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1	ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無し 2011/1/10 17:53  [返信] [編集] [全文閲覧] 阪和線快速１５分間隔に ３月改正でＪＲ西増発　昼は停車増え８分遅く 　ＪＲ西日本和歌山支社は３月１２日に実施するダイヤ改正を発表した。これまで、原則として１時間に３本だった和歌山と大阪を結ぶ阪和線の快速を４本に増便。和歌山―日根野間では、昼間、快速列車を各駅に停車させることで普通列車の運行をやめる。このため、快速の和歌山駅から大阪駅までの所要時間は、現行より８分遅い９０分になるという。 　和歌山―大阪間の快速を現在の平日１日４５本から５５本に増便し、約１５分間隔の運転となる。朝晩のラッシュ時以外は、原則として和歌山―日根野間で普通列車は運行しないが、日根野発天王寺行きの区間快速などはこれまで通り運行を続ける。 　また、和泉砂川、古座、太地の各駅に、一部の特急が停車するようになる。早朝と夜間に特急用車両で運行していた「はんわライナー」の運転は、列車の老朽化などから取りやめる。 　同社は「利用実態に合わせて改正を行った。これまで、原則として快速が停車しなかった紀伊中ノ島駅などから、大阪方面へ乗り換えなしで向かうことができるようになる」としている。 （2011年1月10日 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20110109-OYT8T00693.htm
978	Re: 和歌山への移住は止めましょう
ゲスト	名無しさん 2016/5/1 7:48  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市に転勤で来て2年になるけどどんどん嫌になるここ ご飯は高くてマズイ 病院や美容院は技術が低い 道は整備されてなくて狭くて街灯少ないし側溝多すぎアスファルトボコボコすぎで危ないし そんなとこから出て行こうとしない若い子たちも変に卑屈で自虐的で暗い顔した子ばっかだし 未来の無い滅びゆくまち感ハンパない 多分南海トラフ地震来たら復興しないと思う
979	Re: 和歌山への移住は止めましょう
ゲスト	名無しさん 2016/5/1 10:32  [返信] [編集] [全文閲覧] >>978 その書き込み内容と、このスレッドと、どういう関係？ それより、そんなに嫌なら和歌山に住まなくてもいいんじゃね？ 和歌山市に転勤って、左遷？何かやらかした？ 使えないから飛ばされたんだ、ご愁傷様。
980	Re: 和歌山への移住は止めましょう
ゲスト	名無しさん 2016/5/1 23:15  [返信] [編集] [全文閲覧] >978 ネタにマジレスするのも何だけど 安くてうまい店はいっぱいある アンタが知らんだけ
981	Re: 和歌山への移住は止めましょう
ゲスト	紀南人 2016/5/2 14:12  [返信] [編集] [全文閲覧] ＞９７８さん 和歌山にもうまいものがたくさん有りますが、好みに合わなければ大阪へうまいものを食べに行って下さい。病院や美容院も京阪神に自分の望み通りのところが有れば行って下さい。 そのときに阪和線の快速が遅いので困っていればJR西日本に もっとクレームを付けて下さい。
982	Re: 和歌山への移住は止めましょう
ゲスト	名無しさん 2016/5/2 20:09  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山は大阪の隣という立地条件を生かせない駄目な所。 飯は基本的に高くてまずい。ラーメンは独自色があってうまくて安い方だったのだが、値段ばかり 他地域を真似して今は割高感しかない。ここ20年の値上げ率が半端ない。 仕事は少なく、家賃だけはそこそこ高い。 県民は基本的には排他的で、居心地が悪い。 とにかく反対運動が多く、企業を誘致するどころではない。 俺？今は東京で働いてるよ。しょうがないだろう、地元にはろくに仕事がないんだから。
983	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/5/3 6:58  [返信] [編集] [全文閲覧] 2016.5.2 23:10 ＪＲ阪和線六十谷駅近くで枕木焼ける　電車１１本運休、４５００人に影響 　2日午後8時5分ごろ、和歌山市六十谷（むそた）のJR阪和線六十谷駅から北東約250メートルの線路内で、「枕木が燃えている」と119番があった。 　和歌山県警和歌山東署などによると、火は約15分後に消し止められたが、枕木1本の一部と雑草が焼けた。けが人はなかった。 　JR西日本によると、この火災で、和泉砂川-和歌山間で合わせて11本が運休、11本が最大約65分遅れるなど、計約4500人に影響した。 http://www.sankei.com/west/news/160502/wst1605020105-n1.html
984	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/5/3 22:21  [返信] [編集] [全文閲覧] ２１時００分頃、きのくに線：下津駅〜初島駅間で発生した倒木のため、きのくに線：海南駅〜箕島駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。 影響線区 きのくに線 海南　から　箕島　まで　運転見合わせ
985	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/5/5 14:57  [返信] [編集] [全文閲覧] 五大底辺の特徴 「高卒」「DQN」「実家暮らし」「出身地が和歌山」「旅行が和歌山」
986	ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/10 1:09  [返信] [編集] [全文閲覧] ｌ http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8678.html
987	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/10 7:28  [返信] [編集] [全文閲覧] http://www.westjr.co.jp/press/article/items/160509_00_wakayama.pdf
988	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/10 22:54  [返信] [編集] [全文閲覧] 特急利用客が8％減　GW期間中のJR紀勢線 　JR西日本和歌山支社は、ゴールデンウイーク期間中（4月28日〜5月8日）に紀勢線で運行した特急列車の利用状況をまとめた。利用者は6万5637人で前年比で8％（5925人）減少した。支社は「高速道路の整備などが減少要因」と話している。 　前半（4月28日〜5月1日）は2万3593人で37％増、後半（2〜8日）は4万2044人で23％減だった。 　利用のピークは、新宮方面が3日の5050人、新大阪方面が5日の6101人だった。 　利用客が最も多かった列車の便は、新宮方面は3日の「くろしお1号（新大阪午前7時33分発新宮行き）」が562人で乗車率は105％、新大阪方面は5日の「くろしお30号（新宮午後3時41分発京都行き）」が530人で乗車率99％だった。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160510-00314233-agara-l30 高速道路の延長や好天でGWの観光客増加　串本町と古座川町 　ゴールデンウイーク（GW）期間中（4月29日〜5月8日）の和歌山県の串本町、古座川町はおおむね天候に恵まれ、多くの観光客でにぎわった。昨年9月に高速道路がすさみ町江住まで南伸して以降、初めてのGWで、昨年までより訪れる人が増えた観光施設が多かった。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160510-00314196-agara-l30
989	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/10 23:08  [返信] [編集] [全文閲覧] ＪＲはマイカーに負けましたと潔く認めたら １．振り子電車を放棄した時点で、目的地への速達性で車に負けて ２．コスパは特急料金馬鹿高　 ＪＲも中途半端な北陸のボロに厚化粧してごまかすようでは 誰も乗ってくれなくなると思うわ さらにいえば、車にない電車の魅力が、今のきのくに線には全く無い その事実をＪＲの幹部はわかっていないようだな 未だに２０１４年の和歌山ＤＣと比べているようでは アホとしか言いようが無い 本音は和歌山以南は放置したいんだろうな
990	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/11 13:52  [返信] [編集] [全文閲覧] 新宮行きくろしおの車両は車販、パノラマ、喫煙ルームはおろか自販機すらないからな コンセントも一番端っこの椅子だけ
991	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/11 20:30  [返信] [編集] [全文閲覧] 日根野でのこと。 遅れた関空からの快速を、和歌山行き快速が待たずに発車していった。 跨線橋上であーっと叫んだ者、数知れず。 わずか１分待てばいいものを！ クソJRめと心の中で叫んだ者も数知れず。
992	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/11 21:24  [返信] [編集] [全文閲覧] >>990 新宮行きくろしおだけでなく、くろしお全体の車内販売はなくなりましたよ。 特急「くろしお」の車内販売につきましては、平成27年3月13日(金)の営業をもちまして営業を終了いたします。お客様にはご不便をおかけいたしますが、あらかじめ駅の売店などでお買い求めくださいますようお願いいたします。永らくのご愛顧ありがとうございました。 https://www.jr-odekake.net/railroad/kuroshio/
993	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/11 21:27  [返信] [編集] [全文閲覧] >>989 和歌山以南ではなく、日根野より南ではないでしょうか？
994	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/11 23:32  [返信] [編集] [全文閲覧] >>991 さすがＪＲクオリティ 日根野の駅員は和歌山県民には冷たいよね 和歌山へ行くならリムジンバスにしましょう
995	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 7:37  [返信] [編集] [全文閲覧] 残念です。
996	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 14:59  [返信] [編集] [全文閲覧] 　4月の運輸取扱収入は、前年比101.3％となりました。中長距離収入は、ゴールデンウィーク前半のご利用が好調だった一方、熊本地震などの影響もあったかと思いますが、前年比100.5％となりました。定期につきましては、3月末が平日で4月1日も金曜日だったというような月またがりの曜日配列の関係などにより、前年比102.1％となりました。このところ、ほぼ微増程度のトレンドで推移してきていると考えております。 　4月のご利用状況につきましては、熊本地震の影響もございまして、4月14日から4月22日の間、「みずほ」「さくら」が博多までの運行となりました。結果的に、山陽新幹線は103％と前年を上回りました。他の線区につきましては、北陸新幹線は93％で、開業直後の特需や善光寺の御開帳の反動もあったかと思っておりますが、引き続き多くのご利用をいただいていると考えております。在来線特急は107％で、大変好調な状況が続いております。アーバンネットワークは103％でした。在来線特急は、「サンダーバード」「はるか」のご利用が好調に推移しております。 　5月は9日現在、収入、ご利用ともに極端に低い数字が出ておりますが、ゴールデンウィークの曜日配列上、今年は4月29日が下りのピークであったこと、昨年は下りのピークが5月2日であったことから、4月と5月の月またがりのところでずれがあるということが影響しております。実勢とは少しかけ離れていることになっております。 　また、すでにゴールデンウィークのご利用状況は発表させていただいておりますが、前半と後半で大変落差があったといいますか、4月28日から5月1日までの前半の方は、山陽新幹線138％、北陸新幹線139％、在来線特急143％でした。一方、後半の方は、山陽新幹線86％、北陸新幹線81％、在来線特急87％ということで、ゴールデンウィークの日並びの関係から、前半にご利用が集中したゴールデンウィークであったということでございます。 http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8687.html
997	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 15:08  [返信] [編集] [全文閲覧] 「くろしお」ならね「あかしお」ですね
998	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 15:09  [返信] [編集] [全文閲覧] 残念です。
999	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 15:09  [返信] [編集] [全文閲覧] 続きはこちらにお願いします 和ネット - 和ネット掲示板->和歌山市->JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=3196&sty=1&num=l50
1000	Re: ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
ゲスト	名無しさん 2016/5/12 15:20  [返信] [編集] [全文閲覧] 終了

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