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| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 19:41:27
[返信] [編集] 県・南海本線の和歌山駅乗入れ「新たな課題への対応必要」 2016年09月20日 18時35分 和歌山県は、県都・和歌山市の機能をコンパクトに集約する構想に関連して、南海電鉄本線をＪＲ和歌山駅まで引き込む案について「線路の分岐点を制御するソフトウェアの改修など、莫大な投資を要する新たな課題が出てきた」として、今後、鉄道会社と引き続き協議する考えを示しました。 これは、きょう（２０日）行われた９月定例県議会の一般質問で、改新クラブの浦口高典(うらぐち・こうてん)議員の質問に高瀬一郎(たかせ・いちろう)企画部長が答弁したものです。 浦口議員は、おととし（２０１４年）９月の県議会の一般質問で南海本線の和歌山駅乗り入れを提言したところ、当時の企画部長は「保安設備やプラットホームの改良など経費面で課題は多いが、実現に向け積極的に取組む」と答弁しました。 きょうの一般質問で浦口議員が進捗(しんちょく)状況を尋ねたところ、高瀬部長は、県と和歌山市、関係する鉄道会社と、継続的に勉強会を開いて意見交換を行っていると説明したうえで「これまでの課題に加え、線路の分岐点を制御するソフトウェアの改修や、列車同士が対向するための新たな用地取得が必要となるなど、莫大な投資が必要なことがわかった」と答え、課題の解決のための、引き続き協議を続ける考えを示しました。 きょうはこのほか、自民党県議団の森礼子(もり・れいこ)議員が、病児・病後児保育の充実などについて、自民党県議団の岩田弘彦(いわた・ひろひこ)議員が、県民の期待に応える地域経済の活性化などについて、自民党県議団の立谷誠一(たちたに・せいいち)議員が県内の河川整備などについて、それぞれ県の考えをただしました。 和歌山放送では、きょうの県議会一般質問のもようを、午後９時半から録音ダイジェストでお伝えします。 http://wbs.co.jp/news/2016/09/20/87873.html |
| Re: 新市民会館発表！！！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 19:06:52
[返信] [編集] 腐ったミカンじゃなくて、腐ったリンゴですか？ |
| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 19:05:41
[返信] [編集] たま電車が加太線を、めでたい電車が貴志川線を走ってる姿、見たいなぁ。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 18:50:13
[返信] [編集] コンパクトシティー化なんかしてもインフラ整備費用なんて安くはなりません。 市街地の遊んでる土地・空き家を合法的にくっつけてまとまった広さの土地にして開発デベロッパーに売ってマンション建てる利権が欲しいだけ。 また郊外にすでに造っている同じような施設を市街地にも作りたいだけですよ。 加太〜古屋あたりまでのゾーン 六十谷〜岩出あたりまでのゾーン 市街地 山東貴志ゾーン 小雑賀〜紀三井寺までのゾーン 和歌浦西浜 それぞれでやっていけばいい。 薬学部も出来て人材が就職していける場所必要なんでしょ？ コンパクトシティーならないほうがいいのでは？ |
| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 18:32:56
[返信] [編集] コンパクトシティー化なんてのはまぼろしのまやかしなんだよ。 だまされたらダメ。 コンパクトシティー化をどこの地方も連呼してるけど、ようするに市街地の空き家等をなんとか奪取していろいろと作りたいだけ。 和歌山市みたいに田舎のくせにだだっぴろくてすでに各ゾーンゾーンでコミュニティーが形成されているというのにそれを否定して、川こっちの市街地の価値(土地の価格）をあげる政策って正しいの？ 加太線沿線をなんとかしょーらよ。河西運動公園の広大な緑の帯、二里ヶ浜に磯ノ浦、そして加太・友ヶ島あるんだから。 加太------南海和歌山市駅----JR和歌山駅-----貴志駅 実現を。お金かかる？ ハコモノつくりよりも安くつくでしょ。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 16:51:33
[返信] [編集] >>369 南海加太線もこのままだと廃線だろうな。 （1日の乗降客（平成２６年度）:単位人） 南海加太線 東松江 1042 中松江 960 八幡前 1685 西ノ庄 717 二里ヶ浜 394 磯ノ浦 111 加太 688 南海本線 和歌山大学前 7436 紀ノ川 2953 和歌山市 17732 和歌山港 430 JR阪和線・紀勢本線 紀伊 8176 六十谷 7306 紀伊中ノ島 780 和歌山市 3692 紀和 190 和歌山 37964 宮前 2770 紀三井寺 4024 黒江 5096 海南 5912 JR和歌山線 田井ノ瀬 596 千旦 406 布施屋 678 紀伊小倉 1422 船戸 508 岩出 3996 （出典：【南海電鉄各線駅別 １日当たりの乗降客数の推移】【JR各駅の1日あたりの乗降客数の推移】｜和歌山県企画部地域振興局総合交通政策課・空港対策室） |
| Re: 新市民会館！！！！！！！！！ | |
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不良債権のつつじヶ丘を、どうするんや。 2016/9/20 15:58:39
[返信] [編集] 不良債権のつつじヶ丘を、どうするんや。 |
| Re: 新市民会館発表！！！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 9:20:39
[返信] [編集] 市内のあちこちにコインパーキングばかり出来てる現状をみると こういったランドマーク的な建物が出来て、和歌山市民としては大歓迎です。 腐ったリンゴの話では無いけど全体の２〜３割は どうしようもない人が居るけど、気にせずに。 |
| Re: 新市民会館発表！！！！！！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/20 1:35:44
[返信] [編集] まだ市駅廃止妄想の人がいましたか…。 市駅の再開発は、南海の市駅は廃止しない、 ついでにJR和歌山乗り入れなんかもしない、 という意思の表明ではないでしょうか。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 22:27:44
[返信] [編集] >>230 ある議員が、某体育大学関係者だったら、どう？ |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 20:37:40
[返信] [編集] 話が逸れてきたようですので、新しいスレッドを立てました。 夢で終わるか、現実になるか？ 「市道坂田磯の浦線」 http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=3333&sty=1&num=l50 |
| 夢で終わるか、現実になるか？ 「市道坂田磯の浦線」 | |
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名無しさん 2016/9/19 20:35:56
[返信] [編集] 和歌山市 市道に県事業認定 坂田磯の浦線、２２年開通目指す ／和歌山 毎日新聞2015年10月15日 地方版 和歌山市は、事業着手から３０年以上たっても未完成だった市道坂田磯の浦線が、土地収用法に基づく県の事業認定を受けたと発表した。認定は今月６日付。これにより、県収用委員会に対して、今後１年以内に土地の強制収用が可能になる裁決申請ができるが、市は「引き続き、地権者との任意交渉に最大限努力する」としている。 市道建設が事業認定を受けるのは、１９９２年の市道名草１３６号線（通称・シーサイドロード）以来２３年ぶり。 市によると、坂田磯の浦線は、磯の浦地区の県道粉河加太線と市道西脇８２号線を結ぶ全長１キロ。海水浴客らの車を、地域の生活道路を通らずに行き来させることなどを目的に計画され、８４年に事業着手した。今回の事業認定を受け、市は２０２２年の開通を目指している。 だが、今年９月末時点で取得した用地は全体の約８３％で、残りの中にはめどが立っていない区間もある。坂田磯の浦線は現在、津波など災害発生時の避難路としても期待されており、市は「事業認定は必要な時期までに用地が取得できない事態に備えるためだ」としている。【阿部弘賢】 http://mainichi.jp/articles/20151015/ddl/k30/010/489000c |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 19:39:13
[返信] [編集] ７年前の記事ですが、夢物語だったのかな？ 2009年03月22日 つつじが丘に新駅構想 夢で終わるか、現実になるか。 スカイタウンつつじが丘分譲地の販売を促進しようと、 和歌山市は新年度、 南海加太線に新駅 「つつじが丘駅」 を設置するための調査に乗り出す。 周辺の開発状況や利用状況、 同地からのアクセスなどを詳しく調査し、 設置位置や規模などを検討する。 現在開会中の市議会に予算330万円を計上している。 スカイタウンつつじが丘分譲課によると、 同地は現在、 宅地241区画を売却しているが、 456区画が売れ残っている状況。 19年度に価格を改定し32区画、 20年度は19日現在20区画を売ったが、 まだまだ空き地が目立っている。 高台に立つ同地からの眺望などは大きな魅力であるが、 購買意欲向上にはつながっていない。 また、 公共交通の便が悪く、 同地を巡回するバスは一日に2本。 県道粉河加太線を走るバスも便数は増えたが1時間に1本。 最寄り駅の二里ヶ浜駅までは歩いて20分以上かかるため、 どうしても車ありきの生活が求められる。 新駅の検討区域は、 つつじが丘の南西約500メートルの県道と南海加太線が併走し始める地点から南に約300メートルの間。 東西に走る県道もしくは、 現在用地買収を進めている本脇と磯ノ浦を結び南北に走る市道 「坂田磯の浦線」 に接するように駅を設置できるか調査を進める。 南海電鉄によると、 加太線の一日の平均乗降客数は、 加太駅で852人、 磯ノ浦駅で173人、 一番多いのが八幡前駅の2063人。 二里ヶ浜は469人となっている。 同課によると、 新駅の詳細な設置構想はまだなく、 あくまでも調査段階。 同課は 「この調査結果をもとに南海電鉄と交渉したい」 とするが、 「駅一つ作るということは並大抵のことでない。 利用客数、 周辺人口なども加味すると、 新駅設置には多くの課題がある」 と話している。 http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/2009/03/post_724.html |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 19:20:06
[返信] [編集] https://goo.gl/maps/FnZyXzTZcXP2  http://www.city.wakayama.wakayama.jp/kurashi/sumai_jyougesuidou/1001112/1002023.html 空きスペースないよ |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 18:21:21
[返信] [編集] 体育大学は、あらゆる競技に対応するため、運動場、プール、体育館など大規模施設を必要とします。このことは、同様の書き込みもあり、また他大学の施設を調べれば、判ることです。 伏虎中学校跡地では、困難と考えています。 薬学部は、県が計画を示し、伏虎中学校の一部で建設可能な事を示しています。また、県内からの薬学部への進学が１００名程度などの状況も示されています。 一方、薬学部が予定している敷地で体育大学を要望（逆提案）した市議は、あの敷地で体育大学が成り立つと考えているのでしょうか。 運動場、プールは、どのように設置するのでしょうか。 県内から、どの程度が体育大学に進学しているとか把握できているのでしょうか。薬学部に薬剤師の需給などの色々な意見を出していますが、体育大学に置き換えて、すべて問題なしとの根拠をお持ちなのでしょうか。 大変疑問に感じています。 しかしながら、問題がないので、提案したのであると思います。 このような点から、体育大学設置に関する考え（構想）を示していただきたいと思っています。 ここでの書き込みは、関心がある皆様に、市議会で体育大学の要望（逆提案）があった事を知って頂くためです。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 17:18:56
[返信] [編集] 誰かは、あまり関係ないと思います。本人も、その考えに同意しての発言ですから。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 16:26:53
[返信] [編集] >>228 そこにある、ある議員がこう言っていたというそのある議員が誰か知りたいですね。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 16:12:42
[返信] [編集] 6月29日 Ｐ41 中段 「でも、」からの部分 要望、すなわち逆提案。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 15:59:34
[返信] [編集] >>226 その市議の体育大学に関する発言って、どこの議事録に残っていますか？ 特別委員会の議事録には、見当たらないですが。 |
| Re: 新市民会館！！！！！！ | |
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名無しさん 2016/9/19 12:34:38
[返信] [編集] ２２２番さん、その他の皆さんへ 私も多くの施設を必要とする体育大学が伏虎中学校に設置できるとは、考えにくいと思っています。 しかし、発言された市議は、ベテラン市議です。政治家として、きっと多くの人が思いつかないような構想をお持ちのことと思います。 私は、決して、その市議を批判しているのでは、ありません。 議会においての発言があったため、純粋に、その構想を知りたいのです。 市議の政治理念からも、ぶれることはないでしょう。 体育大学の構想を早く、お示しください。 お願いいたします。 |
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