| 建白：【最低賃金半額特区希求！】【FTA】⇒日本国内から工場労働消滅⇒対応無策！？ |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2010/9/12 10:03:30 Re: ダンスクラブ（ディスコ）12時以降営業希求！（体動かし⇒メタボ健康対策！） 【FTA】 (Free Trade Agreement) 自由貿易協定 物品の！★※【関税】、その他の制限的な通商規則、サービス貿易等の障壁など、 通商上の！★※障壁を【取り除く】 自由貿易地域の結成を目的とした、2国間以上の国際協定である。 ANN格安ＬＣＣ首都圏結ぶ路線５千円再賃下 2010/ 9/12 [ No.3552 / 3552 ] 投稿者 : omoi49to51 ：航空運賃下げて格安ＬＣＣ【地上従業員⇒人件費激安】⇒需要予見！ ：建白：【最低賃金半額特区希求！】 ：和歌山県【陸の孤半島】（行き止まり！）（青森⇒北海道）・（山口⇒九州） ：温暖紀州：冬用品・靴・タイヤ不用！ 雪下ろし・除雪不用！感謝！ Re: FTA⇒タイ製造業基地移転始⇒日本空洞化 ＡＮＡの格安航空会社、関空―成田５０００円！ 全日本空輸が、傘下に設立する格安航空会社（ＬＣＣ）で、関西国際空港と首都圏の空港を結ぶ路線の運賃を５０００円前後とする方向で検討していることが８日、わかった。 東海道・山陽新幹線「のぞみ」の通常料金（東京―新大阪間）の３分の１程度に抑え、競合する鉄道や高速バスの顧客を奪いたい考えだ。 全日空は近くＬＣＣの設立を正式に発表する。関空を拠点に２０１１年度中に国内線と国際線の運航を始める計画だ。具体的な路線は今後決めるが、 国内線では、【関空―成田便】や【関空―福岡便】などを５０００円前後、 【関空―那覇便】を【８０００円前後】で運航する案が有力とみられる。国際線は中国や韓国を結ぶ路線が中心になる見通しで、運賃は大手の半額以下を目指す。 ＬＣＣはＡＮＡとは別ブランドとし、別の給与体系で新たに従業員や外国人のパイロットを採用するなど、大幅なコスト低減を図る。 全日空が筆頭株主となるが、国内の旅行会社や流通業界などの異業種や海外のファンドなどからも出資を募る。副社長クラスに海外のＬＣＣでの経営経験者を迎え入れることも検討している。 全日空は、関空会社に利用料が安いＬＣＣ向けの旅客ターミナルビル建設を求めて交渉しており、近く合意する見通しだ。（2010年9月8日14時57分 読売新聞）。 |
