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1	2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票）
ゲスト	名無しさん 2023/6/28 19:21:48 [返信] [編集] [全文閲覧] そろそろ作っておきますか。前々回スレ 2018年　和歌山市長選挙（7月22日告示・29日投開票） http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=2999&sty=1&num=l50 前回スレ和ネット - 和ネット掲示板->和歌山市->2022年　和歌山市長選挙（8月14日告示・21日投開票） http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=4089&sty=1&num=l50 2018年投票率　31.56％ 2022年投票率　31.54％次の市長は、誰がいいのか？衰退していく和歌山市を発展させるには、どんな人物が相応しいのか？忌憚のないご意見を。追、状況変わればスレタイ変更する
146	Re: 2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票）
ゲスト	尾花さんを応援してきた立場から 2026/5/18 17:31:15 [返信] [編集] [全文閲覧] 尾花さんを応援してきた立場から批判してきた人を絶対に応援したくない。
147	Re: 2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票）
ゲスト	名無しさん 2026/5/18 21:25:44 [返信] [編集] [全文閲覧] 8月の和歌山市長選、市議の浜田真輔氏が出馬表明　特色ある教育環境の整備目指す - 産経ニュース 2026/5/18 20:46 任期満了に伴う和歌山市長選（8月2日告示、9日投開票）に市議の浜田真輔氏（64）が18日、無所属で出馬すると表明した。記者会見した浜田氏は「和歌山市に起きている問題の根底には人口減少や少子化がある。各分野の政策を通じて問題への対策につなげていく」と述べた。浜田氏は和歌山市出身。日本大経済学部を卒業後、県議などを経て、平成7年と26年の同市長選に出馬し落選した。27年から市議を務めている。力を入れる政策として、特色のある教育環境の整備や、子育て支援として「室内公園」整備を挙げた。JR紀和駅周辺の開発や和歌山城を中心にした観光事業にも取り組むとしている。現職の尾花正啓市長は今期限りで退任する意向を示している。市長選にはこれまで無所属新人の福井清光氏（56）と、無所属で元市長の旅田卓宗氏（81）が出馬を表明している。 https://www.sankei.com/article/20260518-ODKWUPOPBBLNHOYZQTLMNSRQAA/
148	Re: 2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票） New
ゲスト	落選癖と一緒に和歌山市政も落ちていくのは嫌だ～ 2026/5/19 17:55:26 [返信] [編集] [全文閲覧] 尾花さんに反旗を翻した2人がタッグを組んで市長選に望むのか？落選癖と一緒に和歌山市政も落ちていくのは嫌だ～
149	Re: 2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票） New
ゲスト	名無しさん 2026/5/19 17:57:38 [返信] [編集] [全文閲覧] https://go2senkyo.com/local/senkyo/6092
150	Re: 2026年　和歌山市長選挙（8月2日告示・9日投開票） New
ゲスト	名無しさん 2026/5/19 19:37:58 [返信] [編集] [全文閲覧] 浜田の得票ってたったこれだけ(笑) 共産党に毛が生えた程度、その共産党よりも得票の低い候補もいてるのに笑った服屋のおやじとちゃうで本命そろそろ発表ないんか
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1	南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	徳島県民 2012/6/2 2:25:35 [返信] [編集] [全文閲覧] 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足 2012/6/1 10:16 　徳島市と和歌山市を結ぶ南海フェリーが、厳しい経営状況に置かれている。高速道路の大幅割引で奪われた客足が戻らない上、原油価格の高騰で燃料費がかさみ、３期連続の赤字決算は確実。同社は「今年が正念場」としており、業績回復の見通しが立たなければ、徳島と近畿を結ぶ唯一の航路が失われる可能性がある。　２００９年３月に始まった高速道路の「休日千円」の割引に対抗し、同社は同７月から１０年３月まで国や県などの補助を受け、乗用車の運賃を片道１０００円にした。乗客数は１９万４８８８人と前年度より１２・２％増えたが、採算は厳しく、０９年度は７５００万円の赤字に転落した。　運賃を元に戻した１０年度の乗客数は前年度比２６・１％減の１４万３９２７人となり、赤字は２億５千万円に膨らんだ。このため１１年度から従業員の賃金を約１５％カットするなど人件費を削減。燃料費を抑えるため船の速度を落とした。１１年６月、高速道路の大幅割引は終わったが、客足は戻らず、同年度の最終決算では約１億５千万円の赤字が見込まれる。　本年度は親会社の南海電鉄の支援を受け、難波駅などに格安で行ける企画乗船券「すきっぷ２０００」を、昨年度に引き続き販売。賃金カットを１５％上乗せし、外部に発注していた清掃を自社で行うなど経費削減にも努める。　しかし、不安はほかにもある。燃料費は現在、２年前の２倍近くに上昇。使用している２隻のフェリーは就航から１５年が経過し、維持費がかさむ恐れがある。　フェリーは災害時に陸路の代替機能を果たし、環境にも優しい輸送機関として重要視する声がある。県交通戦略課は「高速道路と同じ料金なら利用者は多い。国で何らかの支援をお願いしたい」と存続を求めている。　芦辺直人社長は「民間企業である以上、赤字の航路はいつまでも維持できない。今年を勝負の年と位置づけて再建に取り組んでいる」とコメントしている。【写真説明】徳島港を出航する南海フェリー。経営は厳しい状況に置かれている＝徳島市 http://www.topics.or.jp/localNews/news/2012/06/2012_133851341299.html
68	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2026/5/11 1:09:08 [返信] [編集] [全文閲覧] 鳴門の渦潮は時計回り、あるいは反時計回り❓
69	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2026/5/12 10:05:24 [返信] [編集] [全文閲覧] コリオリの法則通りなら時計回りじゃないの、知らんけど。
70	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2026/5/12 12:20:16 [返信] [編集] [全文閲覧] こう懲り懲りの法則なら知っているのだが。
71	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2026/5/12 23:07:37 [返信] [編集] [全文閲覧] 場所によって渦潮の巻く方向が違うんじゃないのか
72	Re: 南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
ゲスト	名無しさん 2026/5/14 20:24:32 [返信] [編集] [全文閲覧] 岸辺の左右で逆になると思うんだが
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1	和歌山カレー事件から１０年
ゲスト	名無しさん 2008/7/25 16:41:43 [返信] [編集] [全文閲覧] まず、亡くなられた皆さんにご冥福をお祈りいたします。そして事件から１０年が経とうとしているのに、未だ証拠と動機すら見つけ出せない県警には残念で仕方がありません。今更なにを・・・と思われるでしょう。でも本当に真須美が犯人なのか？普通どんな極悪人でも１０年も塀の中で閉じ込められると自供するはず、しかし真須美は未だに無罪を主張する。これはなぜか？ある弁護士に言わせると、物的証拠も動機もなく犯人として逮捕されたのは三浦和義と林真須美だけだ。。。よく逮捕できたな～確かに真須美夫婦は障害者年金を不正に受給していた過去がある。しかしこのような金中心の人間が何のメリットもない人達を殺すだろうか・・・しかも現場には自分の子もいたのだ。もしかすると真犯人を警察のミスで取り逃がしていないか？事実地元でも「本当に真須美がしたのか？他に犯人がいるんじゃないか？」との声も多数存在します。実は私もそのうちの一人です、別に真須美をかばうわけではないし、顔見知りでもない。しかし真須美の噂が本当なら「彼女は損得でしか動かない人」。なら罪もない人達を殺しても何も得はない。強引逮捕した県警は今更、真須美の捜査をミスとは認めないでしょう、しかし、あの園部地区に本当の犯人がいるのではないか。それに同じ地区に住む人の数人は「あいつが殺ったのでは？」という人もある。まぁ疑えばきりがありませんが。真須美も子を持つ親、人の心がなくても１０年あれば必ず自白するでしょう。
57	Re: 和歌山カレー事件から27年
ゲスト	名無しさん 2026/5/5 23:37:55 [返信] [編集] [全文閲覧] 引用：名無しさんさんは書きました：和歌山カレー事件の再審開始を目指し情報共有の場を作りたい #クラウドファンディング #READYFOR https://readyfor.jp/projects/98retrial @READYFOR_cfより https://98retrial.com/ 出来てた汗。
58	Re: 和歌山カレー事件から27年
ゲスト	名無しさん 2026/5/10 13:54:33 [返信] [編集] [全文閲覧] 国家権力は無実の者でも平気で犯罪者に仕立てるからねえ！警察と検察は自分のメンツと保身を何より優先する。再審などは言語道断なのである。
59	Re: 和歌山カレー事件から27年
ゲスト	名無しさん 2026/5/11 1:02:16 [返信] [編集] [全文閲覧] 真実は闇の中に
60	Re: 和歌山カレー事件から27年
ゲスト	名無しさん 2026/5/12 23:02:08 [返信] [編集] [全文閲覧] 目撃者はカレー！
61	Re: 和歌山カレー事件から27年
ゲスト	名無しさん 2026/5/14 20:17:47 [返信] [編集] [全文閲覧] カレーさんに罪はないだろ
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1	和歌の聖地・和歌の浦誕生千三百年記念大祭
ゲスト	名無しさん 2024/10/8 18:51:52 SITE [返信] [編集] [全文閲覧] 公式 https://www.waka1300.com/ 大会日程 https://www.waka1300.com/%E5%A4%A7%E4%BC%9A%E6%97%A5%E7%A8%8B/
8	Re: 和歌の聖地・和歌の浦誕生千三百年記念大祭
ゲスト	名無しさん 2024/12/22 11:40:23 [返信] [編集] [全文閲覧] 1300年という大きな節目もあっという間に完了出来れば天皇皇后両陛下、又は親王殿下クラスに記念訪問して頂きたかったが掠りもしなかった。皇祖聖武帝ゆかりの名をもってしても無理ならば、和歌浦に皇族方に来てもらうのは半永久に難しそうだ。せめて時事知識として御仁のお耳に入っていたのか、否か・・記念祭は当日賑わってた。が、報道はしょせん県内止まり。平安時代ブームで王朝文化ゆかりに追い風が吹いてたにも拘らず、全国はおろか関西ローカルの話題にすらなれなかったのはちょっと悔しい（和歌祭400年時に及ばず）思えば玉津島神社、日頃から殆ど言ってない。（和歌山なのに「和歌」普及県とはいえない）「日本遺産」化で皮切りとなり1300年で突如叫び出しても、やはり県外のメディアには認知度低い。のんびりしてきた地元の長閑な歴史感が敗因のような気がする…
9	Re: 和歌の聖地・和歌の浦
ゲスト	名無しさん 2025/5/7 8:25:15 [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌浦和歌子 https://www.city.wakayama.wakayama.jp/shisei/1009206/1063662.html
10	Re: 和歌の聖地・和歌の浦
ゲスト	名無しさん 2025/10/13 13:01:11 [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌サミット2025 2025-10-12（日） 17:29 去年、和歌の浦誕生１３００年を記念する事業の開催で高まった和歌の聖地としての機運をさらに育てようというシンポジウムが和歌山市で開かれました。和歌の浦アート・キューブで開かれたシンポジウムでははじめに、和歌山市出身のｓｉｎｇｅｒＳＡＹＡＫＡさんと和歌山児童合唱団による観客を巻き込んだオープニングイベントが行われました。催しは、和歌の聖地・和歌の浦誕生１３００年記念大祭実行委員会から移行して設立された和歌の浦まちづくり協議会と和歌山市が歴史と文化を未来につなごうと開きました。シンポジウムでは、学識経験者らが和歌の文化の継承や聖地としての魅力の発信などについて講演し、意見も交わしました。今日はこのほか、神事をはじめ、歌碑や名所を巡るものなど多彩な催しが行われ、主催関係者は、和歌の浦を国際的な和歌の聖地として持続的に発展させたいと話していました。 https://www.tv-wakayama.co.jp/news/detail.php?id=85575
11	Re: 和歌の聖地・和歌の浦
ゲスト	名無しさん 2026/3/29 15:19:46 [返信] [編集] [全文閲覧] 「江戸時代の姿よみがえった」和歌の浦の観海閣を木造で再建　3月28日から一般公開 2026/3/27 09:00 初代紀州藩主・徳川頼宣が和歌の浦（和歌山市）に建立した水上楼閣「観海閣」が過去の写真をもとに再建され、28日午後1時から一般公開される。建立当時と同じ木造建築での再建で、新たな観光スポットとして期待されている。観海閣は江戸時代前期の慶安4（1651）年に頼宣が紀三井寺を眺望する水上楼閣として建立し、当時から広く開放されてきた。その後、高波の被害などを受けた修復や再建が繰り返され、昭和38年に鉄筋コンクリート造りで再建されたが、老朽化が進んでいた。今回の再建は平成22年に和歌の浦が「国の名勝」に指定されたのを機に検討。県が令和2年度から約4億円を投じて工事を進めてきた。完成した観海閣は木造1階建て（延べ面積62平方メートル）。昭和36年の第二室戸台風の被害を受ける前や戦前の写真をもとにケヤキ材を使って整備を行った。県は「江戸時代の美しい姿がよみがえった。和歌の浦のさらなる価値の向上につながれば」としている。 https://www.sankei.com/article/20260327-JFKRM3LPXZJOFEWGUJH7SLB4LY/
12	Re: 和歌の聖地・和歌の浦
ゲスト	名無しさん 2026/5/14 18:32:05 [返信] [編集] [全文閲覧] 和歌浦天満宮　二百年ぶり大規模改修へ和歌山市和歌浦西の和歌浦天満宮（小板政規宮司）では、江戸時代の大改修から２００年を節目とする２０３６年の完了を目指し「令和の大修理」に向けたプロジェクトが着々と動き始めている。大規模な改修事業に先立ち、６月から西廻廊の仮設耐震補強工事を行うのを前に１日、工事の安全祈願祭が執り行われた。 https://wakauratenmangu.jp/userblog/index.php?action=view&blog_id=13986 わかやま新報 https://wakayamashimpo.co.jp/2026/05/20260508_138203.html
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1	貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2021/10/31 19:40:45 [返信] [編集] [全文閲覧] 再び、貴志川線の危機が迫っています。貴志川線が無くなると、運転免許更新のための交通センターへ行く交通手段、沿線の通勤、通学手段に困ります。これからの二酸化炭素削減にも必要です。
81	Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2024/12/25 17:54:11 [返信] [編集] [全文閲覧] 岡崎前駅の南部一帯は歴史的な土地古代の神功皇后ゆかりの安原八幡宮や、廷臣の武内宿禰誕生井戸、中世にはその武神にあやかったのであろう守護畠山高政の陣屋館跡（大林寺境内にそれを示す石碑が残存）など有信愛短大のある北の小山は未発掘だがおそらく見張り砦の跡地に推定（間にある地名が「馬場」だから濃厚）伊太祈曽〜山東および貴志駅周辺は南北朝時代の戦史跡地（大旗山→南軍楠木正久の陣地、城ヶ峯→北軍畠山義深の陣地）貴志川線沿線は埋もれた史跡の宝庫だが、喧伝されないままなのが惜しい
83	Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2025/2/6 10:56:28 [返信] [編集] [全文閲覧] 大手私鉄が撤退してから10年、結果的に良かった鉄道 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=rddqtNRLKo4
85	Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2025/6/21 16:41:44 [返信] [編集] [全文閲覧] 明日は、たま駅長の没１０年祭　＠貴志駅
86	Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2025/6/21 17:21:35 [返信] [編集] [全文閲覧] 貴志川線がIC導入しない=駅にIC改札機や車両にIC改札機かIC対応の運賃箱設置するのにコストがかかるから
87	Re: 貴志川線をみんなで盛り上げましょう！
ゲスト	名無しさん 2026/5/14 18:16:56 [返信] [編集] [全文閲覧] 関西リーグ第3週（＠紀の川市） https://www.arterivo.com/news/2026ksl3-kikaku/ 貴志駅からバスで行けます
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