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12 | Re: 南海フェリー存続正念場 かさむ燃料費、戻らぬ客足 |
ゲスト |
名無しさん 2020/9/21 1:21
[返信] [編集] 大型トラック、トレーラー走行距離大変。働き方改革で、ドライバーの高齢化もあり、フェリーを使っている。船上では、ドライバーが休憩できるから、南海フェリーは貴重です。それを反対するなら、1968年構想の紀淡海峡大橋建設、建設費2兆円を負担するか、和歌山市民よ、考えた方がいいよ。紀淡海峡大橋が出来たら、大阪湾一周でき、鳴門大橋まで一直線や。ただし、大儲けするのは、淡路島やで。 |
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