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1	和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2016/7/2 1:02  [返信] [編集] [全文閲覧] 下げ幅縮小も下落続く　28年の県内路線価 16年07月01日 18時58分[政治・経済] 　相続税や贈与税の算定基準となる平成２８年分の路線価が１日、公表された。県内の標準宅地の平均下落率は１・９％（前年２・７％）で、下げ幅は４年連続縮小したが、近畿２府４県では６年連続最大となった。県内７税務署の最高路線価は、和歌山は３年連続横ばい、海南は２５年連続、御坊は２４年連続下落、湯浅は昨年の横ばいから下落に、田辺、粉河は上昇に転じた。 　県内の最高路線価は２０年連続、和歌山税務署管内の和歌山市友田町５丁目（ＪＲ和歌山駅前）で、１平方当たり前年比横ばいの３６万円。 　最高路線価の下落率が最も高かったのは湯浅税務署管内の４・８％で、大阪国税局管内８３税務署の中でも下から２番目だった。 　田辺の最高路線価地点は、昨年までの田辺市湊（ＪＲ紀伊田辺駅前）が２２年連続下落し、上昇してきた同市新万に初めて入れ替わった。津波防災の観点から高台需要の高まりを受けたものだと思われる。 　路線価は国税局ホームページ（ http://www.rosenka.nta.go.jp ）で閲覧できる。全国の国税局、税務署のパソコンからでも見られる。 　和歌山税務署以外の県内６税務署の最高路線価と変動率は次の通り。 　海南＝海南市名高（中央通）９万円、３・２％下落▽御坊＝御坊市湯川町財部（国道４２号線）５万６０００円、１・８％下落▽田辺＝田辺市新万（市道中万呂礫坂線）８万６０００円、７・５％上昇▽新宮＝新宮市新宮（市道丹鶴町中央通線）６万９０００円、１・４％下落▽粉河＝岩出市中迫（国道２４号線）７万９０００円、１・３％上昇▽湯浅＝有田川町明王寺（国道４２号線）＝５万９０００円、４・８％下落 http://www.wakayamashimpo.co.jp/2016/07/20160701_61536.html
2	Re: 和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2022/7/1 13:17  [返信] [編集] [全文閲覧] 近畿の路線価　２年連続下落も下げ幅は縮小｜読売テレビニュース 2022.07.01 12:08 　相続税などの基準となる「路線価」が１日公表されました。新型コロナの影響が続き、近畿の平均は２年連続で下落しました。 　国税庁が１月１日時点で算定した近畿の路線価の平均は昨年から０．２％下がり、２年続けて下落しましたが下げ幅は小さくなりました。 　府県別で下げ幅が最も大きかったのは和歌山の１．３％で滋賀、奈良、兵庫でも下落しました。一方、大阪と京都は上昇に転じ、阪急うめだ本店前が近畿で最も高い１平方メートルあたり１８９６万円で３９年連続で最高額となりました。 　しかし、ミナミの戎橋ビル前は２年連続で全国で最も下落し、１０．６％ダウンでした。新型コロナの影響は縮小したものの続いていて、コロナ前の水準に回復していない状況が浮き彫りとなりました。 https://www.ytv.co.jp/press/society/154641.html 路線価公表　全国平均が２年ぶりに上昇｜読売テレビニュース 2022.07.01 12:46 相続税を計算する際の基準となる「路線価」が公表され、全国平均が2年ぶりに上昇しました。一方、観光地などでは下落していて、外国人観光客の受け入れ停止の影響を受けたとみられます。 1日、国税庁が公表した「路線価」の全国平均は、去年に比べて0.5パーセント上がり、2年ぶりに上昇しました。 今年は20都道府県で路線価が上がり、国税庁は、新型コロナウイルスの影響で減っていた人出が増加したことなどが上昇の要因とみています。 一方、東京・上野の中央通りでは2.5パーセント、大阪・ミナミの中央区心斎橋筋2丁目では10.6パーセント下がるなど、観光地などでは去年に続き下落したところもありました。 外国人観光客の受け入れ停止の影響を受けたとみられます。 また、全国最高額となったのは、37年連続で東京・銀座の鳩居堂前で、1平方メートルあたり4224万円となりました。 https://www.ytv.co.jp/press/society/154641.html
3	Re: 和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2022/7/1 13:30  [返信] [編集] [全文閲覧] 全国でも落ち目の近畿関西 その中でも一人負け状態なのが和歌山
4	Re: 和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2023/7/4 0:23  [返信] [編集] [全文閲覧] 2023.07.03 11:00 「路線価」公表　近畿の平均は３年ぶり上昇　コロナ後の経済が回復基調で　最高は梅田の阪急百貨店前 　土地の相続税などの基準となる「路線価」が３日公表され、近畿の平均は３年ぶりに上昇しました。 　国税庁が１月１日時点で算定した「路線価」は、大阪府と京都府でともに１％以上、上昇したほか、奈良県と和歌山県での下落幅は小さくなりました。 　新型コロナによる国内経済への影響が回復基調に転じたことや、インバウンド復活への期待が高まったことが主な要因で、近畿の路線価の平均は、去年から０．７％上がり、３年ぶりに上昇に転じました。 　近畿で最も高かったのは４０年連続で大阪・梅田の阪急百貨店前となり、１平方メートルあたり１９２０万円でした。 　また、最も上昇率が高かったのは、京都市右京区の西院駅前で、建物の高さ制限の緩和による新たな土地利用への期待などから１０．８％上昇しました。 【近畿２府４県の平均値】 ・２府４県全体　＋０．７％ 【各府県の平均値】 ・大阪府　　＋１．４％ ・京都府　　＋１．３％ ・兵庫県　　＋０．５％ ・滋賀県　　 ±０．０％ ・奈良県　　−０．２％ ・和歌山県　−１．２％ https://www.ytv.co.jp/press/kansai/detail.html?id=fd32a4eecb0b4da598a3aa3baaebe49c
5	Re: 和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2023/7/4 8:36  [返信] [編集] [全文閲覧] 不動産は国からの賃借り物件、地代が固定資産税、敷金礼金更新料が相続税 路線価が下がればそれらが下がりそうだけどそうは問屋が卸してくれない 収入増えないし年金はあてにならないしいっそ不動産処分して老後は生活保護か
6	Re: 和歌山　地盤沈下？
ゲスト	名無しさん 2023/7/5 14:14  [返信] [編集] [全文閲覧] コロナ禍なら目立たなかったがな、地域格差 むしろ人の少ない田舎が評価されかけてたが、沈静したらまた不人気に逆戻り、予想通り

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