| Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 |
投稿者： 神戸人 投稿日時： 2018/3/4 13:20 関空快速を全区間単独8両にしたいらしい。インバウンド対策で 関空快速と紀州路快速分けて、さらに今の本数となると、天王寺〜新今宮が許容オーバーになるんよね 関空快速と紀州路快速をそのまま分けたら、天王寺〜日根野で昼間快速が8本/hになるし、まぁないな。 ８本になるって区間快速が和歌山まで伸びて、全部関空快速になるってこと さすがに純増はない 天王寺ー日根野間の快速需要は関空快速（8両編成）に集約して、日根野ー和歌山間は日根野で普通列車（もしくは区間快速）に接続でいいんじゃないの 和泉砂川以南の需要はしれてるし 和歌山まで乗り通す人や着席需要はくろしおを日根野に全停車させて対応すればよし ただで着席できると思わせるな |
