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Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/11 22:46

Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/12 5:26

Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/12 6:14

Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/12 15:24

Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/16 13:04

Re: 今後の和歌山市 名無しさん 2010/3/18 17:00

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464	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/11 22:46  [返信] [編集] >>463 韓国インチョン空港のように国が挙げてアジアのハブとして 関空に取り組んでいるならまだしも、地方空港の関空に なぜそれほど波及効果を期待するのか分かりません。 だいたい空港のひとつで１県が活性化するなら 千葉の成田なんかはすごく発展しているはず。 しかし未だに田舎のまま。 首都圏からは東関道も整備されているし、バブル最後の 年から成田エクスプレスもJRが運行している。なのに ほとんど変わらない。関空を「神風」のごとく感じる意味が 理解できない。 和歌山市の発展も岩出の発展も地方都市の誤差の範囲。どんぐりの 背比べ。空港や高規格道路、また地域高規格道路が幾つあっても 時代に反したところは発展しない。少ない費用で最も効果の のあがりそうなところに投資すれば十分。 ただ根拠なく、かつての歴史的経緯等から紀の川市より、岩出市。 岩出市より、和歌山市の方が良くなくてはならない。税投入されて 当たり前との主張は今の時代通らないと思う。 何処どこ府民や県民が払ったカネということで金種を問題に するなら、大阪府民の多くは和歌山県に足を踏み入れること なんて滅多にないんだから、そんなところの道路整備に俺たちの 税金を使うな！どうせなら兵庫や京都、奈良にしろって言うと 思いますよ。
465	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/12 5:26  [返信] [編集] >>464 成田だけを見ても、ピーナッツ畑からはえらい進歩でしょ。 国際級のホテルが数件はあるし、航空貨物のヤードもあり 地元の雇用に貢献してますよね。 泉佐野だけでも、関空なんか計画もされていない時代に比べて ものすごい発展だと思いませんか？ たまねぎ畑しかなかったところですよ。（笑） 期待しすぎて、あんまり無理するから、今はほとんど財政破綻で すけどね。 ぜんぜんまわりが見えていないのじゃないですか？ 岩出市と和歌山市とがどんぐりの背比べだと、大阪市と 和歌山市もどんぐりの背比べですね。（笑） 首都圏以外は地方都市ですからね。 それで、兵庫、京都、奈良って、大阪との間は、もうある程度は 府県間道路の整備が終わっているのを知ってましたか？（笑）
466	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/12 6:14  [返信] [編集] それから、国をあげてアジアのハブ空港と言っても、 韓国の場合は、日本、中国から客を取らないとハブ空港にならない。 コンテナのアジアのハブ港である韓国プサン港は、神戸の地震で、 神戸から客を分捕って今の地位にある。 神戸が無理して空港を作ったのも、港の将来を考えてのこと。 だから、神戸は特に港に関して、和歌山の動きも妙に気にしている。 尾崎さんがとっ捕まって、旅田さんが返り咲いたときの市長選では、 雑賀崎の万トンバース建設も争点になった。 万トンバース建設の反対になぜか、神戸から市民団体が来ていたな。 地形を見れば、一目瞭然。和歌山に道路と港が整備され、そのうえ、 空港もとなると、神戸なんかいらなくなる。
467	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/12 15:24  [返信] [編集] ちょっと視野が狭すぎ。
468	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/16 13:04  [返信] [編集] そんなことマジで思ってるんやな。かわいそう。
469	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/18 17:00  [返信] [編集] ＞４６７さん ＞４６８さん お気持ちはわかりますが、和歌山発展のための一案だと思ってあげましょう。 実際、太平洋に面しているという和歌山の地理は変わりませんしね。
470	Re: 今後の和歌山市
ゲスト	名無しさん 2010/3/20 12:52  [返信] [編集] ＞469さん、そうですね。 　確かに１案として多めに見れば聞くことができるかも 　 　知れません。。。