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和歌山市
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| 和歌山市職員について | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/11 19:11:48
[返信] [編集] 和歌山市職員についてかたりましょ |
| Re: 東不動産について語りましょ | |
| ゲスト |
12345 2013/3/11 15:53:27
MAIL
[返信] [編集] 掘止店、営業の態度が横柄すぎる。 ありがとうございましたの一言もない。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/10 21:20:10
[返信] [編集] 218 名無したちの午後 sage New! 2013/03/10(日) 18:50:03.94 ID:0+Xgc+WW0 南海は特急の輸送体系を大幅に見直す方向で検討中。今後数年で多くの特急車が耐用年数に近づくため@わかやま新報社会面 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/10 19:12:36
[返信] [編集] 全然いい話じゃない 快速犠牲にして特急を作っても仕方がない これほど利用客のハートをつかめない企業はＪＲ以外ない 国鉄の殿様商法に逆戻りだな、幹部に国鉄の殿様商法の残党でもいるのか ご理解とご協力を強要しますと２ちゃんねるに書かれるだけあるわ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/10 17:23:16
[返信] [編集] 橋本以外の地域の和歌山は大阪のベットタウンじゃないので仕方ない それよりも良い話 http://sankei.jp.msn.com/region/news/130310/wky13031002020000-n1.htm |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/9 23:19:14
[返信] [編集] >>791 山の上に出来た和歌山市のベッドタウンがなぜ最高の立地？ 六十谷ニュータウンなんかと変わらんよ。それより端にあるのに。 和歌山の田園調布というなら吹上〜高松の辺り。 >>793 あの乗降客数なら今の朝夕のみ急行でも多い方だよ。 最も混雑の激しい通勤時間帯の急行でも 和歌山大学前で乗車する人の数は精々10人かそこら。 基本的に和歌山市のベッドタウンだから駅利用者が少ない。 |
| Re: >> １ ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/9 7:29:19
[返信] [編集] 785だけど、藤戸台はとても気に入ったけど、情報がないから結局市内のマンションにしたよ。 |
| Re: 旅田頑張れよ | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/9 5:50:27
[返信] [編集] 教訓・・・警察、検察は怖い。やってなかったら、絶対なにがあっても「やりました」と言ってはダメ。 |
| Re: 旅田頑張れよ | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/9 4:40:19
[返信] [編集] やはり、旅田さんが仮釈放されなかったのは、否認したからでしたか。飴と鞭ですね、でもこれが冤罪の温床になってるのでは。 例のPCの遠隔操作の事件、完璧な警察、検察のでっち上げ事件で、結局否認しきれないくらい責められるのでしょうね。 あの遠隔操作の事件、猫で逮捕されたけど、Torを破れなかったみたい。 |
| Re: 旅田頑張れよ | |
| ゲスト |
和ネットニュース 2013/3/9 0:08:05
[返信] [編集] 和ネットニュースでは旅田元和歌山市長にインタビューを行いましたので、 その記事を下記のアドレスで閲覧できます。 旅田元和歌山市長にインタビュー http://news.wa-net.net/?p=1378 http://news.wa-net.net/?p=1391 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/7 21:00:23
[返信] [編集] ＪＲにお布施するより、市内の中心部と市駅〜和歌山駅にＬＲＴ導入してほしい。市駅も活性化して、南海に人が流れると、ＪＲも頑張るかもよ。 |
| 和歌山市庁への手紙⇒１０分の一以下⇒毒まんじゅう疑惑!? 合理的理由説明されたい | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/7 15:29:55
[返信] [編集] Re: ギャンブラー子供不幸阻止! ⇔仁坂吉伸和歌山県知事閣下が輝いて居た備忘録「お天道さまが認めない」 送信内容の確認 以下の内容でよろしければ送信ボタンを押してください。 お名前： 「和歌山 見張り番」 小早川 正和 性別： 男 年齢： 50歳以上 ご職業： その他 ご住所： 640‐8392/和歌山市中之島２３２８ 方書： (無記入) TEL： ０ E-mail： (無記入) タイトル： ミニボートピア市全体3,千万円⇔方や1割以下２１０万円妥結⇒合理的説明されたい！ ご意見： ：ぶらくり丁場外馬券売り場⇒「利益相反」本町連 合自治会毎年 ：２１０万円協力金⇒毎年⇒買収⇒反対⇒賛成へ ⇒転ぶ！？ ：前例⇒場外舟券売り場ミニボートピア⇒和歌山 市へ３,０００万円入金（売上１％） ：今回大橋建一和歌山市長⇒毒まんじゅう!？１割 以下の210万円で反対無！ ：社会通念上⇒一割以下⇒桁違い⇒交渉ヘタ・下 手では無い！ ：明らかに「利益相反」⇒和歌山市民に損失！ ：迷惑危険⇒税社会保障費負担増⇒受忍限度⇒ 超！⇒バランス不可！ ：此の様に圧倒的⇒不利益条件⇒「課題クリア」 （市役所部内9項目）答弁⇒ ：和歌山市長に有るまじき行為⇒買収疑惑⇒3人 連続逮捕⇒告発希求！？ ：和歌山市全体3000万円⇔方や1割以下妥結⇒ 合理的説明されたい！ ：市民の代弁者としては⇒各自治会迷惑料皆無で は ：場外馬券売り場⇒市長市議会⇒反対無きは⇒ 犯罪予見可能！？ 2013.3.7 11:51「泥水出たら県に指導させるぞ」漁 協幹部ら業者恐喝容疑で逮捕 和歌山 和歌山県発注の道路工事にからみ、和歌山市 内の建設業者から 【漁業★補償名目】などで６００万円を脅し取ったと して、 和歌山県警は７日、恐喝容疑で、有田川漁業協 同組合（同県有田川町）の組合長、前川正容疑者 （６２）ら３人を逮捕した。３人とも容疑を否認してい るという。 |
| 追加告発１４名賛成区長⇒和歌山地検告発済み市長・市議会議長等 | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/7 15:24:50
[返信] [編集] Re: 公文書開示決定通知書 整理番号１４４号損得資料無⇒場外馬券売り場⇒市長「課題クリア」 ：追加告発⇒本町連合自治会⇒賛成１４区長！ ：犯罪被害予見⇒回避義務⇒憲法３０条納税義務 ：軽犯罪法１条４号ホームレス２２号「こじき」する・させない |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/5 22:32:39
[返信] [編集] きのくに線高速化は結局無駄に終わってるね 軌道強化も散々させておきながら、チンタラ走るくろしお・・・・ 白浜駅での無駄に長い停車時間・・・・ ＪＲは阪和線での冷遇にくろしおの鈍足化で和歌山を舐めきっている対応しかしていない さらに次のダイヤ改正で朝の特急が増えるといっても、快速を犠牲にして特急に乗せて日銭を稼ぐ・・・ 和歌山県はＪＲに必要以上に肩入れせず、道路整備を一生懸命して 鉄道が無くてもいい県土にしてほしいものだ ＪＲにお布施するのなら、南海にお布施して和歌山市方面と高野山方面を強化してほしい |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/3 12:10:29
[返信] [編集] 備忘録：【ＪＲ和歌山駅前関連工事★３６億８５００万円 ⇔海南駅前工事★５億円！】 ：けやき通り⇒４車線⇒駅前広場⇒タクシー一般乗降口２箇所へ一本道どうよ ：★４倍増の接触事故⇒競争競走危険性⇒事故予見⇒改善希求！ ：改善メール送信済み⇒（県市民⇒事故発生⇒行政側改善⇒不作為未必の故意⇒提訴） ：【紀の川大堰⇒１.１１０億円】⇒南海橋一銭橋⇒一方通行⇒北高校生徒⇒車横を通学！ ：北バイパス工事⇒混雑⇒【紀の川大堰⇒１,１１０億円】（早期開通公費削減可能）⇒ ：「ポンプテストの為開通不可」⇒（心ある優秀行政マン⇒「１週間早期開通⇒お聞き届け⇒感謝！」 海外ヨーロッパ⇒照明⇔日本国無駄に明るい！⇒節電⇒日赤新築もどこも此処もムダ使いと感じるのは！？ ；お役人様の お役人様による お役人様の為の⇒税制⇒共済年金は財務省管理 ⇔納税家畜選挙民⇒厚労省⇒グリンピア南紀⇒叩き売れ無い⇒昔は価値有る【黒潮海運】⇒紀伊国屋材木店！ ：タイヤに税金（鳩山由紀夫総理大臣⇒母親から⇒「子ども手当」⇒【無税扱い！？】⇒賞罰無！） |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/2 15:26:40
[返信] [編集] 和歌山県に高速化事業の資金負担させておいて、２８３系は不具合発生で１８両だけ作って終了。大量のげろしおが残った。 ２８３系は紀勢本線の東側の、非振り子ディーゼルキハ８５と表定速度が２〜３キロしか変わらない。 他社の振り子車両もＥ３５１系は振り子不具合、トンネル内壁接触、パンタグラフ脱落とトラブル続出で打ち切りになったが、８０００系は初期不良を克服し、３８３系は普通に成功した上に自己操舵台車の実用化にも成功。 ２８３系は８０００系や３８３系より後の車両なんだがな(自己操舵台車も非搭載) 和歌山県はお布施した意味がなかったんじゃない？ｗｗｗ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/2 9:55:01
[返信] [編集] 359さんの言う通りですね。 完全に特急誘導ダイヤで、和歌山から通勤、通学するメリットもないですしね。完全に悪循環に入ってますね。 滋賀と違って大阪の隣なのに全然生かせていない・・・ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/2 2:14:03
[返信] [編集] もはや和歌山市へは特急でなければいけない土地になったのか・・・ そりゃ若者が流出するわ人口は増えないのは当然 滋賀県なんかは新快速のおかげでベッドタウン化しているし 企業や大学も進出が著しい 和歌山は高校出て県外の大学や専門学校にいくと和歌山を捨ててしまう 大阪で就職しようなものなら、時間がかかりすぎるＪＲでの通勤は考えられない 和歌山はこれからもっと没落していくでしょう |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/1 23:47:44
[返信] [編集] >>357 ＞自冶体からは勿論、マスコットキャラクターも期くろしお増発には待を寄せている 期待の字が離ればなれになってるけど、期待はずれと言いたいのかい？ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2013/3/1 22:11:30
[返信] [編集] 明るいニュース 自冶体からは勿論、マスコットキャラクターも期くろしお増発には待を寄せている 特急「くろしお4号」出発記念式典の開催について http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3371.html 1 開催日時 平成25年3月16日（土曜日）6時10分から6時30分ごろ予定 2 場所 海南駅 1番ホーム 3 対象列車 特急「くろしお4号」（海南駅6時28分発車） 4 出席者（予定） 【来賓】 海南市長 神出 政巳様 和歌山県企画部長 野田 寛芳様 衆議院議員 石田 真敏様 和歌山観光PRシンボルキャラクター（ゆるキャラ） わかぱん 【主催】 西日本旅客鉄道株式会社 執行役員和歌山支社長 半田 真一 海南駅長 和中 茂典 5 実施概要 主催者あいさつ 来賓あいさつ 乗務員へ花束贈呈 テープカット 海南駅長による出発合図など ※注釈 開催内容は変更となる場合があります。 |
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