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Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/28 6:55:21  [返信] [編集]

ちびちび無駄金を使うパターンは本当に最悪だぁな。
インパクトがないから結局、なーーーんにもやってないのと同じ。
一点豪華主義でバーンと張りこまんかい、あほんだら。
死ぬ気で波動砲をぶちかまさんかい。

本気度が足りないからいい加減なビジョンしか出てこない。
まともなグランドデザインがないから戦略の立てようがない。
戦略がないのでやることなすこと脈絡がない。
脈絡がないから、すべての施策が後手後手になる。
後手後手、つぎはぎだらけ、対症療法の繰り返しだから自然資源や歴史文化資源、わかやまらしさへの理解を深める余裕がない。
従って個性がないから存在感も出ない。
存在感がないから人も企業も目を向けない。
Re: 詐欺集団
ゲスト

名無しさん 2011/6/28 3:59:24  [返信] [編集]

スレ主 ほんま陰湿な奴やなぁ!
ネットら使って、根性なし丸出し(笑)
探す気ら更々ないやろがオタッキーめ!
ちなみに本人ちゃうからよ(笑)


Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 21:06:01  [返信] [編集]

リゾートでのんびりというよりも、時間内にできるだけ観光地を回って、
食べるもの食べて、疲れて帰るってスタイルが多いからね。

とはいえ、見世物系の観光資源はリピートも少ないし、
自然環境に勝る観光資源はないと思うんだけど、全く活かせてない。

ぶらくり同様、手をつけなさ過ぎて手に負えなくなって
ちびちび無駄金使うという最悪のパターンだぁな。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 20:17:15  [返信] [編集]

和歌山市の中心市街地には見るものねーし。
さすが御三家。和歌山城はなかなかのものだけど、周囲に何も見るもんがねえんだよな。
ブラクリ、フォルテなどは南海電車の和歌山行こうキャンペーンの中吊り広告にも無視されているレベル。観光資源でも買い物スポットでも、何でもない。
城、和歌浦、たま、加太、紀三井寺、マリーナ、温泉、ラーメン。
おのおの良い観光資源だけど、分散していて、周遊しにくい。
結局、なー−−んにもないのと、ほぼ同じ。

なーんにもない。からっぽの和歌山市
降り立つと せいぜい人口10万かと思ってしまう 和歌山市駅 
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 16:52:25  [返信] [編集]

なぜわざわざカタカナでブラクリって書くの?蔑称のつもり?

市長が和歌山市はコンパクトシティを目指さないって言ってたらしいから
中心市街地だからどうって言うのは今年度で終了なんじゃないかな。
じゃぁ、これからどうするっていう長期的なビジョンが全く見えてこないんだけども。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 13:25:24  [返信] [編集]

>>494
うん・・・いやね、その先の話。
Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 13:03:16  [返信] [編集]

>>92
上から目線のわりに全く的を得てないし、脈絡もないですね。

あなたの自己主張の列挙と、あなたのおっしゃる僻みや妬みも、
読んでる方からすれば大差ないというか、
逆にあなたのコンプレックスの方が滲み出てますよ。

妬みや僻みが貧乏人だけのものだと考えている時点でナンセンス。
まぁそうではないってことをこの場で自己表現しているってことですか。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 12:20:01  [返信] [編集]

ブラクリは潰して跡地にイオンなどを誘致すべき。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 12:15:51  [返信] [編集]

>493
ブラクリ活性化は善、ブラクリありき、という暗黙の前提を捨てりゃあよいのよ。中心市街地はブラクリ周辺という暗黙の定義も捨てるべきだ。

すべてを白紙にして、和歌山市のまちづくりを一から練り直そう。しがらみや、既得権、ノスタルジーなどにとらわれていては何も変わらない。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 10:52:56  [返信] [編集]

で?

492はどうすれば良いと思うワケ?
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/27 6:31:04  [返信] [編集]

和歌山市の沈没は行・商・報道・学のなれ合い構造が招いた悲劇だ。
確固たるビジョンなきままだらだらとブラクリの支援を続ける行政。
支援を受けて当然といわんばかりの、自助努力なき地元商業界。
寂れたブラクリ活性化の活動をヒーロー扱いする報道。
ヒーロー扱いされて舞い上がる学者と学生。

Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 23:55:12  [返信] [編集]

ただ単に地域を「活性化」しようとした失敗。ここでこの様な事業をすると言う明確な目的がないから、後付けばかりになってしまう。
ぶらくり丁と例えばイヅミヤ川辺店、比較するのも馬鹿らしい。
Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 22:07:20  [返信] [編集]

需要がないので出来ません。
特急をご利用ください。
今は格差社会。言葉が悪いかも知れないが貧乏人は遅い快速で立ち席で居ろと。
無料でダブルデッカー車を利用できる京阪特急が不思議。
(人気があるのでイス取りゲームの様になるので見ていると面白い。)

たかが数百円と感じるか、高い数百円と感じるかは個人的主観。
だいたい近郊電車のグリーン車を走らせてる関東の事情を知っているのかい。
また、他社がどうあれJRがどんな商売しようがJRの勝手ではないでしょうか。
この日本は資本主義社会で格差もある。
ヒガミやネタミで意見を言わない方が良い。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 21:58:21  [返信] [編集]

ぶらくりには利権でもあるのか???
市役所や議会にぶらくり利権で牛耳っている人間でもいてるのか??

普通の感覚なら、とっくに切り捨ててるでしょ。
本気で再開発するなら、ぶらくりに金をかけるのではなくて
和駅周辺で思い切った再開発したほうが市民のためにもなる。
ぶらくりを安楽死させることを公約に掲げる人間が市長や議員になるべきですよね。


Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 21:45:50  [返信] [編集]

次のダイヤ改正で、速達型の紀州路快速ができないものか。
大阪からの帰りに余りにも時間がかかりすぎてびっくりした。

日根野以南は、和歌山・六十谷・紀伊・和泉砂川の停車駅で充分。


Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 21:39:12  [返信] [編集]

昼間の紀州路は和歌山方面は混むのに大阪方面は混まないという
訳がわからよ
Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 19:21:50  [返信] [編集]

改正で天王寺始発和歌山行き快速が増えたのは良かった。20分ごとに天王寺始発快速があるので帰宅が楽になりました。テレビ付きの新型車両だとさらに快適です。
改正で所要時間が大幅に伸びたのは大変良くない。和歌山から大阪まで90分とか信じられない。JR京都線や神戸線の新快速なら50分くらいで走り抜ける距離です。
Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 18:48:18  [返信] [編集]

改正後も席が埋まってることが多いが?
南海も特急を急行に統合する話があるとかないとか
減便と停車駅の増加は時代の流れだからしかたないのかも
Re: 阪和線のダイヤ改正
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 17:11:21  [返信] [編集]

批判は収まってるのかな??
利用客を馬鹿にするJRに見切りをつけて、
車で出かけたり、南海に移ってのでは。
ミナミにでるのなら、車でも充分かもね。

和歌山から熊取まで各停になった快速乗ったら、
二度とJRに乗る気が起こらないようになるから。

紀伊中ノ島や山中渓、和泉鳥取、長滝に停まる度にイラっとくるから。
ほとんど利用していないから。

これに節電で阪和線間引き運転になったら、
一気に利用客逃げてしまうでしょ。
Re: ぶらくりもフォルテも要らないから。
ゲスト

名無しさん 2011/6/26 16:33:41  [返信] [編集]

和歌山近鉄からヴィトンなどの有名ブランドが続々撤退する。
近鉄百貨店を中心市街地活性化の対象区域からわざと外したり、パスポートセンターを和駅ビルからわざわざ不便なブラクリへ移転するといった不自然きわまりないブラクリ偏向的施策を講じ続けてきた和歌山市。そのツケがいよいよあらわれはじめた。ブラクリはばっさり切り捨て、和駅周辺に集中投資して、県下から大阪への流出を和駅前で食い止める方向で施策を講ずるべきだったのに。

ブラクリに引きずられて沈没する和歌山市。せめて和駅周辺くらいは賑やかであり続けて欲しかった。

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