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1	和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/2/1 23:10  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山県内での企業活動、公共事業の状況、景気に関することについて、 情報、意見、感想、不満等はこのスレッドで。
64	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/8/20 23:51  [返信] [編集] [全文閲覧] 確かに今のままでは県内の全産業が衰退してしまうでしょうね。県の職員も役に立たないことに金を使うことを考えるより外に出て農業に従事するほうがよっぽど県の活性化になるかもね！
65	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/8/24 21:18  [返信] [編集] [全文閲覧] いま、大量に建てているマンションは大丈夫なのか？
66	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/13 10:04  [返信] [編集] [全文閲覧] 最近も談合があったと新聞に出ていたが、どんな制度にしても談合はなくならないでしょう。完璧な制度なんてあり得ない。特に県内の経済状況が最悪なんだから生きるためにみんな必死になってるんでしょう。
67	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/23 19:53  [返信] [編集] [全文閲覧] 県がＮＰＯサポートセンターなどの廃止を検討 財政難の和歌山県は、事務事業の見直しなどで、「ＮＰＯサポートセンター」や「わかやま館」などの廃止を検討していることが分かりました。 これは県の行財政改革推進本部事務局の事務事業見直し案でわかりました。県では今年３月新しい行財政改革推進プランを策定し、事務事業を見直すことで毎年１０億円ずつ支出を削減することを検討しています。来年度は特に県有施設や外郭団体、補助金制度の見直しを検討していくことにしています。このうち、県有施設では社会情勢の変化で必要性が低下しているとして、ＮＰＯサポートセンターやわかやま館、県公館、青少年活動センター、軽費老人ホーム無憂園の廃止を検討します。また、利用状況や大規模な修繕費を調査しながら廃止を検討するものとして経済センターや職員会館などを上げています。また、男女共生社会推進センターや県営住宅、県立体育館などについてはより効率的な運用を検討するとしています。外郭団体和歌山社会経済研究所や県経済センターなどは、団体の在り方を見直すほか、自立的な運営を促して県立医大や社会福祉協議会などあせて６団体については県の財政的、人的支援を縮小していくことを検討します。また補助金についても７項目に分けて見直しや廃止を検討します。県では新プランに基づいて職員数を一般行政、公営企業部門で１１０人、教育警察部門で１３４人今年度より削減するほか給与カットや投資経費の３パーセント抑制などを行うほか、税収の確保や未利用県有財産の処分などを行うことにしています。こうした県の方針は来年３月までに一定の結論を出すとしています。県行政経営改革室や財政課では、新しい行財政改革プランに対する意見募集や問い合わせに応じています。 （ＷＢＳ和歌山放送ラジオ） http://wbs-news.net/article/19885831.html
68	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/23 19:58  [返信] [編集] [全文閲覧] 県有施設や補助金など見直し案 2008/09/22 18:19 財政収支を均衡させるため県が策定した行財政改革推進プランで、県有施設などの見直し案が、今日開かれた県議会の総務委員会に示されました。 県議会総務委員会に示されたのは、県有施設や外郭団体、補助金について、廃止や縮小を検討するなどの見直し案です。 県では、今後も持続可能な県政とするため、今年３月、事務事業の見直しなどで毎年１０億円、累計で１５０億円の歳出削減を行うとする今年度から５年間の行財政改革推進プランを策定しました。 現在、職員数や給与、投資的経費の抑制などの歳出削減を実施していますが、来年度以降に実施するものについて検討している県は、特に県有施設や外郭団体、補助金について、廃止や縮小などの見直しが必要として、今回見直し案を示したものです。 このうち県有施設では、社会情勢の変化や県の施設として必要性が低下しているとして、県公館やＮＰＯサポートセンター、わかやま館など５施設について廃止を検討し、存続させるものの、民間管理にシフトするなど効率的な運営を図る必要がある施設として、男女共生社会推進センターや県営住宅など１５施設を挙げています。 一方、外郭団体では、財団法人和歌山社会経済研究所や県住宅供給公社などについてそのあり方を見直すとしているほか、補助金では、住宅に合併浄化槽を設置する際の補助金や市町村が行う公共事業に県が単独で上乗せしている補助金などについて、廃止、縮小を検討すべきとしています。 委員会では、「費用対効果だけではかれないものもあり、少し乱暴ではないか」、「点数評価などをした上で判断すべき」などといった意見が出されたのに対し、県側は、「廃止ありきではなく、様々な関係者の意見を踏まえて検討したい」との考えを示しました。 県では、来年３月までに一定の結論を出したいとしています。 （テレビ和歌山） http://www.tv-wakayama.co.jp/news_w/news.php
69	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/23 21:38  [返信] [編集] [全文閲覧] 県の長期総合計画とか見てみたけど農業とかあんまり力入れてない感じ。 上でも言われてるけど和歌山は農林漁業にもっと力を入れないといけないと思う。食の安全とか特に最近言われるようになったから、チャンスではないのか。 これから一次産業はもっと高齢化が進むから、県内外の若い人を呼び込む政策を打ち出して欲しい。 企業誘致だとか観光振興だとか、これすら既に古くさい方針ですよ。 一次産業振興のためのアイデアだって立派な「起業」だと思うんだ。 （たとえば農業法人設立や登録派遣とかで、農業が仕事の「サラリーマン」の雇用とか）
70	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/25 20:55  [返信] [編集] [全文閲覧] 農業法人を目指すのなら「若い人」の部分は良いとして、「人を呼び込む」という部分は時期尚早かもしれない。 今の農家を、そのままもしくは少し毛の生やした程度の規模で法人化しましたよといわれても何も変わらない。 高齢化、少子化、過疎化がもっと進んだ状態で、大規模農業として法人・企業化することで未来が見えてくる。
71	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/9/26 9:09  [返信] [編集] [全文閲覧] 農家に所得補償？ それは不公平でしょう。 みんな生活は苦しいのですよ。
72	紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	和ネット 2008/10/22 8:29  [返信] [編集] [全文閲覧] 紀南地方最大手のゼネコンの一角である那智勝浦町の建設業「株式会社丸濱組（濱地　輝行社長　資本金５０００万円）」が２１日、和歌山地裁に破産手続開始を申し立て同日、破産手続開始決定を受け、事実上倒産した。メーンバンクは紀陽銀行勝浦支店。同組社長は、二階俊博後援会幹部をつとめた。
73	Re: 紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 9:10  [返信] [編集] [全文閲覧] >72 まぢですか？（☆★）
74	Re: 丸濱組倒産の続報　県工事などストップ
ゲスト	和ネット 2008/10/22 10:48  [返信] [編集] [全文閲覧] 民間調査機関の調べによると、倒産した那智勝浦町の丸濱組は、昨年９月現在、年間事業額約２２億円。負債額は、金融関係借入分約１６億円、他に手形、支払分などは不明。県事業では、那智勝浦漁港の荷捌き場の建替え事業(７億６９６５万円)が、着手したばかりで中断。他に同漁港整備事業(７千８１００万円)と、舗装工事２件がストップした。県で事業継続対策を検討中。下請け関連会社の連鎖倒産も心配される。
75	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 14:21  [返信] [編集] [全文閲覧] 丸濱組の倒産で七億数千万の荷捌き施設工事の着手金約三割？は払われているのでしょうか。もしかしたら県に損害が？。
76	Re: 紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 20:48  [返信] [編集] [全文閲覧] まだまだ序の口だね。 ゼネコンだけじゃなく和歌山の中小は今回の恐慌でそうとう潰れるだろうね。 バブルの蓄えで食いつないでたところは早々に退場でしょ。 バブル後の好景気を実感できた企業が、和歌山でどれだけあったことか。 好景気は実感できない、でも不景気は現実として実感できてしまう。 和歌山で生き残れるのは本当に必要とされているところと、県外でも十分やっていけるけれど本社を和歌山に残していますってところだけ。
77	Re: 紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 21:19  [返信] [編集] [全文閲覧] 大阪でも建設会社・設計事務所危ないとこ多いらしいよ。
78	Re: 紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 21:34  [返信] [編集] [全文閲覧] ついに土建業・測量設計業の倒産の嵐が始まりました。和歌山の終わりの始まりです。他の産業にも波及するでしょう。作為的、当然の結果が始まったと言う事です。
79	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 23:08  [返信] [編集] [全文閲覧] 正直、今回の不況がなくても和歌山はジリ貧だったので如何にもならなかったのかもしれないな。 関空がきちんと機能していれば、和歌山にたいした産業がなくてもベットタウンとしての活路があったんじゃないかと思う。 堺市のシャープ工場とかも、あれ単独ならたいした効果なくてもそれに関連した工場が徐々にできて堺市が活性化すれば、和歌山から通勤する人もでてくるだろう。 金はかからないものの、完全に他所の地域頼みってのがあれだが。
80	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/22 23:57  [返信] [編集] [全文閲覧] 第二阪和等府県間道路が整備されていないので無理だと思う。 関空が開業の時点で第二阪和が全通していれば、和歌山は今みたいな衰退はなかったと思う。
81	Re: 紀南地方最大手のゼネコンの一角が倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 0:22  [返信] [編集] [全文閲覧] >>76 もう今年になってから、上場企業が２４社倒産しているので全国的にみれば、恐慌状態ですね。 非上場で、結構、大手も倒産しています。 その上、アメリカのサブプライムの崩壊でますます先行きが見えない。和歌山だけでなく、世界的に見て要注意な状況です。 戦争が始まるのじゃないか？という意見もあながちオーバーな意見ではないのが、現状の状態じゃないですか？
82	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 8:38  [返信] [編集] [全文閲覧] ＞80 道路整備が進んだ結果、和歌山の商業は衰退した。 阪和自動車道、阪神高速湾岸線全線開通以降、極端に和歌山の経済が衰退。 和歌山の人間が和歌山で消費せず、品揃えの豊富な大都市（大阪、神戸）で消費する。 高速道路で、およそ１時間圏内に大都市を抱える地方都市は全国的に同じような状況が起きている。 これをストロー現象（人、物、金が道路によって大都市に吸い上げられる現象）と言う。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C 今後、高速道路の南進が進めば紀南地方でも同様の事が起きる。 商業施設は市単位に集約され、町村の個人商店等は淘汰される。 結果、交通手段を持たない町村の高齢者は生活に（買い物、通院等）に苦慮する状況が発生。（すでに起きているが・・・）
83	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 9:03  [返信] [編集] [全文閲覧] >>82 高速道路と第二阪和のような規格の高い基幹道路とは全然違う。 その証拠に堺から、阪南までの第二阪和の沿線は、商業施設が目白押しに建っている。交通手段を持たない人には問題があるが、既存の第二阪和を見ているとストロー効果はないと思う。 むしろ、大都市でも大阪のように、道頓堀がシャッター街になっているように、地方都市の中心街と同じ傾向が出てきている。
84	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 9:53  [返信] [編集] [全文閲覧] >83 ストロー現象は如何なる道路であれ発生する。 その例えに、岩出⇔泉南をつなぐ県道63号泉佐野岩出線の整備が進むにつれ、紀北地方の人間は岩出市や和歌山市では無く、イオンモールやりんくうタウンに確実に吸い上げられている。（消費者心理としては当然だが・・・） 視点が若干違うようなだが、和歌山における道路（ここでは第二阪和）と経済の栄枯盛衰について論じられていたようなので、大都市部に通ずる道路のデメリットを紹介した。
85	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 10:21  [返信] [編集] [全文閲覧] >>84 一時的に吸引力があっても、長期的には、郊外に分散している。これが、今、都市の中心街に出ている。 イオンモールやりんくうタウンは、大阪の中心街から見ると、ストローではない。 関空開港時点で第二阪和が全通していたら、和歌山市は弱いながらもストローを吸う方だった。今はどうだろうか？ アメリカと同様に公共交通機関が弱くなってしまった結果だろうが、高規格な基幹道路周辺にストローというよりマグネットという感じで、商業施設が集まる形になるところが、ストローでは説明がつかないわけ。
86	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 11:22  [返信] [編集] [全文閲覧] >85 言わんとしている事が理解し難いが、関空開港時点で第二阪和が全通していたらと言う仮定の話をすれば、和歌山の経済にとってそれ程のメリットは無かったと考える。 当時を思い起こしても、「扇風機の裏側」を酷評された和歌山がストローの吸い口であったとは考えにくい。 どうも視点の違いを感じていたが、当方はマクロ、貴殿はミクロ経済について論じているようだ。
87	Re:また倒産
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 12:37  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市和歌浦中、サッシ業「明窓技研株式会社」岩本忠社長は２２日、和歌山地裁に自己破産決定申請をした。
88	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 12:53  [返信] [編集] [全文閲覧] >>86 今から思えば、当時は和歌山を過小評価、大阪を過大評価しすぎじゃなかったかと思う。 現在、泉南地区では、泉佐野市民病院、阪南市民病院といった地域の中核医療機関が存続の危機だが、大阪府は頼りないないので、和歌山に助けを求める動きが出ている。 （和歌山県立医大、日赤医療センター等の医療機関に頼ろうとしている） なにをいまさら、それだったら第二阪和全通にもっと協力すればよかったもののという意見も強いとは思うが、まだ和歌山は吸引力は多少残っているんだろう。 関空開港時に第二阪和が開通していたら、まだ和歌山も衰弱していなかったので、ぶらくり丁も泉南地区の商圏を維持できたと思われるので、あんな急激な衰退はなかったと思う。 （もともと泉南地区はぶらくり丁の商圏だった。） ただし、地価の高騰は、ものすごいものになっていたと思われるから、地価下落による不良債権は、当時以上の半端なものじゃなかったと思う。 しかし、吸引力もそう長持ちはしない。これは、第二阪和のような高規格な基幹道路の場合、時間が経つにつれて、道路周辺に商業施設ができ、結果、中心街から客を取るわけで、最初はストローに穴が開いていなかったが、時間が経つにつれ、ストローに無数の穴があくという結果になる。 他方、高速道路の場合は、道路周辺に商業施設が建てるのは、インターチェンジ付近でないと無意味。 だからストローとしては穴が開きにくい。 つまり、第二阪和みたいな、高規格な基幹道路と高速道路を一緒にして議論することには無理があるということです。 実際、地方が本当に欲しい道路は、高規格な基幹道路で決して高速道路ではないと思う。 どちらにしても、中心街の没落というのは避けようがないとは思う。
89	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 19:46  [返信] [編集] [全文閲覧] 土建業界の崩壊が始まった模様。産業構造から見ると数年後には他業界に波及しているだろう。
90	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 20:26  [返信] [編集] [全文閲覧] 政権交代後が本当の倒産ラッシュだね。 この先和歌山は衰退するだけでしょう。
91	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 20:40  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市内のマンション業界は、マンションが売れないので大変らしい。外見派手にやっているようだが、内情は大変で、危険度を察知して、早々、下請けも身を引く状態のようで、倒産は避けられない業者も。最近の新聞、週刊誌も、こぞって、一番危ない業種だと、報道している。購入をあと、一年まてば、マンションは半値の叩き売りになるとか。
92	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 20:58  [返信] [編集] [全文閲覧] 株価が半値以下に暴落したんだからマンションも売れないのも叩き売られるのも当たり前です。
93	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 21:33  [返信] [編集] [全文閲覧] 関空開港時に道路がという話だが、それはあくまで関空を利用して飛行機に乗る人が便利という話。 そうじゃなく、関空で働いて和歌山が住宅地というのを考えてたんだが。 関空で働いている人は電車での通勤が多い。もちろん、車通勤もあるのだろうが。 車での通勤が増えるためには、もっと関空が賑わって周辺地域で関連施設が賑わうくらいにならないと。 先に道路を作って、という発想は関空あてこんで投資しまくって大赤字抱えた泉佐野市の二の舞にならないだろうか。
94	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 21:41  [返信] [編集] [全文閲覧] >>88 それは病院、もっと言えば医者不足なだけで、それが和歌山の吸引力というのは飛躍しすぎじゃないだろうか。 家を買う時、就職する時、病院が近いからという理由で住居を構える人はかなり限定される。 また、病院に訪れる人達が地元にお金を落とすのをあてにするのも無理がないだろうか。
95	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 22:30  [返信] [編集] [全文閲覧] >>93 兵庫、京都、奈良、和歌山と大阪は府県と接しているが、府県の府県庁所在地と 高規格国道で結ばれていないのは、和歌山だけ。 関空開港というのが、高規格国道で第二阪和を和歌山まで全通するよい口実であったが、 大阪では、第二阪和が全通すると和歌山に関空を取られるという危惧が少なからず あったらしい。伊丹存続もこういうところが少なからず影響したらしい。 和歌山からみれば、笑えない笑い話だけれど。 これは、歴史的な経緯も影響していたのかもしれない。 泉佐野については、もともと地力がないのに関空の投資を過剰に期待したのが、 財政が無茶苦茶になった原因だと思う。昔の四国連絡の南海の特急なんて、 停車駅は、和歌山市、岸和田、堺だけだった。泉佐野なんて眼中になかった。 マイナーなところが無理しすぎた結果でしょう。 もともと、泉州地区と和歌山は、繊維産業で結構、密接に結びついていた。 それ以前も和泉をわざわざ「和」をつけて「いずみ」と呼ぶなど、大阪より密接な 関係にあったわけだ。 大阪からすれば、それを嫌って南より北を重視しているという話もよくあったわけで、 泉州地区が大阪府なのに、和歌山を頼ってくるのは、そういう経緯も少なからずあるの だろうと思う。
96	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 22:33  [返信] [編集] [全文閲覧] >>94 実際に大阪の泉南地区から、患者が和歌山に来ているから吸引力になっているのには違いないだろう。 頼りにされているとは、思ってもみなかったというのは本音だろうけど。
97	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/23 23:48  [返信] [編集] [全文閲覧] >>95 道路を作る口実になるだろうが、開空と同時に道路を作った時の経済効果という話になっていない。 道路を作らなかったことで和歌山に関空を取られなかったと言われる大阪がどの程度の儲けを出せたのか疑問だし、そもそも和歌山が関空を取るというのがどういう状態なのか。 和歌山県民が関空で働くことなのか、和歌山県が関空からの観光客をとることなのか、それとももっと違うことだろうか。 >>96 患者が来ているのは医者を求めて。 和歌山だから来ている訳でも和歌山にお金を落とす為に来ている訳でもない。 病院は儲かっているのかもしれないが、和歌山という大きな器から見れば経済効果は限定的。 病院が空いている事を和歌山の魅力だということなら吸引力でもいいが・・・
98	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 11:00  [返信] [編集] [全文閲覧] >>97 関空開港時点で第二阪和が開通していたらという話だから、仮定の話での経済効果は死んだ子の年を数えるもんだが。 まあ、土取り跡地やつつじヶ丘が、あんな悲惨の状態にならずに、企業誘致も住宅建設もまだマシで、和歌山県、和歌山市の財政状態は今より、ずっとマシだっただろうな。和大新駅もとっくの昔にできていただろう。物流拠点も南に下がるから、明石海峡大橋、淡路自動車道、鳴門海峡大橋の通行料と所要時間のトレードオフで、南海フェリーが競争力があるなら、南海フェリーも恩恵を受け、四国との交流も活発になったたろうな。 大阪側は、大阪には、まったくメリットがなく和歌山にしかメリットのない第二阪和全通ということで、後回しになったのだろう。 和歌山市は腐っても県庁所在地なので、公共施設は泉南地区の自治体よりはるかに整っている。第二阪和全通によって、泉南地区の住民が和歌山市内の公共施設を利用しやすくなって、大阪府が泉南地区で公共投資を節約できるという頭はなかったのだろう。
99	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 12:42  [返信] [編集] [全文閲覧] 大阪、都内は慢性的な産婦人科医不足で、妊婦さんは、不安を覚えています。気候がよく、きれいな水の和歌山「グルメをたのしんで？安心して、げんきな赤ちゃんをうみましょう」を売りにしたらどうですか。安産の神様、加太淡島神社や赤ちゃんグッズなどもセットに。グリーンピア跡地に安産センターも。県立医科大に産婦人科医の養成を。産婆さん制度の確立が必要に。
100	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 13:10  [返信] [編集] [全文閲覧] >>99 おいしいグルメというより、安心なグルメという方が今はいいかも。 そういえば、ＪＡ紀の里さんのめっけもん広場、餃子事件のあとは、休日は京阪神からの買い物客で駐車場が満杯で車を止めるのが難儀したようだが、今は、中国のメラミン騒ぎで引き続き繁盛しているのだろうな。
101	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 18:42  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市内で、マンションを購入したものの、ローンを払えない人が宅建業者に売り払いを泣きつく例が多く中古物件がだぶついていると言う。新築並みの物件が半値以下で買えるらしいが、不況風で、さらなる値下げを待っているようだ。金融機関からの差押え物件沢山あるとか。マンション 業者も八方塞がりか。
102	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 20:10  [返信] [編集] [全文閲覧] >>98 和歌山が物流拠点というのは無理があると思う。 道路が開通していても和歌山は流通からいってまったくの逆方向なのだ。 大阪に向かう通り道でもなく、関東に向かう道でもない。 残るのは四国方面へ物流拠点という説だが、正直無理があると思う。 道路については、作ったら和歌山経済が更に沈むなんて意見の人もいたが、そこまで自分は思っていない。 ただ費用対効果として、採算が合わないだろうなと思う。 無料で国が作ってくれるというのなら喜んで賛成するのだが。 道路の意見は大きく分かれたが、関空が頼みの綱だってのは多くの人が感じているようだ。 かといって、今の関空を見ればとても期待出来るような状態にはない。 開港で予想されていたような活況は起きなかったし、廃止されるはずであった伊丹空港も空港反対住民達の手のひらを返した「伊丹空港なくすな！」運動でいまだに健在だ。 大阪府知事の伊丹閉鎖も考えた関空支援をという声に、「伊丹こそ必要で関空の方を閉めろ」などと平気で言う輩まででてきた。 最後の希望であるはずの関空が、すでに虫の息になってきている。
103	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/24 22:07  [返信] [編集] [全文閲覧] >>102 物流拠点は、わりとまとまった土地が必要。 第二阪和が和歌山市まで全通していれば、関空の北側に比べ南側が地価が安い（とは 言っても、岬町孝子あたりまでだろうが）ので、南側に物流拠点を置く可能性が 高かかったと思う。 そのときは、和歌山市の存在と南海フェリーの存在もトレードオフの要素と して考慮されただろう。 第二阪和が、阪南で止まったままだと、物流は、関空より北側を中心に考えるしかない と思う。これから、第二阪和が和歌山市まで全通しても、タイミングを失っているので、 どうなることやら。まあ、ないよりあるに越したことはないとしか現在は言えないのかも しれない。 関空開業時点では、確かに期待が大きかったので、あのとき、第二阪和が全通して いれば、土取り跡地、つつじヶ丘もある程度は売れ、和歌山県も和歌山市も売り逃げが できて、今みたいな、大きな借金を背負うこともなかったのじゃないの？ 実際、関空は、ありとあらゆるところからタカラれて、それがコストに跳ね返って、 バカ高い空港使用料になっていると思う。確か、着陸料は世界一高いと思う。 どうやって、効率的な運営を行ってコストを下げるのかが大きな課題でしょう。 これができないとものすごいお荷物になると思うな。 その関空を作った一つの原因が伊丹の騒音訴訟。本来なら、空港は出て行ってもらうと いうのが筋のはずだが、なぜか地元は存続を希望。出て行けと言ったものの、やはり金の なる木が惜しくなったというところだろう。これを大阪の気風だと言う人もいて、 結構、複雑な話になっているようですね。
104	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 1:55  [返信] [編集] [全文閲覧] 物流拠点にするには経路が重要。 なぜなら集約する意味そのものがなくなるから。 直送する方が効率がいいというまったく意味の無い貨物の集約になる。 ある程度方向性が同じなら多少の遠回りをしても集約する意味はあるが、まったく別方向というのは問題外。
105	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 3:04  [返信] [編集] [全文閲覧] 航空貨物という性質を考えれば尾崎や樽井でも遠いくらい。 地価が安いといっても岬町ではあまりに遠すぎる。 どちらかというと海運の領域じゃないだろうか。 海運なら和歌山が拠点であってもそれほど不思議ではない。 ただ、海運でも大阪港というか南港に直接運ばれるだろうけれど。
106	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 10:16  [返信] [編集] [全文閲覧] 物流で大事なことの一つは、通行料。 京奈和自動車道は、一般国道の自動車専用道路。 つまり、通行料は無料ってことでしょ。 京奈和自動車道、第二阪和、他の基幹府県間道路ができると、 関空から、一気に三重県亀山市まで、通行料無料の高規格道路ができてしまうわけね。 運送会社は、当然、こういうところも、トレードオフのファクターとするわな。
107	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 10:23  [返信] [編集] [全文閲覧] >>105 今は、航空貨物だけと捕らえて考えず、複合輸送を考えるのが普通だと思うけど。 その上、コストを考えて一番有利なところに拠点を設置する。 条件が変われば、当然、有利な場所も変わってしまう。 海運にしても、大阪港、神戸港が有利であるかどうかは？。 神戸の震災で、コンテナ船の集荷が、プサン港に流れて、 神戸港が客を取り戻すのに、四苦八苦したのは、有名な話ですね。
108	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 11:40  [返信] [編集] [全文閲覧] 海運の話を出して混乱させてしまったかもしれない。 国内運送で航空と海運を複合輸送とする例は離島などの特別な事情がある場合しかない。 航空と海運とを組み合わせるのは海外運送の時。 こう書くと海外運送で使うのだと書かれそうなので先に書くが現実をみて欲しい。 和歌山の海運、特に国際貨物を扱う海運においてそのしょぼさは目にあまる。 それと組み合わせて海外向けにというのは現実を見てくれというしかない。 和歌山でコンテナ船を本格的に扱う設備は無い。 コンテナを置いてあるのを見たといわれるかもしれないが、あれは物凄く無駄な時間を費やしのんびり作業をしている。 じゃあ、急がない貨物なら和歌山に需要があるじゃないかといわれるかもしれないがコンテナの取扱量を実際に調べて欲しい。 需要があるのならもっと沢山の企業が使ってるよ。 知られていないからだとかそういうレベルの問題じゃなく、和歌山でコンテナを扱うメリットがまったくない。 和歌山で扱ってるコンテナも一般貨物なのかね？中身は知らんけど空コン置き場として使ってるんじゃないの？
109	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 11:51  [返信] [編集] [全文閲覧] 三重県亀山市まで通行料無料の高規格道路が・・・ すまん、それは和歌山にとって不利だわ。 三重に物流拠点作る方が便利だし、実際物流拠点に今もなっている。 和歌山の出番が尚更無い。
110	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 12:05  [返信] [編集] [全文閲覧] >>108 基本的に、経済は動的に動いているので、条件が変われば当然、有利なところも変わってくる。 徳島の小松島のようなところでも、たしかプサン港に向けて小規模なコンテナを送る航路が あったと思う。（神戸の震災後出来たと思う。） 意外とプサン港の使い勝手が良かったため、神戸から客が逃げた一例だけどね。 既成概念にとらわれすぎると、見逃すところは多いと思うよ。 複合輸送については、空と陸というのが主だろうけど、一部、フェリーを使った、陸海空というのもある。 これは、コストの問題で、茨城県の大洗から北海道というのに、このパターンに含まれていると思うよ。 トラックだけをフェリーに乗せて、途中の運転手の人件費・燃料費通行料と、フェリーでの 航送料金とのトレードオフの結果だろうが。 瀬戸内航路の阪九フェリーが生き残っているのも、このトレードオフの結果ですね。
111	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 12:57  [返信] [編集] [全文閲覧] 確か泉大津から海南の冷水港を経由して白浜町を結ぶフェリーが昭和四十年代後半に航行していたが採算割れで廃止したな。その後、国道四十二号が混雑して、廃止は早かったなーと、思ったことがあった。今は高速道路にお株を奪われたが、海上から行く紀州路もいいな思う。
112	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 13:24  [返信] [編集] [全文閲覧] 小松島のようなところでもって・・・ 和歌山港よりも小松島のほうが使い道が大きい。 和歌山の方が上だとひょっとして思ってます？ 基本的に経済は動的に動いているので、メリットのないところにお金は流れない。 その辺、和歌山生まれだからとか地元だからとかそんな甘いことを経済は反映してくれないし、よりシビアだ。 これは物流でも同じ。 物流から無縁の場所なのだから、よけいにかかる手間・時間、それに見合うだけのコスト削減ができなければならない訳だが、それを地価の安さでカバーするというのだが、どれほど和歌山の地価が安いのかと。 三重に行くまで、もっと言えば関東に行くまでの流通網の中で少し離れればいくらでも土地の安いところがある。 つまり和歌山は、流通から遠く離れているだけではなく土地の安さも微妙。 四国、瀬戸内、北海道・・・ 自分の説明不足なのだろうか。 航空と海運を組み合わせる国内流通は離島などの特別な事情がある場合に限られる。 また、国内流通で航空と組み合わせない、陸運と海運の組み合わせは普通に昔からあるし、今後もそうそうなくなることはない。
113	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 13:55  [返信] [編集] [全文閲覧] そうなると航空と組み合わせない純粋な海運でなら和歌山にも活路がと思いがちだがみんな希望を抱くところは同じで、他府県も港関係が沢山整備されている、いやされ過ぎている。 港湾の関係者なら分かるだろう。 決して先行きの良い業種じゃない。 和歌山が海運で勝負するなら、かなりの下準備や綿密な収益計算、他港から客を奪う積極的な潰しあいを睨んだ戦略を立てるべき。
114	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 15:07  [返信] [編集] [全文閲覧] >>112,113 小松島だけでなく、和歌山から韓国・釜山に向けたコンテナ船の定期航路があるんだな。 神戸、大阪は、不要という動きになるのかもしれないが。 航空輸送会社の航空便というのは、必ずしも飛行機を使って輸送しているわけでない。陸送だけの場合もある。 このあたりと誤解しているのじゃないの？ 物流については、商品の性質と所要時間、コストを勘案して最適な方法・ルートで、手段を決めている。 そのためのシュミレーションも、常に行っているはずだな。 （数値シュミレーションだけなら、EXCELでもかなりのことができる。） 特に、海外に輸出入となるとどこで通関するのかで、コスト・所要時間も違ってくる。このあたりも目的地で すぐにシュミレーションできるようになっているのじゃないの？ 紀の川市のあらかわの桃を中国、台湾、東南アジアに輸出するという話も出てきているようだが、 京奈和道路が全通すれば、目的地によっては、関空ではなく中部国際空港からの方が有利なこともあるだろうな。 地価に関しては、大阪の中心部に近いところと、和泉山脈のど真ん中だと、特別なことがない限り、 和泉山脈のど真ん中の方がはるかに安いだろ。和泉山脈の一部に金鉱脈があるという噂があるが、 鹿児島の菱刈よりはるかに良質な金山だったら、大阪より地価は高くなるかもしれないな。
115	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/25 23:15  [返信] [編集] [全文閲覧] コンテナ置いてあったでしょ？ でもあれは全然設備が整ってなくて時間がかかりすぎてるわけ。 もうほんとのんびりしたもん。 それと船便ってのは物量だよ。うん。 和歌山のあの量じゃだめだわ。 住金があるから貿易量で粉飾できてるけれど、住金の船はホント住金のためだけの物資を運んでいるわけで一般物流とは別。 住金の貿易量を引くと小松島を馬鹿になんてしてらんないでしょ。 それと航空輸送の話。文章だと理解しずらそうなので書き出します。 国内有り 航空＋陸送、航空＋陸送＋海運（本島から離れた島などの特別な事情）、 陸運＋海運、航空、陸運、海運 国内無し 航空＋海運、航空＋陸送＋海運（本島内への運送含む） 海外はALL有り
116	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 1:12  [返信] [編集] [全文閲覧] >>115 週１便のコンテナ船で和歌山が発展するとか言う方がおかしいが、 近くに、大阪港、神戸港といった、ハブ港がありながら、海外の ライバルのハブ港に定期航路があるということの方が興味深いでしょ。 内海の奥深くにある、大阪港、神戸港にとっては、相手がプサンだと かなり不利ではあるだろうね。 国内有りとか、国内無しとかいうのは、意味不明だね。単なる複合の パターンだけで、意味はないと思うよ。 客の立場からすれば、目的地に所要時間を加味しながら、コストが安く トータルでもっとも最適な方法で輸送できれば良い。これは、国内輸送、 海外輸送でも同じ。その最適な方法が結果的にいろいろな複合の パターンになるだけ。 物流関係の会社は、そういう客のニーズに答えられるように物流拠点を 作るわけだ。 そのために、いろいろな要素をトレードオフして、物流拠点を作るわけで、 その要素には、地価、人件費等のコスト、想定する需要地、交通体系等に 優先順位をつけて選定するのが普通だろう。 しかし、実際問題として、第二阪和や、府県間の幹線道路、京奈和道路も 整備されていないのに、関空より南は、選定候補に上がるのは難しいだろう。 海運については、未知数だな。ただ、大阪港、神戸港が競争力を保てるとも 思えないので、効率的な運営が和歌山でできるのなら、道と相乗効果を 出せれば、期待はできるかもしれない。 とにかく、こういう道路が整備されないことには、話が前に進まない。 タイミングを大きく外してしまっているので、整備の方が先で、 後の格好は未知数ということになってしまうだろうな。
117	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 12:59  [返信] [編集] [全文閲覧] まだ難解でしたか？もうちょっと書き加えます？ 『国内でありえる組み合わせ（複合の パターン）』 航空＋陸送、航空＋陸送＋海運（本島から離れた島などの特別な事情）、 陸運＋海運、航空、陸運、海運 『国内でありえない組み合わせ（複合の パターン）』 航空＋海運、航空＋陸送＋海運（本島内への運送含む） 『海外での組み合わせ』 全てありえる
118	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:11  [返信] [編集] [全文閲覧] 改行が自動で入ってしまいました；； よけい見にくいでしょうか？ とりあえず、この表を理解していただければ同じことの説明を何度もしなくて済みますので。 「航空＋海運の組み合わせは考えられませんよ」 という書き込みに 「何を言ってるんだ！航空＋陸送の組み合わせはある！」 「いやいや、航空＋海運がないと言ってるだけで・・・」 「何を言ってるんだ！海運＋陸送の組み合わせはある！」 なんて反論に何度も説明しなくて済みますので＾＾；
119	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:21  [返信] [編集] [全文閲覧] >>117 もうやめたほうがいいよ。 特殊な物流では、自衛隊の輸送機がトラックを運んで、現地でトラックを運行させるというのもあるし、輸送艦でトラックを運ぶというのもある。災害なんかはこのパターンだな。 通常で変わっているのは、船やトラックを倉庫代わりにするパターン。なぜ、こういうことをするかこの調子だとわからんだろうな。 まあ、議論ができるベースにはなさそうだな。 申しわけないけど、これ以上は無視させていただきます。
120	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:38  [返信] [編集] [全文閲覧] 海運については地方港は現在逆風といえます。 スーパー中枢港湾という政策のもと、特定重要港湾に集中的に投資して地方港の予算は削るというのが流れになっています。 港湾関連はとても沢山作りすぎたのと、利害関係が複雑に絡み合っていること、また手続きなども複雑で時間がかかるなど、とても非効率なままほったらかしにされていました。 まぁ、このほったらかしだったのを何とかしようというのがスーパー中枢港湾構想なわけですが、スーパー中枢に加われない地方港の和歌山にとっては厳しい状況といえるでしょう。
121	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:42  [返信] [編集] [全文閲覧] >>119 見てます？ どんなに見やすくと思って書いても見てもらえなければ何度も説明しなければなりません。 >特殊な物流では、自衛隊の輸送機がトラックを運んで、現地でトラックを運行させるというのもあるし この発言が出てくるのは理解していないとしか思えない。 見てますか？説明しても文章を読んでいなければ理解できませんよ？ 『国内でありえる組み合わせ』 航空＋陸送、航空＋陸送＋海運（本島から離れた島などの特別な事情）、 陸運＋海運、航空、陸運、海運 『国内でありえない組み合わせ（複合の パターン）』 航空＋海運、航空＋陸送＋海運（本島内への運送含む） 『海外での組み合わせ』 全てありえる
122	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:44  [返信] [編集] [全文閲覧] 航空＋陸送＋海運（本島から離れた島などの特別な事情） 『自衛隊の輸送機がトラックを運んで』 などのところに自衛隊の云々を書き加えなければダメですか？
123	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 13:50  [返信] [編集] [全文閲覧] この組み合わせはまだ書いていないだろ？ とかそういう論議をしたいのであれば続けていただいてもいいですが、 一般物流の話とは全然関係のない話です。 自衛隊のとか救助物資だとか特別な物流、そりゃ探せばいくらでもあるでしょう。 でもそんな話をなぜ今ここでするのか分かりません。 物流の話ですよね？和歌山経済の話ですよね？
124	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 14:16  [返信] [編集] [全文閲覧] >>123 あんまり相手したくないのだけど、物流というのは、なにか？というのがわかっていなそうですね。 物流にしても、細部はかわりつつあり、金融と融合してきている面もあると書いたら”ちんぷんかんぷん”じゃないの？ もともと物流と金融は、かなり近い関係にあるけれど、今の物流から、意外に思う人は多いかもしれないけどね。
125	なめんなよ
ゲスト	なめられた 2008/10/26 14:28  [返信] [編集] [全文閲覧] 　２億円の宝くじに当せんした二好なる子さん（当時４２歳）にちんちんをなめられたとして、逮捕された九濱久美（５１）は、派手な暮らしぶりとは無縁の生活を送っていた。夏カンパニーでの仕事ぶりは真面目だったらしく、那智負浦の住民とのトラブルも抱えていた。 　２年前に那智負浦町和深に来て、今年８月初旬に潮岬にある８階建ての賃貸マンションに引っ越してきた。 　「３人で住むのでよろしくお願いします」。九濱は６０代の主婦宅に菓子折りを持ってあいさつに来た。ラオス人の４０歳の女性と女児と３人暮らしだったという。 　「服装も派手じゃなくて、金を持っていたようには見えなかった。何度か顔を合わせたが、子供をかわいがるなど家族を大事にしている様子で、まさかそんな凶悪なことをしている風には見えなかったのに…」と男性。 　勤務先だった夏カンパニーの二好なる子の姉、カス子によると、「雑誌の求人広告を見てきた」と夏カンパニーを訪れ、「携帯電話の販売会社を経営していたが、事業に失敗した」などと説明していたという。
126	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/26 14:39  [返信] [編集] [全文閲覧] >>124 私もあなたが分かっていないと思っています。 なぜお互いに相手のことを分かっていないと思うのかというと話がかみ合っていないからです。 この物流パターンの話はここまででいいでしょう。 これ以上は役立つ話になりそうにないので。 その金融と融合してきているの話を詳しく書いていただけませんか？ 一見意味のなさそうな議論の中でも、別の第三者が読んで参考になる部分を何かの役に立てることもあります。 和歌山経済にまったく関係のない話になりそうならかまいませんが。
127	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/10/27 20:15  [返信] [編集] [全文閲覧] 株安と円高が進んでいる。 株投資や外貨預金なんかやっていない！なんて人達にも大きく影響しそうだ。 株安は特に紀陽銀行を直撃している。紀陽からの融資をあてにしている会社にもそれなりの影響がでるだろう。 円高の方は観光業に大きく影響しそうだ。 元々景気の悪化から観光客が減ることが見込まれるのに、残りの数少ない観光客もこれだけの円高になれば海外に足が向く。 外国人観光客も当然来ない。 元々細っていた和歌山の観光業界に厳しい冬が来そうだ。 稼ぎ時である行楽季節までに円高が解消されないとかなり厳しいのではないか。
128	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/3 18:25  [返信] [編集] [全文閲覧] 建設業界がまず筵旗を挙げるようです。他の業界も続くようです。誰にか知りませんが!私も参加したい。
129	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/4 9:25  [返信] [編集] [全文閲覧] >建設業界がまず筵旗を挙げるようです。 業界関係者ですが、業界内でそのような情報は耳にしません。 どこの、どのような活動の事でしょうか？ 興味が有るので、もう少し具体的な情報求む。
130	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/8 9:30  [返信] [編集] [全文閲覧] 老舗旅館「椿楼」が倒産　和歌山・白浜 2008.11.8 03:13 　白浜町椿の老舗温泉旅館「椿楼」が資金不足から事実上倒産したことが７日、わかった。負債総額は５億円を超えるとみられる。同社では近く和歌山地裁田辺支部に破産手続きの申し立てを行う予定。 　椿楼は明治３５（１９０２）年創業。鉄骨６階建てで２３の客室があるが、関係者によるとボイラーの故障など設備投資の負債がかさんだうえ、今夏の売り上げも予想を下回ったという。 　事実上の倒産は、同社の辻哲也代表取締役名の文書が町内の観光業者などに郵送されて明らかになった。辻氏は６月に椿温泉観光協会長に就任したばかりで、町内の観光業者には「あの老舗が倒産するとは」と驚きが広がっている。 　椿楼のある椿温泉は湯治場として昭和３０年代から人気を集め、ピーク時は年間１３万人を超えるにぎわいを見せていたが、近年は４万人台にまで減少していた （産経新聞） http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/081108/wky0811080313006-n1.htm
131	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/10 13:25  [返信] [編集] [全文閲覧] >建設業界がまず筵旗を挙げるようです。 情報入りました。 紀中の○暴関係者が音頭取っているって噂ですが。
132	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/10 15:50  [返信] [編集] [全文閲覧] もし本当なら、誰が音頭取っているか、想像つきます。札付きで、目をつけられています。
133	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/11 21:19  [返信] [編集] [全文閲覧] 島精機製作所：２年ぶりの減収減益　米国の消費低迷響く−−９月中間決算　／和歌山 　島精機製作所（和歌山市）は、０８年９月中間決算を発表した。連結の売上高は３３７億８７００万円（前年同期比９・２％減）、経常利益は８９億６００万円（同２７・６％減）で中間期としては２年ぶりの減収減益となった。４〜６月期決算時に修正した業績予想と比べても売上高は０・６％減、経常利益も１５・２％減となった。 　売上高は、国内は２５億２６００万円で前年同期比１８・５％増だったが、海外が３１２億６０００万円で、同１０・８％減。米国の消費低迷に伴い、売上高の約７０％を占める中国、香港で米国向け繊維製品の輸出が減少したことなどが影響した。このため、横編み機が同１０・８％減の２９２億９９００万円、手袋靴下編み機は同１８・８％減の８億９００万円だった。 　円高の影響では、前年同期に９億４７００万円あった為替差益が、１０億５１００万円の差損に転じた。 　下期の業績は不透明感が強いものの、ニット製品の需要期を控えているため、通期の業績予想は現時点で変更しない。売上高は６２０億円、経常利益は１５５億円を見込む。 毎日新聞　2008年11月11日　地方版 http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2008/11/11/20081111ddlk30020597000c.html
134	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/12 9:15  [返信] [編集] [全文閲覧] １０月の企業倒産は１２３１件…０５年４月以降で最多 11月11日20時12分配信 読売新聞 読売新聞 　民間信用調査会社の帝国データバンクが１１日発表した１０月の企業倒産件数（負債総額１０００万円以上）は前年同月比１３・７％増の１２３１件となり、集計基準を改めた２００５年４月以降で最多となった。 　１月からの累計は１万５２４件に達し、年間でも０５年以降、過去最高となる可能性が強まっている。 　負債総額は前年同月比約２・２倍の約９７９０億円で、基準変更後ではリーマン・ブラザーズの日本法人の破綻(はたん)などがあり過去最高となった前月に次いで２番目の高水準となった。１０月は、中堅生命保険の大和生命保険が更生特例法の適用を申請するなど、負債１００億円以上の大型倒産が１２件発生した。 　景気低迷を背景とし、全体の約８割が不況型倒産となっている。業種別では建設、不動産関連での倒産が目立つほか、輸出減などで製造業の倒産件数が前年同月比３０・４％増と大幅に増えた。
135	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/15 18:41  [返信] [編集] [全文閲覧] バブル崩壊時は景気も良く、株価も高い所からの崩壊だったが 今回は景気も回復手前で、株価も低い所からの崩壊だから・・・ １０年前の様なレベルでは済まないし日本が壊滅状態になるかも？ 銀行を救えるとかの、、、問題じゃ無いと思いますよ。 和歌山はもっと最悪な事態に怠るでしょうね？
136	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/17 10:58  [返信] [編集] [全文閲覧] 既に和歌山の経済は最悪な事態ですよ。
137	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/17 23:08  [返信] [編集] [全文閲覧] 道州制も和歌山にとって更に影を薄くする要因になる。 行き当たりばったりで明るい未来なんかありゃしない。
138	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/17 23:49  [返信] [編集] [全文閲覧] 首長と議員、役人様がよければ後は野となれ山となれ。 ブワッハハ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ブワッハハ!!
139	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/18 9:16  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山の行政も企業も・・・終わってますわ。
140	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/18 18:51  [返信] [編集] [全文閲覧] ノーリツ鋼機：中間期、減収減益　北米市場の冷え込み影響　／和歌山 　ノーリツ鋼機（和歌山市）は、０８年９月中間決算を発表した。売上高の３割強を占める最重点地域の北米市場の冷え込みが影響し、連結の売上高は２６０億９８００万円（前年同期比１８・８％減）、経常利益は１２億７７００万円（同６６・８％減）で、中間期としては２年ぶりの減収減益となった。 　北米はスーパーやドラッグストアの新規出店などが手控えられ、写真出力装置（ミニラボ）の設置や買い替え需要が減り９２億４６００万円（同２１・７％減）。人件費削減の効果から販売費と一般管理費は１３０億４９００万円（同２・１％減）だったが、売上高の大幅減が大きかった。 　特別損失は、米大手証券会社「リーマン・ブラザーズ」の経営破たんに伴う保有社債の評価損３億３８００万円や、スペインの代理店独占販売の契約解除に伴う和解金４億５００万円などが響いた。 　１０月２８日に下方修正した通期の業績予想は、経常損益が３０億円の黒字から１０億円の赤字に、最終（当期）利益は２３億円から６１億円減の３８億円の赤字を見込んでいる。 毎日新聞　2008年11月18日　地方版 http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2008/11/18/20081118ddlk30020498000c.html
141	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/18 21:06  [返信] [編集] [全文閲覧] ノーリツ鋼機もオンリーワン企業だと持ち上げられた時代もあったのになぁ。 写真の現像なんてここ数年行ったことないわ。
142	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/19 9:02  [返信] [編集] [全文閲覧] 日本全体から見ても、中小企業を守らないと雇用も落ち込み それにより、消費も落ち込み最悪な事態を招くでしょう。
143	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/19 16:51  [返信] [編集] [全文閲覧] 悪化の一途を辿ってるのか？
144	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/19 20:12  [返信] [編集] [全文閲覧] いくら和歌山が景気が悪いとはいえ、↓までやることはないだろうな。 中国、企業の経営難で最低賃金基準調整を停止 国内の一部企業、特に労働集約型の中小企業では、経営難や就業状況の悪化、労使紛争が増加している。中国人力資源社会保障部は17日に通達を出し、適切な措置を講じ、経営難の企業への支援や就業状況の安定化を当面の最も重要な問題とすることを求めた。 人力資源社会保障部は通達の中で、当面の経済情勢や企業の実情に基づき、企業の最低給与基準調整を一時停止するとしている。最低給与基準の引き上げは、物価の急騰などにより各地が企業へ求めていた。 「チャイナネット」2008年11月18日 http://japanese1.china.org.cn/business/txt/2008-11/18/content_16783374.htm
145	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/20 11:57  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山県内の建設業者がデモ計画　入札改善、県に要求へ　 2008.11.20 03:12 　■倒産、前年の倍ペース 　和歌山県発注工事をめぐる官製談合・汚職事件を受けて導入された新入札制度により「中小零細の建設業者が壊滅の危機にある」として、県内の建設業界団体が１０００人規模の抗議活動を計画していることが１９日、わかった。２８日午後に和歌山市の和歌山城から県庁前までデモ行進し、最低制限価格の引き上げなど入札制度の改善を仁坂吉伸知事に求めるという。 　県は６月、一般競争入札の全面導入を柱とする新入札制度を導入したが、最低制限価格や調査基準価格を下回る採算度外視の応札が相次ぐなど競争が激化。仁坂知事は「ダンピング（不当廉売）が目に余る」として、県建設業協会などに冷静な対応を要請していた。 　業界関係者によると、行進を企画しているのは日高、有田、新宮地方の建設業協会などで、約１０００社に対し各１、２人程度の参加を要請している。 　参加要請の文書は新入札制度について、「前知事と県外ゼネコンなどが癒着した中での事件にもかかわらず、県内の中小請負業者にのみ責任を押し付け、苦しい経営に追い込んでいる」などと指摘。入札参加業者を一定地域に限定する「地域要件」の強化など、入札制度の改善を仁坂知事に要求する考えだ。 　帝国データバンク和歌山支店によると、１０月末現在の県内の企業倒産件数（負債額１０００万円以上）は１２７件で、前年同期の１・７倍に増加。このうち建設業関連企業の倒産は３８件で前年同期（１９件）の２倍となっている。 　新入札制度を巡り、県建設業協会などはダンピング防止策として予定価格の事前公表廃止を県側に要請しているが、中小業者には「積算などの負担が大きくなる」として全面的な廃止に反対する声もある。 （産経新聞） http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/081120/wky0811200312006-n1.htm
146	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/20 13:26  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山県だけで１０００社も建設会社があることがそもそも異常
147	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/20 14:37  [返信] [編集] [全文閲覧] 仁坂知事は一般競争入札制度を死守すべきだ。建設業者は指名制度の復活を狙い知事や県職員を籠絡して、情報を取り業者同士の談合を考えているのではないか。大体、建設業者が選挙に動員される政官建密着型は過去の遺物だ。
148	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/20 15:33  [返信] [編集] [全文閲覧] 県に入札制度の改善を求め業者千人デモ計画の建設業会だが、張り切っているのは、談合疑惑いっぱいの新宮地方の業者たちだ。入札制度を逆手に取って一時は落札率九十五パーセント前後に集中し、市民オンブズマンから限りない黒に近い入札とお墨付きの業者も。真面目な業者よ。善悪をよくよく判断して行動してほしい。
149	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	どかた 2008/11/20 16:56  [返信] [編集] [全文閲覧] >和歌山県だけで１０００社も建設会社があることがそもそも異常 和歌山県内の建設業許可業者数は６０００社位しか無かったと思うぞ。（笑）
150	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	どかた 2008/11/20 16:59  [返信] [編集] [全文閲覧] 追記 和歌山県だけで１０００社では無く、日高、有田、新宮地方の建設業協会だけで、約１０００社。
151	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/20 19:22  [返信] [編集] [全文閲覧] ６０００社も和歌山県だけでいるかね？ 淘汰されるのは当たり前じゃね？
152	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/21 10:12  [返信] [編集] [全文閲覧] 10月の県内倒産15件　負債総額は69億円（和歌山） 11月20日17時9分配信 紀伊民報 　東京商工リサーチ和歌山支店（和歌山市）は、10月の県内倒産件数（負債額1000万円以上）が15件、負債総額は68億9900万円に上ると発表した。負債総額は過去20年の10月で2番目に大きかった。紀南地方では那智勝浦町の建設会社が約21億円の負債で破産している。 　和歌山支店によると、昨年の10月に比べて2件減少したが負債総額は37億7900万円増えた。15件の倒産理由は受注低迷など不況を反映した倒産がほとんどだった。 　地域別では多い順に和歌山市6件、橋本市3件、海南市2件で、紀の川市と御坊市、広川町、那智勝浦町がそれぞれ1件ずつだった。業種別は卸・小売業が6件で、建設業と製造業、サービス業がそれぞれ3件ずつだった。 　負債額5億円以上の倒産は那智勝浦町の建設会社のほか、海南市のスーパーマーケット、御坊市のスーパーマーケット、橋本市の寝具製造業者だった。負債額3億円以上は和歌山市の寝具販売業者、橋本市の管工事業者だった。 　和歌山支店は「県内でも経営環境の悪化は全業種に広がり、資金需要が増す年末に厳しさを増す企業が増加するとみられる」という。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000003-agara-l30
153	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/21 23:38  [返信] [編集] [全文閲覧] バブル崩壊からだいぶ倒産してるんだよなぁ、土建屋。 それでもまだ６０００社も残ってるん？ そんなにいりゃあ、そりゃ採算割れでも仕事の取り合いになるやろ。 バブルの頃の蓄え吐き出しながら適正な件数になるまで潰しあうしかないやろ。
154	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/22 7:55  [返信] [編集] [全文閲覧] 先生方の選挙に票集めに奔走して、従業員を動員して頑張ったのに、誰も面倒みてくんない。挙げ句の果てに倒産の心配ばかり。採算取れんなあ。ご同輩。いかにお過ごしですか。
155	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/22 10:32  [返信] [編集] [全文閲覧] 爪が長すぎなんだよ。 子供か？ 自分の面倒ぐらい自分でみろよ、発送が幼稚園児以下だね。
156	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/22 10:33  [返信] [編集] [全文閲覧] 爪が長すぎなんだよ。 子供か？ 自分の面倒ぐらい自分でみろよ、発想が幼稚園児以下だね。
157	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/22 10:53  [返信] [編集] [全文閲覧] バブルの時にさんざん儲けただろ 遊んで暮らせるだけの金を豪遊で使い切って面倒みろも糞もねぇ
158	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/22 11:32  [返信] [編集] [全文閲覧] こんな状況で選挙なんかやってる場合か。 政権交代よりも景気回復が優先だよ、党利党略の為に 国民を巻き込むな。 来年の９月の任期満了で選挙しろよ。 無駄な税金を使うな。。。
159	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/24 14:27  [返信] [編集] [全文閲覧] 市町村の基準宅地価格県平均で１５％マイナス。 来年度の固定資産の評価替えの指標となる県内の市町村の基準宅地の価格は県平均で３年前の前回に比べ１５％下がっていることが分かりました。これは、このほど開かれた和歌山県固定資産評価審議会などが了承した基準宅地価格をもとに明らかになりました。それによりますと、来年度行われる固定資産の評価替えの指標となる基準宅地の価格は県平均で３年前の調査に比べ１５％マイナスになりました。国で了承された県庁所在地の和歌山市の地点では３年前の調査に比べ、２・９％伸びたほかはすべての市町村の評価地点で変動率がマイナスになりました。３０市町村の平均では１５％のマイナスとなっています。特に上富田町や田辺市新宮市、白浜町、那智勝浦町では前回の調査より２０％以上の下げ幅です。その一方で変動率が小さかったのは和歌山市や高野町、有田川町、北山村で、１ケタ台の増減でした。県内で唯一上昇した和歌山市の基準宅地価格は和歌山市友田町５丁目で１平方メートル当たり３５万９１００円です。 （ＷＢＳ和歌山放送ラジオ） http://wbs-news.net/article/23300946.html
160	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/25 16:48  [返信] [編集] [全文閲覧] でも和歌山市は来年度の固定資産税UPするようです。
161	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/25 20:37  [返信] [編集] [全文閲覧] 予定価格の事前公表中止へ 県は、一般競争入札を導入して以降、予定価格を大幅に下回る安い価格で入札する業者が増えているとして、来月中旬から、大規模な工事については予定価格を事前に公表しないことを決めました。 これは、仁坂知事が２５日開かれた記者会見で明らかにしました。それによりますと、官製談合事件の再発防止策として、ことし６月から一般競争入札を導入して以降、予定価格を大幅に下回る安い価格で入札する業者が増え、いわゆるダンピングの疑いも見られるようになりました。 仁坂知事は、このままでは工事の品質が保てないおそれもあるとして、建設業界に改善を促す一方、現行の入札制度の中で問題と感じる点について聴き取りをしました。その結果、予定価格の事前公表が、極端に安い価格で入札する業者の増加につながっているとの指摘があったということです。 これを受けて県は、来月中旬から、予定価格が１億円以上の工事は、予定価格の事前公表をやめるとともに、予定価格１億円未満の工事では、最低制限価格を下回る価格で入札した業者を、ただちに失格とすることを決めました。 仁坂知事は「この改正でダンピングができなくなる。建設業界の健全な発展につながれば、と考えている」と述べました。 （ＮＨＫ和歌山放送局） http://www.nhk.or.jp/wakayama/lnews/01.html
162	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/26 13:10  [返信] [編集] [全文閲覧] 悪くなる一方で良くなる兆しすら無し。
163	Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気
ゲスト	名無しさん 2008/11/28 10:10  [返信] [編集] [全文閲覧] バブル崩壊後より最悪な経済状態になりそうですね？

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