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| Re: 「希望の党」のゼロ公約について | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/10 1:03:06
[返信] [編集] 国民はばかだからおいしいものをまえにぶらさげてやれば思うが儘。そういうポピリジュウムがみえみだな |
| Re: 南海電鉄と和歌山電鐵の情報 | |
| ゲスト |
神戸人 2017/10/9 20:49:03
[返信] [編集] 泉佐野より南は未開の蛮地なので、そのうちに廃線予定？ 南海本線は泉佐野までは高架化進めて駅も綺麗になってきていますが、泉佐野〜和歌山市間は昔のままの設備ではないですか。 これでは南海本線ではなく空港本線という路線名が合っていますね。 |
| Re: 「希望の党」のゼロ公約について | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/9 20:42:21
[返信] [編集] 希望ゼロ |
| 「希望の党」のゼロ公約について | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/9 13:20:10
[返信] [編集] 希望の党が揚げた選挙公約「12のゼロ」 （1）原発ゼロ （2）隠ぺいゼロ （3）企業団体献金ゼロ （4）待機児童ゼロ （5）受動喫煙ゼロ （6）満員電車ゼロ （7）ペット殺処分ゼロ （8）フードロスゼロ （9）ブラック企業ゼロ （10）花粉症ゼロ （11）移動困難者ゼロ （12）電柱ゼロ 大歓迎です。 ぜひゼロにしてほしいと希望していますが・・・？？？ 特に花粉症ゼロはぜひ実現してほしいと希望していますが・・・？？？ |
| Re: 警察は正義の味方か？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/9 1:31:41
[返信] [編集] まさか正義ではないでしょう。 よく朝鮮人が昔、強制連行されたとか言ってて、 いや、自分らで日本に来たかったから来たんだ 話あるけど、今でも日本の警察を見てたら 朝鮮人連中が言うのも、まんざら嘘でもないと思う。 なんたって、交通事故を減らすってより、 自分らの給料を稼ぐために違反キップ切りしてる、 そして警察の言い分を認めなきゃ強制連行だもんな。 雨が降ってて路面が濡れて本当に危ない時に違反取締せず 晴れて安全な時に真っ直ぐな道路で罠をしかけて 一般市民を落とし穴に落とす。 そしてクルマに積んでる商品を見て、 例えば食品だったら「なんだ？お前とこの商品なんか、もう 買えないなあ」とか職業差別なこと平気でぬかす 和歌山県警、違反を認めなきゃ買わないとは、これ如何に？ 市民の納税者を小馬鹿にして、ドライバーを イライラさせてるから交通事故は一向に減らない。 それで国の税収が潤って、 彼らヤクザより質悪い連中の給料増えたら それで良いんだろうけど。 |
| Re: いろいろな、老人ホームの情報・ウラ情報教えて！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/9 0:56:51
[返信] [編集] 去年だったか、90過ぎまで生きた婆さんを ユデダコにして殺したアカリ？ ユデダコにした職員まだ働かせてるらしいが 本体の建築屋、 砂山南の社屋を潰して更地にして 橋向の雑居ビルに引っ越して大丈夫？ |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
北摂民 2017/10/8 3:11:10
[返信] [編集] 阪和線は空港線（天王寺〜関西空港）ときのくに線（日根野以南）の愛称にします 日根野以北を関西空港線、以南をきのくに線 阪和線は和のイメージが悪い（延着運休事故故障、ヒ素入りカレーに二階の和歌山）から愛称付けてもよいと思う。 |
| Re: 路上でのネズミは、ご勘弁を！和歌山の恥になる！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/6 18:44:08
MAIL
[返信] [編集] また出て又、落選か何度やれば気が済むのか、和歌山の恥だ！ |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
神戸人 2017/10/6 17:58:42
[返信] [編集] いずれは大和路線にも225系・323系が導入され 205系・221系と置き替わるんだろな なにわ筋線開通をタイムリミットとして そして要らない子になった205系、221系は南紀に送られて津波で掃除されると 東海南海地震への備え JR東海・・・リニアの早期完成 JR西日本・・・和歌山にどうでもいい車両を集結させ一掃を狙う |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/5 23:40:17
[返信] [編集] 自作自演神戸人 和歌山県民なめんな |
| Re: 南海電鉄と和歌山電鐵の情報 | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/5 23:32:56
[返信] [編集] そんな状況で、どうして、市駅を建て替える気になったんだろう？ |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/5 23:28:10
[返信] [編集] >>14 何言っても無駄だろ？ |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
神戸人 2017/10/5 2:19:31
[返信] [編集] 残してほしい、というよりも、ぜったいに残しなさい！となぜ言えないのか。弱虫バカ山県 |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/5 1:46:07
[返信] [編集] できれば、これは残してほしいのだが。 http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=48daf4b2-8c4b-4902-b4e1-b027030623e3&COMPANY_CODE=401&TIDX=11117&TIME=0619 |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
北摂民 2017/10/4 23:43:00
[返信] [編集] 関空快速→6両 区間快速→4両か6両、日根野行きは和歌山行きに延長 普通→4両か6両 羽衣線→4両 6両はうち1両終日女性専用車 通勤時間帯は一部日根野〜天王寺で4両2編成8両快速あり(女性専用車はなし) 車両→全て223か225(6両は全て225) になるのかw |
| Re: なにわ筋線開業で紀州路快速廃止？大阪へは日根野で乗り換えが必要になる？ | |
| ゲスト |
北摂民 2017/10/4 23:42:41
[返信] [編集] 阪和の205系は来年３月のダイヤ改正だったと思う。 この時に普通系統、快速系統の運用一元化が図られ所要編成数が削減される。晴れて快速に女性専用車が 関空快速が全区間6両かw |
| Re: 新市民会館発表！！！！！！！！！！！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/4 14:16:47
[返信] [編集] 公共の建造物に費用対効果？ ちょっと笑った！ |
| Re: いろいろな、老人ホームの情報・ウラ情報教えて！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/4 2:21:36
[返信] [編集] ほんま大変だな。年寄りの異常に臭せえウンコを処理しなければならない人間の身になって考えなあかんね。あの臭いが一度鼻についたら簡単には離れんよ。経営者もその臭いを嗅ぎながら食事をとる経験をすべきだな。必ず吐く。 |
| Re: いろいろな、老人ホームの情報・ウラ情報教えて！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/3 23:36:20
[返信] [編集] 介護の現場は酷いものです。 経営者がまずは現場の大変さを理解し、中間管理職が経営者と現場の橋渡しとならなければ変わらないでしょうね。 |
| Re: 新市民会館発表！！！！！！！！！！！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2017/10/3 10:45:45
[返信] [編集] 2017/10/03 和歌山市、市民文化交流センターの実施設計は最低札 和歌山市は、廃校となった伏虎中学校の跡地に新たな市民会館「（仮称）市民文化交流センター」の整備を計画し、９月２９日に開札した。 実施設計業務の最低札は教育施設・キューブ特定ＪＶとなっている。入札には１１者が参加し、うち６者が失格、１者が無効。今後は実施設計に着手し、１８年度から着工、２１年度の供用開始を目指している。 現在の市民会館は、７９年に和歌山市七番丁（現在の市役所用地）にあった市民会館を、市制施行９０周年事業の一つとして現在の場所に建設。開館から３９年が経過し、老朽化も著しく、耐震性に課題を有しており、市民が安全に利用できる施設として整備することが急務となっている。このような状況を踏まえ、市民の文化活動の実態に沿ったホール規模や機能の整備、コンベンションの誘致に向けた整備が求められており、同市七番丁２５―１、他の伏虎中学校跡地に和歌山県立医科大学薬学部の誘致と併せて新市民会館を整備する。 新たな市民会館「（仮称）市民文化交流センター」は、「地域交流センター（ホール機能）」と「まちおこしセンター（コンベンション機能）」を複合した施設として計画。敷地面積約６６２７にＳ・ＲＣ・ＲＣ造地下１階地上５階建延約１万３５００（劇場＝延約１万１０００、展示室・大会議室等＝延約２３００、その他＝延約２００）の規模で整備する。施設は紀州材を取り入れた現代的デザイン、城下町の佇まいを踏襲した設え、和歌山城との関係性に配慮して整備する。 施設機能は▽大ホール＝１０００席程度の高い音響性能を備えたホール。舞台・楽屋・オーケストラピット・花道・映写室等を備えた多機能型ホール▽リハーサル・練習室＝大ホール舞台と同等の大きさをもつリハーサル室で、防音機能を備えた各種練習室を整備▽小ホール＝５００席程度の平土間式、可動席のホール。舞台・楽屋等を備えたホールとした多目的ホールとし、国際コンベンションにも対応▽展示室＝大小様々の芸術文化作品を鑑賞・発表するための展示空間▽会議室・和室（１１００）＝小ホール等と合わせてコンベンションに対応できる大・中・小会議室▽エントランス・共用部＝交流のためのロビーやエントランスホール▽屋外広場＝道路に面した位置に屋外広場を設け、屋上にも広場・庭園を設ける▽テナントスペース＝ショップ・レストランをはじめ、観光振興施設等▽管理部門＝建物の運営管理に必要な諸室▽駐車場・駐輪場＝敷地内の駐車場は障害者等が使用できる駐車場や搬入用駐車場を設け、一般用の駐車場は隣接する市営中央駐車場を中心に計画。予定工事費は８４億５０００万円（外構、駐車場、駐輪場除く）。 http://www.ken-san.com/article/view/6044 |
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