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	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/11 7:13:35 [返信] [編集] 大阪和歌山間は紀州路快速があるから、と思ったが、あれくらいの距離は正直特急のが快適なんだよね。紀州路快速の車両は3列シートで着席定員が少ないから、すぐ席が埋まって途中からだと座れないことも多いし。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/9 11:54:54 [返信] [編集] やる気がないからですグダグダすぎるのと、日根野～和歌山間はダイヤ乱れた時は真っ先に抹殺されてしまいますからね和歌山エリアのＪＲは切り捨てられているのと一緒客を客とみていないから、このようなグダグダが続いているだけ南海の爪の垢でも飲んどけって思うわ
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/8 22:55:20 [返信] [編集] ２０時３９分頃、和歌山県北部を震源地とする震度４の地震が、再度発生したため、阪和線では、和泉砂川駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。なお、天王寺方面からの列車は、和泉砂川駅で折り返し運転を行っています。本日（６月８日）中の運転再開の見込みは立っておりません。南海は地震の影響で遅れてなかったのに、ＪＲはだめでしたね。すぐ止めるのは、基準が南海とは違って厳しすぎなのか。
	北緯34.2度、東経135.2度
ゲスト	名無しさん 2013/6/8 19:22:37 [返信] [編集] 震源が和歌山市北部ならまずここ。北緯34.2度、東経135.2度和歌山市坂田、震源地の揺れって、ここに震度計設置してないのでしょうか？
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/6 23:56:05 [返信] [編集] ＪＲ阪和線で昨年、信号トラブルが相次ぎ、信号機の制御機器が故意に操作されたと疑われた事件で、大阪府警捜査１課は６日、ＪＲ西日本のグループ会社「西日本電気システム」（大阪市淀川区）社員・福本明容疑者（３０）（神戸市北区）を偽計業務妨害の疑いで逮捕した。府警が東貝塚駅近くのコインパーキングの防犯カメラを調べたところ、信号トラブルがあった前後に、福本容疑者が普段使っている同社の車が出入りしている様子が映っていた。　ＪＲ西によると、昨年８月～同１２月、同府岸和田市の東岸和田駅など少なくとも４駅で、信号が赤から変わらなくなるなどのトラブルが発生。同社の調査で、過剰な電流が流れた形跡がないにもかかわらず、制御機器のブレーカーやヒューズが落ちていたことが判明し、機器が故意に操作された可能性が高いとして、同社が府警に相談していた。 JRの信号は故障も多いけど、意図的なものもあったんだね。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/5 4:20:01 [返信] [編集] 気に入らないなら無理して乗ってくれなくて結構です。別に誰も強制してなければ頼んでもないんだし。どうしても乗らなきゃならないんなら大人しく諦めるんだなw というのが「乗って残そう」な赤字ローカル線を除く全国鉄道事業者の総意だよ。
	Re: 戸田正人
ゲスト	名無しさん 2013/6/5 0:58:46 [返信] [編集] 佐川急便にもいたの？詳しく教えて下さい。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/4 20:41:05 [返信] [編集] 紀伊中ノ島はJRの寮があるから止まるほうが便利なんだろうけど。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/3 23:21:37 [返信] [編集] 無人駅に律儀に止まる快速・・・・和歌山も発展するはずもない罠議論するだけ無駄だと思うので、マイカーを利用しましょ
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/2 23:52:10 [返信] [編集] 紀伊中ノ島、山中渓、長滝通過で15分ヘッドの等間隔ダイヤ組めるわけ無いだろ
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/2 11:46:51 [返信] [編集] 和歌山～日根野間は、和歌山、六十谷、紀伊、和泉砂川と他の駅の利用客の格差が激しすぎるから普通が廃止されて、屈辱の紀州路快速各駅停車化になったと思われ。１日２００人程度のバス停クラスの駅に快速を止めることで快速停車駅にはいい迷惑になっているのが現状山陰みたいに普通列車が利用の少ない駅を通過するみたいに、停車駅見直して、スピードアップ図ってもらいたいものだ。紀伊中ノ島、山中渓、長滝は今の半分でええ, 贅沢じゃ
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/2 11:26:49 [返信] [編集] JRも電気代が上がるのを見越して、本数を削減したんだろうけどね。103系ではコストがかかるから、日根野～和歌山の普通を紀州路快速に置き換えたんだろうね。脱線事故に、地震にと、いろいろな影響が出てきてますね
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/6/1 22:25:49 [返信] [編集] 観光客はハナから快速とか使わんしなどうせ乗ってるのはDQNガキと田舎者爺だけだから構わんという判断だろ>紀州路快速
	ネット履歴、保存か消去か…警察庁と総務省対立
ゲスト	名無しさん 2013/5/31 18:42:52 [返信] [編集] ネット履歴、保存か消去か…警察庁と総務省対立(YOMIURI ONLINE) 日本では「保存期間を定めた法律はなく」ようだ。「　「履歴は全く保存していないので、誰が接続したのかは分かりません」。サイバーパトロールで児童ポルノ動画を見つけたある県警は昨年、動画をネット上に掲載する際に使われたＩＰアドレスの契約者をプロバイダーに問い合わせたが、回答は素っ気なかった」なんて言うプロバイダーもあるようですが、こんなプロバイダーと契約していたら人の書き込み、警察もお手上げですね。
	Re: 旅田頑張れよ
ゲスト	名無しさん 2013/5/31 9:50:41 [返信] [編集] あのト半町のドブ川の北にあるケーキ屋の主人Kイ、なんか業界でも長く君臨。ワガママ将軍まっしぐらとの声が。勲や名誉が欲しいていうとるらしいやんか。あちこちで聞こえてくる。
	Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト	名無しさん 2013/5/31 9:48:24 [返信] [編集] あのト半町のドブ川の北にあるケーキ屋の主人Kイ、なんか業界でも長く君臨。ワガママ将軍まっしぐらとの声が。勲や名誉が欲しいていうとるらしいやんか。あちこちで聞こえてくる。
	Re: 内川をきれいにしよう
ゲスト	名無しさん 2013/5/31 9:46:56 [返信] [編集] サブールへ行くにはどうしたらいいんでしょうか？
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/5/31 9:45:59 [返信] [編集] 市役所裏のケーキ屋、コマイヨシアキは勲章貰いたくてアチコチにゴマスリばかりしまくっておる
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2013/5/29 18:47:15 [返信] [編集] 南海電気鉄道は関西電力の電力料金引き上げなどによる動力費の増加を受け、２０１３年度中に省エネルギー車両の８０００系を１６両導入する。投資額は２２億円。８０００系は０８年に初めて導入した車両で、既存車両に比べ動力費を４割削減できる。
	Re: 和歌山市議会を捜索
	名無しさん 2013/5/25 19:37:06 [返信] [編集] ６月に入れば、弁護士の友人（他もいるが）と会って一杯やることになりますので、今回の件のようなことが起これば、対象になった投稿者に、当方の友人の弁護士を紹介できないか、紹介できれば捜査に関する情報を当サイトから友人の弁護士にどれぐらい提供しても合法的なのか聞くつもりです。（弁護士を用意できない投稿者に対しての救済措置です。弁護士代は各自で払ってください。）弁護士への情報提供が捜査妨害にならないレベルでの当サイトからの情報提供はやぶさかではないですので、他の弁護士についても、当サイトでの今回のような事件では、捜査妨害にならないレベルでの情報提供は行います。

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