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	Re: こらＪＲ西日本
ゲスト	名無しさん 2012/10/10 9:24:14 [返信] [編集] JR和歌山線、列車が通る度にテレビが聞こえない！列車を工夫するか、線路を工夫しろ。騒音で「うつ」になりぞうだ。
	中学校の部活について
ゲスト	名無しさん 2012/10/10 0:47:16 [返信] [編集] 息子が和歌山市内の中学校で野球部に所属しています。私が中学生のころ（15年くらい前）は顧問の先生が結構熱心に指導されていた記憶がありますが、今の中学校の部活はそうでもないのでしょうか？息子が通う中学校では、朝練はキャッチボールのような簡単な練習だけ。放課後の練習には顧問の先生は練習メニューをキャプテンに伝えるだけで、全く顔を出さないそうです。だからロクな練習もできず、試合は見てられないくらいの惨敗ぶり。それなのに子供たちにへたくそと暴言を吐いたり、先生に意見しようものなら試合に出してもらえなくなったりするので（実際に引退試合に出してもらえなかった生徒がいる）、生徒も親も何も言えません。先日秋の大会が終わり、これからは冬練習に入るから、ボールは一切さわるなと言われたそうです。この温かい和歌山で？野球のことはよくわかりませんが、他の中学校でもこんな感じなのでしょうか？
	人間⇒挿し木革命!「東海⇔日本海」ノーベル賞１９人目決定!山中伸弥ｉＰＳ細胞革命 “生命”の未来を変えた
ゲスト	名無しさん 2012/10/8 19:13:23 [返信] [編集] Re: 反日デモ柳条湖事件から81年　⇔７３８年前「元寇」高麗王国連合軍⇒２度侵攻（1274・1281年）：「真実＝証拠＝可視化」　ｇｏｏ　ブログ　「和歌山・見張り番」小早川正和　「立候補決意 ! 　和歌山市議会議員」　和歌山見張り番『真実=証拠=可視化!』『斯くすれば斯くなるものと知りながら止むに止まれぬ大和魂』吉田松陰（維新の尻叩き役）「東海⇔日本海」ノーベル賞１９人目決定!山中伸弥ｉＰＳ細胞革命 “生命”の未来を変えた 2012年10月08日 \| 斧琴菊：天晴！大韓民国 [編集]金大中、平和賞、2000年[3] 日本 [編集]詳細は「日本人のノーベル賞受賞者」を参照湯川秀樹、物理学賞、1949年朝永振一郎、物理学賞、1965年川端康成、文学賞、1968年江崎玲於奈、物理学賞、1973年佐藤栄作、平和賞、1974年福井謙一、化学賞、1981年利根川進、生理学・医学賞、1987年大江健三郎、文学賞、1994年白川英樹、化学賞、2000年野依良治、化学賞、2001年小柴昌俊、物理学賞、2002年田中耕一、化学賞、2002年小林誠、物理学賞、2008年益川敏英、物理学賞、2008年下村脩、化学賞、2008年鈴木章、化学賞、2010年根岸英一、化学賞、2010年日本にゆかりのあるノーベル賞受賞者 [編集] 物理学賞 [編集]受賞年名前学歴／受賞理由／日本との関係 2008年（平成20年） ★南部陽一郎東京帝国大学理学部卒、理学博士（東京大学）素粒子物理学における自発的対称性の破れの発見日本にて生まれ育ち、日本の大学および大学院を卒業・修了している。ノーベル賞として評価された研究は渡米後のものだが、まだ日本国籍を有していた。その後1970年（昭和45年）に49歳でアメリカ国籍を取得した際に日本国籍を失っており、公式にはアメリカ人の受賞者として扱われる。化学賞 [編集]受賞年名前学歴／受賞理由／日本との関係 1986年（昭和61年）李遠哲国立台湾大学卒、博士（カリフォルニア大学バークレー校）、日本学士院客員化学反応の素過程についての研究大日本帝国領だった台湾出身の台湾人。幼少時は日本語を話した。旧帝国大学のひとつ、台北帝国大学を前身とする国立台湾大学を卒業後、国立清華大学大学院で学び、カリフォルニア大学バークレー校で博士号を取得。 1987年（昭和62年）チャールズ・ ★ペダーセンセント・ジョセフ・インターナショナル・カレッジ卒高選択的に構造特異的な相互作用をする分子（クラウン化合物）の開発と応用大日本帝国の保護国だった★大韓帝国の東莱郡（現在の大韓民国・釜山広域市）に ★ノルウェー人の父と★日本人の母との間に生まれ、良夫という日本名も持つ。8歳まで朝鮮で育ち、教育を受けるために長崎県を経て、10歳で神奈川県横浜市に移り、18歳まで同市にあるインターナショナル・スクールで学んだ後、アメリカに渡った。後にアメリカに帰化した。ノーベル賞:医学生理学賞に山中伸弥・京大教授毎日新聞　2012年10月08日　18時39分（最終更新　10月08日　18時40分）研究所の前で笑顔を見せる京都大ｉＰＳ細胞研究所の山中伸弥所長＝京都大ｉＰＳ細胞研究所で２０１２年１０月７日、幾島健太郎撮影　スウェーデンのカロリンスカ研究所は８日、１２年のノーベル医学生理学賞を、京都大ｉＰＳ細胞研究所長の山中伸弥教授（５０）と、英ケンブリッジ大のジョン・ガードン博士に授与すると発表した。　山中教授は、皮膚細胞に４種類の遺伝子を入れることで、あらゆる組織や臓器に分化する能力と高い増殖能力を持つ「人工多能性幹細胞（ｉＰＳ細胞）」を作り出した。拒絶反応のない再生医療や難病の仕組み解明、新薬の開発など、医療全般での応用が期待される。最初の成果が米科学誌に掲載されてから６年あまりという異例のスピード受賞だ。　日本人の受賞は１０年の鈴木章・北海道大名誉教授と根岸英一・米パデュー大特別教授の化学賞に続く快挙で、医学生理学賞の受賞は１９８７年の利根川進・米マサチューセッツ工科大教授以来２人目。今回の受賞で日本人の受賞者は、米国籍の南部陽一郎氏＝０８年物理学賞＝を含め１９人（医学生理学賞２、物理学賞７、化学賞７、文学賞２、平和賞１）となる。授賞式は１２月１０日にストックホルムで開かれ、賞金８００万スウェーデン・クローナ（約９８００万円）が贈られる。　ヒトなど有性生殖を行う動物は、１個の受精卵から体のあらゆる細胞に分化する。従来、一度分化した細胞は、未分化の状態に戻ることはないと考えられてきた。　山中氏らは、受精卵から作る胚性幹細胞（ＥＳ細胞）や、受精させていない卵子の中で働く２４種類の遺伝子を特定。０６年８月、おとなのマウスの皮膚細胞にわずか四つの遺伝子を組み込んで細胞を「初期化」し、ＥＳ細胞とほぼ同じ多能性と増殖能力を持つ細胞に変化させたと発表。人工多能性幹細胞（ｉＰＳ細胞）と名付けた。０７年１１月には、同様の手法でヒトの皮膚細胞からｉＰＳ細胞を作ったことも報告した。 .「ノーベル賞決定!　山中伸弥　」の記事をお探しですか？最新関連記事が 10+ 件あります。ジャンル：うれしいキーワード：ノーベル賞大日本帝国人工多能性幹細胞国立台湾大学カリフォルニア大学ノーベル賞受賞者南部陽一郎バークレー校ノルウェーインターナショナル・スクール
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2012/10/8 10:55:50 [返信] [編集] 天王寺までの６８～７５分となんばまでの５８～６８分では大きな差。ＪＲでいっても、買い物などはミナミかキタ。天王寺から地下鉄に乗り換えや、環状線でキタに行くとなるとかなりの差になる。和歌山電鉄さんが和歌山駅～市駅に乗り入れして増便とか。和歌山バス（２２０円まで）となんばまでの切符で９８０円とかやるとよさそう。ＪＲで難波まで行くと、地下鉄だと８３０＋２３０円。ＪＲなんばだと１０５０円（しかも難波の中心まで遠い）。
	Re: ふじと台のイオンについて
ゲスト	2010年9月6日に　かりやんのつれとしてスレッド立て� 2012/10/7 21:54:05 [返信] [編集] 2010年9月6日に　かりやんのつれとしてスレッド立てさせていただいた者です。イオン、本当に来るようでうれしい。選択肢が増えるのは楽しいことです。和歌山市はオークワの独占状態。他県に比べて２割ぐらい高いですもんね。
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/7 16:49:45 [返信] [編集] >>768 早く投稿したらどうですか。って、誰かに投稿されていたりしてね。
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/7 15:02:30 [返信] [編集] いつ珍百景で紹介されるのかな
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/7 11:19:56 [返信] [編集] >>762 異世界というか珍スポットだよね。最初から珍スポットを目指して、こうなったんじゃなくて浅井建設的には「ヨーロッパの城郭都市」を目指してたのに出来上がったら珍スポットになったというのが悲劇というか喜劇というか。結果的には「ヨーロッパの風」じゃなくて「中国の風」を感じる。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2012/10/6 19:52:12 [返信] [編集] 国鉄時代は直通１本でいけていたのに、途中の駅までで分断され、必ず乗り換えしないといけなくなった路線は数え切れないくらいあります。おそらく２０分遅れどころではないところもたくさんあります。もはや高度成長期は過去のことです。日本も人口減少に入りました。計算上今の出生率だと１０００年後には日本人は絶滅します。つまり速度や優等列車を優先して途中駅の客をスルーできなくなったこと（スピードより乗ってもらう機会を増やすため停車駅の増）それと客が減っているので、コストを抑える必要があり、ぜいたくな列車なんて地方で維持できないという時代ということを我々は認識しなければなりません。また後退している地域は、おそらく鉄道より車の方が便利と思っている人が多く、通勤ですら車という地域のはずです。そういうところはJRが本数増やしても新車導入しても車を手放さないでしょう。鉄道を多く使う人がいるところはJRだって、新車投入しますしダイヤも改善されます。残念ながら改善や文句を言うなら、その地域の人が車をやめて全ての列車を満員にしてからどうにかしろと改善を要望するしか策はありません。
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/6 0:45:31 [返信] [編集] 527 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-9-30 21:06 [返信] [編集] [全文閲覧] >>526 貴方は痴漢です。 >>525 鹿の野糞食わしたるから一度来店しろ！朕滓野郎！ 528 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-9-30 21:55 [返信] [編集] [全文閲覧] おぐりさん、自身のコメントなんですね。だとしたら、問題ですよ。お好み焼きじゃなくて、糞を食べさすとは、呆れた発言です。保健所に通報しますよ。 529 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-9-30 22:18 MAIL [返信] [編集] [全文閲覧] ほっとくのが一番ですよ。アホに色々言われて、悔しい思いしてるのは本当に分かります。ここで反論したって、暇な貧乏人にエサを与えるだけですから。悲しいですが、こういう土地柄なんです。 530 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-1 6:55 [返信] [編集] [全文閲覧] このスレを見ていて、残念です。私は、絶対イカない。だって、糞を食べさすんでしょ。 531 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-1 21:46 [返信] [編集] [全文閲覧] 箸の使い方も知らない手掴みで食べる野蛮人は来なくて良いよw 532 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-1 22:40 MAIL [返信] [編集] [全文閲覧] >>530 いい加減にしときや。まともな大人ならこんな所でストレス解消するな。 533 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-1 23:01 [返信] [編集] [全文閲覧] Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-9-30 21:06 [返信] [編集] [全文閲覧] >>526 貴方は痴漢です。 >>525 鹿の野糞食わしたるから一度来店しろ！朕滓野郎！ 534 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-4 23:23 [返信] [編集] [全文閲覧] 明日のランチは、なんですか？ 535 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-5 8:54 New [返信] [編集] [全文閲覧] お前の金玉ソテーしたるから持って来い。ん？そう言えば、お前玉無し野郎だったなw 御無礼。 536 Re: 古座川町のピザとパスタのお店おぐりゲスト名無しさん 2012-10-5 22:02 New [返信] [編集] [全文閲覧] >>534 掻き棄てでオナニーコピペかいなw 変顔の母ちゃんにチンポの革剥いて貰ってから来るのかな？w 変顔の母ちゃんと一緒に来てもいいぜw
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/5 23:24:50 [返信] [編集] >>755 新しいラブホですか？？
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 23:18:42 [返信] [編集] この駅ビルの右側にだろ？
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 22:52:03 [返信] [編集] やっぱりマックスバリュができるみたい。
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 22:17:06 [返信] [編集] >>761 なんだかんだ言って、そう思われることが一番のモットーで開発が始まったんだと思う…笑
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 20:27:01 [返信] [編集] 知人とドライブを楽しませてもらったよ異世界に来たような感覚が味わえる
	こらＪＲ西日本
ゲスト	ひこひこ 2012/10/4 17:31:25 SITE MAIL [返信] [編集] 今日３時頃ＪＲ紀三井寺の駅員の女が男を連れ込んでいたよ作業着着ていたがいつもどれだけの時間くっちゃべてんだ？定期券変えなかっただろうが
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	ひこひこ 2012/10/4 17:30:25 SITE MAIL [返信] [編集] 今日３時頃ＪＲ紀三井寺の駅員の女が男を連れ込んでいたよ作業着着ていたがいつもどれだけの時間くっちゃべてんだ？定期券変えなかっただろうが
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 14:45:42 [返信] [編集] ↑タマタマ乗り合わせたらびっくり仰天しまっせ
	Re: ふじと台について
ゲスト	名無しさん 2012/10/4 10:53:18 [返信] [編集] しかし、一桁の工区の人は家が建った時には、銅像群はなかった。なぜ、ロダン、モアイがあるのか。他所の人には説明できない。
	Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に
ゲスト	名無しさん 2012/10/3 20:16:22 [返信] [編集] それならタマタマ列車はどうでしょうか？車体は黄金色に塗って、社内では滋養強壮ドリンクを販売つり革の下に金色のタマタマをあしらえる子孫繁栄を願う人々が全国からきまっせ。

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