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| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
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名無しさん 2011/1/31 19:34:27
[返信] [編集] いつまでも運転できると思っているお馬鹿さんがいるのは、このスレですか？ 和歌山って高齢化進んでいないんですかｗ 目先の事しか考えず、将来を予見できない人って可哀想ですね |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 17:19:59
[返信] [編集] >>146さん 東ニュータウン・西ニュータウンも忘れないで下さい。（とうの昔に忘れ去られた？ｗｗｗ）開発会社がコケたら右へ倣へに共倒れ。 分譲地じゃないけど、みますがコケた際に分譲マンションの管理会社も一緒に飛んだお陰で管理費パアになった物件知ってるよ。ＥＶの法定検査が受けられなくて、暫く７階まで階段で上がり下りした人の話・・・・・ 浅井も今の社長一代でのし上がった会社だからな。エーちゃん横になったらお終いの構図だろうね。性根のある跡継ぎおらんやろ。 |
| Re: 小畑住宅どうよっ | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 15:09:15
[返信] [編集] 亡くなったのは 福島の小畑さん。 このスレとは全く関係のない方です。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 15:07:03
[返信] [編集] ふじと台 古くは磯の浦住宅地 近年ではつつじヶ丘 行く末暗いで。 和歌山市の空き屋率が全国3位という現実を鑑みてもお先真っ暗。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 13:41:41
[返信] [編集] まあなんだな。 １４４のような人は買ってからものを言えという事だな。 スレ主は自身が購入するかどうかの判断材料の情報提供を呼びかけているようだし。 住んでいない者の風評より、住んでいる者の情報の方がスレ主には有用なのは言うまでもない。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 13:35:44
[返信] [編集] 書くか迷いましたが、とりあえず私の日本語と真意を理解してください。 >>自分の意見が、ふじと台を購入した人、購入する人の意見だと >>思ってるようだから、それじゃダメだよと言ったまでよ、俺はね。 >少なくとも購入していないあなたより真実味があるとは思います。 「イオンができるから家を買ったわけではない。イオンなんておまけですよ。」 「イオンがくるから家を建てた人はいませんよ。」とおっしゃったことに対して あなたの意見が、住民の総意ではないと言ってるんです。 私の意見に真実味があるとかないとか関係ないです。 言われる前に言っときますけど「住民はイオン一本で購入を決めた」なんてアホなこと考えてませんから。 >そんな宣伝文句で一生に一回の買い物するもんじゃあありません。 だから、ここの意見がネガキャンだのポジキャンだのに分けるようなもんじゃないと言っているんです。 ご自身が理解されてるなら、ここに書かれてることがネガキャンだとか言う必要ないですよね。 一番情報に踊らされているのはあなたのように感じます。 『こんなとこの意見で一生に一回の買い物するもんじゃありません』よ。 >パブリックに建設決定と情報公開されたなら詐欺かもしれませんが、あくまで建設予定と情報公開されています。 >詐欺ではありません。 わざわざ言うのも恥ずかしいですが、詐欺"まがい"が詐欺でないことは書いてる本人が理解してます。 セキスイハイムがネット上に「イオンモール建設もきまり」と表示しているのは 誇大広告による宅建業法違反です。 それについてはご自身で勉強してください。 >イオンができたからって遥かに家が建つなんて事はありません。 逆に建たない理由を教えて欲しいぐらいですが、 私の職業柄と経験上、商業施設が近隣の宅地開発に与える影響は大きいです。 景気が良けりゃ売れるということだけが、ファクターではないです。 景気がいくら良かろうと、いかに数多く売るか、いかに早く売るか、いかに高く売るか いかに満足してもらえるか、大事なことは山ほどあります。 >浅井がやる事なんて世間話の一つ そうだと思いました。 他人事なんでしょうね。 そう思ったから、>>135を書いたんです。 ご理解いだだけましたか。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 11:32:51
[返信] [編集] ＞141 ＞自分の意見が、ふじと台を購入した人、購入する人の意見だと ＞思ってるようだから、それじゃダメだよと言ったまでよ、俺はね。 少なくとも購入していないあなたより真実味があるとは思います。 ＞前にも書かれてたけど、6500戸3万人超えとか、 ＞イオンモールの建設が決まったみたいな、ポジティブキャンペーンなら ＞それで購入させても良いって話じゃないでしょ？ そんな宣伝文句で一生に一回の買い物するもんじゃあありません。 それにイオンモール建設が決まりましたってどこかにパブリックな情報がでましたか？でてませんよ。 あくまで予定ってパブリックに公開されてるわけだから、判断するのは家を建てる人ですよ。 ＞俺は成功させるために、いつまでも詐欺まがいなことしてないで ＞ぶち込めるものならとっととイオンをぶち込めよと思ってんの。 パブリックに建設決定と情報公開されたなら詐欺かもしれませんが、あくまで建設予定と情報公開されています。 詐欺ではありません。 それにイオンができたからって遥かに家が建つなんて事はありません。 イオンで買い物された事ありますか？ 日常買うものであれば、業務スーパーやエバーグリーンのほうが遥かに安いですよ。主婦はイオンができたからっておいそれとイオンばかりで買いませんよ。 ＞ふじと台住民に「もっとしっかりやってくださいよ」 住んでいる人からすれば、浅井がやる事なんて世間話の一つでしかないですよ。 変なモニュメント作って、何アレって感じでしたけどね。 やる事はやってるから不平不満はあがってないよ。 ３，４年前は駅の建設材料高騰の煽りで工事進捗に遅れがでて、駅ができないんじゃないかってなったけど、無事来年から運行するし。 同じく３，４年前は小学校なんてできるわけないって言われてたのに、３ヵ月後には開校だしね。 よくやっていると思うよ。 ほかの宅地に比べれば、計画通りに事業を進めていると思うよ。 後は景気が上向きになればってとこかな。 |
| Re: ふじと台について | |
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名無しさん 2011/1/31 11:13:40
[返信] [編集] ＞139 ＞結局、好みなんて人それぞれだし。 ＞けど、普通の人からすればあれはきついよって事。 普通の人ってなんでしょうね。 あなたの普通の人の定義がズレているような。。 ＞新駅の急行についてだけど、 ＞新駅はホームの長さが6両しか対応できないはず。 wikiに下記のように記載がある。 ＞2面2線の相対式ホーム（ホーム有効長は175m：8両編成対応） 実際にホームの長さを見てみても普通列車しか停車できない駅とは長さが全然違うことは一目瞭然です。 ＞事故は有名な話だよ。 ＞数年以内で死亡事故があったかは知らないけど。 以前の投稿であなたは直近で死亡事故があったような記述の仕方をしていましたよ。それが数年以内では知らないと仰る。 だから私は、あなたが不安を煽るような事を投稿しているんだと言うんです。 和大生が事故するのはふじと台どうこうの問題では無いでしょ。 ＞肯定否定両方の内容もあった方が良いと思う。 否定の仕方に問題があるんですよ。 不確かで人づてでしかない情報で不安を煽る事がよくないと言っているのです。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 10:41:19
[返信] [編集] >>136 自分の意見が、ふじと台を購入した人、購入する人の意見だと 思ってるようだから、それじゃダメだよと言ったまでよ、俺はね。 前にも書かれてたけど、6500戸3万人超えとか、 イオンモールの建設が決まったみたいな、ポジティブキャンペーンなら それで購入させても良いって話じゃないでしょ？ そもそも意見なんてネガとポジだけで分けられるもんじゃない。 あなたはイオンは関係ないと言うけど、 俺は成功させるために、いつまでも詐欺まがいなことしてないで ぶち込めるものならとっととイオンをぶち込めよと思ってんの。 間違いなく今よりはるかに売れるよ。 「イオンは無理でしたが、もともと予定だった訳ですし、 伸び悩んだのは、リーマンショックのせいです。 あれさえなければ･･･いやぁ、ついてなかったです。」 政治家動かして税金ぶち込んで、誇大広告使って営業しておきながら そんな馬鹿な話ないでしょ。 ふじと台住民に「もっとしっかりやってくださいよ」 と思ってる人がいないなら、逆に不思議に思うけどな。 |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 7:29:59
[返信] [編集] 「他所もんのうるさい批判などどうでいい」とか言ってるから、和歌山市は都会から田舎へ、糞田舎へとどんどん転がり落ちるわけよ。 |
| Re: 今後の和歌山市 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 7:11:18
[返信] [編集] 老舗２書店きょう閉店 和歌山の市街地 県内では１０年で半減 活字離れ急速に進み 和歌山市内の中心市街地で長く親しまれた２店の老舗書店が３１日に同時に閉店する。江戸時代から続く同市雑賀町の「津田書店」と、１８９３年（明治２６年）創業の宮井平安堂の同市内の最後の１店。県内の書店は、老舗に限らず続々と姿を消しており、書店数はこの１０年でほぼ半減。活字離れやネット販売の普及などで、書店を取り巻く環境は年々厳しくなっており、同市出身の作家神坂次郎さんは「時代の流れかもしれないが、若い頃、時間があれば本屋に立ち寄っていた者からすれば非常に寂しい」と話している。 幕末に創業した津田書店は、市街中心部で約１６０年間続いた店を、３１日で閉める。これで、江戸時代から続く同市内の書店は、同市元寺町の「帯伊書店」だけとなる。 また、昨年６月に和歌山市本町の自社ビル内にある本店の書籍部門を閉鎖した宮井平安堂は、同市友田町の商業複合施設ＭＩＯ内にある「ＪＲ和歌山駅店」を、「経営上の判断」を理由に、３１日で閉店する。 同社の書店はフランチャイズの貴志川店（紀の川市）のみとなり、書籍を販売する直営店はなくなるが、花岡智彦社長は「本店は近い将来、再開したい。再度、原点に戻り、『本屋らしい本屋』を目指す」と話す。 全国の書店を調査している出版社「アルメディア」によると、２０００年５月に２５１店あった県内の書店は、１０年には１３２店にまで減っている。 県書店商業組合の久保田修平さんは、「地域に密着した町の本屋は、周辺のお客さんの傾向をつかみ、店ごとの特色を持っている。そんな店が消えていくのは残念」とため息をつき、「複合型店や大型店の進出のほか、コンビニエンスストアによる雑誌の取り扱いの影響も大きい。だが、最大の要因は急速に進む活字離れだ」と指摘する。 総務省の家計調査では、０９年の和歌山市の１世帯あたりの書籍購入頻度は４・０１回で全国平均（６・２５回）を大きく下回り、全国の県庁所在地の中で最下位。書籍への支出金額も１世帯あたり６２２５円と、全国平均（９２１６円）の３分の２にとどまり、宮崎市に次いで低い水準となっている。 和歌山大教育学部の菊川恵三教授（国語教育）は、「本を読む時間もないほど、市民に経済的なゆとりがなくなっているのでは」と分析。「情報を早く手に入れることが重視されがちだが、得た情報を利用できなければ意味がない。物事を深く考えるには本が一番いい」と強調し、活字離れに警鐘を鳴らしている。 （2011年1月31日 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20110130-OYT8T00697.htm |
| Re: 詐欺集団 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 6:12:09
[返信] [編集] こんな畜生以下の人間は地獄に沈めないといけませんね 騙された人々がかわいそうです |
| ：偉い様の職責！？指揮命令監督責任果たせず⇒唯々諾々⇒【高給取り】 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/31 2:29:05
[返信] [編集] Re: ：公務員待遇⇒可視化希求！⇒【懲戒免職】⇒【市役所組合費からでは無く⇒ ：偉い様の職責！？指揮命令監督責任果たせず⇒唯々諾々⇒【高給取り】 ：【部下命預かり危険予見回避義務違反】最高責任者⇒人事考課降格希求！ ：家族は泪 ⇔対する元凶 涙流せ無い⇒鈍感人⇒自己保身最優先⇒ ：価値値観が違う人間性には⇒通じる⇒違うコミニケーションツール⇒心技体⇒「処罰！？」 Re: ：公務員待遇⇒可視化希求！⇒【懲戒免職】⇒【市役所組合費からでは無く⇒ 自殺多発…自衛隊の闇 沈黙を破った遺族の闘い１月３０日（日）２４：５０〜 ナレーター ： 小山茉美 制作 ： 日本テレビ ：裁判長判決⇒国巨大組織有利判決⇒ご出世配慮！？自明の理 NHK歴史秘話 大岡越前守忠相「松が枝の 直ぐなる心 保ちたし 柳の糸の なべて世の中」 ：偉い様≒狡猾≒意志強固⇒【保身最優先】世渡り上手！（他人様の手柄は⇒横取り ⇔【自分のミスは転嫁】 なすりつける ・ たらい回しにする ・ （罪を）かぶせる ・ （〜に）しょわせる ・ 背負わせる ・ 負担させる ・ （〜の）せいにする ・ 「トカゲのしっぽ切り」 ・ 「（〜に）泣いてもらおう」 ・ （税を）課する ・ （〜に）白羽の矢を立てる ・ （〜が〜の）尻ぬぐいをする ・ （〜に〜を）余儀なくさせる ・ （〜に）付けを回す ・ 丸投げする 2004年、海上自衛隊横須賀基地に勤務する隊員(21)が電車に飛び込み自殺。｢お前だけは絶対に呪い殺してやる｣ホームに残された遺書には、先輩隊員への告発が、怨みの文字と共に綴られていた。翌年、航空自衛隊浜松基地の隊員(29)は、生まれたばかりの子供を遺して自殺。彼は10年間、上官から執拗で理不尽な命令を受け続けていたという。両事件とも遺族は｢いじめが自殺の原因｣として提訴。しかし、自衛隊はこれを認めていない…。今、自衛隊員の自殺が相次いでいる。1995年に49人だった自殺者は2005年には過去最多の101人に増加。(09年度は86人)約５年に及ぶ海上自衛隊員の裁判は 2011年1月26日に判決が下る。自衛隊という巨大な国家組織に立ち向かう遺族たちの闘いを追った。 |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 23:52:05
[返信] [編集] ○子育て支援の街。 二十四時間の託児所がある 病児保育がある 学童保育の充実 障害児の学童保育の充実 少し経て 同世代の購入が多いだろうから、老人福祉施設の充実 夢みたいかなあ。 |
| Re: 詐欺集団 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 23:52:03
[返信] [編集] まあ、私としては毛利智仁とはきちんと話をしたいですね しかし、毛利はいつでも逃げの一手ですからね 金は返さない 投資した資金の運営報告はしない 諸事情の報告もしない 会う約束をしてもその場所へ来ない 毛利から連絡すると約束してきても連絡してこない 店に会いに行ったら店の中に入らないでくれと言って話が出来ない はっきり言って毛利智仁の究極のアホ具合には呆れますね 今までの毛利智仁と私のやり取りの流れとして １ 諸事情を説明してくれとメールや電話で催促しても返答してこないか説明せずにすぐに電話を切ってしまう ２ 仕方がないので私が店に行けば店には入らないでくれと言って後ほど毛利智仁の方から確実に連絡するから待ってて欲しいと懇願してくるので私も信じて家に帰り連絡を待っててもやはり連絡してこない そして、半永久的に上記の１と２の繰り返しが続いてきましたね 私も、毛利智仁に私と毛利智仁のやり取りしたメールを全て保護してあるから逃げられないよと諭しても如何せん往生際が悪いですね まあ、彼は何の取柄も根性も無い男ですから仕方ないと言えば仕方ないのですが今はきちんと話をするべきだと思いますね 以前のごっさん酒場の時は私とごっさんが知り合いだったので事なきを得ましたが今回の店の共同経営者やスタッフの方と私は面識がありませんからね はっきり言って毛利智仁の身勝手や金の使い込みの事で見ず知らずの方と私は揉めたくはありませんよ 口を出してくるなら金も出せと言いたくなりますからね 毛利智仁は親や身内の助け無しでは何も出来んおぼっちゃんなのは分かっていますが今回は今の相棒の方やスタッフに迷惑がかかる前に潔くした方が無難と思いますけどね 毛利智仁君よ、私がどんな人間か分かっとるやろ？ 人に迷惑かけんのもええ加減にしとけよ！ 少しは人の心の傷みを理解せんとあかんで お前を信じて悲しい想いをする人間をこれ以上増やさんときよし この板だけでもお前に騙された人間が何人おんねん！！！ 人として生きやんかい！ |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 23:47:48
[返信] [編集] >>137 あのセンスをが気にならずに購入できた137さんには分かりにくい事かもしれない。 結局、好みなんて人それぞれだし。けど、普通の人からすればあれはきついよって事。 そして普通の人からすれば現状の交通の不便さも結構なもんだよって事(これは137さんも認識してるみたいだけど) 新駅の急行についてだけど、新駅はホームの長さが6両しか対応できないはず。 急行は8両と6両があるけど、急行の6両だけ停まるとか変なダイヤ組むとは思えない。 予想乗客数六千人ってのも急行を停めるには少なすぎる(最低で一万以上はほしい) 事故は有名な話だよ。数年以内で死亡事故があったかは知らないけど。 普通の交通事故なら年に数件、死亡事故だけでも20年で数件は起きてる。 この事は和歌山大学のHPでも注意してるけど、原付の乗り方が危なすぎるのが原因。 >建てようと検討しているんだから、どこからに家を建てたいんです。 >否定するなら他の宅地でいいところの情報提供してあげたら如何でしょうか？ ここは、ふじと台のスレであって別の宅地情報を紹介するスレでもない。 見る側にとってはふじと台について肯定否定両方の内容もあった方が良いと思う。 |
| Re: 阪和線のダイヤ改正 | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 22:24:28
[返信] [編集] 鉄道なくなったら困ると思うけどなぁ。車で梅田まで高速使ったら１時間で行けるし、駐車場も買い物したら優待あったり、梅田からちょっとだけ離れてたら1000円で止めれるとこもあるから車を使うこと多いけど… |
| Re: ふじと台について | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 21:59:58
[返信] [編集] ふじと台の悪い所ばかりじゃなくて、良い所も聞きたいです |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 21:34:43
[返信] [編集] 衰退もそうだけど、鉄道から車へのシフトが進んでるのも事実だろ。 今度の改正はお互いに必要としてないが故の改訂。 昼間時間帯を除き快速運転が残っているなのは通勤時間帯のみはそれなりに需要があるということだろう。 個人的に今度のダイヤについては別に不満はないし、納得の形だ。 地元民がマイカーを望んでるのならそれでかまわん。 土地上、車の方が全てにおいて便利だから。 あっ、それから他県民の人間かは知らないが和歌山が糞なら大阪なりに出ていきゃいいだろwまあ、俺には他の府県がどうなろうが関係ないがな。他所もんのうるさい批判などどうでいい。頼むから二度と帰ってこないでくれ＾＾ |
| Re: ダイヤ改正で大阪-和歌山間の所要時間が82-90分に | |
| ゲスト |
名無しさん 2011/1/30 21:33:36
[返信] [編集] 鹿児島線 博多-大牟田 69.3km 1250円 72分 山陽線 広島ー三原 71.4km 1280円 74分 瀬戸大橋線 岡山-高松 71.8km 1470円 54分 東海道線 名古屋-豊橋 72.4km 1280円 54分 阪和線 大阪-和歌山 72.3km 1210円 90分（今は82分） 段違いに遅い阪和線。まさに糞！ てか、和歌山県庁、和歌山市役所は何やってんの？ こんな状況を指くわえてみてるわけ？ 何のために交通課があるの！ |
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