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Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 大阪維新の会信者 2022/2/28 0:27

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2022/3/12 15:30

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2022/3/12 17:06

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2023/8/22 18:32

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2023/8/23 20:52

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2023/10/19 16:53

Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃... 名無しさん 2022/3/13 8:16

南海フェリー運行中止 名無しさん 2022/9/6 17:59

Re: 南海フェリー運行中止 名無しさん 2023/8/14 17:31

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23	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	大阪維新の会信者 2022/2/28 0:27  [返信] [編集] かつて存在した大阪⇔徳島の高速船を、コスモスクエア港発で関空に寄港させる形で復活させる。 これだけでも四国の人達の関空利用は便利になるだろう。 関西だけでは物足りなくなったインバウンドのリピーターの目にも止まる。 関空〜徳島を高速船で結び、南海ラピートとも接続。 サザンの和歌山〜徳島のフェリーとの接続は廃止、指定席も廃止か、プレミアムカー方式で2両程度で良い。
24	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2022/3/12 15:30  [返信] [編集] 和歌山市から難波までサザンに乗り、車窓の景色を見ているとよく分かる 南海は泉佐野以南を切り捨てるつもりなのだと 泉佐野以北には新駅をつくり高架するなど、設備投資を加速しているが、以南についてはまったくである やがて、サザンは廃止され、泉佐野和歌山市間は普通電車のみとなるのだろう ただひとつ不思議なのは、和歌山大学前駅になぜあれほどの建物が必要だったのかということである
25	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2022/3/12 17:06  [返信] [編集] あのレンガ造りの建物、なんか取り壊された旧和歌山市駅の亡霊みたいやもんね
26	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2022/3/13 8:16  [返信] [編集] 車窓から、紀ノ川南北付近の景色。 廃屋やバラックみたいな建物が見える。観光地？みたいな。
27	南海フェリー運行中止
ゲスト	名無しさん 2022/9/6 17:59  [返信] [編集] これだけ離れた距離の台風でも止めなきゃならないとか 船としてどうなんだ
28	Re: 南海フェリー運行中止
ゲスト	名無しさん 2023/8/14 17:31  [返信] [編集] 今夜と明日は当然の運航休止です
29	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2023/8/22 18:32  [返信] [編集] >>25 和大前駅の建物は、旧市駅ビルを取り壊す数年前に完成してるが
30	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2023/8/23 20:52  [返信] [編集] スレチ
31	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2023/10/19 16:53  [返信] [編集] マイカー乗船で割引　南海フェリーがキャンペーン｜経済｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル https://www.topics.or.jp/articles/-/978351