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1 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
ゲスト

名無しさん 2015/5/18 18:59  [返信] [編集] [全文閲覧]

“和歌山市駅”を建て替えへ
老朽化が進む和歌山市の南海電鉄和歌山市駅の建物について、南海電鉄と和歌山市は、6年後の平成33年春までに市民図書館やオフィスを併設したビルに建て替える計画を発表しました。
昭和48年に完成した南海電鉄和歌山市駅の建物は、ピーク時には1日に5万人を超える利用客がいましたが、老朽化が進んだうえ、平成25年度には利用客がピーク時の3分の1に近い1万7000人余りまで落ち込んでいます。
これを受けて、南海電鉄と和歌山市は和歌山市役所で記者会見を行い、6年後の平成33年春までに和歌山市駅の建物を建て替える計画を発表しました。
それによりますと、新しい和歌山市駅は、市民図書館や商業施設、地上7階建てのオフィス棟などを併設した建物で、南海トラフの巨大地震に備えて震度7の揺れにも耐えられる構造になっています。
新しい駅舎は鉄骨2階建ての建物となり、現在は2階にある改札を1階に移して、利便性を向上させるとしています。
南海電鉄では、今月からオフィス棟などの工事に取りかかり、平成29年春から新しい駅舎の利用を始めたあと、平成33年春までに順次、市民図書館や商業施設、駅前広場などの整備を進める計画です。
南海電鉄の亘信二社長は、「駅のにぎわいは年々少なくなってきている。さまざまな施設をつくることで、利用客を増やしていきたい」と話しています。
和歌山市の尾花正啓市長は、「駅の再開発を周辺のにぎわいにつなげ、市街地を活性化させていきたい」と話しています。
05月18日 18時01分
http://www.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044770461.html
19 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 0:42  [返信] [編集] [全文閲覧]

なんか和歌山市の開いた土地、岸和田のマンションデベが
買いあさって建ててない?

20 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 0:45  [返信] [編集] [全文閲覧]

ま、どう考えても市民図書館、市民会館の移転なんて???だよな。
素人考えでも。
とにかく、市民会館市民図書館という隣り合った広大な土地を民間デベロッパーがほしがってたんでしょうね。

しょうもないマンションたって終わりでしょう。
うめきたみたいな億ションのような、気合の入った洗練された外観だったらまだましだけど、まあ無理でしょう。

魅力ある街づくりしないと、人は出て行くばかりで県外からの流入なんてありえませんよなあ。
21 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 0:49  [返信] [編集] [全文閲覧]

競輪場つぶせて開発できるなら、いっきに和歌山市駅周辺がよみがえるんじゃないの?
市駅周辺に、市役所を移転させてしまえよ。
市役所、市立図書館、市立博物館、メディア(ラジオ)、駅ビルに入る商業施設そろう。
で、駅前のさくらモール商店街にキューズモール作るとかどうよ?
和歌山にも東急インあるんだから、キューズモールもありえる話じゃないの?

人口40万ない市に、イオンとキューズモールがありえるわけないけど。
22 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 1:59  [返信] [編集] [全文閲覧]

昨年、県全体で8000人以上、和歌山市でも1800人以上の人口減少。
1967年の調査開始後で過去最大を記録。
税収が見込めない地方都市に、社会基盤整備は辛いと思う。

けやき通りですら、横断歩道の塗装が剥げていても放置。
郵便局付近から市役所あたりの南側歩道も、県庁所在都市にあり得ない狭さ。

国体国体って言いつつ、道路整備も途中までしか間に合わない。
議員さんも、なんとなく間に合わない気がしていましたが〜と後出しジャンケンをブログで。オイオイ。

民間企業の南海電鉄さん、投資計画ありがとうございます。
23 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 6:55  [返信] [編集] [全文閲覧]

今の市民図書館には駐輪場がありません。しかしぎりぎりで駐輪禁止除外地域だからとめられます。市駅に移したらどうなるのですか。有料駐輪場に入れて、1時間は無料とするのでしょうか。中高生が多く使う施設なので気になります。
24 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 11:09  [返信] [編集] [全文閲覧]

わざわざ一等地である駅ビルに図書館入れるんだから、まさかお役所みたいな図書館じゃないよね?
有田川にある、アレックみたいなのを作ってよ。
駅周辺も塾だらけなんだから、自習質とかも多くとってあげたら?
県立図書館にはあるじゃない。

でも、高校生に勉強奨励しても、進学で京阪神、首都圏に流出。
二度と戻ってこないwという悪循環w

かっこいい、パリみたいな景観の街づくりして観光客、そして住民の流入させないといけないよなあ。

すみたくなるような景観の街並みつくりに全力で言ってほしい。
25 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 15:25  [返信] [編集] [全文閲覧]

なんの魅力も感じないいつも通りの和歌山市だなw
駅ビル建てなおすってので、おおっておもったら入るのが、隣に立ってる市民図書館w
和歌山クオリティ!!
コンパクトシティ化は、あきらめたようだな。 
活性化どころか、衰退の一途だ

そりゃ高校生は卒業と同時に県外に出て行ってもどってこねーわな。


26 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/21 19:36  [返信] [編集] [全文閲覧]

>>20>>24

人を都市に留めるのは、魅力ある街でもなければ美しい目抜通りでもない。

職場だよ。労働者が詰めかける生産施設。これがすべてだ。
住金に代わる工場を誘致するなり、大型の工場を市域に作ることが重要。

27 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/22 9:02  [返信] [編集] [全文閲覧]

市民図書館はベストだと思う
和歌山県民はカネを落とさないから市駅に商業施設を入れても流行らない
(中途半端な物を入れても皆イオンモールへ行くし)
それより,交通結節点としての機能を強化するには
無料で楽しめて交流の場になる図書館がイメージアップには良い
28 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/22 11:03  [返信] [編集] [全文閲覧]

南海電鉄がjr和歌山駅に入選、そのまま貴市まで行くっていうアイデアはどうなるんだろ?

29 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

神戸人 2015/5/22 23:29  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山なんて何やっても無駄、無理
関空が出来る時も、これで関西の表玄関に近くなる!
起死回生のチャンスだとか言ってたんだぞ
市の外れにイオンが出来て市街地は余計に何も無くなる
田舎なのにドーナツ化現象w 処置なしでしょwww
30 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/23 1:42  [返信] [編集] [全文閲覧]

面白い面白い!
もっと何か書いて!!
31 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/30 8:37  [返信] [編集] [全文閲覧]


岸和田のマンション屋さん、建物の質が非常に悪い、将来、スラムになるね。
32 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/30 10:08  [返信] [編集] [全文閲覧]

市内中心部にどれだけオフィス需要あるの??
入りたい企業じゃなくて、新しいオフィスに入る体力のある企業って
和歌山にどれだけあるの??
気がつけば南海グループだけ入居していたりして・・・・

図書館も駅にあって便利だと思うのは高校生ぐらいまで
社会人ともなれば、駐車スペース欲しいで
わざわざ電車に乗って図書館に行く物好きないで

まあ、駅としては非常に縮小してターミナルの威厳もなくなった市駅に将来はないで
33 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/5/31 8:17  [返信] [編集] [全文閲覧]

これが県都の玄関か?
しかしあーこれで、
「紀ノ川鉄橋の老朽化で南海が和大前どまりになる」
って吹いて回ってた馬鹿どもは消えるだろうね
34 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

42年前期待の崩壊でした 2015/6/9 12:15  [返信] [編集] [全文閲覧]



駅周辺の住民はモウ体力はありません。
南海電鉄さんに42年前無茶苦茶されバス亭の強引な変更商店街の崩壊、南海ビルの家賃が高いので、夜逃げ自殺、倒産
新和歌山市駅に期待しないほうが賢明だと思います。

     JR和歌山駅に進路を見つけた方が!
35 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/6/10 1:18  [返信] [編集] [全文閲覧]

体力なんぞいらんだろ。
希望をもてヤル気出せばどないことでもできる
諦めが早いんとちゃう。
無理というたらあかんとちゃう。
現実はそやけど
36 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/6/10 1:55  [返信] [編集] [全文閲覧]

考えが甘い!
希望をもってヤル気出せばどないことでもできる、1年もつか!

市駅周辺の多くの商売人全部シャッター閉めてる、紀陽銀行も締めたぜ、
甘い言葉に乗ったら、取り返しがつかんで

和歌山県の人口、今100万割れている、25年先50万人になるぜ
  よう考えて行動しなあかんで!
37 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2015/9/22 10:06  [返信] [編集] [全文閲覧]

<追跡わかやま>29億円随契例外か

◇和歌山市駅前再開発図書館 市の負担減/原則「競争入札」

 南海電鉄による南海和歌山市駅前の再開発計画に絡み、和歌山市が、新築される建物の1棟を同社から随意契約で買い取る計画を立てている。購入価格は土地、建物で約29億円にのぼる。地方自治法は自治体が何かを買う際は原則入札の実施を求め、同市も内規で随意契約の上限を80万円と規定している。しかし、同市は「こうしたルールに当てはまらない例外的なケース」として扱う予定だ。

■再生の切り札?

 子どもたちが児童書を読みふける和歌山市民図書館から北東に450メートル。市駅前を通ると、駅ビルに併設して市営立体駐輪場がある。

 ここが新しい図書館が建設される予定地だ。駅前一等地のはずが、周辺はシャッターを下ろした商店が並ぶ。対照的に、駅利用者向けの自転車一時預かり所が多い。1日あたりの駅利用者は1万8000人。「この人たちを駅前に集わせることができたら」。ある市幹部がつぶやく。

 市によると、購入計画があるのは、南海が今ある駅前ビルを解体した跡地に建設する5棟の一つ。敷地面積約3000平方メートルの10分の1が市有地だ。4階建てで、図書館仕様で建築するよう南海側と交渉している。約800台分の駐輪場、約30台分の駐車場も設ける。2018年度末の完成予定だ。

 市は5月、南海とこの計画で合意したと発表。老朽化した市民図書館の移転先として、関連議案を今年度末の市議会に提案する方針だ。市都市再生課は「市駅は和歌山市の顔。図書館に市民が集えば、まちの活性化につながる」と強調する。

■異例の高額契約

 自治体があらかじめ1社に絞って契約する「随意契約」の中でも、約29億円は異例の高額と言える。

 和歌山市は▽駅前活性化につなげるため、図書館はあの場所が最もふさわしい▽駅前物件なら国の補助対象となり、半額(約14億5000万円)は国費を活用できる――ことなどを挙げ、随意契約が例外的に認められる「競争入札に適さないケース」にあたる、とする。

 市の担当者は「南海が建てる5棟の一つを買うので、市が独自に建てるより効率が良く、工費も安くつく」とも説明する。ただ、市の内規が求める他社との見積もり合わせはしておらず、どれだけ経費を抑えられるかは不明という。

 巨額の随意契約について、有識者の間では見解が分かれた。「自治体が公共目的に最もふさわしいものを得ようとするのは合理性があり、法律も『不動産の買い入れ』は随意契約を認めている」と理解を示す学者がいる。

 一方、甲南大の石井昇教授(行政法)は「図書館は特定業者でなければ作れないほど特殊ではない」とした上で、「市が土地を買い取り、建物を競争入札で発注する方法もあるのではないか」と指摘する。

 ◇市民理解得るべき

 29億円の随意契約の是非を取材する中で、「違法かどうかは別として、自治体が企業と組んで進める事業で、競争入札の原則を逃れるのは問題では」という学者の話を聞いた。地方自治法が原則として一般競争入札を求めているのは、適正な市場価格を示し、公費負担の軽減につなげ、公共事業や公共調達の透明性を高める狙いがあるためだ。

 金額が高くても、「自治体の利益につながると合理的に判断できる場合」は随意契約ができるとの最高裁判決(1987年)はある。ただ、その判断基準はあいまいで、ガイドラインを設けて随意契約ができる条件を明確化する自治体が増えている。大阪市は「特殊な技術の業務」「コンペなどの競争で相手方を特定した業務」などで、これを和歌山市のケースにあてはめれば、随意契約の対象にならない可能性がある。

 市駅前の再開発、それに伴う市街地再生は、多くの市民が実現を願う市政課題だ。市が負担軽減になると強調する国の補助金も、納税者の税金であることに変わりない。巨額の公費を使う以上、市は随意契約で進めることを説明し、議会と市民の理解を得るべきだ。(梨木美花)

2015年09月22日
http://www.yomiuri.co.jp/local/wakayama/news/20150921-OYTNT50171.html?from=ycont_top_txt
38 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2017/10/27 19:14  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市民図書館に関するアンケート、外部委託したな。
50円分のポイントもらえたど。


39 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/2/3 13:41  [返信] [編集] [全文閲覧]

「ツタヤ図書館」提案内容黒塗り

 ◇和歌山の団体批判

 和歌山市の新市民図書館の指定管理者がレンタル大手「TSUTAYA(ツタヤ)」の運営会社に決まった過程を知ろうと、情報公開請求を行っていた市民グループ「市民図書館について学ぶ会」が2日、請求結果を公表した。大半が「非開示」とされており、同グループは「選考過程が不透明」と訴えている。

 選考は、ツタヤ運営会社「カルチュア・コンビニエンス・クラブ(CCC)」(東京)と全国で図書館を運営する「図書館流通センター(TRC)」(同)の提案内容を、有識者3人と市職員2人による選定委員会で採点(1人280点満点)。CCC1249点、TRC1157点でCCCが選ばれた。

 市民グループは昨年12月4日に請求を行い、今月1日に資料210ページ分が開示された。2社の提案内容はほぼ全て黒塗り。資料からは、委員4人の採点は2〜20点差と僅差だったのに対し、残る1人が76点も高い点をCCCに付けていたことが明らかになった。

 同グループは「市の情報開示の姿勢や一部の極端な採点結果に不信感がある。もっと情報を開示してほしい」と指摘している。

2018年02月03日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/local/wakayama/news/20180202-OYTNT50266.html


みなさんは図書館にいかれますか?|和歌山市議会議員 戸田正人 オフィシャルブログ Powered by Ameba
https://ameblo.jp/todamasato/entry-11651738722.html

>>武雄市図書館の特徴は、運営管理をレンタルのTUTAYA(株式会社CCC)に委託。

最近はダンマリか?


40 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/2/3 19:14  [返信] [編集] [全文閲覧]

大半が非開示の理由は?
41 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/2/5 13:49  [返信] [編集] [全文閲覧]

会社概要をネットで見る限りTRCは図書館の業務委託で、ツタヤは図書館の運営委託が得意では?
和歌山市は業務を含めた運営を委託するのでツタヤにしたのでは?
素人意見です。 
42 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/2/8 17:50  [返信] [編集] [全文閲覧]

全文閲覧で見てね!

炎上しまくりの“ツタヤ図書館”で利権を巡る仁義なき「談合レース」が…!?
[2018年02月08日]

週プレNEWS TOP > ニュース > 社会 > 炎上しまくりの“ツタヤ図書館”で利権を巡る仁義なき「談合レース」が…︕︖

和歌山市市民図書館の運営者の座を巡って、全国約500の公共図書館を運営するTRC(図書館流通センター)と、TSUTAYAを展開するレンタル大手CCC(カルチュア・コンビニエンス・クラブ)がまるで示し合わせたかのような僅差の価格で入札をしていた。その陰では⼀体、何があったのか。

まずは、簡単に前回記事の内容をおさらいしておこう。

2019に完成する南海和歌⼭市駅ビルに開館が予定されている市民図書館。その運営を民間企業に任せる指定管理者制度の導入にあたって重要な役割を果たしたのがTRCだった。

系列のシンクタンクが市から基本計画の策定業務を受託し、JV(共同事業体)となった地元の建築事業者と“新しい図書館づくり”について意見を出し合うワークショップを複数回主催、参加者の議論を主導した。その思惑通り、民間企業が図書間運営をできるよう、教育委員会や議会での議決を経て指定管理者制度の導入が決まった。

後は、そのレールを敷いたTRC自らが指定管理者に選ばれるのを待つのみだったはずだが…その後、CCCに覆る“カミカゼ”が吹く。以後、CCCありきで事が進み、「TRCもなんらかの取引があって図書館運営に協力することになったのではないか?」というのが、この問題をウォッチし続けていた図書館関係者の見立てである。

この関係者の言葉を借りれば「(TRCは)箸と茶碗を持って、さぁ御馳走を食べようとしたところをCCCに奪われた」ように⾒えるわけだが、もしそれが事実だとしたら具体的にいつその潮目が変わったのか…。

下の表を見てほしい。2016年5月、市がTRC系のシンクタンクである図書館総合研究所の素案を元に作成した基本計画を発表。この中で直営と民委託、指定管理の三つの選択肢が提示されるわけだが、この後、なぜか1年間、表立った動きが完全に消える。


前回記事で触れた通り、関係者の「2年ほど前からTRC内定が消えていた」との証言からすれば、すでに基本計画発表の半年前には水面下でCCCへ傾く大きな動きがあったものと思われる。

《指定管理者制度導入までの経緯》
2015年
5月 市民図書館を南海和歌山市駅への移転計画発表
9月 図書館総研と地元企業が市民図書館の基本計画策定業務を受託
11月〜 地元企業2社が図書館関連の各種イベント開催
16年5月 基本計画発表 直営と民間委託、指定管理の選択肢を提示

―1年間の空白―

17年
5月 基本設計発表 設計者はCCCと関係の深いアール・アイ・エー
6月 市議会定例会に指定管理者制度導入の条例改正案を提出して成立

※新図書館(ツタヤ図書館)オープンは19年秋予定
“空白の1年”の後、事態が大きく動いたのは17年5月のこと。

南海和歌山市駅前に建設される市民図書館の基本設計を市が発表したところ、そのパースの⼀部に天井までダミー本を配架するツタヤ図書館を彷彿(ほうふつ)とさせる高層書架が描かれていた。

実は、その設計者が代官山蔦屋書店を手掛けたことで有名な「株式会社アール・アイ・エー」(以下、RIA)だったのである。

CCCのフラッグシップともいえる代官山蔦屋書店を街づくりから手掛けたのはRIAだ。15年に大規模改修を行い、リニューアルオープンした海老名市・ツタヤ図書館(神奈川)、16年に新装オープンした多賀城市・ツタヤ図書館(宮城)の設計も担当。“CCC御用達”の設計事務所が和歌⼭市の新図書館の基本設計も担当したとあって、ツタヤ図書館ウォッチャーたちは「まさか和歌山もCCCか!?」とざわついた。

その予想は的中。11月中旬、公募された指定管理者の応募者がTRCとCCCの2社だと発表され、間もなく公開プレゼンが行なわれたと思ったら、翌週にはCCCが選定。最初にその名前が出てから選定委員会で結果が出るまで、たった2週間で和歌山市のツタヤ図書館誘致が決定してしまった。

新図書館の基本設計の担当がRIAに決まったことは、それまで「TRCありき」で進んでいたものが「CCCありき」に大逆転した始まりではないか、と全国の指定管理者制度導入事情に詳しい図書間関係者が話す。

「それまでTRCが相当のお金と時間をかけて積み上げてきたも.....
43 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅て替えて和歌山市民図曚酸漾
ゲスト

名無しさん 2018/2/9 13:15  [返信] [編集] [全文閲覧]

新市民曚盪毀韻涼里蕕夢屬房分たちだけで決定してE的に
「燭蕕靴琉楡澆靴萄Eら」だったよな。

廿呂和歌山市駅の新駅ビE瞭札もい世摺ったよな。
札という形ですらなかったような。

土建とせ箸いてか�

44 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
ゲスト

名無しさん 2018/2/11 14:38  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市駅周辺の寂れ方は尋常ではない!
それだけ利用価値が下がっているという証拠だろう。
南海使って大阪への通勤通学者が激減しているのだ。
いくら建物を建て替えても何も変わらないだろう。
和歌山市も過疎化の真っただ中にあるという自覚を持て!
45 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
ゲスト

名無しさん 2018/2/12 10:50  [返信] [編集] [全文閲覧]

殆どの人はそういった考え方だと思うが、街中3大学に少し期待して学生が利用できやすくするために知恵を出すのも良いかと思う。
46 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
ゲスト

名無しさん 2018/2/12 18:18  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市だってこれから猛烈な過疎化の嵐に巻き込まれるのだ。

無駄な税金の使い方をやめろ。
47 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
ゲスト

名無しさん 2018/2/13 0:08  [返信] [編集] [全文閲覧]

南海電鉄は和歌山県側への投資を避けたいという思惑がある。
そこで県が和歌山市駅の建て替え費用を出すことになるのだろう。
48 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/9/12 22:35  [返信] [編集] [全文閲覧]

長文ですので、転載しません。リンク先を見てください。

和歌山市、ツタヤ図書館に64億円税金投入…関連文書の情報開示請求に全面黒塗りで回答 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2018/09/post_24752.html
49 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
ゲスト

名無しさん 2018/9/26 8:30  [返信] [編集] [全文閲覧]

>和歌山市も過疎化の真っただ中にあるという自覚を持て!

自覚を持って閉じこもりますか?
 それがかつて賑わった商店街がシャッター街になった原因。
自覚を持って打って出る
 今までとは違う取り組みをしないと局面は打破できません。
 勿論和歌山市単独では無く、県や国の補助金をうまく活用して。

50 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/10/2 22:46  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市、他県のツタヤ図書館を運営事業者コンペ前に視察…出来レース疑惑、文書を廃棄 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2018/10/post_24966.html
51 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/11/2 0:26  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市、公募前に他県のツタヤ図書館視察で疑惑浮上…市の担当者は「記憶にない」連発 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25330.html
52 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?
ゲスト

名無しさん 2018/11/3 21:00  [返信] [編集] [全文閲覧]

昔のほうが和歌山市も賑わっていたよね!

和歌山市は全国の県庁所在都市で最もさびれた町と言われている。
53 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
ゲスト

名無しさん 2019/1/27 11:33  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ図書館建設でCCCと和歌山市に癒着疑惑浮上…コンペ前から内定で計画進行か

1月15日付当サイト記事『ツタヤ図書館が目玉の和歌山市駅前再開発、94億円の税金投入…疑惑浮上』において、総額123億円に上る南海電鉄和歌山市駅前再開発にからむツタヤ図書館建設計画の疑惑をレポートした。

 いったい誰が、こんなに巨額の補助金が出る開発計画の絵を描いたのだろうか。

 実は、2014年に和歌山市の都市計画案を作成したのは、ツタヤ図書館の運営者であるカルチュア・コンビニエンス・クラブ(CCC)と関係が深い、建設コンサルタントのアール・アイ・エー(RIA)である。

 RIAは、CCCのフラッグシップともいえる「代官山蔦屋書店」と、その周辺の「代官山T-SITE」の設計を手掛けたほか、CCCが運営する神奈川・海老名市立中央図書館の大規模改修や、宮城・多賀城市立図書館の新築設計も手掛けている。

 前出の都市計画案については、国土交通省の外郭団体である全国市街地再開発協会が受託しているが、下請として実務を担当したのがRIAだった。

 驚くべきことに同社は、市の計画実務を作成する一方で、同じ14年に南海電鉄のコンサルティングも担当していたことがわかった。名目は「プロジェクトの調整支援」(南海電鉄・施設部)だという。
事業者選定の不可解なプロセス

 前回記事で指摘した、巨額補助金を利用して和歌山市の再開発を実現させた“不可解なスキーム”の3つのポイントに続く4番目のポイントは、100億円近い公金を投入するにもかかわらず、事業者選定プロセスが恐ろしく不透明なことである。

 尾花正啓市長が当選した14年8月以降、市駅前再開発事業がトントン拍子で進み、資金計画から始まって基本設計、実施設計、施工監理まで、ほぼすべての設計関連業務を独占的に獲得したのがRIAだった。

 どのようなプロセスを経てRIAが設計業務者に選定されたのかを問い合わせても、南海電鉄も和歌山市も、情報開示を頑なに拒否している。

 17年12月にCCCが指定管理者に決定されるより3年も前に、RIAをはじめ南海電鉄など和歌山市の都市計画の関係者たちの間では、すでに再開発の目玉として「年間100万人来館のツタヤ図書館を誘致する」との青写真が描かれていたとみられる。ちなみに、実際のツタヤ図書館来館者は100万人に到達していない。公表されている数値も、カフェや書店併設を“もの珍しさ”で訪れた人が多く、純粋な図書館利用者数とはほど遠いだろう。

 計画の不自然さが表面化したのは、前回記事でも紹介した、14年11月13日の和歌山市から佐賀県武雄市への合同視察である。

 武雄市で13年に開業した“元祖ツタヤ図書館”に、和歌山市から官民合同の視察団が大挙して訪れた。15名の視察団は、市と県の行政側だけで7名に上り、そのなかには国交省出身のキャリア官僚もいた。午前中に武雄市を視察した後に視察団が向かったのは、熊本市だった。

 熊本市内にある“くまもと森都心”はRIAが手がけている。実際に視察団がくまもと森都心に向かった詳細な動向は確認できていないが、熊本市への視察でRIAの担当者からくまもと森都心について詳細な説明を受けたことが18年12月の議会でも確認されている。

 地方議員の視察ならば特段の問題はないが、ほぼ全員が実務者である市と県の職員に加えて、プロジェクトの幹事社である民間事業者も連れ立った総勢15名の合同視察となると、なんらかの決定事項を背景としたセレモニーではないかとの疑いが浮かんでくる。

 事実、それから3年後の17年11月24日、和歌山市は、駅前に建設予定の新図書館の指定管理者にCCCを選定。翌月の議会で、19年秋にオープンする新図書館が、全国で6番めのツタヤ図書館になることが正式決定した。

ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2019/01/post_26423.html
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54 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/2/17 21:03  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ図書館、建設で談合疑惑浮上…和歌山市、入札前から特定業者と資金計画について会議 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26713.html
55 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/2/22 19:48  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ図書館建設で談合疑惑、和歌山が入札偽装か…情報開示請求に“黒塗り”回答 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26814.html
56 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/2/23 18:37  [返信] [編集] [全文閲覧]

https://bit.ly/2tBjQa6
57 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/3/8 9:30  [返信] [編集] [全文閲覧]

和歌山市新市民図書館、開館はことし12月に
2019年03月07日 20時29分 ニュース, 社会

再開発が進められている南海和歌山市駅ビルに移転・新築される、和歌山市の新しい市民図書館が、当初の計画より2か月遅れてことし(2019年)12月に開館する見通しになりました。
これは、きょう(7日)開かれた和歌山市議会の経済文教委員会で報告されたものです。

建設中の南海和歌山市駅ビルのうち、公共施設棟は、当初、ことし7月に工事が完了し、新市民図書館は10月に開館する予定でしたが、一部の内装の位置が変更になるなどして2か月ずれ込み、12月に開館する見通しです。

現在、和歌山市湊本町3丁目にある市民図書館は、来月(4月)から、利用できるスペースを縮小したり本の整理を始めるなどして移転の準備に入り、秋頃に閉館する見通しで、旧館・新館のいずれも利用できない期間ができるということです。

新市民図書館の運営は、レンタル大手の「TSUTAYA(ツタヤ)」を運営する「カルチュア・コンビニエンス・クラブ」が担い、ツタヤの会員カード「Tカード」を導入するほか、蔵書は、現在のおよそ45万冊から60万冊に増え、カフェや子育て支援室、屋上庭園なども整備されます。

https://wbs.co.jp/news/2019/03/07/130521.html
58 Re: 廿呂電鉄和歌山市駅�魴涜悗┐届族了鎧毀運渊餞曚鯤酸漾�
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神戸人 2019/3/8 9:43  [返信] [編集] [全文閲覧]

南海は和歌山みたいな人口減少・少子高齢化のオワコンにこだわるよりも、河内長野以遠・泉佐野以遠はさっさと
廃線してしまえば?
遅くなればなるほど累積赤字が積み上がっていく
59 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/3/17 10:28  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ図書館、虚偽広告調査中に和歌山市が「15億円」運営委託決定か…異例の短期間で選定 ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2019/03/post_27123.html
60 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無 2019/3/17 13:00  [返信] [編集] [全文閲覧]

そもそも何故市民図書館が市駅なのですか、何故現在の図書館が駄目なのですか、単純な質問ですが尾花枯らした市長さん説明して、
61 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/3/17 16:17  [返信] [編集] [全文閲覧]

蔵書選定に問題のあるツタヤありきもどうなんだろうな
日本中の笑いものになるだけ、和歌山の文化レベルの低さを象徴するようなもの
さらには市民を向かず業者や業界と仲良しにして、
暴走する市長のチェック機能すら果たせない議員はいらない
62 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/3/18 10:05  [返信] [編集] [全文閲覧]

https://bit.ly/2tBjQa6
こいつか
63 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/4/29 22:58  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ図書館、和歌山市民図書館の指定管理者選定時に不自然な採点か…2委員のみCCCに極端な高得点 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2019/04/post_27678.html
64 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無し 2019/4/30 9:51  [返信] [編集] [全文閲覧]

小中の子供を持つ親ですが、なぜ図書館が私鉄駅なのか今までどうり雨の日の送り迎え以外は、友達と自転車でいってたが、市駅には無理があります、今一度問いますなぜですか市長なぜツタヤなのですか、巨額の予算なぜですか、なぜ利権がらみや天下りの話題が出るのですか、一市民主婦として不思議でなりません、何をいっても決まったものは決まったものやとの職員談、これが和歌山ですか、二人の子供はやがて県外に出ます残る魅力の無い町和歌山哀しいです、
65 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/6/16 9:39  [返信] [編集] [全文閲覧]

ツタヤ虚偽広告中にCCCへ図書館運営委託を決定…和歌山市の前代未聞の回答 | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2019/06/post_28362.html
66 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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旅人 2019/6/16 11:10  [返信] [編集] [全文閲覧]

異常です図書館が問題起業に○投げ委託なぜ私鉄駅内子供が安心していけますか市長さん、
67 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無しさん 2019/6/16 15:15  [返信] [編集] [全文閲覧]

温かい同性愛で見守っていたい
68 Re: 南海電鉄和歌山市駅を建て替えて和歌山市民図書館を併設?29億円の随意契約?
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名無 2019/6/17 14:56  [返信] [編集] [全文閲覧]

中国自転車屋には逃げられるは市民会館落札者無し図書館は問題企業に○投げ、どちらもしみを見てませんね、小花枯れるですね、次は無しにして下さい、
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