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22	Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト	名無しさん 2010/12/21 12:41  [返信] [編集] 紀州路快速と南海の特急との差は現在でも７−１０分ある。 この差が広がれば、当然利用客は南海にシフトだろ。 南海を利用するのにネックになっていたのは、和歌山バスの ぶらくり丁迂回。 和歌山バスも親会社の南海利用を促すために、ぶらくり丁迂回の便を減らして、 城北橋経由の便を増やすのは当然だろ。 ますます、ぶらくり丁は見捨てられるという構図だわな。

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阪和線のダイヤ改正 けん 2010/12/18 17:50

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２億円：今年正月〜⇒１月１１日⇒現在... 名無しさん 2011/1/13 8:27

JR西への意見 名無しさん 2011/1/14 12:59

Re: 阪和線のダイヤ改正 名無しさん 2011/1/2 23:06

Re: 阪和線のダイヤ改正 名無しさん 2011/1/10 2:58

安くて速くて遅延しない南海に乗ろう 名無しさん 2011/1/11 4:01

３月改正でＪＲ西増発　昼は停車増え８... 名無しさん 2011/1/12 10:47

Re: ３月改正でＪＲ西増発　昼は停車増... 名無しさん 2011/1/12 23:29

Re: 阪和線のダイヤ改正 名無しさん 2011/1/14 19:57

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そろそろこの辺りで白黒つけておこうか 名無しさん 2011/7/6 1:30

スピードダウン こじこり 2011/8/29 20:36

Re: スピードダウン 名無しさん 2011/8/29 21:12

Re: スピードダウン 名無しさん 2011/8/30 0:00

Re: スピードダウン 名無しさん 2011/8/30 0:35

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Re: 阪和線のダイヤ改正 名無しさん 2012/1/26 17:35

広島県民はどっかの県民とはえらい違い... 大阪府民 2012/2/10 23:59

またもや管内で一番の減少 名無しさん 2012/7/27 17:51

阪和電鉄ノ亡霊 名無しさん 2012/7/28 17:17

Re: 阪和電鉄ノ亡霊 名無しさん 2012/7/30 8:48