[掲示板に戻る] 全部  1-  101-  201-  301-  401-  501-  601-  701-  801-  901-  最新50

1	ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無し 2011/1/10 17:53  [返信] [編集] [全文閲覧] 阪和線快速１５分間隔に ３月改正でＪＲ西増発　昼は停車増え８分遅く 　ＪＲ西日本和歌山支社は３月１２日に実施するダイヤ改正を発表した。これまで、原則として１時間に３本だった和歌山と大阪を結ぶ阪和線の快速を４本に増便。和歌山―日根野間では、昼間、快速列車を各駅に停車させることで普通列車の運行をやめる。このため、快速の和歌山駅から大阪駅までの所要時間は、現行より８分遅い９０分になるという。 　和歌山―大阪間の快速を現在の平日１日４５本から５５本に増便し、約１５分間隔の運転となる。朝晩のラッシュ時以外は、原則として和歌山―日根野間で普通列車は運行しないが、日根野発天王寺行きの区間快速などはこれまで通り運行を続ける。 　また、和泉砂川、古座、太地の各駅に、一部の特急が停車するようになる。早朝と夜間に特急用車両で運行していた「はんわライナー」の運転は、列車の老朽化などから取りやめる。 　同社は「利用実態に合わせて改正を行った。これまで、原則として快速が停車しなかった紀伊中ノ島駅などから、大阪方面へ乗り換えなしで向かうことができるようになる」としている。 （2011年1月10日 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20110109-OYT8T00693.htm
218	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2012/5/7 23:12  [返信] [編集] [全文閲覧] 高速道の利用は微増 大型連休中の和歌山県内の高速道路の利用状況は、１日の平均がおよそ１万８６００台で、去年より５パーセント余り利用台数が増えました。 西日本高速道路によりますと、先月２７日から６日までの大型連休の期間中に阪和自動車道のみなべインターチェンジと南紀田辺インターチェンジの間を通行した車やバイクは、１日平均で約１万８６００台でした。 高速道路の土日と祝日の料金の上限を１０００円にする割り引きが去年６月に終了したものの、利用台数は、約１０００台、率にして５パーセントほど増えました。 また和歌山県警察本部によりますと、阪和自動車道の混雑は、上り線と下り線は、いずれも今月５日がピークで、▼南行きの下り線が広川町の井関トンネル付近を先頭に最大で１１キロ、▼北行きの上り線が井関トンネル付近を先頭に最大で２０キロ渋滞しました。 県警察本部では「連休の後半は天気が良かった影響で、出かける人も増え、高速道路も混雑したのではないか」と話しています。 http://www.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044941501.html ＪＲ特急利用は減少 ６日までの大型連休の期間にＪＲ紀勢線の「特急」を利用した人は６万６０００人で、去年の同じ時期より２パーセントほど減少しました。 ＪＲ西日本和歌山支社によりますと、先月２７日から６日までの１０日間に紀勢線の「特急」を利用した人は▼白浜・新宮方面が３万２９００人余り、▼新大阪・京都方面が３万３２００人余りの計６万６２１０人で、去年より２パーセントほど減少しました。 混雑のピークは白浜・新宮方面が今月３日で、新大阪・京都方面は今月６日でした。 去年は東日本大震災の影響で旅行を控える動きが広がりましたが、ことしも景気が十分に回復していないことから厳しい状況が続く結果となりました。 特に今月１日までの５日間でみると前の年の同じ時期に比べて利用者が少なかったということでＪＲ西日本和歌山支社は「ことしは休みが４日間続いた連休の後半に旅行をする人が増えたのではないか」と話しています。 http://www.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044938421.html

[掲示板に戻る] 全部 前100 次100 最新50