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| Re: 詐欺集団 | |
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名無しさん 2011/2/20 15:14:22
[返信] [編集] ３１さん その店とちゃうよ 間違ったら迷惑やど |
| Re: ２０１１年和歌山県議選和歌山市選挙区 | |
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名無しさん 2011/2/20 14:43:09
[返信] [編集] 田辺から立候補するS木T雄は、自民党籍を持ちながら 平野博文元官房長官の裏門を出入りできる関係があるらしい。 かつて、よその自治体の首長がなかなか鳩山表敬の都合がつかんと 嘆いてたとき、首長が田辺市議だったS木に頭を下げ、S木は 平野に電話で要請をかけ押し切った結果、表敬実現にこぎつけた との逸話がある。 だから、（平野の一声で）連合の票は確実に流れ、且つ パイプの太い学会からの票もスルリと流れ込むこともあり、 田辺のトップは確実に堅いとの声がもっぱらでもある。 そこへY長グループが乗っかってるから、一部では 田辺での史上最多獲得も視野に入れてるようだ。 そりゃぁ、O沢はんらがカンカンに怒るのも無理ないわなぁ。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2011/2/20 14:25:39
[返信] [編集] 本当の出入り口という意味はわかりませんが、 和歌山市の資料をみていただければわかるとおもいます。 http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/gyousei/toshiseibika/tohisaiseikeikaku/keikaku.pdf こちらの一番最後のページです。 ・和歌山大学の入り口（現在の入り口） ・駅の北側 （ただし、これは上記の資料をみると市道中平井線がそれを担うようです。） ・第2阪和国道への入り口（ただし、これは上記の資料をみると市道中平井線がそれを担うようです。） ここから、3つのうち2つが市道中平井線ですので、これが完成しないと 入り口が1つしかなくなるとおもいます。 ただ、第二阪和国道の平井ランプの計画すらないような状況では、市道中平井線も 計画できないような状況ではないでしょうか？ また、イオンが出店については、大規模小売店舗立地法の関係で 現在の和歌山大学の入り口だけでは大渋滞になるのではないのでしょうか？ 大規模小売店舗立地法の条件をクリアしないとイオンは出店できません。 下記は、（１）〜（３）は、道路についての条件です。 いまのままですと、イオン泉南に匹敵する規模ですから、入り口が和歌山大学の 入り口のみですと大渋滞になるため、大規模小売店舗立地法の問題で 出店できないのではないでしょうか？ (1) 道路管理者との道路法２４条協議の状況はどうなっているか、警察との協議状況はどうなっているか。 （補足）新設の場合や、変更の場合で駐車場の出入口の追加又は位置変更が伴う場合は、道路法２４条協議が必要であり、このことが前 提となることから、協議日、説明者及び相手方、説明内容、提出書類、指摘事項等を書面にまとめて提出させること。 また、道路交通法との関係で出入口を設置することができない道路の部分があるため、警察（地元所轄署で可）との協議も必須 であり、当該協議の状況についても併せて報告させること。 (2) 方向別自動車来台数や駐車場法等関係法令からみて、出入口の数及び位置は適切か。 （補足１）方向別自動車来台数は、商圏を数ブロックに分割し、ブロック別の人口割合にピーク１時間当たり自動車来台数を乗じて算出 するのが通常である。 （補足２）一般的に大規模小売店舗の来客用駐車場は、駐車場法第１１条でいう「路外駐車場で自動車の駐車の用に供する面積が５百�� 以上であるもの」に該当し、同法及び同法施行令の適用を受けると解されている。 【 道路法施行令第７条以下に定める技術的基準より（一部抜粋のうえ要約したもの） 】 ・道路交通法第４４条各号に掲げる道路の部分（交差点の側端や道路のまがりかどから５ｍ以内の部分等）には出入口を設け てはならない ・幅員（車道の幅員ではなく道路全体の幅員）が６ｍ未満の道路には出入口を設けてはならない ・前面道路が２以上ある場合は、自動車交通に支障を及ぼすおそれの少ない道路に出入口を設けること ・出入口付近の構造は、道路を通行する者の存在を確認できるようにしなければならない ・車路の幅員は５．５ｍ以上（一方通行の場合は３．５ｍ以上）であること (3) 駐車場の入庫処理能力は十分か、駐車場内に指針値以上の駐車待ちスペースが確保されているか。 （補足１）公道において入庫待ち行列が発生しないようにするため、入庫処理能力については、１時間当たり入庫処理能力（平面自走式 の場合で１台当たり約８秒＝１時間当たり４５０台）がピーク１時間当たり自動車来台数を上回ること。 （補足２）さらに、一時的に一度に相当数の来車が集中しても公道において入庫待ち行列が発生しないよう、指針上の計算式から算出さ れる駐車待ちスペースを確保すること。 各入口に必要な駐車待ちスペース（ｍ） ＝（当該入口の１分当たりの来台数×１．６−当該入口の１分当たり入庫処理可能台数）×６ ※１．６を乗じているのは、９５％の確立で公道に駐車待ち行列が発生しないようにするためである ※当該入口の１分当たり入庫処理可能台数は、平面自走式の場合は７．５とな |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2011/2/20 8:47:51
[返信] [編集] ふじと台は結局「第２阪和国道」を本当の出入り口にって云うことなの？ |
| 和歌山市議会事務局ページ議員情報【非開示基準決定日は？】 | |
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名無しさん 2011/2/20 6:11:26
[返信] [編集] Re: 県警組織犯罪対策課【人情相撲≒持ちつ持たれつ確定!?】⇒暴力団排除条例 ⇔組事務所⇒風営法適用!?⇒存続認! 2011/ 2/20 [ No.3829 / 3829 ] 投稿者 :omoi49to51 Re: 裁判所駐車場廃止⇒検察テニスコート仮バイキング要請！ 送信完了 ありがとうございました。 ※ なお，数週間経っても市からの回答がない場合は，一度広報広聴課（０７３−４３５−１００９）までお問い合わせください。 送信内容の確認ご意見： ：議会事務局ホームページ市議会議員【住所】【連絡先 以下の内容でよろしければ送信ボタンを押してください。 タイトル:和歌山市議会議員住所連絡先不記載決議 議事録有無を、非開示決定手続き（過半数等の条件開示希求） 公的資料を何年から決議して、非開示を実施しているのか情報公開希求！ ：２年前から請願をする際に 地方自治法第124条. 普通地方公共団体の議会に請願しようとする者は、！★※【議員の紹介】により請願書を提出しなければならない。 ... 規制されている為、住所連絡先⇒情報非開示により不知！事務局に問い合わせの際、先ず市民側の氏名住所連絡先を告げて議会事務局の紗々選択にて市議らの連絡先情報制限付きで取得不可能危険性有り！ 憲法１６条【平穏に請願する】権利を阻害され民間駐車場内の放置駐車に対して市条例取締条例制定を要請する請願権を阻害され、！★※ 【駐車場内】の治安安寧交通安全を阻害し、因って経済的損害、精神的苦痛を負った。民事損害賠償請求にて１０万円の金員を支払え！ |
| 和歌山市役所の職員さんへ、お願い！ | |
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名無しさん 2011/2/20 1:27:42
[返信] [編集] 処分は甘いのと違いますか 公務員としての欠陥人間だ即刻解雇しろ |
| Re: 和歌山市役所の職員さんへ、お願い！ | |
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名無しさん 2011/2/20 1:25:11
[返信] [編集] 和歌山市は病気休暇を取得した直後に旅行に出かけていた男性職員と、施設入所者の遺留金品を紛失した男性職員の２人を懲戒処分にしました。 処分を受けたのは市民環境局の技術主任で４３歳の男性職員で、去年の１１月１８日から１２月１日まで、内臓疾患を理由に病気休暇をとりました。 しかし実際は１１月１９日から２２日まで東京都で開かれたドレスアップ自動車のイベントに出かけていたもので、職場の上司にかかってきた匿名の電話で発覚しました。 和歌山市はこの技術主任を停職１ヶ月としました。 もう一人は教育委員会の事務主査の３８歳の男性職員で、平成１５年に、市内の社会福祉法人施設に入所していて死亡した女性の現金７万円余りを預かり、寺に納骨代２万円を支払った残りの現金を紛失しました。 この事務主任は紛失した金額を弁済していますが、和歌山市は減給１０分の１３ヶ月の処分としました。 和歌山ニュースより |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
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名無しさん 2011/2/20 1:02:16
[返信] [編集] 中平井線は、市道ですので和歌山市の管轄と思います。 国道事務所とは関係ないので、この平井トンネルは第二阪和のみの情報と思うんですよね。 都市再生整備計画（和大新駅周辺地区） http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/gyousei/toshiseibika/tohisaiseikeikaku/keikaku.pdf 平成２２年３月現在の情報です。ちょうど1年前ですね 3ページ目に 新規都市計画道路「中平井線」は、現在、都市計画決定に向け手続き中である。 4ページ目に 新規都市計画道路（中平井線）建設事業 和歌山市中〜平井 和歌山市 国土交通省 L=2.2km ○ H22 H25 2,790 事業主体は、和歌山市で予算は27億9000万円ですね。平成25年に完成予定みたいですね。 そもそもの話なんですが、平井ランプ自体は、いまはまだ 国の計画には入っていないのでは？と思っています。 和歌山岬道路の建設は、国土交通省近畿地方整備局 和歌山河川国道事務所の 管轄だと思いますが、 http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/jigyo_road/road_w_misaki/index.html このページの下のほうにある P2(PDF:288KB) http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/jigyo_road/road_w_misaki/img/misaki_p4-5.pdf この公式の資料には、平井ランプについてはまったくかかれていません。 そして、和歌山市のサイトに http://www.city.wakayama.wakayama.jp/houdou/2009/12/day/18/003.pdf このような資料が出てきました。あくまでも和歌山市が国に陳情している だけで、なにも決定事項はないのでは？？？？ これらの資料から、 「和歌山市が、あくまでも平井ランプを陳情しているだけで、国としての 決定はしていない。その決定を促すために新規都市計画道路「中平井線」を 計画している。」 ということではないのでしょうか？ つまり 「和歌山岬道路のランプ自体がふじと台近くには建設されるという決定もないので 道路ができても、イオンはできない。」 ということではないのでしょうか？ 詳しい人がいれば、教えてください。 よろしくお願いいたします。 |
| Re: ふじと台について | |
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名無しさん 2011/2/20 0:13:09
[返信] [編集] イオンが来なければ、これ以上は住宅も売れないだろうから 便利に開発されていくとは思えないんだが・・・。 他のスレッドの話では第二阪和が出来たとしても 第二阪和とふじと台を繋げる為の「中・平井線」はトンネルを掘らなければならないらしいが その費用が27億で市が11億払うらしいが残りの16億の目処がついてないらしい。 つまり第二阪和と繋がる目処もたってない。 結果、イオンも来ない。住宅も売れない。 これじゃ便利に開発が進むとも思えナイヨ。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
和泉市民 2011/2/19 23:42:49
[返信] [編集] 並行道路ができると鉄道が脅かされるというのは鉄道ヲタクの偏狭な考えだよ。 実際は、道路整備がされないと街が寂れるばかり。 和泉市なんて道路がよくなって住宅や店舗・企業が増えて人口も増えてるんだから。 道路の悪い古くからの住宅地の東大阪などは人口が減ってる。 先日発表された国勢調査速報で、河内長野市と富田林市が、大阪府内の人口数下落（５年間） ２位・３位と出ていたが、道路の使い勝手がもうひとつよくないのもあるのだろうな。 |
| Re: ふじと台のイオンについて | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 22:34:56
[返信] [編集] 「平井トンネル」というのは、進出予定のイオンを取り巻くようにしてふじと台と和歌山側第二阪和を結ぶ市道「中・平井線」のトンネルのことじゃないんでしょうか。 ふじと台は標高があるため、第二阪和とリンクさせるには４００mか６００mトンネルを掘って第二阪和まで下降しないといけないんです。 ただこの「中・平井線」も、第二阪和がいつ出来るかはっきりしない現状では工事の進めようがないんです、と和歌山市の担当者が嘆いていました。予算も２７億かかる。しかし和歌山市に金がない。中・平井線の土地は浅井建設が無償提供していますが、和歌山市は浅井建設に１６億位の資金負担を要請しているらしい。一方、浅井は負担額を減らすために和歌山県も負担せよと言ってるらしいのですが、県は財政難を理由に断っている。 この点、和歌山市は利口ですわ。中・平井線が出来なければふじと台は永遠に第二阪和と繋がらない。そんな陸の孤島みたいな所にイオンが進出するわけもないし、時間がかかればかかるほどイオン撤退の可能性が濃くなる。 和歌山市はちゃんと浅井のアキレス腱を知っていて建設資金の負担を要請しているんです。 それと次の市長選には大橋は出ない。出ても落選確実。誰が市長になるか分かりませんが、お役所仕事の通例として、市長が交代すれば進む話も停滞する。 一見浅井はイオンに土地を売って儲けているように思われていますが、実情は建設資金の負担やなにやらで火の車なんです。イオンに賭けるしか道はないでしょうね･･･ |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 21:18:32
[返信] [編集] >>171 忠誠心というか、住金興産は分譲地も既に手がけてないんだよ。 ふじと台級の開発してる浅井建設の売上が年間で数十億円程度。 住友金属はその何百倍の年間1兆5000億〜2兆円の売上だから 仮にふじと台級の開発したとしても何兆からすれば何十億円売上上がっても躍進も何も…。 数十億程度に同じ労力かけるなら本業の方を頑張るよ。 それと地元の雄の話も和歌山の建設関係の会社でいえば 現状でも住金グループの一つの住金プラントがダントツでトップだよ。 １位が住金プラントの724億円。2位が酒直の198億円。浅井は5位で54億円。 |
| Re: 問題では？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 20:44:41
[返信] [編集] そんな市会議員は抹殺ですね。何のために？ 高校生もよろこばんでしょう。 |
| 問題では？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 20:42:55
[返信] [編集] ある和歌山市内の高校のことです。 その高校が野球の新人戦で優勝したそうです。 その学校のOBの市会議員？がお祝いの挨拶を したいとのことで、学校側が日程調整をしたそうですが 本人が議会中のため日程が合わなかったそうです。 どうしたと思いますか？ そいつの挨拶のために、高校生を公欠で授業を休ませて 議会の終了を待って挨拶をしたそうです。 皆さんどう思いますか？ その市会議員と学校側の対応がわかりません。 子供の教育が大事なのか、 市会議員の選挙の挨拶が大事なのか 挨拶をした市会議員又は学校側の話を聞き出したいものです。 本当にこんな事があったのか噂ですが本当か情報を求めます。 本当ならば、これは大問題でしょう。 こんな市会議員はいらないし、事実関係も知りたい 本当ならその議員が今回出馬するなら 市民の力で何とかしないといけないですね。 皆様の情報を求めます。 又マスコミの皆様も一度調べてみて下さい。 |
| 問題では？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 20:33:31
[返信] [編集] ある和歌山市内の高校のことです。 新人戦でその高校が優勝したそうです。 その学校のOBの市会議員がお祝いの挨拶を したいとのことで、日程調整をしたそうですが 議会中のため日程が合わなかったそうです。 どうしたと思いますか？ そいつの挨拶のために、野球部を公欠にして 議会の終了を待って挨拶をしたそうです。 皆さんどう思いますか？ その市会議員の気が知れません。 子供の教育が大事なのか、 我が選挙の挨拶が大事なのか その市会議員から内容を聞き出したいものです。 本当にこんな事があったのか情報を求めます。 本当ならば、これは大問題でしょう。 こんな市会議員はいらないし、今回出馬するなら 市民の力で何とかしないといけないですね。 皆様の情報を求めます。 又マスコミの皆様も一度調べてみて下さい。 |
| 和歌山市役所の職員さんへ、お願い！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 20:13:07
[返信] [編集] 何と情けない話だなぁ! 病気休暇であれば当然病気を治療せなぁアカンわなぁ! 停職処分でなく解雇処分せなぁアカンわなぁ 就職できなくて困っている人をアホ職員の代わりに採用せぇ 市長もボケているなら職員もボケているのとちゃうか ボケっ!呆れてしまうわボケ |
| Re: 和歌山市役所の職員さんへ、お願い！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 19:33:41
[返信] [編集] 「病気休暇中にも関わらず、東京に旅行していた和歌山市職員を停職処分」 和歌山市の職員の程度はこんなもの。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 18:16:38
[返信] [編集] 和歌山市・大阪市の両方で住んだ俺の感想としては、生活する上での便利さではどっちも同じようなもん。 大阪市より勝ってる部分といえばマイカーでの移動やマイカーでの買い物。これはけっこうでかい。 あと、友達と遊ぶ場合も基本移動はマイカーなので、遊びに関しては大阪よりも楽しいという考え方もできる。 |
| Re: ２０１１年和歌山県議選和歌山市選挙区 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 18:10:56
[返信] [編集] 4月の県議選、前哨戦が本格化 4月1日告示、 10日投開票の県議選に向けて、 和歌山市選挙区(定数15)では今月に入って立候補予定者が続々と後援会事務所を開設し、 徐々に選挙ムードが高まってきた。 今週末(19、 20日)で立候補を表明している17陣営すべてが事務所開きを終えそうだ。 最も早かったのは先月末に事務所開きを行った現職の片桐章浩議員(49)=無1=。 今月に入って現職の奥村規子(59)=共1=、 山下大輔(43)=無2=、 長坂隆司(54)=無4=、 山下直也(55)=自4=、 尾��太郎(45)=自2=、 森礼子(42)=自1=の6議員と、 元職の藤本眞利子氏(57)=無1=が週末を中心に事務所を開設した。 19日には宇治田栄蔵(60)=自6=、 新島雄(59)=自4=の現職2議員、 20日には中拓哉(54)=公1=、 角田秀樹(58)=公2=、 多田純一(57)=公1=、 井出益弘(64)=自7=の現職4議員と、 新人の�眦萢了匯�(63)=無=が事務所開きを予定している。 藤井健太郎(56)=共2=と、 浦口高典(55)=民2=の2議員は、 既存の事務所を使用する。 （わかやま新報） http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/11/02/110219_9723.html |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/2/19 17:20:09
[返信] [編集] 公共交通って騒いでいるけど、県や自治体の出張や公務でどれだけ公共交通機関利用しているんだ。 例えば、街中には「和歌山県」と書いた公用車を結構みているし、教師は車で堂々と通勤・・・・ こんな状態を県民が見ているから、誰も本気で公共交通機関を大事にする気持ちなんか無いのでは。 |
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