| Re: 阪和線のダイヤ改正 |
投稿者： 名無しさん 投稿日時： 2010/12/20 16:29:34 新ダイヤの関空紀州路快速の4本のうち2本を特別快速化（堺市・三国ヶ丘通過、日根野以南も通過運転）すれば、これ以上ないダイヤだったのに惜しい。 参考までに 昭和48年当時の阪和線の昼間運行体系（近郊区間で全列車掲載されていないので不明な点あり） 特急 昼は3時間間隔。1日定期6往復。白浜行きも食堂車あり。所要47〜49分。 急行 定期列車は1〜2時間間隔。線内無停車。所要47〜50分。 新快速 1時間1本 鳳のみ停車 所要46〜49分くらい 快速 1時間1本 現停車駅から三国ヶ丘・東岸和田・日根野・紀伊・六十谷を通過 所要55〜57分くらい？ 区間快速 1時間2本 現停車駅から三国ヶ丘通過 運転区間不詳 ちなみに、通し運転で待避のない区間快速は天王寺〜和歌山を1時間12分で運転 昭和48年10月改正 平日日中 新快速毎時 1本 45〜49分 終点先着 快速 毎時 1本 51〜55分 終点先着 区快 毎時 2本 77〜86分 退避1〜3回 普通 毎時 6本 鳳まで 毎時 4本 和泉府中まで (＋区快2本) 毎時 3本 東岸和田まで (＋区快2本) 毎時 1本 東貝塚まで (＋区快2本) |
