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1	白浜空港へP３ｃを
ゲスト	赤鬼 2012/8/30 8:12  [返信] [編集] [全文閲覧] 白浜空港は現在、民間機しか乗り入れていない。 建設費400億の巨額投資をしてその利用価値は生かされていない。 いまや、国防や領有権問題で日本は過渡期に来ている。 そこで、白浜空港は、偵察機P3cの訓練飛行場として活用する事をお勧めする。 白浜空港の建設費400億を投入した意味が出てくる。 和歌山には、白浜空港や高速道路建設や農家への補助金など巨額の国からの投資がされている。 しかし、国のために役立つ機関などはない。日本の国のために せめて白浜空港活用論を考えてみてもいいのでは？
104	Re: 白浜空港へP３ｃを
ゲスト	名無しさん 2013/1/11 11:28  [返信] [編集] [全文閲覧] 教えよう！ 三菱はロッキードが嫌いなんだよ、F-2開発で妨害されたからな 一方の川崎はそのような経験が無い だからC-17購入に対しても制服組と共に最も強行に購入阻止に走ったのは川崎ではなく、三菱なんだ。 防衛省を事実上動かしているのは三菱電機と三菱重工だ だから防衛省はライセンス生産は好むが、米国からの直接購入を避けるんだよ 要は三菱グループは米国から技術移転だけを狙っているというという事で、C-17直接購入には断固反対なのだ。 日本では戦闘機は三菱、輸送機は川崎と言えるが共に米国企業の技術移転がなければ航空機製造は出来ない構造となっている。 米国は日本の２５年先を走っているぞ！ F-2開発じゃロッキードと米国の部品メーカーが三菱の技術不足に随分泣かされたもんだが、三菱は日本政府がバックに付いているのいつも強気だったが、この傲慢さこそが三菱の弱点なのだ。 BY　イルカ

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