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Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変... 名無しさん 2017/1/13 21:53

Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変... 名無しさん 2017/1/14 0:27

Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変... 名無しさん 2017/1/14 7:19

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5	Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変わった？
ゲスト	名無しさん 2017/1/13 21:53  [返信] [編集] 毎日新聞のクオリティかあ。 平成８年11月21日朝刊、毎日新聞だけが一面トップ、和歌山大事件。 マスコミのクオリティ低下。
6	Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変わった？
ゲスト	名無しさん 2017/1/14 0:27  [返信] [編集] JR西日本には、優秀な方がたくさんいらっしゃるのですから、その優秀さを、会社のためばかりではなく、過疎が進んだ地方のためにいかしてほしいと、いつも思っています。各駅停車の普通列車をもっと増やしてください。本数が少ないので、おばあさんになった今も仕方なく車を運転をしていますが、高齢者の事故が最近特に多いですので、できれば運転をしたくありません。身寄りのない年寄をかわいそうと思うのでしたら、ぜひお願いしますよ。
7	Re: 国鉄民営化３０年〜紀勢線はどう変わった？
ゲスト	名無しさん 2017/1/14 7:19  [返信] [編集] 和歌山県とかのJR西の営業環境は難しい状況にあることは認めるけど、 JR西は努力してるといえるのかな？ 採算採算、何でも経費削減。 例えば、駅のトイレもそうだ。 改札の中は管理するけど改札の外は自治体の管理にしてるよな。 自治体が管理家族しないなら閉鎖するって脅しやないか。 新宮駅のタクシー乗り場の前のトイレも市役所管理だそうだよ。 鉄道の必要性は住民は認めているけど、 今のJR西は応援しようと思えないね。