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| 1 | 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/10/31 19:40
[返信] [編集] 再び、貴志川線の危機が迫っています。貴志川線が無くなると、運転免許更新のための交通センターへ行く交通手段、沿線の通勤、通学手段に困ります。 これからの二酸化炭素削減にも必要です。 |
| 2 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/10/31 20:19
[返信] [編集] 貴志川線が無くなっても困らない。 踏切がなくなり、スムーズに流れる。 運転免許更新は、マイカーで。 |
| 3 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/1 10:06
[返信] [編集] >>2 和歌山市に引っ越してきて運転免許の更新に行くのにJRの駅からだったらバスがあるだろうと思って行ったら・・・ 前に住んでたところのつもりだったので慌てたけど貴志川線で行けたので助かった 免許の更新は自動車で行けるけど免許の試験の時は電車なかったらどうするの、バスが不便だからタクシーで行くわけ？ |
| 4 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/1 10:18
[返信] [編集] 免許の試験の時、自動車学校が送迎してくれてる。 それに、免許の試験て、しょっちゅうないでしょ。 複数の免許を取るにしても、原付や普通免許があれば、電車なくても。 和駅から歩いて行こう。 宮前やったら近いかも。 コロナで外出が減り、依存してた外国人観光客がなくなっても、一部の会員が割引率の高い乗車券を購入できる。 経営が大変と言うなら、電車の改装よりも駅のバリアフリー化が先じゃないの？ 足腰悪い人には不便な鉄道。 |
| 5 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/3 0:37
[返信] [編集] 免停の方が、交通センターへ行く時には貴志川線がないと困る。免停の１日は、運転したら無免許違反だし。 貴志川線だけではなく、和歌山線も活用して、小学校遠足の足に使ってはどうか？ ３０年前は、電車で遠足は当たり前やった。貴志川線なら伊太祁曽、貴志川大池、 和歌山線なら千旦から高積山まで歩くとか、岩出、根来、粉河、打田まで。車窓から、沿線の人に手を振って楽しかったよ。電車は貸し切りやったな。懐かしい。 |
| 6 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/3 18:38
[返信] [編集] ＞交通センター 昔は和駅からバス出てたけどな ほとんど利用者ゼロで走ってたから無くなった |
| 7 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/6 3:20
[返信] [編集] 交通センター好きなんだけどね。 |
| 8 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2021/11/6 7:10
[返信] [編集] 交通センターのゴーカートは、小学校の時はよく乗ったな。まだ、有るのかな。 |
| 9 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2022/5/21 15:50
[返信] [編集] 四季の郷公園をもっと活用できないかな この沿線であること自体、認知度低そう |
| 10 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2022/5/21 20:53
[返信] [編集] 伊太祈曽駅下車徒歩約20分 |
| 47 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無し 2023/7/11 14:33
[返信] [編集] 貴志駅から和歌山駅を経由し市駅も経由して和歌山港まで延伸。 途中本町に新駅を作り信愛大学の生徒や競輪狂に利用してもらう。 |
| 48 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/12 5:01
[返信] [編集] >>47 起死回生は手遅れでしょう 片桐あきひろ ｜ 和歌山県議会議員 ｜ 活動報告／議会一般質問 http://www.katagiri-akihiro.net/act/shitsumon/2013/1211_shitsumon-02.html wap ONLINE:和歌山駅−和歌山市駅 他社線乗り入れの検討 http://komachi.ikora.tv/e1110868.html |
| 49 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無し 2023/7/12 16:26
[返信] [編集] 相互乗り入れなんて東京では当たり前ですが、和歌山では難しいのかな？ ありがとう、この議員さん覚えときます。 |
| 50 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/12 16:44
[返信] [編集] 大阪でも当たり前 |
| 51 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/12 19:16
[返信] [編集] >>47 >>貴志駅から和歌山駅を経由し市駅も経由して和歌山港まで延伸。 和歌山電鐵、JR西日本、南海電鉄、3社相互乗り入れですよね。 そんな前例、ありました？ |
| 52 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/13 8:35
[返信] [編集] >>51 和歌山電鉄（貴志川線）は他の２線と電圧が違うから相互乗り入れできないって聞いたことあるけど |
| 53 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無し 2023/7/13 11:24
[返信] [編集] 加太線と貴志川線って昔は南海だったから簡単だと思ったけどそういう問題があったんですね。 素人が考えることはプロは考えてますよね。 便利になって乗降客が増えれば良いんですがね。 |
| 54 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/13 21:54
[返信] [編集] 3社とも 軌間：1,067mm 全線電化（直流1500V）だね Wikipediaより |
| 55 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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ただの和歌山市民 2023/7/14 9:20
[返信] [編集] 貴志川線と紀勢本線和歌山市方面、さらに和歌山港や加太を結ぶ構想は以前から何度もでては消えていると思います。私は、和歌山駅の信号問題が一番のネックと思います。貴志川線の列車運行のためには和歌山駅で対向できるようにせねばなりません。日前宮から和歌山市駅まで対向なしのダイヤは組めないのでは。現在の和歌山駅７，８番線に貴志川線が乗り入れればできそうですが、和歌山駅の信号は阪和線・和歌山線・きのくに線が関係し、どこかで集中扱いをしていて、昔のように駅でポイント切りかえして信号を出してる時代ではありません。かなり以前の信楽高原鉄道事故もあり、他の鉄道の信号と関係するやり方はやらない方向でしていると思います。また、和歌山市駅の乗降客数は昔と比べられないほど減少していて、とてもあらたな乗り入れ構想などにお金をかける値打ちはないと鉄道会社は考えていると想像します。 |
| 56 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/14 12:39
[返信] [編集] コスパの問題よな 市駅まで直通させたとして得られる利益なんて僅かなのに、 工事などで掛かるコストは少なくなく釣り合わないので、経営側は消極的 理想と現実のギャップ |
| 57 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/14 13:47
[返信] [編集] 貴志川線って、南海電鉄に捨てられた路線だよ。 それをいまさらのぉ |
| 58 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無し 2023/7/14 14:20
[返信] [編集] 技術的に難しい問題があるんですね。 県議の質問とか貴志川線のこと色々分かったのがよかった。 伊太祁曽と竃山と日前宮で年末年始の３社参りとかイベントを絡めると面白いけど恒常的な利用客増加にはつながりませんね。 |
| 59 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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ただの和歌山市民 2023/7/15 10:11
[返信] [編集] ５５番の追加です。 運賃・乗車券の問題もあると思います。貴志川線は乗車券がJRのように磁気対応してなく、無人駅ばかりで、上り乗客のほとんどは和歌山駅で降車、現金払い、精算証明をもらい、和歌山駅出口へ向かいます。これがJRホームに乗り入れ、和歌山市方面のＪＲ客とまざったら、精算がうまくできないでしょう。なかなかうまくいかないことばかりですね。 |
| 60 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/15 20:36
[返信] [編集] 県下最大の駅から出てる路線でありながら、今だにICカードが使えない不便さたるや… そんな初期投資もできないほど、経営カツカツなのか |
| 61 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/7/24 15:01
[返信] [編集] 沿線の神社、古墳、城跡などの歴史めぐりで最大限PRしたところで 好奇心客の数字なんてたかが知れてる和歌山の風土・・ |
| 62 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/9/10 17:13
[返信] [編集] NHKのど自慢＠粉河から紹介されたが まるで紀の川市の中心走ってるような誤解生むＶ ローカル線、よその認識なんてこんなもん |
| 63 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/10/14 19:23
[返信] [編集] 南海電鉄2200系がつなぐ縁 - 銚子電鉄、和歌山電鐵と姉妹鉄道提携 2023/10/12 19:50 銚子電気鉄道と和歌山電鐵は12日、南海電気鉄道から同じ形式(2200系列)の車両を購入した縁から、両鉄道の友好関係を推進するため、姉妹鉄道提携を結ぶと発表した。11月5日に行われる「第17回 貴志川線祭り+貴線祭」当日に調印式を実施する。 両社によれば、南海電鉄の同じ形式の車両を購入した縁から付き合いが始まり、他にも千葉県民のルーツが和歌山県人・三重県人・徳島県人であること、千葉の醤油づくりは紀州・和歌山から伝播した歴史があることなど、もともと千葉と和歌山に深い関係があったとのこと。 お互いに苦しい運営状況の中、切磋琢磨し合い、存続の道をめざそうと、姉妹鉄道提携を結ぶことに。「第17回 貴志川線祭り+貴線祭」が開催される11月5日、11時10〜30分に伊太祁曽(いだきそ)神社境内で「姉妹鉄道提携調印式」を実施する。 両社の姉妹鉄道提携により、コラボ商品の販売をはじめ、グッズ販路協力・イベント協力など行われる予定。両社が保有する2200系列の車両を維持するため、相互での情報共有・交換も行われる。 https://news.mynavi.jp/article/20231012-2791346/ |
| 64 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/10/16 19:08
[返信] [編集] 和歌山電鐵 経営者が同じ岡山電気軌道は「兄弟」で 友好関係を結ぶ千葉銚子電鉄は「姉妹」か |
| 65 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/12/8 14:41
[返信] [編集] https://wakayama-dentetsu.co.jp/2023/12/07/231205/ たま駅長の絵本発売＆クリスマス電車運行開始 |
| 66 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2023/12/8 22:14
[返信] [編集] 交通センター行く時は、タマ電車で。 |
| 67 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2024/1/24 19:37
[返信] [編集] たま電車 https://youtube.com/shorts/fk2TjAVCf80?si=h3SEv4gh1ias0bQ8 |
| 68 | Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！ |
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名無しさん 2024/1/25 8:51
[返信] [編集] >>66 始発駅含めて貴志川線の駅に行くまでが大変。 |
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