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Re: 次期知事選挙について 名無しさん 2010/1/20 10:52

Re: 次期知事選挙について 名無しさん 2010/1/20 10:57

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80	Re: 次期知事選挙について
ゲスト	名無しさん 2010/1/20 10:52  [返信] [編集] 【日航再建】南紀白浜路線　和歌山知事「着陸料減免してでも存続を」 2010.1.20 02:18 　日本航空の会社更生法申請に伴い、各地で路線の廃止・存続が懸念されるなか、和歌山県の仁坂吉伸知事は１９日、県営の南紀白浜空港（白浜町）に関し、「県の観光振興にとって大事な交通手段。着陸料金をさらに減免してでも航路維持を求める」と明言した。 　現在、同空港の定期便は日航機による東京・羽田−白浜間の１日２、３往復。使用機材は中型ジェット機のＭＤ８１（１６３人乗り）とＭＤ９０（１５０人乗り）の２機種。着陸料はＭＤ８１で１１万８千円、ＭＤ９０で１０万８０００円（１着陸あたり）で、２０年度は１億５００万円の収入となるところ、県はほぼ半分の５０００万円を減免している。 　仁坂知事は「会社として存続するのが前提条件」として日航の再建が軌道に乗ることを求めるとともに、「南紀白浜は利用者が徐々に伸びている有望路線だと思う」。また「今のところは路線廃止の対象にはなっていない」との判断を示し、「観光面で大変重要な手段だから県も（減免措置で）支出してきた。航路維持のために今後もやらなければならない」と述べた。 　また搭乗率が５１・９％と振るわない点については「機材（航空機）の小型化はむしろ望むところ」と話し、「ジェット機かプロペラ機かにはこだわらない。それよりも増便してもらいたい」と述べた。 　南紀白浜空港は昭和４３年開港。滑走路は１２００メートルでプロペラ機しか運用できなかったが、平成１２年９月にジェット機導入のため滑走路を２０００メートルに延長した経緯がある。 　また、白浜空港廃止に言及した大阪府の橋下徹知事には「地方空港とハブ空港は役割が違う」と直接会談で訴え、橋下知事の同意を得たことも明らかにした。
81	Re: 次期知事選挙について
ゲスト	名無しさん 2010/1/20 10:57  [返信] [編集] 県立医大と南紀白浜路線の問題に限って言えば、仁坂知事は正論を言っていると思うが。特に「機材（航空機）の小型化はむしろ望むところ」と話し、「ジェット機かプロペラ機かにはこだわらない。それよりも増便してもらいたい」と述べているところは将来展望もあるとみた。（橋下氏の入れ知恵かもしれないが） 個人的には、若い人が立候補して仁坂氏と論戦を戦わせて欲しいところ。