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| Re: 公務員（県職員）の選挙運動について | |
| ゲスト |
地位を利用した選挙運動の禁止（公職選挙法） 2013/12/25 15:08:45
[返信] [編集] 公務員の場合は、次の制限があります。 ・政治活動の禁止（地方公務員法） 大雑把に言うと、他人に政治的なことを働きかける行為です。 自分がどのように思うかは、憲法上で認められた思想信条の自由で保障されます。 ただ、他人に一緒に行こうとか、後援会に入ってくれというのは、違法になる恐れがありますので、注意してください。 法的な問題として、住民の目というのもありますが。 ・地位を利用した選挙運動の禁止（公職選挙法） 業界団体や、部下にその地位を利用して選挙運動をすると、刑事罰になります。 民間人にはない制限です。 地方公務員法は違反すると懲戒処分（内部の処分）ですが、 これは、警察に捕まります。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/25 15:06:54
[返信] [編集] やっぱり南海を応援したいですね。 阪和線、ほんと和歌山は馬鹿にされてますね。 Q.現在、和歌山駅−天王寺駅間は快速は１０か所もの駅に停まり、約１時間１０分もかかります。関空の出来る前は、６か所の停車で約５５分でした（日根野、紀伊、六十谷、三国ヶ丘に停車するようになったにもかかわらず、その代替措置が取られていない）。南海電車も急行で１０か所停まり、約１時間１２〜１５分です。いずれも、通勤時間帯に特急はない。市民の減少の大きな原因は、大阪への通勤が困難になってきていることにあります。市役所は、陸の孤島になっている和歌山市の現状が理解できているのか。どのような手を打ってきたのかを問いたい。和歌山駅−天王寺駅間をノンストップの通勤特急で４０分（通勤定期で乗れる）で結べば、土地の価格も上がり、市も潤います。強力にＪＲや南海に働きかけるべきで、市税の先行投資もやむを得ないと考えます。市民から税金を取ることばかりを考えずに、いかにしたら市民や市が潤うかを考えてほしい。 A.鉄道輸送は、優れた特徴である安全性、定時性及び大量輸送性を活かし、通勤・通学者輸送の基幹的な役割を担い、生活や社会発展に大きく貢献してまいりました。 しかし21世紀を迎えた鉄道は、少子高齢化等の社会環境の変化や、取り巻く環境も大きく変化し、通勤・通学需要も頭打ちなどによる利用者の減少といった現状がございます。 そのような状況下で鉄道事業者は、所有している施設を最大限に活かし、利用者のニーズにこたえるべく、運行計画を図っていると考えます。 そして、和歌山−天王寺（大阪）間をみれば、通勤時間帯の列車において所要時間を通常より要する区間がございますが、鉄道線内の輻輳状況や、阪和線の一部の列車が乗入れている大阪環状線の状況を考えれば、やむを得ない状況であると思われます。 また、鉄道事業者によると、通勤時間帯の特急列車の運行は、通勤列車（快速・普通）を優先するダイヤ設定となること、また、快速列車の停車駅については、基本的にお客様のご利用及び利便性を考えてダイヤ設定を行っているとのことであり、本市といたしましても、沿線地域住民のニーズや利便性を考えた対応を今後も行っていただく必要があると考えます。 http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/shityou/q&a/h/33.html 市長の声より。 |
| Re: 公務員（県職員）の選挙運動について | |
| ゲスト |
公務員等の地位利用による選挙運動の禁止） 2013/12/25 9:54:31
[返信] [編集] 公務員等の地位利用による選挙運動の禁止） 第百三十六条の二 |
| Re: 次期和歌山市長に望むことは？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/25 0:08:45
[返信] [編集] プライドもなにも、公務員はダメ。 何がダメかもわかっていない。 民間の会社に引き抜かれる公務員なんていない。 だって使えないし。 使えないよ〜あんたたち。 自分がどれだけ使えないか中にいる時にはらわからないけどね。 何で公務員ってアホが多いのかね。 アホになっていくのかね。 本当不思議だ。 アホって思われていることすら知らない公務員が哀れになってくる。 |
| Re: 公務員（県職員）の選挙運動について | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/24 23:29:44
[返信] [編集] あかんでしょ、これ。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/24 21:29:08
[返信] [編集] 梅田に9時に着きたい時 加古川7:56発 新快速 大阪8:56着 距離72.2km 和歌山7:14発 快速 天王寺8:25着 8:29発 環状線 大阪8:50着 距離72.3km 分かりますよねこの馬鹿馬鹿しさ 同じJRウエストなのに 和歌山は舐められているんです もっと文句言いましょうよ 本当にばかばかしい |
| Re: 公務員（県職員）の選挙運動について | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/24 17:58:31
[返信] [編集] あかんのとちゃうんかい。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
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名無しさん 2013/12/24 17:39:01
[返信] [編集] JR対南海 大競走 朝の巻 JR直通快速 VS 南海サザン・御堂筋 位置について。ヨーイ、ドン！ 和歌山7:29 和歌山市7:31 朝の2分は貴重！ 日根野7:55 泉佐野7:48 早くも泉佐野市で逆転！ 東岸和田8:07 岸和田7:58 岸和田市で差が拡がる！ 堺市8:31 堺8:23 食い下がるJR!しかし！ 天王寺8:43 新今宮8:47 新今宮8:32 サザンが15分も前に新今宮を通過！ 難波8:34着 御堂筋線8:40発 大阪9:05 梅田8:49着 難波で乗り換えても16馬身差！9時始業に間に合う南海ルート！ 課長すみません！JRでは始業に間に合いませんでした！ しかもお値段は 1210円 1120円 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/24 17:15:50
[返信] [編集] 南海 天下茶屋21:14発⇒和歌山市22:09着（53分）61.2km JR 天王寺 21:12発⇒和歌山 22:20着（68分）61.3km |
| Re: 次期和歌山市長に望むことは？ | |
| ゲスト |
中核市の職員としての・・・プライドは有るのか？？？ 2013/12/24 15:50:10
[返信] [編集] 和歌山市民としては、和歌山県政を和歌山市役所に 持ち込んでもらいたくない！！ 和歌山市職員はどうなんだろう？？？ 中核市の職員としての・・・プライドは有るのか？？？ |
| 以前も記載したが⇒提訴しなければ⇒住所連絡先3年間以上⇒非開示！ | |
| ゲスト |
「和歌山 見張り番」小早川 正和 2013/12/24 13:58:31
[返信] [編集] Re: 納税家畜選挙民目線⇔東大・県庁土建役人・県会議員・市議会議員目線 goo blog小早川 正和 「立候補決意 ! 和歌山市長」 和歌山見張り番 「庶民目線」⇒会える・話せる「“コンビニ市長”」市民負託裏切ら無い!（関ヶ原⇒「裏切り者」後ろ指さされる小早川⇒反省!） 無人の車がバック出水豊数田辺市議ら３人はねられ重軽傷（和歌山市議岩井弘次56才 西風章世さん54才） 2013年12月24日 | どうよ！？ ：田辺・和歌山市⇒市議会議員⇒３人地域違い⇒「♪ 何でだろう 何でだろう なんでなんでだろ？ ：共通点⇒公明党!？ ：公式ページ比較検討⇒和歌山市議会 ：⇒写真・氏名・会派等⇒【一括】⇒無し⇒★「見辛い」 ：以前も記載したが⇒提訴しなければ⇒住所連絡先3年間以上⇒非開示！ ：市議⇒特別職地方公務員⇒プライバシー公人！ ：大阪市議会議員⇒★お誕生日まで公開⇒提訴前に確認済み！ ：民間商売人⇒住所・連絡先⇒記載⇒コマーシャルまでする！ ：備忘録⇒以前 公務員⇒職員名簿⇒★書籍出版⇒付け届け・・・ ：市議公式ページ⇒制作意図⇒お仕事ボイコット証拠！ ：未だに⇒★お性根・・・!？ トホホ！ ■：和歌山市長候補⇒県職員・高学歴・県会議員・市議会議員⇒★目線！ ：私≒自分⇒目線≒【納税 家畜 選挙民！】 ：≒タックス・ペイヤー支払側≒（搾取される側） http://www.city.tanabe.lg.jp/gikai/sikaigiin.html 出水 豊数（でみず とよかず） 所属政党 公明党 所属会派 公明党 所属委員会 文教厚生委員会委員 住 所 中辺路町栗栖川768 電 話 0739-64-1158 ホームページ http://www.komei.or.jp/km/tanabe-demizu-toyokazu/ http://www.city.wakayama.wakayama.jp/gikai/gityo.html 和歌山市議会議員 公 明 党 議 員 団 (８人） 岩 井 弘 次 西 風 章 世 ここからコンテンツです トップページ > 和歌山市議会 > 議案・採決結果 議案・採決結果 議員 市議会を構成している議員の定数は、改正地方自治法が平成２３年８月１日から施行されたことに伴い、条例で定めることになりました。 本市では『市議会議員定数条例』により、現在３８人となっています。 議員の任期は４年で、今任期は平成２３年５月２日から平成２７年５月１日までとなっています。 議長・副議長 議長と副議長は、議員のうち、議会の選挙により選ばれて、議場の秩序を保持し、議事を整理し、議会の事務を統理する権限を持っています。 副議長は、議長に事故があるとき、または欠けたときに、議長の職務を行います。 議長・副議長 議員名簿関係 議員写真 【委員会】 各常任委員会委員名簿 議会運営委員会委員名簿・各特別委員会名簿 会派別議員名簿 議員名簿（住所・電話等） 個人情報の取り扱いについて ｜ 免責事項について ｜ リンクについて ｜ サイトマップ ホームページに掲載されている文書、情報及び写真等の無断転用を禁止します。 著作権（一部を除く。）は和歌山市が有します。 わかやまＣＩＴＹ情報 / Copyright©Wakayama City Web 和歌山市役所 〒640-8511 和歌山市七番丁23番地 TEL.073-432-0001（代表） 担当：広報広聴課 TEL.073-435-1009（直通） 大阪市会 http://www.city.osaka.lg.jp/shikai/page/0000018396.html 市会の概要 会議の案内 会議の結果 市会広報 情報公開 各種手続 .メニューの終端です。 大阪市総合トップ 組織一覧 大阪市会 議員名簿 選挙区別 選挙区別名簿（北区） .選挙区別名簿（北区） [2013年12月14日] 北区 （定員 ３名） 顔写真： こだま りゅうこ 小玉 隆子 ★昭和24年5月11日生 所属会派：公明 期数：３期 民生保健委員 連絡先 〒530-0041 北区天神橋4-8-8 第2平川ビル5FA（事務所）電話 06-4800-2600（ ■ 無人の車がバック、市議３人はねられ重軽傷 読売新聞2013年12月24日（火）11:27 ２３日午後８時４５分頃、和歌山県田辺市湊の県道で、道路脇に停車していた同市古尾、パート従業員坂本佳さん（５５）の軽乗用車が無人のままバックし、歩行者３人をはねて約２０メートル先の商店のシャッターにぶつかって止まった。 この事故で、★田辺市議の出水豊数さん（６２）（田辺市中辺路町栗栖川）が車とシャッターの間に挟まれ、あばら骨を折るなどの重傷。 いずれも和歌山★市議の岩井弘次さん（５６）（和歌山市楠見中）と★西風章世さん（５４）（同市砂山南）が顔に軽傷を負った。 田辺署の発表では、車はオートマチック車で、鍵が差し込まれた状態だった。坂本さんは事故の５分ほど前に車を止め、近くのビルに立ち寄っていたという。市議３人は田辺市内で飲食後、ＪＲ紀伊田辺駅に向かう途中だった。 |
| 公務員（県職員）の選挙運動について | |
| ゲスト |
ななし 2013/12/24 10:34:42
[返信] [編集] 先日ある業界団体の忘年会に、県の局長と課長が来ていました。 それは構わないのですが、 今日は、えらく局長の態度が低姿勢だなと思ってたら、 市長候補者が会場に入ってきて、「よろしくお願いします」と。 まあ、挨拶もうまくないし、愛想も言えないし、 笑顔も引つるし、元公務員丸出しで、笑えましたが。 自分がどれだけ特殊な環境にいて、 自分にじゃなくて、 自分のポストにみんな頭を下げに来ていたというのがそろそろわかったかな？ まあそもそも公僕に頭を下げなきゃいけないなんて、 どんな未開の地なんだって感じだけどね。 人治国家かよ。 まあそれは置いといて、 候補者がマイク持って挨拶している間、 局長たちが直立不動。 業界団体の誰が挨拶しても立ちあがりもしないのに。 何なの一体？ 業界団体の忘年会には、県の人間としてきてるのでしょう？ それが、選挙に出ると公言している候補者と一緒に、 お願いします、なんて言っていいの？ 候補者が挨拶している間、起立してるなんて、 運動員と一緒じゃん。 だめだよ。 どうせこれも見てるでしょ。県の人。 民間人甜めるのも、いいかんげんにしろよ。 ホントいい加減にしないと告発するぞ。 証拠もあるからな。 この候補者も土木の技術の人らしいけど、 土木と、建築の縄張り争いというか、 仲の悪さをこの人は知っているのかね。 そのことによってどれだけ効率悪くて、税金を無駄遣いしているか。 総合評価制度の説明会も、土木の都合で延期になったらしいと聞いたけど、 なら、建築だけでも説明会してあげたらいいのに、 用意出来たなら新制度なんだから、早く説明してあげた方がいいに決まってるでしょ。 建築だけで説明会しても何の不都合もないのだから。 土木が建築に遅れをとっていると上の人間にバレるのが嫌だから、 建築に圧力を掛けて、説明会を遅らせたでしょう。 土木側のメンツだけの為に、延期でしょ？ それも、民間には何の釈明もなく、延期とだけ。 建築側が何かしようとすれば、土木からクレームが入る。 建築がそんなコトしたら、土木が何もしていないと思われて怒られるじゃないか。 勝手なことするな、と。 土木と建築の綱引きのせいで、 そんなこと全く関係のない民間業者が迷惑を被る。 おい！県の人わかってるのか？ 民間業者が迷惑を被るということは、コストがかかっているということだよ。 お前らの都合なんてどうでもいいんじゃ、ボケ。 内部に向かって仕事してんじゃねぇよ。 これこそ監察官への不正行為通報制度にある非効率な行政じゃないの？ 随分、停滞しているよ。しょうもない見栄のはりあいのせいで。 この元凶は県土整備部長にあるのは当然でしょう？ 反論してみろ、公僕ども。 |
| Re: 次期和歌山市長に望むことは？ | |
| ゲスト |
和歌山市政が和歌山県政に吸収合併されるのがオチです 2013/12/23 17:13:58
[返信] [編集] 何を期待してるねん。 無理だよ！！ 和歌山市政が和歌山県政に吸収合併されるのがオチですよ。 |
| Re: 和歌山市内の分譲会社（住宅会社）は大丈夫なの？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/23 13:13:25
[返信] [編集] 和歌山の空き家率は６戸に１戸の割合らしい。状態の良い中古住宅を探してＤＩＹして暮らす選択もあるんじゃないかな。安っぽい建売りの新築じゃあ愛着が湧かないよね、一度住めば資産価値も半値以下に落ちるだろうし。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/23 11:14:20
[返信] [編集] 紀州路快速の快速化が変更になるのは２本。 天王寺21:12発⇒和歌山22:20着（６８分） 天王寺22:17発⇒和歌山23:20着（６３分） 普通電車が削減される訳で、今の所要時間からの変化がどれくらいになるのかな。快速といっても６８分もかかってるけど、これが更に遅くなるのか・・・ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
予言者 2013/12/21 21:34:48
[返信] [編集] 梅田貨物線に新駅（仮称・北梅田駅）開業時、 京橋・大阪←→関西空港の関空快速と 日根野←→和歌山の普通（各駅停車）に分離。 平日朝の天王寺←→和歌山の快速は維持。 紀州路快速は消滅。 和歌山から大阪への直行便は、 新大阪・北梅田←→白浜・新宮の特急くろしお。 今と対して変わらない？ 私が神戸や京都に出かける時は、 リムジンバスの関空乗継。 少々お高いけれど確実に座れるからラク。 |
| Re: 次期和歌山市長に望むことは？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/21 15:29:15
[返信] [編集] 尾花さん チラシ見ました 和歌山駅周辺、和歌山市駅周辺の再生 ぜひお願いします 駅周辺の再生のために 阪和線の快速列車のスピードアップ ぜひお願いします 紀州路快速は和歌山大阪90分 大阪から姫路まで60分で行く新快速と比べて 速度があまりに見劣りしますし度々遅れます 和歌山市はJRに軽視されています 次期市長の力で なんとかしてください |
| 納税家畜選挙民目線⇔東大・県庁土建役人・県会議員・市議会議員目線 | |
| ゲスト |
「和歌山 見張り番」小早川 正和 2013/12/21 11:51:28
[返信] [編集] Re: 次期和歌山市長に望むことは？ ：自民党経験者以外⇒起訴⇒有罪高確率！ ：同じ穴のムジナ⇔悪事内部告発⇒口止め救済!？ ：「真実=証拠=可視化!」「光と影 特権・権威・信頼・有形力 必ず腐敗する!？」 ：「世の中は 違う考えで 成り立ってる」「比較優位」「適材適所」 ：政府三党合意⇒強者側⇒お味方⇒決定的 ：自民党⇒政権政党⇒陥落⇒お仕置き⇒コ・懲り無い⇒狡猾・強欲根性!？ ：「♫ アイ・ハブ・ア・ドリーム⇒安全安心和歌山⇒子孫に尊敬される立派なご先祖様！」 ：大橋建一和歌山市長⇒和歌山地検⇒背任罪刑事告訴⇒「嫌疑不十分」 ：和歌山地検⇒家宅捜索入れば・・・トホホ！ ：安倍晋三総理大臣⇒告訴済み⇒背任罪⇒和歌山地検坂上検事閣下⇒「不受理」 ⇔（違憲３１条「適正手続」） ：納税家畜選挙民！⇒搾取される側⇒市政トップ就任すべき！ ：「民権」⇒３立候補者⇒スペシャリスト⇒副市長実務行使⇒最適人材！ ：ジェネラリスト⇒トップ統括⇒搾取猿痛み経験者でなければ ：予算増⇒税金⇒生業職務 ⇔上下水道料⇒社会保障費⇒市県民税党⇒経費負担増！ ：地震に備えて準備金積み立て⇒経費削減⇒革新的改革なければ⇒増税負担増予見！ ：「♫ アイ・ハブ・ア・ドリーム⇒安全安心和歌山⇒子孫に尊敬される立派なご先祖様！」 投稿者： 県政と和歌山市政は違いますよ 投稿日時： 2013/12/18 11:28:51 和歌山市政の事なので、候補者は・・・ 和歌山市出身で、和歌山市政に関係してきた 人物を望みたいですね。 和歌山市は中核市です。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/21 7:59:34
[返信] [編集] 和歌山県民にとっては便利になってないよね。紀州路区間快速に名前変えるべき。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/12/20 22:03:31
[返信] [編集] ↑ ホンマにその通り ため息どころか、紀伊中ノ島に止まった瞬間車内の空気殺気立っていたで ＪＲはまた懲りずに特急誘導のＣＭをアガサスなんかに出すんだろうな 空気も読めない、売り上げ至上主義のＪＲ サービス最低 独占企業だからと言ってええ気になるなボケ |
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