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1	平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2015/3/28 19:05  [返信] [編集] [全文閲覧] 2015.3.29 貴志川線ダイヤ改正 貴志川線では3月29日（日）ダイヤ改正を実施いたします 今回の改正により、すべての列車の運転時刻が変わります 《ダイヤ改正日》 平成27年3月29日（日）から 《ダイヤ改正の主な内容》 〇すべての列車の運転時刻が変わります 〇運転所要時分の見直し 通学や団体等の旅客増加に対応した定時運行の確保、狭小なホーム上での安全の確保のため、一部駅での停車時分を含めた運転所要時分を見直します。（1便あたりの平均所要時分：平日約30分が改正後約32分に） 〇「たま電車」「おもちゃ電車」の車両運用の改善 観光客が多い休日の運行をできる限り増やすとともに、「たま電車」「おもちゃ電車」および「いちご電車」のいずれかが運行する時刻を最大限固定化し、分かりやすさを向上します。通勤通学時における最混雑列車である平日朝7時台の貴志発和歌山行への運用が従来より減少します。 ※3月29日以降の時刻表はこちらをご覧ください。 http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/images/timetable20150329.pdf ダイヤ改正に伴い、3月29日（日）から、「たまカフェ」「貴志駅待合室」「貴志駅売店」の営業時間を変更いたします。 《3月29日（日）からの営業時間》 〇たまカフェ 9：15〜17：15LO 〇貴志駅待合室 9：15〜17：45 〇貴志駅売店 10：00〜16：15 http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
93	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/16 10:26  [返信] [編集] [全文閲覧] >>少なくとも10年前と比べて、道路事情も良くなってますからね。 10年前と貴志川線沿線の道路事情の変化がありました？変わっていないですよ。何十年て車で通勤してるが、どうだろう30年ぐらい前から沿線道路の大きな変化はないと思うが、車が多くなり渋滞が増えたが。 >>少子化と高齢化で、貴志川線の存在価値そのものを議論する時期が来るのではないかと思います。 議論？どのような？
94	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/16 10:37  [返信] [編集] [全文閲覧] >>93 車で通勤？定期利用者ではないんだ。 こりゃ失礼しました。
95	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/16 10:52  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山電鉄 貴志川線、値上げへ　初乗り１９０円に　４月から　／和歌山 毎日新聞2016年1月16日　地方版 　和歌山電鉄（和歌山市）は１５日、４月１日から貴志川線の運賃を平均１４・２％引き上げる運賃改定を近畿運輸局に申請したと発表した。認可されれば、現行１７０円の初乗り運賃は２０円アップして１９０円になる。消費増税に伴う改定を除き、同電鉄が収支改善のために値上げするのは南海時代を含めて約２０年ぶりという。 　同社によると、改定率は普通運賃（大人）で８・７％で、値上げ幅は２０〜３０円。割引率が同規模のローカル線中トップクラスの定期券（大人１カ月）は通勤が改定率２２・７％で１０８０〜２６００円、通学が同２０％で８２０〜１３４０円のそれぞれ値上げとなる。 　同社は２００６年に南海電鉄から事業を引き継いだ後、昨年死んだ三毛猫のたま駅長の集客効果などもあって利用者が約２割増加。経費削減にも努め、大幅に収支を改善させたが、まだ年間６０００万〜８０００万円程度の赤字となっており、経営努力と自治体からの支援だけでは今後も赤字運営からの脱却は困難と判断した。 　同社は「利用者には負担をおかけするが、ご理解いただきたい」としている。【阿部弘賢】 http://mainichi.jp/articles/20160116/ddl/k30/020/412000c
96	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/19 0:08  [返信] [編集] [全文閲覧] 貴志川線存続へ　合意書を締結 猫の駅長で知られる和歌山電鉄貴志川線について、和歌山県と地元の２つの市は、財政的な支援の期限が切れることし４月以降も、１０年間は支援を続けることを決め、きょう合意書を締結しました。 和歌山市と紀の川市を結ぶ貴志川線は赤字が続き、廃線の危機にありましたが、平成１８年に和歌山電鉄が経営を引き継ぎ、県と地元の２つの市が財政的な支援を続けてきました。 現在の支援はことし３月末で期限が切れますが、県などは、貴志川線を存続させるため、４月以降も支援を続けることを決め、きょう県庁で合意書の締結式が行われました。 新たな支援策では、県などは、レールや踏切などの設備の管理や補修にかかる費用を今後１０年間でおよそ１２億５０００万円を上限に負担するとしています。 貴志川線は、猫の駅長やユニークな電車が人気を集め、平成２５年度の利用者は過去最高のおよそ２３０万人を記録しました。 しかし、昨年度も依然としておよそ６４００万円の赤字となっています。 締結式で、和歌山県の仁坂知事は「貴志川線は和歌山にとって大きな資産でぜひ存続させたいと県民は誰もが思っている。多くの住民が乗るような仕組みを作るのが大事だ」と述べました。 一方、和歌山電鉄の小嶋光信社長は「これからの１０年だけでなく、２０年、３０年とこの路線が継続できるように努力したい」と抱負を述べました。 01月18日　20時01分 http://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2045004451.html?t=1453129591634 値上げが存続の条件だった？
97	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/19 0:22  [返信] [編集] [全文閲覧] 当然、お役所の皆さんは電車通勤ですよね 税金を使うんだから、率先して見本を見せてもらわないとね
98	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/19 1:30  [返信] [編集] [全文閲覧] 来年度の消費増税時にもまた値上げをするのでしょうか？
99	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/19 1:32  [返信] [編集] [全文閲覧] 転嫁値上げするでしょう
100	Re: 平成２８年４月　和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/19 2:22  [返信] [編集] [全文閲覧] 猫パンチ
101	Re: たま駅長のご冥福をお祈りします（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/1/22 19:22  SITE  [返信] [編集] [全文閲覧] たま駅長チョコことしも販売 来月のバレンタインデーを前に、和歌山電鉄貴志川線の駅では、名物駅長だった猫のたまをデザインしたチョコレートがことしも販売されることになり、後任のニタマ駅長が出席して記念の撮影会が開かれました。 和歌山電鉄では、毎年２月１４日のバレンタインデーに合わせて、猫のたま駅長をデザインしたチョコレートを販売してきました。 たま駅長は、去年６月に死にましたが、ファンからチョコレートを作り続けて欲しいという要望が寄せられたため、ことしも引き続き販売することになりました。 ２２日は、たまが駅長を務めていた紀の川市の貴志駅で記念の撮影会が開かれ、後任のニタマ駅長が出席しました。 ニタマ駅長は、撮影台の上に並べられたチョコレートを前に、堂々とした様子で観光客や報道陣のほうを向いて撮影に応じていました。 有田市から訪れたという女性は、 「かわいいデザインのチョコレートだと思います。 以前は売り切れで買えなかったのできょうは買えて良かったです」 と話していました。 このチョコレートは、和歌山電鉄の貴志駅と伊太祈曽駅、それにインターネットで１０００個が販売されるということです。 01月22日　17時49分
102	Re: たま駅長のご冥福をお祈りします（タイトル変更）
ゲスト	名無しさん 2016/2/3 1:21  [返信] [編集] [全文閲覧] たま駅長「殿堂」第１号　和歌山県が新たに創設 和歌山県は２日、県民に親しまれ、県の名声を広めるなどの業績を残した人や動物を対象とする「和歌山殿堂」を新たに創設し、第１号として、和歌山電鉄貴志駅（同県紀の川市）の駅長として人気を集め昨年６月に死んだ雌の三毛猫「たま」を指定した。 　仁坂吉伸知事は記者会見で、創設の理由について「たまをたたえたいという気持ちがあった。功績を歴史に残したい」と話した。 　たまは２００７年１月に駅長に任命されると、愛くるしさと物珍しさで多くの観光客を招いた。苦しい経営が続いたローカル線の駅が一躍人気スポットになり、「動物駅長」ブームの火付け役となった。死後は功労をたたえ「名誉永久駅長」に任命された。 http://www.sponichi.co.jp/society/news/2016/02/02/kiji/K20160202011969620.html

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