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| 1 | 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2014/9/20 20:23
[返信] [編集] [全文閲覧] この書き込みは投稿者により削除されました |
| 414 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/2/28 18:53
[返信] [編集] [全文閲覧] グラン天空は1日2往復か |
| 415 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/9 14:10
[返信] [編集] [全文閲覧] 難波駅で信号機故障 高野線難波〜橋本でダイヤ乱れてる |
| 416 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/19 8:34
[返信] [編集] [全文閲覧] 紀ノ川駅のバリアフリー化・跨線橋美装化工事が完了！ 3月25日(水)からエレベーターの供用を開始します 2026年03月18日 南海電気鉄道株式会社（社長：岡嶋 信行）では、南海本線 紀ノ川駅のバリアフリー化 工事および跨線橋美装化工事を完了し、3月25日（水）午前9時から新設したエレベーターの供用を開始します。 本整備では、上り・下りホームを結ぶ跨線橋にエレベーターを設置するとともに、スロープの勾配をゆるやかにするなどのバリアフリー化工事を行い、ご高齢の方や車いすをご利用のお客さまをはじめ、誰もが利用しやすい駅環境を整備しました。 また、あわせて跨線橋の美装化工事を行いました。駅名である「紀ノ川」をイメージし、明るく開放的で親しみやすい駅空間へと生まれ変わりました。 https://www.nankai.co.jp/news/260318.html |
| 417 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/20 14:13
[返信] [編集] [全文閲覧] 今ごろか ずいぶん遅かったな |
| 418 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/22 18:53
[返信] [編集] [全文閲覧] 高野線白鷺駅で人身事故 現在もダイヤ乱れてる |
| 419 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/22 19:58
[返信] [編集] [全文閲覧] 紀ノ川駅って利用者からして国のバリアフリー化の義務範囲ではない むしろバリアフリー化してもらって感謝だろ |
| 420 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/22 21:42
[返信] [編集] [全文閲覧] ＞紀ノ川駅 大阪へ奉公に旅立った松下幸之助少年の 辛い思い出の駅だった、、とか |
| 421 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 15:51
[返信] [編集] [全文閲覧] 高野線の新ダイヤが始まっても一部は前と変わらず |
| 422 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 16:27
[返信] [編集] [全文閲覧] フェリー事業からの撤退について http://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/news/pdf/260330.pdf |
| 423 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 18:23
[返信] [編集] [全文閲覧] 南海フェリーがなくなった後、 和歌山港線は？ 仮にそれがなくなったら、港まつりは？ どんどん寂れていきますね |
| 424 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 18:30
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山から四国へ行く交通手段が無くなるな |
| 425 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 19:15
[返信] [編集] [全文閲覧] https://maps.app.goo.gl/CoHiaFhd4bB9wcvj8 |
| 426 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/30 20:45
[返信] [編集] [全文閲覧] >>423 >>南海フェリーがなくなった後、 和歌山港線は？ 南海フェリー事業撤退で「和歌山港線」どうなる？ 南海に聞いた - 鉄道コム https://www.tetsudo.com/news/4013/ |
| 427 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/3/31 14:44
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山から明石大橋渡って四国行くの遠回りになるし |
| 428 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/1 14:40
[返信] [編集] [全文閲覧] 今日から新会社に移行 |
| 429 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/2 6:49
[返信] [編集] [全文閲覧] フェリー撤退で88カ所回りが遠くなる… |
| 430 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/3 16:57
[返信] [編集] [全文閲覧] 21年度から債務超過状態…NANKAI、和歌山-徳島のフェリー撤退| ニュースイッチ 2026年4月3日 http://newswitch.jp/p/48811 |
| 431 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/3 20:37
[返信] [編集] [全文閲覧] 昔大阪で出版編集を勉強してた頃、自由課題で選んだのが「南海水軒駅」だった （水軒の地名はそこに堤防を造った徳川頼宣の家臣朝比奈段右衛門が「水軒」号を名乗ったのに由来） 和歌山港線、１日２本しか電車が行かない謎の終点駅 南海に取材したら、「廃止予定はない」と返答された しかし、その僅か２,３年後に廃止になった 和歌山港駅も同じ予感がする… 引用：
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| 432 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/3 20:54
[返信] [編集] [全文閲覧] 大昔、築港の駅から市駅まで乗ったことがあるけど、市民図書館に近づくと急に速度を落として、ほんとに歩くくらいのスピードで通っていったのを覚えている。 たしか、市民図書館の堀川に面したところに自習スペースがあったんだよね。 市役所から要請があったのかも。 さすがに乗りに行こうとは思わないが、今はどうなんかなぁ。 |
| 433 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/4 14:19
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山と徳島で反対か受け入れかバラバラになってるな |
| 434 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/4 15:48
[返信] [編集] [全文閲覧] 50年の歴史も和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー「撤退」直面した地方交通機関の課題 観光客など需要あるものの"運送業の労働時間厳格化" 「長時間航路」敬遠で利用伸びず・維持に自治体が船の更新負担など要請も| 関西のニュース| カンテレ http://www.ktv.jp/news/articles/?id=26149 |
| 435 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/4 17:33
[返信] [編集] [全文閲覧] >>433 和歌山の奴だけがギャーギャー喚いてるわ 徳島は淡路ルートあるしどうでもええわな |
| 436 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/4 19:11
[返信] [編集] [全文閲覧] 対岸の徳島は撤退後の影響を検証するとのこと 後藤田知事「南海フェリー撤退の影響を検証」【徳島】|JRT四国放送ニュース 2026年4月3日 18:45 徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーが、2年後をめどに撤退すると発表したことを受けて、後藤田知事は4月3日の記者会見で、撤退に伴う影響について検証していくと述べました。 (後藤田知事) 「あくまで民間事業者の方のご判断でありますが、今後、和歌山 徳島の航路を利用していた方に対して」 「何かできることを検証していかなければいかないなと」 後藤田知事はこのように述べ、撤退に伴う影響について検証していく考えを示しました。 徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーは3月30日、2028年3月末をめどに撤退することを発表しました。 就航から26年たつ「フェリーかつらぎ」の更新が困難なことが原因です。 県など関係自治体は、運航会社から支援を打診され協議を行ってきましたが、40億円以上となる船の更新費用に加え、運航経費の赤字補填が必要なことから、支援は難しいと判断したということです。 http://news.ntv.co.jp/n/jrt/category/society/jr9b2a7e47338640218ba7b3690e522ea5 |
| 437 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/5 15:15
[返信] [編集] [全文閲覧] 対して和歌山側は何か発表まだしないな |
| 438 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/5 17:44
[返信] [編集] [全文閲覧] 後藤田から見ればフェリーは目くそ鼻くそ程度 無くなっても構わん認識 徳島みたいなど田舎にコケにされて和歌山県民悔しくないんか まして後藤田不倫野郎だぞ ただの二世ボンクラ知事 |
| 439 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/5 18:28
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山県:悔しいです!! （ザブングル加藤風に） |
| 440 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/5 23:11
[返信] [編集] [全文閲覧] 電車や自動改札の無い徳島に馬鹿にされて悔しいっす |
| 441 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/6 14:48
[返信] [編集] [全文閲覧] 徳島は明石大橋あるから船なんてどうでもいいと思ってる |
| 442 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/6 19:24
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山も知事が会見して影響について調査するとのこと 南海フェリー撤退 和歌山県知事「大きな影響や混乱生じない」|NHKニュース 2026年4月6日 午後2時41分 和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーの事業撤退の方針について、和歌山県の宮崎知事は、6日の会見で「今のところ物流など大きな影響や混乱は生じない」の見方を示した一方、具体的な影響などについて調査することを明らかにしました。 南海電鉄は先月(3月)、和歌山港と徳島港を結ぶフェリー事業について、利用者の落ち込みや船の老朽化を理由に事業の継続は困難だとして、再来年(令和10年)3月末をめどに撤退すると発表しました。 これについて、和歌山県の宮崎知事は、6日に開かれた定例の記者会見で、去年から会社側と支援について協議を行ってきたもののまとまらなかったことを明らかにしました。 その上で「フェリーが止まったときに、物流はどうなるのかトラック協会や業者にヒアリングをした。影響はゼロではなく大変残念だが、今のところ大きな影響や混乱は生じない状況だと思っている」と述べました。 また、フェリーを使っている業者が、道路での輸送に切り替えると聞いているとした上で、「本当はフェリーが使えた方がよいとも聞いていて、止まることでどういった影響が出るか話を聞きたい」と述べて、具体的な影響について調査する方針を明らかにしました。 http://news.web.nhk/newsweb/na/nb-2040022089 |
| 443 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/6 20:56
[返信] [編集] [全文閲覧] 線路沿いの桜並木ライトアップ 和歌山 南海電鉄高野線 2026年4月5日午前6時52分 車窓から幻想的な夜桜を楽しんでもらおうと、和歌山県の南海電鉄高野線で線路沿いの桜並木のライトアップが行われています。 桜並木のライトアップが行われているのは、南海電鉄高野線の和歌山県橋本市の学文路駅から九度山町の九度山駅までのおよそ３５０メートルの区間です。 この区間では、線路沿いのおよそ１００本のソメイヨシノが見頃を迎えていて、夜になると淡いピンク色の花がＬＥＤライトの明かりで照らされ、幻想的な雰囲気に包まれました。 線路沿いの国道には多くの人が訪れ、思い思いに夜桜を眺めたり、写真を撮影したりして楽しんでいました。 また、ライトアップにあわせて臨時列車が運行され、桜並木にさしかかると、乗客にサクラがよく見えるように車内の照明を消してゆっくりと走行していました。 南海電鉄高野線の桜並木のライトアップは、今月１０日まで午後６時から午後１０時の時間帯に行われる予定です。 https://news.web.nhk/newsweb/na/nb-2040022084 |
| 444 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/7 15:10
[返信] [編集] [全文閲覧] 冬の時期はイルミネーションやってるのも |
| 445 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/8 16:15
[返信] [編集] [全文閲覧] 「軽い気持ちで線路上に捨てた」盗んだ自転車を踏切内に放置した疑い 堺市の中学校教諭の男を逮捕 電車は自転車に接触も乗客はけがなし 防カメに一部始終| MBSニュース http://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbs/2585078?display=1 |
| 446 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/8 16:27
[返信] [編集] [全文閲覧] 中百舌鳥駅近くの踏切だ |
| 447 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/9 6:47
[返信] [編集] [全文閲覧] 貴志川線を和歌山電鉄に譲渡したり、みさき公園閉園で遊園地から撤退したり、そしてフェリーから撤退と商売というより経営が下手すぎる |
| 448 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 14:55
[返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市に5億円寄付へ 27年開校予定 英系私立校支援 NANKAI|毎日新聞 http://www.mainichi.jp/articles/20260409/ddl/k30/010/245000c NANKAI=南海電鉄から社名変更 |
| 449 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 16:06
[返信] [編集] [全文閲覧] 5億を寄付するよりも自分とこの経営に使えよ |
| 450 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 16:31
[返信] [編集] [全文閲覧] 高野山への南海電鉄の観光列車「GRAN 天空」の安全祈願式| NHKニュース 2026年4月9日午後3時36分 http://news.web.nhk/newsweb/na/nb-2040022114 |
| 451 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 16:46
[返信] [編集] [全文閲覧] 落ち着いて座席に座ってられるのが１時間くらいしかないのに、今時、わざわざ高い金払って、揺れる電車の中でメシ食うために乗ろうとする奴がいるかね。 それだったら、折角来たんだし、高野山に着いた後にちゃんとした精進料理を食いたいなぁと思うだろう。 多分、外人でもそう考えると思うけどなぁ。 南海って、ホント、ビジネス感覚がズレまくってるよなぁ。 |
| 452 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 19:08
[返信] [編集] [全文閲覧] 5億ならフェリーの存続に使えるだろ(船の新造など) 南海の事業は和歌山の反感を買うことばかりだな |
| 453 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 19:27
[返信] [編集] [全文閲覧] GRAN天空は全車指定で天空のように自由席はないのも |
| 454 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/10 22:26
[返信] [編集] [全文閲覧] >>452 40億円以上となる船の更新費用だぞ 5億でどんなフェリーを造るんだい？ |
| 455 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/11 0:22
[返信] [編集] [全文閲覧] 浅いなぁ。 小学生の算数とは別次元の「事業」という物の本質をよくわかっていない、正にアホの論理だ。 まぁ、こういうゴマすって出世しただけの典型的なリーマン「経営者？」もどきは、公共交通機関という公器を預かってはいかんということだ。 |
| 456 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/12 14:24
[返信] [編集] [全文閲覧] ダイヤ改正で泉北準急の中百舌鳥での乗務員交代が無くなって通し乗務に |
| 457 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/13 6:37
[返信] [編集] [全文閲覧] 同じく一部列車の4両に減車も 4両の区間急行も登場 |
| 458 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/14 14:44
[返信] [編集] [全文閲覧] 泉北線の特急と区急は中百舌鳥通過するから難波から和泉中央まで通し乗務なのも |
| 459 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/14 16:34
[返信] [編集] [全文閲覧] 泉北線の特急を堺東に停車しないのは謎だ 区急や準急は停車するのに |
| 460 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/15 15:23
[返信] [編集] [全文閲覧] めでたいでんしゃ、存続危機の四国連絡、たま駅長…和歌山市から伸びる"ディープ"な路線をたどる| ラジオ関西トピックス http://jocr.jp/raditopi/2026/04/15/686556/ |
| 461 | Re: 南海電鉄の情報 |
| ゲスト |
名無しさん 2026/4/18 19:26
[返信] [編集] [全文閲覧] 24日デビュー 南海高野線の新たな観光列車「GRAN天空」試乗会 約100年ぶりに食事サービス復活 沿線の特産品を使用したメニューを 提供| ABCニュース http://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_60101.html |
| 462 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/19 14:35
[返信] [編集] [全文閲覧] 100年ぶり食事サービス復活って今までなかったんだ |
| 463 | Re: 南海電鉄の情報 |
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名無しさん 2026/4/24 15:37
[返信] [編集] [全文閲覧] 新観光列車「GRAN 天空」運行始まる 南海電鉄「高野山の道のりを含めて列車を楽しんでほしい」難波-極楽橋間を約1時間半で運行| MBS NEWS DIG 2026年4月24日(金) 12:21 南海電鉄の新たな観光列車の運行が始まり、4月24日朝、1番列車が大阪のなんば駅を出発しました。 運行を開始したのは、南海電鉄の新観光列車「GRAN 天空」です。大阪の難波駅から和歌山の極楽橋駅間を約1時間半で運行します。 定員は70人で、午前と午後の1日2往復、4両編成の座席指定で、車窓からの景色を楽しむ座席や、ソファ席では旬の食材を使った食事も楽しめます。 (南海電鉄 営業企画部 村上貴彦部長)「新しい南海を象徴する列車だと思っている。高野山の道のりを含めてわれわれの列車を楽しんでほしい」 世界遺産「高野山」へは、極楽橋駅からケーブルカーで1駅とあって、南海電鉄では多くの観光客の利用を期待しているということです。 http://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbs/2622528?display=1 |
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