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Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題
ゲスト

神戸人 2017/5/21 1:01:10  [返信] [編集]

このままくろしおの乗客数か減少し続けたら、
JR四国の高知乗り継ぎみたいに、
くろしおはほとんど白浜止まりとなって
付属3両編成の「きのくに」白浜−新宮間で復活だなw
Re: いろいろな、老人ホームの情報・ウラ情報教えて!
ゲスト

名無しさん 2017/5/21 0:26:05  [返信] [編集]

急増しているサ高住ですが、施設によってのサービス内容に差があり過ぎですよね。入所時はきっちりと見極めしていかないとね。ほんとに危ない施設ありますよ。
Re: 特養で特別監査!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 20:34:53  [返信] [編集]

>>131
「過去にそうしたことがあったと聞いているが、現在は理事長も代わり、適正な運営を行っている」

確かに変わっていますね。

平成 27 年4月1日現在
http://www.w-midori.jp/pdf/genjyouhoukokusyo.pdf


平成 28 年4月1日現在

http://www.w-midori.jp/pdf/h27-genjyouhoukokusyo.pdf
Re: 社会福祉法人で労働組合!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 19:19:00  [返信] [編集]

T氏に相談しよう。
Re: 特養で特別監査!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 19:14:17  [返信] [編集]

副委員長に相談すればどうかしら?
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 13:30:21  [返信] [編集]

神戸人さんの自演?
それとも同類?

そんなに和歌山を貶めて楽しい?

Re: 阪和線と南海の複々線化
ゲスト

神戸人 2017/5/20 12:06:25  [返信] [編集]

大阪からも偉い嫌われてるね

>最後の国鉄型使用特急「やくも」の置き換え話が出てるが、わざわざ新車にしなくても、阪和線特急の「はるか」や「くろしお」を不遇を囲ってる117系や115系3000番台(つまりは2ドア転クロ車)にして、余った281や287にすればいいんじゃないか?
>15:17 - 2017年5月19日

https://twitter.com/ken_skatan/status/865692974985773056
Re: 銀行のサラ金化は阻止すべきでは?
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 11:47:49  [返信] [編集]

本当に問題だよ。
銀行の保険販売もね。
Re: 大阪人だが和歌山にカジノは不要
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 11:46:42  [返信] [編集]

 友 ヶ 島・・・いいね!
Re: 特養で特別監査!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 5:09:14  [返信] [編集]

どんな風に優遇されているんですか?
Re: いろいろな、老人ホームの情報・ウラ情報教えて!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 2:00:13  [返信] [編集]

サービス付き高齢者ホームと医師と結託している調剤薬局。悪徳かと思えることがありました。グリセリン浣腸を5本使っただけで、20本1ケース箱買いさせられました。施設長の説明は、グリセリン浣腸は箱買いしては当たり前でしょ と上から目線発言。この往診医も施設長の言いなり。医師の処方箋は、箱買いしてさせる内容なんですかね。母の引っ越し考えています。
Re: 特養で特別監査!
ゲスト

名無しさん 2017/5/20 0:52:53  [返信] [編集]

もう今の経営者には耐えられません!
事務所ばっかり優遇されて、現場を理解してません。
裁判か何か知らんけど、何の役にも立たんわ。


Re: 阪和線と南海の複々線化
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 22:01:22  [返信] [編集]

神戸人=摂津人=大坂人の投稿はすべて削除すべし
すべて2chのスレッドでも投稿している
マルチポストのキチガイ
締め出せ
Re: 大阪人だが和歌山にカジノは不要
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 20:52:59  [返信] [編集]

原始人です。
友が島は不可欠である和歌山県だけで盛り上げて行けるはずがない。
「紀淡連絡道路」を含め紀伊水道に隣接した府県の協力と観光推進が必要だ。淡路島(兵庫)・四国・大阪と経済発展をして行こう。

特区指定が必要な訳だが、どんなに法律で定められても需要があれば供給がある。お茶屋さんとか綺麗ごとを並べて暗黙の了解で誤魔化さないで「風俗特区にして売春を合法化」するべきだ。
カジノの街で多くは合法化となっている。

日本初の公営カジノ、綺麗ごとを言ってるうちは成功しないぞ。
Re: 阪和線と南海の複々線化
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 20:13:16  [返信] [編集]

>>68
JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493347670/l50

無断転載禁止って書いてるのに、無断転載しちゃったんだ。

引用:

神戸人さんは書きました:
353 名前:名無し野電車区 投稿日:2017/05/19(金) 09:10:03.75 ID:TmogWa7+0
やくもに新型車両、2022年度を目途に導入
https://pbs.twimg.com/media/DAI-fRlU0AEmQaO.jpg
>jr西は他のjrが保有する「空気バネ式車両」を借り、伯備線で試験走行を実施する

空気バネ式=車体傾斜式だろうし、四国辺りから8600系や2600系辺りを借りてテストするんかな

355 名前:名無し野電車区 [sage] 投稿日:2017/05/19(金) 09:19:18.54 ID:3X3n6crgd
>>353
やっぱりフリゲの実用化見込みを待っていたが、九州の状況を見て諦めたって感じだな。
こうなるとフリゲの使い道が北陸新幹線と九州新幹線長崎ルートの暫定開業対策としてしか無くなってしまう。

358 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/05/19(金) 10:50:34.05 ID:XloddmNzp
いや待て
E353系試作車の可能性

361 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/05/19(金) 12:20:42.25 ID:vGdZF1kPM
>>358
量産効果があるのE353系だな

362 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/05/19(金) 12:25:10.53 ID:TmogWa7+0 [2/2]
e353系。、あっちはあっちでようやく量産車の設計に取り掛かったらしいしなぁ

363 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/05/19(金) 12:32:30.91 ID:eoz7VM3/d
紀勢線と違ってこちらはまだスピード出せる方だからの判断なんだろうか



需要と供給の違いってやつだな
民営化から30年経って乗客数が半減したくろしおとは大違いで
乗客数はほぼ横ばいで維持しているやくもはなんだかんだ言って優秀
JR西日本管轄で一番のお荷物はダントツで和歌山w
おまけに島根、鳥取はTWILIGHT EXPRESS 瑞風も走るし偉い差が着いちゃったね
日本の底辺だよ和歌山ってところはw

Re: 尾花市長誕生。「元気、和歌山市」は実現できるか?!
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 19:59:15  [返信] [編集]

>>565
小早川さんのこと?
Re: 尾花市長誕生。「元気、和歌山市」は実現できるか?!
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 17:01:18  [返信] [編集]

????
Re: 銀行のサラ金化は阻止すべきでは?
ゲスト

自殺率ワースト 2017/5/19 16:54:30  [返信] [編集]

これも日本の自殺率ワースト9位の理由の一つだね。
Re: 大阪人だが和歌山にカジノは不要
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 16:47:59  [返信] [編集]

外国人専用とする=真剣に誘致はしないと言う

意思表示ですよ!
Re: 銀行のサラ金化は阻止すべきでは?
ゲスト

名無しさん 2017/5/19 16:41:42  [返信] [編集]

消費者金融のような貸付やっておいて
消費者金融並みの規制を拒否ってどういう理屈なんだろうか?

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