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Re: ふじと台のイオンについて 名無しさん 2013/12/26 9:10

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225	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/26 9:10  [返信] [編集] ふじと台に止まると特急の意味がないよね。南海はJRと違ってその変ははっきりしてるから、停車はない。特急券の販売機とか更新が必要だし、それに見合った利益が出せないと思う。イオンができても和歌山市駅とふじと台の間の利用者が増えるとしても、自由席にしか乗らないだろ。 JRみたいに泉佐野から各停とかいや。
226	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/26 21:20  [返信] [編集] 和歌山大学前に比べて圧倒的に利用者の多い泉大津でさえサザンが通過なのに。
227	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/26 21:28  [返信] [編集] >>226 あそこは、空港急行がとまるから、乗車機会が多い。 デイタイムに１時間２本の各駅しかとまらない和歌山大学前駅 とは違う。
228	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/27 10:38  [返信] [編集] オープンしたときは土日は臨時電車（サザンではなくいまみさき公園止まりの区間急行あたりが1本和歌山市まで延長)出してくれるんちゃいますか。定期化するにはリスクがありそう。和歌山って最初だけ人集まるけどすぐ落ち着くとこあるから。
229	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/27 19:52  [返信] [編集] 和歌山で数少ない伸び代のある土地を優遇しないのもリスクだと思う
230	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/27 20:30  [返信] [編集] 南海の自社開発の宅地じゃないからね。 南海本線の中だと40駅中ほぼ最下位（和歌山大学前２，７２１人、紀の川２，４７１人）。これで特急を停めるのは難しいでしょうね。イオンができてもほとんど車で来るだろうし＋１０００いけばいいくらい？特急停車の条件は利用者が7000人は超えないといけないみたいだし。
231	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/27 23:12  [返信] [編集] イオン利用者はほとんどが車だと予想 鉄道に関してはふじと台開発に南海電鉄の資本が駅以外に投下されていないことと利用客の予想以上に少ないことで特急停車はまず無理 ま、南海が開発した林間田園都市ですら特急停車は最近のこと 和歌山大学駅前が特急停車駅になるのは、みさき公園以南の普通や急行が廃止になるのと引き換えぐらいないと無理でしょ
232	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/28 15:57  [返信] [編集] 紀ノ川駅徒歩圏に住んでる自分としては 特急が止まってもイオンモール前駅までの有効本数は増えない それより区間急行みさき公園止まりを市駅まで延長してくれると嬉しいが…無理だろなあ
233	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2013/12/29 8:25  [返信] [編集] 確かにサザンをふじと台に止めるより、区間急行を和歌山市まで延長するほうが紀ノ川駅や加太線の沿線からもイオンに取り込めるからいいよね。
234	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/2 22:06  [返信] [編集] 来客の4割が鉄道と想定しているって
235	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/2 22:46  [返信] [編集] 高校生までの層かな 免許とれば即車に移行だよ 高校生以下の子ども相手ならサザンの停車はあり得ないな
236	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/2 23:19  [返信] [編集] 南海電車賃高すぎだろ。 和歌山市駅-----和歌山大学前駅２００円に値上がりしてた。 消費税増税前は確か１８０円だったか？ では、紀ノ川駅までチャリで行って、そこから行けばと思って調べたら、和歌山市駅でも紀ノ川駅からでも、大学前駅への運賃は同じなのね。 往復４００円。 さらに、和歌山市駅前にチャリ止めると１５０円。もしくは２００円いるから、６００円ｗｗｗｗ 高いわｗ　イオン泉南への電車賃でも片道４９０円なのに
237	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/3 23:46  [返信] [編集] 敷地内にバス停新設らしいけど路線どうなるの？
238	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/5 3:16  [返信] [編集] 「イオンモール:和歌山に来春オープン　フードコート１０００席　２１０の専門店、６割以上が県内初　／和歌山」（毎日新聞　2013年12月26日　地方版） 『交通渋滞を引き起こす懸念については、和歌山市道路建設課によると、付近の国道２６号と第２阪和道をつなぐ中平井線が和歌山国体開催の２０１５年夏までには全線開通する予定。来年３月には一部区間で供用開始のめどがたっており、同課は「多少は渋滞が解消されるのでは」とみている。』
239	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/5 23:54  [返信] [編集] >>238 あとは、和歌山大学前駅に特急をとめて、電車利用を促すことだね。
240	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/6 0:14  [返信] [編集] ふじと台の住民は、住宅ローンもあるだろうし、座席指定に乗るかな。今後の利用状況次第だろうね。オープン後は、港花火のときみたく臨時電車出してくれそうですね。それか区間急行の和歌山市まで延長。
241	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/6 2:26  [返信] [編集] 「多少」は「解消」という日本語に違和感
248	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/13 10:30  [返信] [編集] ふじと台に北から接続　中平井線３月に一部供用 http://www.wakayamashimpo.co.jp/2014/01/20140112_32443.html
249	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	名無しさん 2014/1/13 10:37  [返信] [編集] 国道２６号線が酷道２６号になるわけですね 市内からイオンに行くまでの時間で、車の運転に慣れた人なら大阪まで出れるかもね イラチの和歌山県民に酷道の渋滞は耐えられるだろうか