議を進める。当初５ヘクタール前後を活用予定で、投資額は１００億円近くとみられる。三菱自動車のＥＶ「アイ・ミーブ」向けなどに年約５万台分のリチウムイオン電池の生産能力を設け、ＥＶ普及に合わせた拡張で将来的に年産10万台分を視野に入れている。 ＥＶ用電池生産は同社と三菱商事、三菱自動車の合弁会社「リチウムエナジージャパン」（ＬＥＪ、南区）が今年６月から草津市の工場で年２千台分の生産を始めた。現有設備では年産６千台分が限界のため、本社工場での生産ライン建設に加え、近辺で新工場候補地を検討。滋賀県の誘致も受け、本社から近い利便性などから栗東市に絞り込んだとみられる。 |
