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1	阪和自動車道松島高架橋の架け替え　いつやるの？
ゲスト	名無しさん 2015/7/14 8:58  [返信] [編集] [全文閲覧] 高速道路３社／大規模更新始動、国交相が実施許可／総事業費３兆円規模 [2015年3月26日1面] 　東日本、中日本、西日本の高速道路３社が計画している高速道路施設の大規模更新・修繕事業が始動する。日本高速道路保有・債務返済機構との間で変更協定を締結し、２５日付で国土交通相が更新事業の実施を許可した。これを受けて３社は、総事業費３兆円規模に上る関連工事の発注手続きなどに順次着手。施設機能の更新に取り組む。事業を実施する箇所のうち、大規模更新では、橋梁床版の取り換えが２２４キロ（中央自動車道小早川橋など、１兆６４２９億円）、橋桁の架け替えが１３キロ（阪和自動車道松島高架橋など、１０３９億円）で行われる。 　大規模修繕では、▽橋梁床版の高性能床版防水など３５９キロ（東北自動車道宮麓橋など、１６０１億円）▽橋桁補強など１５１キロ（東名高速道路朝比奈川橋など、２６２８億円）▽切り土・盛り土のグラウンドアンカー、水抜きボーリングなど２万６５５６カ所（中国自動車道美祢ＩＣ〜美祢西ＩＣ間など、４７７５億円）▽トンネル本体・覆工（インバート設置）など１３１キロ（北陸自動車道米山トンネルなど、３５９３億円）−が計画されている。大規模更新・修繕事業に要する高速道路３社それぞれの概算事業費は、東日本が８７４２億円、中日本が１兆０１０１億円、西日本が１兆１２２１億円を見込む。 https://www.decn.co.jp/?p=25606
2	市長選立候補の為質問：さっき電話回答：一宮一夫先生ジオポリマーコスト1・5倍耐用年数5倍　⇔鉄筋コンクリート
ゲスト	名無しさん 2015/7/15 9:15  [返信] [編集] [全文閲覧] Re: 阪和自動車道松島高架橋の架け替え　いつやるの？ ：酸性雨・・・ 長寿命の“次世代コンクリート”開発一宮 一夫 教授 【夢の扉】発明・発見　2013年6月16日放送　BS-TBS：6月20日よる11:00〜 http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20130616.html TBSニュースバード：6月22日よる9:00〜　　ナレーターは　中井貴一 日本のインフラを変える!? 長寿命の“次世代コンクリート”開発 〜足元の危険をなくせ！　熱血教師と学生たちの奮闘記〜 ドリームメーカー：大分工業高等★専門学校 都市・環境工学科 教授／★一宮 一夫 さん 夢の扉の鍵　「逆風は前進する力に変わる」　» 一覧へ 高度経済成長期につくられた道路や橋など、社会インフラの“老朽化問題”・・。 中でも、身近にある下水道管に起因する道路陥没は、年間約4700件も発生している。 原因の一つは、下水から発生する★酸が、コンクリート製の下水管を劣化させたこと。 従来のコンクリートは、酸に弱いという弱点があるのだ。 そんな足元に迫る危機に立ち向かおうと、酸に強く“劣化しない”次世代のコンクリート 『ジオポリマー』開発に挑むのが、コンクリート研究27年、大分高専の熱血教師、一宮一夫。 そのパートナーは、一宮のもとで学ぶ学生たちだ。 開発のきっかけは、一宮たちの腕を見込んだ★西松建設からの共同研究の依頼だった。 材料には、火力発電所から出る★石炭の燃えかすを使うため、セメントで構造物を作る場合に比べ、CO2の排出量を最大★７割も削減できるという、まさに、“エコな次世代コンクリート”。 しかし、実験は失敗の繰り返し・・。半年間で100回以上の配合を試した。 あきらめムードの学生たち・・。そのとき一宮は、こう鼓舞した― 『逆風はピンチだが、自分の船を前に進ませるチャンスになるんだ』 一宮たちは、本格的な実用化に向けて、酸性が強い★温泉水が流れる川底で、 ジオポリマー製のプレートの耐酸実験に挑んだ。結果次第では、全国の老朽化した 下水道管に取って代わる可能性も―。 果たして、この厳しい条件下でも、劣化を防ぐことはできるのか？ gooblog さっき電話回答：一宮一夫先生ジオポリマーコスト1・5倍耐用年数5倍　⇔鉄筋コンクリート 2014年06月20日 | 斧琴菊：天晴！」 ドリームメーカー：大分工業高等★専門学校 都市・環境工学科 教授／★一宮 一夫 さん ：御繁忙中とのことだったので直接質疑応答いただけて感謝感激！ ：酸に強いコンクリート　⇔消費税⇒200兆円⇒国土強靭化（50年後★⇒解体費用追加請求）⇔安倍晋三総理大臣⇒刑法247条★背任罪刑告訴済み！ ：子供の代（50年後⇒消費税増税）「ボッタクリ再請求！トホホ！」 橋下徹：「 ぼったくりバーのようだ」 直轄事業 和歌山県 ⇒１０億円支払/３０億円）⇔返金された！ ：オーストラリアでは⇒ジオポリマー系⇒実用化始まってるとの御回答！ ：コンクリートミキサー車⇒金属製⇒ジオポリマー⇒金属★反応！」 ：「固着力★⇔相反する個性・特徴」　⇔シャブコンクリート（加水⇒劣化） ：固着流動性⇒「カイゼン」⇒★混入材料⇒開発済み！ ：ジオポリマー整形コンクリート⇒完成品ならば（橋梁等） ：現時点でも実用可能！御回答！ ：現場で作成（粉とアルカリ⇒搬入）　「カイゼン」研究開発中！ ：耐用年数延長する研究費⇒予算化希求！ ：医療費削減⇒虫歯菌⇒ワクチン開発希求！ ：「政治は⇒利害分配⇒しわ寄せ！」⇔「発明　発見　開発⇒世界中⇒ハッピー幸せ」 ：政治も軍隊も⇒不要（産油国並みのエネルギー開発すれば） ：だから日本人⇒世界に軍人派遣するよりも⇒発明すれば⇒世界平和貢献！
3	Re: 阪和自動車道松島高架橋の架け替え　いつやるの？
ゲスト	名無しさん 2015/7/15 9:19  [返信] [編集] [全文閲覧] またおかしいのが出てきた

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