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和歌山市
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| Re: ご注意を・・・・ | |
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名無しさん 2019/6/3 1:35:04
[返信] [編集] お薬はきちんと処方された分、飲みきらないと 頭のおかしい病気はなおりませんよ。 |
| Re: ご注意を・・・・ | |
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名無しさん 2019/6/2 22:34:37
[返信] [編集] それはお宅に盗聴器が仕掛けられているといって無料と云う触れ込みで、部屋に上がって盗聴器のようなものを仕掛け、 青年は歳の差のあるソープ嬢と惹かれ合い彼女はソープ嬢を辞め一緒に暮らし始めた。 やがて青年の子供を宿したが、この青年は彼女が１６歳の時に生んですぐ生き別れになった息子であったという話しですか。 |
| Re: ご注意を・・・・ | |
| ゲスト |
和ネット 2019/6/2 19:38:05
[返信] [編集] ?????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????? |
| Re: ご注意を・・・・ | |
| ゲスト |
名無しさん 2019/6/2 19:03:08
[返信] [編集] それはアクセスログを勝手に警察に売って、 お互い違う場所で育った姉と弟が実の兄弟と知らずに愛し合いセックスしてしまうという話しですか。 |
| Re: ご注意を・・・・ | |
| ゲスト |
悪事 2019/6/2 18:43:07
[返信] [編集] 和ネットの仲間(坂口？・身長２ｍ・大男坊主頭）が私の家にパソコンの修理と云う触れ込みで、部屋に上がって盗聴器のようなものを仕掛け、以前にも吉田益夫の紹介でホームページ制作会社の青年実業家と云って元タイ売春婦関係の尾園を紹介され、和ネットに誹謗中傷をなんども書かれた経緯がある、今回も売春関係の仲間が私の家に。 ユーチューブ映画で御園晋造と司会役の坂口が私の事をネットでＰＲを |
| ご注意を・・・・ | |
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御注意を… 2019/6/2 18:26:14
[返信] [編集] 和ネットの運営費は税金でおこなっています。 和ネットの掲示板・個人情報・メールは和ネットは誰が書いたか 管理して報告してます。 |
| Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 | |
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名古屋人 2019/6/2 13:22:58
[返信] [編集] 古代から商都大阪を支えてきた水運特化の地理的優位性は 物流技術の発達によって失われてしまったのに 頭の悪い堺屋太一信者は役所がー官僚がーと被害妄想を募らせる。 大阪は水都大阪と自称してるように、大阪は水運貿易の機能的な構造で飛躍した都市。 本来の大阪は京都に属する港街という機能が正しい。横浜や神戸と同じタイプ。 大阪が発展して経済の中心になったことで、近代的な貿易港を神戸にシフトさせただけ。 東海道本線がアホみたいなカーブして淀川を二回も無駄に渡ってるのも、新大阪という無意味な駅を作らざるをえなくなったのも、 大阪が国土軸から大きく南に外れてるから。国道一号や名神高速も北部に集中、新名神は更に北部を迂回して大阪スルー。 大阪とにかく南に寄り過ぎてて糞不便。 経由地としては和歌山の玄関口としてしか機能しない。 |
| Re: 南海電鉄と和歌山電鐵の情報 | |
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名古屋人 2019/6/2 13:21:49
[返信] [編集] 関空周辺なんて何も無いしな。 北側は淀川に塞がれ、 西側は海に塞がれ、 東側は山に塞がれ、 南側は行き止まりの和歌山 |
| Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 | |
| ゲスト |
名古屋人 2019/6/2 13:20:31
[返信] [編集] 963名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/06/02(日) 10:29:31.53ID:o3wjrWCf 21 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/05/27(月) 10:39:29.48 ID:ow3fqR8h ・新大阪駅 大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口) ・関西空港 ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口) 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。 関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw 関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。 それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。 大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。 ゼロから街を作り直すしかない状態。 |
| Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 | |
| ゲスト |
名古屋人 2019/6/2 13:19:36
[返信] [編集] 名古屋が飛躍的に発展したのは水運から陸運主流の社会になったからだよ。 逆に水運で発展した街はそれまでの栄光は続かなかった。 大阪が東京のように発展できなかったのは東京優遇政策だけでなく地理的な環境や地政学的な問題が大きい。 大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。 大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。 というのも大阪はもともと港町なんだよね。 京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。 昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。 大阪は水運に関してはハブだった。 しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。 近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。 国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。 淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。 陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。 大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。 だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。 これが大阪衰退の原因。 観光は多少不便でもそれが問題無かったり不便が観光として売りになる場合があるが、ビジネスは利便性が何より重要になるのでそういう大阪の構造は嫌われがち。 |
| Re: 新）和歌山市民会館 移転を白紙にすべき！ 116億円もの無駄遣い | |
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名無しさん 2019/6/2 9:02:20
[返信] [編集] 立憲は反対、国民は賛成ですか。 |
| Re: 新）和歌山市民会館 移転を白紙にすべき！ 116億円もの無駄遣い | |
| ゲスト |
名無しさん 2019/6/2 8:38:47
[返信] [編集] 市議会の採決状況 http://www.city.wakayama.wakayama.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/000/432/1233.pdf |
| Re: 和歌山城の周辺環境を考えませんか | |
| ゲスト |
名無しさん 2019/6/1 23:29:33
[返信] [編集] 本当に、和歌山城周囲は観光地としては、しんどいですね。城の西側県庁前交差点は石垣にひっついた店舗が写真に入り、インスタ映えしません。 更に汀丁交差点側には何やら老人ホーム？かみたいな看板あり。北側は市役所あるが隣は会館建設？ 北側は郵便局の高さは許せるが、三年坂方向に向かう途中は裁判所と税務署の建物。マシなのは岡公園周囲か。 紀州の青石で美しかった城下町の面影も無い観光地。 リピートの難しいところだ。 |
| Re: 新）和歌山市民会館 移転を白紙にすべき！ 116億円もの無駄遣い | |
| ゲスト |
名無しさん 2019/6/1 23:18:01
[返信] [編集] 和歌山城三年坂方向は、裁判所等々が建ち、涼しい風が吹かなくなった。 更に、真夏の和歌山市役所周囲の暑さはハンパ無い。和歌山城から吹く風はお堀のヘドロ臭もある。箱物はいらない、市役所隣は災害対応型の緑地公園に、ハイドパークのような散策できるところにしてほしい。 １１６億円のお金は、次の南海トラフに使おう。 |
| Re: 新）和歌山市民会館 移転を白紙にすべき！ 116億円もの無駄遣い | |
| ゲスト |
名無しさん 2019/5/31 17:55:42
[返信] [編集] 和歌山市民会館建設増額予算案、市議会本会議で可決 2019年05月31日 17時28分 ニュース, 政治, 社会 和歌山市の臨時議会がきょう（３１日）本会議を開き、旧伏虎中学校跡地に建設を計画している新しい市民会館の建設費を増額する予算案が賛成多数で可決し閉会しました。 新しい市民会館の建設を巡ってはこれまで２度の入札が不調に終わっていたため、建設費を総額で１６億円増額補正し、後期も３か月延ばす計画でこの議会に予算案を提案していました。 きょう開かれた本会議ではこの議案について予算委員会同様賛成多数で可決しました。 また市内北部に計画されている大規模太陽光発電所の建設計画に反対する議員発議も可決したほか、その他の議案についても全て認められました。臨時議会は全ての日程を終え閉会しました。 https://wbs.co.jp/news/2019/05/31/133979.html |
| Re: 尾花市長誕生。「元気、和歌山市」は実現できるか?! | |
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名無しさん 2019/5/31 0:17:49
[返信] [編集] 和歌山県の介護保険サービスを、埼玉県のようにしたいそうです。 ですから、近畿の山岳地帯和歌山は、埼玉県を見習いましょう。 |
| Re: 新）和歌山市民会館 移転を白紙にすべき！ 116億円もの無駄遣い | |
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名無しさん 2019/5/30 23:56:51
[返信] [編集] 土建ファースト 税金を湯水のごとく使う和歌山市長と議会 市民に対して悪いと思わんのか 議員と市長の給与ゼロにしてから作れ |
| Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題 | |
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名無しさん 2019/5/30 17:30:29
[返信] [編集] 橋本から粉河まで乗ったことあるが乗客は少ない(逆も) もう廃線にしてバスに移行してもいいレベル |
| Re: モカ吉の件 | |
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名無しさん 2019/5/30 15:50:51
[返信] [編集] いつでも来てやー 両手首揃えて待ってるでー 腕つるまでに来てやー ワッパはめられんの何度目やろか |
| Re: モカ吉の件 | |
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名無しさん 2019/5/30 14:47:46
[返信] [編集] 鷹でしたか。 そら、すんまへん。 爪ない、指なしの兄貴かと。 すんまへんなあ。 |
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