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	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/28 14:30:58 [返信] [編集] 和歌山の衰退が全てで“速達系直通列車”が必要な処ではなくなったってことなのか？今の快速は昔の直行。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/28 14:23:07 [返信] [編集] 最終の和歌山行き紀州路快速が日根野行き快速に変えられてる・・・
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/28 12:31:00 [返信] [編集] 債権者集会のご案内 http://www.wa-net.net/userarea/wcity/misc/company/kaen/saikenshashukai.pdf20160328.pdf
	Re: KAEN
admin 管理人	名無しさん 2016/3/28 9:43:44 [返信] [編集] >>159 まあ、和ネット事務局宛に、FAXでもメールで添付でもして通知書を送ってくれれば、和ネットで公開しますよ。もちろん、個人情報がわかるところは黒塗りです。和ネットは報道機関の倫理（取材源の秘匿）と、電気通信事業者として法律上の二重の守秘義務がありますので、外には漏れません。連絡先については、下記のURLのページに書いています。 FAXは電話と共用になっていますので同じ番号です。 http://www.wa-net.net/modules/xpwiki/?%CF%C2%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/28 1:55:04 [返信] [編集] いろんな人が見てるので公開はしないでいいと思います。関係した人に通知として知らされていれば良しかと。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/27 11:47:44 [返信] [編集] 山中渓の桜並木、どうなんだろ？
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/27 10:32:08 [返信] [編集] 六十谷、紀伊は大阪方面は紀州路「各駅停車」快速のおかげで負け組だし和歌山方面も紀州路「各駅停車」快速設定時に１時間あたり上下各６本から４本に減ったので負け組でしょう究極の勝ち組は山中渓、紀伊中ノ島でしょうね普通の感覚なら、１時間上下各２本程度で上等なところ、１時間あたり上下各４本、それも大阪までの直通だから厚遇極まりないでしょう。
	Re: 県営川名が団地の管理人の仕事の内容は？
ゲスト	名無しさん 2016/3/27 9:08:50 [返信] [編集] 県営川名が団地？県営川永団地？
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/27 9:07:42 [返信] [編集] 六十谷、紀伊は、紀州路快速以外の快速も停車するから、勝ち組では？
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/27 8:52:00 [返信] [編集] 和歌山市内と周辺限定の阪和線勝ち組と負け組勝ち組紀伊中ノ島、山中渓、和泉鳥取、新家、長滝負け組和歌山、六十谷、紀伊判定不能和泉砂川（特急停車が増えた分、勝ち組かも）
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 23:49:05 [返信] [編集] >>157 通知書、公開していただけませんか？
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 23:16:50 [返信] [編集] >>156 通知に書いてる。一般人への引当分は2700万程度らしいわ。
	Re: 県営川名が団地の管理人の仕事の内容は？
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 22:53:03 [返信] [編集] 市営や県営の団地に管理人なんかおらんヨ市や県との連絡係の人はいるけど、その人達は管理人じゃないからね。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 21:45:08 [返信] [編集] ＪＲ西日本がダイヤ改正　特急くろしおの利便性向上 2016年03月26日 17時35分ＪＲ西日本は、きょう（２６日）各線でダイヤ改正を行い、このうち紀勢線と阪和線では「特急くろしお」の運行時間や停車駅の見直しによる利便性の向上が図られています。このうち新大阪発新宮行き｢くろしお２１号｣が、これまで通過駅だった大阪･泉南市の和泉砂川駅に新たに停車することになりました。この結果、新大阪駅を午後５時以降に出発する｢特急くろしお｣和歌山･白浜方面行きの６本全てが和泉砂川駅に停車します。また利用客の多い夕方に、白浜発新大阪行きの｢特急くろしお｣を新たに１本運行することで、通勤･ビジネス客の利便性を向上させます。さらに新大阪駅が始発･終着駅となる「特急くろしお」１６本のうち、１２本の折り返し時間を現在の１０分程度から２５分程度に長くします。これによって、仮に新大阪駅への到着に遅れが生じても、折り返し列車の定時出発が確保できるようにされています。 http://wbs.co.jp/news/2016/03/26/78326.html 何を基準に、利便性向上なんだ？停車駅が増えて、特急が快速になってるじゃないか？
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 20:40:14 [返信] [編集] >>155 ソースは？
	Re: 平成２８年度和歌山市人事異動（班長級以上）
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 19:25:52 [返信] [編集] 和歌山市人事951人　産業観光部など再編和歌山市は２４日、４月１日付発令の平成２８年度定期人事異動を発表した。急激な人口減少に歯止めをかけ、将来に向かって活力ある市を維持する目的で策定した「市まち・ひと・しごと創生総合戦略」に沿った事業の本格始動を目指す。異動規模は過去５年で最大となる９５１人（前年比９２人増）。うち昇任は前年より４５人多い２８５人。３月３１日付の退職は１１７人。組織改編では、行政課題への迅速な対応のための体制強化として、現在の産業観光部を産業部と観光国際部の２部に再編。地域産業の創出や雇用対策、インバウンド増加に伴う観光と文化交流などをそれぞれ強化する。和歌山広域消防指令センターを共同運用する４消防本部の連携強化を目的に、市消防局に指令統括監を設ける他、事業用地取得や補償の業務を集約した道路用地課（１０人）、空き家の適正管理や利活用などを推進する空家対策課（９人）を新設する。事業拡充の重点配置では、政策調整課、地域包括支援課、都市再生課、地籍調査課、公園緑地課、認定外道路管理課に、それぞれ１～３人を増員する。女性の登用では、課長級２人が部長級に昇任し、部長級以上の女性職員は過去最多の４人（局長級１人、部長級３人）となる。班長級（企画員）以上の女性職員は、昨年より９人多い２０６人。また、３年間の任期付職員として、市民生活専門監（部長級）に、県警刑事部長などを歴任した小河原史朗氏（６０）を採用する。【局長級・配置換】市長公室長（福祉局長）辻正義産業まちづくり局長（建設局長）坂本安廣【局長級・昇任】総務局長（財政局財政部長・兼務総務局国体推進部参事・兼務危機管理局危機管理部参事）田又俊男福祉局長（危機管理局危機管理部長・兼務総務局国体推進部参事）平田謙司建設局長（産業まちづくり局都市計画部長・兼務総務局国体推進部参事・兼務危機管理局危機管理部参事）南方節也教育委員会教育局長（教育委員会生涯学習部長・併任総務局国体推進部参事・併任危機管理局危機管理部参事）北克巳水道局長（建設局下水道部長・兼務総務局国体推進部参事・兼務危機管理局危機管理部参事）巽和祥【部長級・配置換】総務局企画部付参事・派遣和歌山市文化スポーツ振興財団・文化スポーツ振興財団事務局長（政策審議監・兼務危機管理局参事・兼務市民環境局参事・兼務健康局参事・兼務福祉局参事・兼務建設局参事・兼務総務局国体推進部参事）上野晶史危機管理局危機管理部長（危機管理局危機管理部防災調整監・兼務国土強靭化担当）嶋本智行財政局財政部長・兼務危機管理局危機管理部参事（総務局総務部参事）川嶋正起福祉局社会福祉部付参事・派遣和歌山市社会福祉協議会・社会福祉協議会事務局長（福祉局こども未来部長・兼務総務局国体推進部参事・兼務危機管理局危機管理部参事）浜端早余子産業まちづくり局産業部長・兼務危機管理局危機管理部参事（産業まちづくり局産業観光部長・兼務総務局国体推進部参事・兼務危機管理局危機管理部参事）有馬専至消防局指令統括監（消防局中消防署長）馬場克章消防局中消防署長（消防局北消防署長）垣鼻正純消防局北消防署長（消防局東消防署長）大方正光教育委員会生涯学習部長・併任危機管理局危機管理部参事（教育委員会教育総務部長・併任総務局国体推進部参事・併任危機管理局危機管理部参事）太地秀久【部長級・昇任】危機管理局危機管理部危機管理調整監・兼務危機事象対策担当（危機管理局危機管理部総合防災課長）岡崎州宏福祉局こども未来部長・兼務危機管理局危機管理部参事（福祉局こども未来部子育て支援課長）宮崎久産業まちづくり局観光国際部長・兼務危機管理局危機管理部参事（市長公室政策調整部広報広聴課長）中西歩産業まちづくり局農林水産部中央卸売市場経営基盤強化専門監（産業まちづくり局農林水産部中央卸売市場市場長）坂口昌隆建設局建設総務部長・兼務危機管理局危機管理部参事（建設局建設総務部建設総務課長）吉田行克建設局下水道部長・兼務危機管理局危機管理部参事（建設局道路部道路政策課長）白井光典消防局東消防署長（消防局中消防署南分署長）山本正昭教育委員会教育総務部長・併任危機管理局危機管理部参事（教育委員会学校教育部教育研究所長・兼務学力向上支援担当）中北晴美水道局工務部長・併任危機管理局危機管理部参事（水道局経営管理部水道経営課長）泉俊孝【局長級・退職】富松淳（市長公室市長公室長）川端康紀（総務局局長）豊田勝彦（総務局参与）大西勉己（産業まちづくり局局長）秋月敏尚（教育委員会教育局長）山崎隆弘（水道局局長）【部長級・退職】山本光弘（和歌山市政策審議監）小谷尚己（企画部付・和歌山市文化スポーツ振興財団参事・事務局長）高田均（社会福祉部付・和歌山市社会福祉協議会参事・事務局長）小川隆生（農林水産部中央卸売市場経営基盤強化専門監）上野哲生（建設総務部部長）酒井明（工務部部長）三原秀隆（市民部市民生活専門監） http://www.wakayamashimpo.co.jp/2016/03/20160325_59266.html
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 18:49:24 [返信] [編集] 債権額は約１８億円、佳園の資産は２７００万円、、雀の涙やな
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 17:44:02 [返信] [編集] 年々劣化するＪＲのダイヤ改悪いまや電車に乗せてやるオーラ満載のＪＲの対応ますます電車離れ加速するだろうな
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 15:14:25 [返信] [編集] 改正でなく改悪やーーー
	Re: KAEN
ゲスト	名無しさん 2016/3/26 7:55:32 [返信] [編集] #63 2016/03/26 05:55 来月14日市民会館で債権者集会 [匿名さん] http://bakusai.com/thr_res/acode=7/ctgid=104/bid=226/tid=4622523/tp=1/

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