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| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/17 19:41:22
[返信] [編集] この事業は、市がアドバンテージを持たせ行う事業である。 このプロジェクトは、県外へ出かけるの買い物客を和歌山で買い物をしてもい これによって、県内で金が流動し経済が活性化すると考えているとであろう。 しかし、私的にイオンにそれほどの魅力・価値があるのか疑問である。 それならば、地元企業オークワなど資金を託し成長させ、むしろ県外からの 金の流入を期待するべきではないだろうか。 イオンに和歌山の住民が買い物に出かけているがそれは、イオンに魅力があるのではなく 県内に魅力的な店舗がないからだ。 もし、今後同じような事業を続けるならば和歌山にはイオン以上の店舗は見込めないだろう。 そして、地元の特色を失った地方が進む末路は悲惨である |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/17 7:27:40
[返信] [編集] 第二阪和が全通する必要があるのか。 和歌山市域が供用開始されれば、和歌山市内中心部、六十谷以東は、 第二阪和（和歌山岬道路）経由、中平井線でイオンに入る。 岬、阪南方面からは、26号線から中平井線経由でイオンに入る。 となると、今現在の進入路は、紀の川以北の限られた地域の人が 利用することになると思うのと、ふじと台住民も和歌山市内から帰宅する人は、第二阪和を利用すると思う。ここでいう渋滞はあまり意味がないように思う。車の流れが変わるのでは。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
東京都民 2012/7/17 6:34:51
[返信] [編集] イオン→ １５万５千平方メートル でか過ぎワロタｗ 田舎ってこんなの作ってどうすんだよ ジャスコ！！？観光に来てるんだよ！？？ 車から便器まで何でも売ってあるんだろ 大規模店舗って高齢化社会に逆行してるよな でもこれから年寄りが増えるから 考えないと、Amazonにやられてしまうぞ |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/17 3:32:24
[返信] [編集] 浅井さんが、かなりイオンに有利な条件を出した結果なんだろうな。 確かにアクセス道路が悪すぎる。駅から近いと言っても、南海が、みさき公園発の区間急行を和歌山市発にするか？ 奈良の橿原、大和郡山のイオンモールは国道２４号線（片側２車線）に面している。片側１車線の国道２６号線とは大違い。 条件的にはりんくうイオンと同じようだが、周囲が平野部と山の中の違いがあり、りんくうイオンより勝っているのは、駅に近いというのと、和歌山大学がありふじと台の住宅地に住人がいるところだろう。 国道２６号線が梅原の交差点から片側１車線になるところがつらいところだろうな。客が取られるとしたら、第二阪和が全通したあと、ぶらくり丁かシティワカヤマからぐらうだろうな。ぶらくり丁は取る客がいないので、ひょっとしたら、あまり影響がないのかもしれんな。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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東京都民 2012/7/16 20:51:00
[返信] [編集] また、地元の商店街や地元のスーパーがすたれる。 しかし、採算が取れなくなると後のことも考えずに撤退。 地元は悲惨な目に合うよ。今、全国で買い物難民と呼ばれている高齢者が増えているのは大体、こんな大型店が出店し、地元商店街がすたれる町である。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/16 9:12:16
[返信] [編集] 間違えてたらごめんなさい。 第二阪和の和歌山市域部分は確か2km〜3km。 それなわ27年でなく26年に出来るのでは。それが できれば、中平井線は26年に間に合うでしょうから 和歌山市側からのイオンへの進入路は十分確保でき るでしょうし、紀の川以北の渋滞も緩和されるでしょう。 このくらいのことが確定されていなければ、イオンが 計画を決定することはないように思うし、もしできて いなければオープンをずらすのでは。 |
| Re: 勝利！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 22:18:13
[返信] [編集] なんでわざわざ「ふじと台」にイオンを誘致した。 財政難の和歌山市に道路を作る体力あるのか？？ きな臭いにおいがしないか？？ |
| Re: 勝利！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 20:25:27
[返信] [編集] 和駅周辺は良いけどふじと台みたいな山の上なんかに金かけてどうすんの。 山の上の悪趣味なニュータウンなんか要らないよ。 |
| Re: 勝利！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 19:29:16
[返信] [編集] 価値のないもんにいくら税金つぎこんでも無駄ちゅうことで。ブラクリ・フォルテは捨ててまえ！ばっさりと。成長地域の和駅周辺とふじと・イオン周辺に徹底的に金をかけて良くして、山越えドライブの必要をなくせ。イオンの隣にコストコでも呼んだらどうや？ |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 19:02:47
[返信] [編集] それにしても場所が悪すぎる。 和歌山市内全域が商圏とはなりにくいでしょ。 なにせアクセス道路が悪い。 和歌山市の六十谷より東側の地区、岩出から紀の川市方面、 高速道路利用者は今までどおりりんくうイオンに行くのでは。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 17:50:01
[返信] [編集] パームの客は行くだろうけど近鉄の客は行かんだろ。 パームやイオンに行ってる客と近鉄の客じゃ客層が全然違う。 でかい店つくるのに山の上とかしか土地がないのは分かるんだけど あんな端っこの山の上じゃ行きにくくて仕方ない。 あそこは和歌山市っていうより岬町だよ。 今でも渋滞酷いのに第二阪和が出来る前につくってしまって大丈夫かね。 >>135 京奈和は和歌山JCTまでだからかなり遠い。 あんな端っこの山の上だから集客的にはかなり悪いよ。 他に土地があればね。。 |
| Re: 勝利！ | |
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名無しさん 2012/7/15 17:42:47
[返信] [編集] パルテノン村にイオンが出来る出来ない以前の問題。 ブラクリ丁なんて10年以上前に完全に終わってるよ。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/15 9:37:31
[返信] [編集] >>134 >店舗面積も泉南の6割ちょっと ウィキペディアで調べた所、9割5分の規模になりますが。 泉南：51,000�� 和歌山予定：48,500�� |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 2:28:02
[返信] [編集] 少なくとも和歌山市内の集客はかなり期待できると思う。 パームの客、近鉄の客もかなり流れると思う。近鉄の集客も 近年かなり落ちてきているようですし、和歌山の消費の 起爆剤になる事を期待します。和歌山に、ふじと台にイオンが 来ることをやっかむ人がいるようですが、将来第二阪和がつながり、 京奈和も近くまでできることも期待できるとすれば、この地域にイオンが来ることは和歌山市の経済にとってもいいことなのではないでしょうか。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/15 1:49:36
[返信] [編集] 泉南のよりは建物はちょっと小さめか 敷地面積もちょっとだけ泉南より狭いよ 店舗面積も泉南の6割ちょっとだし、大阪方面からの集客は期待出来なさそう。 大阪方面は、駅から徒歩１０分弱の泉南のほうが便利。 和歌山側はオークワが勝つだろうし何処の客拾う気でいるんだろ？ |
| Re: 勝利！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/14 23:22:07
[返信] [編集] イオンが出来ることで、ぶらくりは完全にアウト。 いつまでも商業地域ではなく、住宅地として再開発したらどう。 商店主も税金にたかるのでなく、ええ加減引き際考えたら。 和歌山市も財政難だか商店街のたかりと決断したらいかがですか。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2012/7/14 17:36:05
[返信] [編集] >>131 イオンができれば、特急が止まるようになるだろう。 特急が止まれば、難波−和歌山大学前が５０分で 結ばれる。 |
| 勝利！ | |
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名無しさん 2012/7/14 5:32:23
[返信] [編集] やった！ 私たち主婦の勝利よ！ ぶらくりもフォルテも要らないから！ 「（仮称）イオンモール和歌山」開発計画について http://www.aeonmall.com/upload/1342155702.pdf |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/14 0:58:30
[返信] [編集] >>130 >>オークワも戦略を見直さないと、パームの処遇をどうするか・・・・ 雨漏りしてる時点で・・・ いつもバケツで水受けてるの見たら、戦略なんて考えていないのでは？？と思う。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2012/7/14 0:11:36
[返信] [編集] パームは完全に負けると思うけど、 ガデパ規模のシネマと書店は作れないだろうな ほんと、どうなるかね ところで、駅に直結してるイオンモールは 関西ではイオンモール伊丹しかないみたいだね その伊丹駅は毎時8本の列車が停まるけど、和大前は2本 やっぱり不便 |
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