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1	夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2016/9/19 20:35  [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌山市 市道に県事業認定　坂田磯の浦線、２２年開通目指す　／和歌山 毎日新聞2015年10月15日　地方版 　和歌山市は、事業着手から３０年以上たっても未完成だった市道坂田磯の浦線が、土地収用法に基づく県の事業認定を受けたと発表した。認定は今月６日付。これにより、県収用委員会に対して、今後１年以内に土地の強制収用が可能になる裁決申請ができるが、市は「引き続き、地権者との任意交渉に最大限努力する」としている。 　市道建設が事業認定を受けるのは、１９９２年の市道名草１３６号線（通称・シーサイドロード）以来２３年ぶり。 　市によると、坂田磯の浦線は、磯の浦地区の県道粉河加太線と市道西脇８２号線を結ぶ全長１キロ。海水浴客らの車を、地域の生活道路を通らずに行き来させることなどを目的に計画され、８４年に事業着手した。今回の事業認定を受け、市は２０２２年の開通を目指している。 　だが、今年９月末時点で取得した用地は全体の約８３％で、残りの中にはめどが立っていない区間もある。坂田磯の浦線は現在、津波など災害発生時の避難路としても期待されており、市は「事業認定は必要な時期までに用地が取得できない事態に備えるためだ」としている。【阿部弘賢】 http://mainichi.jp/articles/20151015/ddl/k30/010/489000c
2	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2016/9/26 18:32  [返信] [編集] [全文閲覧] 坂田磯の浦線堤川橋梁上部工架設工事の入札があったようだな。
3	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2016/10/30 15:57  [返信] [編集] [全文閲覧] 市道坂田磯の浦線は、税金20億円をかけてイノシシの運動場か暴走族のレース場になること、間違いなし。加太で閉鎖になった大川峠の二の舞。 森礼子県議が工事着工を急ぐよう議会で要請したのも不自然。誰が後押ししているのか？　サーフィン協会？　それとも国会議員のN階？　背景に「工事費20億円を落とす」得意の考えがプンプン匂う。 誰がこの道を津波避難に使う？　磯の浦住民は、近くの県道側に逃げるのに。駐車場は狭く、夏場は空きスペースもないところに新たな道路は不要。地元の旧市道の混雑緩和も理由に挙げているが、誰が何kmも遠回りして磯の浦に入るのか？　しかも混雑するのは磯の浦駅横の踏切周辺。これを改善しない限り旧市道とは分離状態のままなのだ。森議員はこれを知ってるか？
4	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2017/6/6 10:18  [返信] [編集] [全文閲覧] 最近良く耳にする。あんな利用価値の低い道路建設は不要。 ２０億円あるならもっとましな有効活用を図るべし。
5	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2017/6/9 15:55  [返信] [編集] [全文閲覧] 今の市長が県の土木部長の時に計画したらしい。 アホとしか言いようがないがそんな人物が今の和歌山市長なのだ。 こんなことでは和歌山市に未来はないぞ。
6	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2017/6/9 22:22  [返信] [編集] [全文閲覧] 地元民やけど、この道はやくつくってほしい。
7	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2017/6/10 11:34  [返信] [編集] [全文閲覧] こんな広い道を付けたところで海水浴場の繁忙期には駐車場は既に溢れかえっている状態で、誘導できる車の数は限られており、広い道は必要ない。 閑散期は勿論地域内を走る車も少ないから広い道は不要。 何より、泉南地区から多くやってくる車は、わざわざこの道を遠回りするわけなど、ない。 大津波が来ても、わざわざ遠回りしてこんな道へ向かって逃げる人などいない。 この工事を求めているのは何らかの金銭的メリットがある人だけである。西脇地区住民に広くアンケートをとっても、否定的意見が大半であったと聞く。この事実を県や市はどう捉えているのか？ 国家予算と言っても20億円もこんな計画に使うのか？
8	Re: 夢で終わるか、現実になるか？　「市道坂田磯の浦線」
ゲスト	名無しさん 2017/6/11 14:08  [返信] [編集] [全文閲覧] どこの地方もそう。国の予算だからという甘い考えがある。もらった予算は使わなければ損。使用目的は二の次ということだろ。それで儲かる人間は喜ぶ。

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