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| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
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名無しさん 2016/1/16 10:56:59
[返信] [編集] >>198 辞める理由がないが、辞めさせることは出来るのではと思うが。議員活動ができない状態なのだから。 |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 10:52:43
[返信] [編集] 和歌山電鉄 貴志川線、値上げへ 初乗り１９０円に ４月から ／和歌山 毎日新聞2016年1月16日 地方版 和歌山電鉄（和歌山市）は１５日、４月１日から貴志川線の運賃を平均１４・２％引き上げる運賃改定を近畿運輸局に申請したと発表した。認可されれば、現行１７０円の初乗り運賃は２０円アップして１９０円になる。消費増税に伴う改定を除き、同電鉄が収支改善のために値上げするのは南海時代を含めて約２０年ぶりという。 同社によると、改定率は普通運賃（大人）で８・７％で、値上げ幅は２０〜３０円。割引率が同規模のローカル線中トップクラスの定期券（大人１カ月）は通勤が改定率２２・７％で１０８０〜２６００円、通学が同２０％で８２０〜１３４０円のそれぞれ値上げとなる。 同社は２００６年に南海電鉄から事業を引き継いだ後、昨年死んだ三毛猫のたま駅長の集客効果などもあって利用者が約２割増加。経費削減にも努め、大幅に収支を改善させたが、まだ年間６０００万〜８０００万円程度の赤字となっており、経営努力と自治体からの支援だけでは今後も赤字運営からの脱却は困難と判断した。 同社は「利用者には負担をおかけするが、ご理解いただきたい」としている。【阿部弘賢】 http://mainichi.jp/articles/20160116/ddl/k30/020/412000c |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
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名無しさん 2016/1/16 10:51:53
[返信] [編集] >>197 花田議員本人は無罪を主張してるので 辞める理由が無い。 |
| Re: この人誰だか、知っている人がいれば、教えてください。 | |
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名無しさん 2016/1/16 10:45:07
[返信] [編集] 脱税事件に絡み、大阪地検特捜部に起訴された花田健吉県議の処分については「近いうちに県連幹部と本人の面接が許される。そこで本人の意向も聞いて、党則にのっとった結論を出す。本人の意見ぐらい聞いてあげたらいい」と話した。 http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=307852&p=more |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 10:37:09
[返信] [編集] >>93 車で通勤？定期利用者ではないんだ。 こりゃ失礼しました。 |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 10:26:31
[返信] [編集] >>少なくとも10年前と比べて、道路事情も良くなってますからね。 10年前と貴志川線沿線の道路事情の変化がありました？変わっていないですよ。何十年て車で通勤してるが、どうだろう30年ぐらい前から沿線道路の大きな変化はないと思うが、車が多くなり渋滞が増えたが。 >>少子化と高齢化で、貴志川線の存在価値そのものを議論する時期が来るのではないかと思います。 議論？どのような？ |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 10:08:11
[返信] [編集] >>91 通勤通学客への配慮は期待できないでしょう。 別会社ですし、南海電鉄の頃もそうでしたが、貴志川線は我が道を行くような存在ですから。 岡崎前駅や日前宮駅での停車時間が長くなったのは、強引に行き違いをさせるためで、JR和歌山駅と日前宮駅と岡崎前駅と伊太祈曽駅、それぞれの所要時間を考えると、改善の余地はないのでは？ 少子化と高齢化で、貴志川線の存在価値そのものを議論する時期が来るのではないかと思います。 少なくとも10年前と比べて、道路事情も良くなってますからね。 |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
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名無しさん 2016/1/16 9:53:27
[返信] [編集] 関西広域連合議会議員という職は、お辞めにならないのでしょうか？ http://www.kouiki-kansai.jp/contents.php?id=1270 |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
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名無しさん 2016/1/16 9:07:10
[返信] [編集] 主犯と花田を繋いだのは二階の弟が仕切ってる二階の大阪事務所 の関係者と思う。 |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
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名無しさん 2016/1/16 9:00:37
[返信] [編集] >>191 お金は、和歌山県庁内自民党の控室でもらったと載ってたような。 主犯格の人物との面識は、おそらく花田県議の兄弟からの紹介なのでは。ただ、有る意味花田県議が主犯格であったのでは。社会福祉法人の理事に花田県議と榎森被告が就任していることがあって今回の事件が始まっている。 |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 8:02:10
[返信] [編集] 前回のダイヤ改正で岡崎前駅や日前宮駅での停車時間が長くなりました。外国人を中心とした観光客が降車の際にルールがわからず、土日祝日にダイヤ遅延が多発していたことを解消するための試みと思われます。このためＪＲとくにきのくに線下りとの接続が悪くなりました。人ごみの中を走っても間に合うかどうかは半々の現状です。運賃値上げは仕方ありませんが、通勤通学客にもご配慮を頂きたいです。 |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/16 0:16:41
[返信] [編集] わかやま電鉄、今年4月1日運賃改定を申請 わかやま電鉄は今日、近畿運輸局に対して、今年4月1日付けの運賃改定の申請を実施したことを発表しました。 経過などはこちらを。 http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/images/unchinkaitei.pdf ■値上げの幅 現行運賃→申請運賃、カッコ内はほぼ同規模の私鉄の平均運賃。 170円→190円 （176円） 230円→250円 （265円） 290円→310円 （375円） 330円→360円 （470円） 370円→400円 （553円） 定期券の割引率 現行割引率→申請割引率、カッコ内はほぼ同規模の私鉄の平均割引率。 通勤：47.0%→40.0%（36.3%） 通学：67.5%→64.0%（56.6%）。 ■今回の運賃改定申請について 貴志川線の前回の運賃改定は、消費税導入と税率引き上げにともなうものを除けば、南海時代の90年代前半まで20数年さかのぼります。南海時代も、本線や高野線よりは少し高い運賃体系が取られてきた貴志川線ですが、南海時代は貴志川線の赤字を本線や高野線の黒字を内部補填する枠組みが機能してきました。2006年の貴志川線の経営移管に際しては、運賃体系はJRよりも遥かに高い通学定期割引率も含め南海時代のまま引き継がれ、一社単独でまかなうには正直厳しい状況ではなかったかと思われます。 2015年度までの10年間については行政支援は赤字欠損補填が中心でしたが、2016年度から10年間の行政支援は設備更新の支援などに限られることとなったため、赤字が出ても会社がかぶるしかなく、収支均衡を図る必要に迫られていたものと推察されます。和歌山県の仁坂知事も、県としての新たな支援スキームを発表した際に受益者負担の重要性について触れており、行政支援を実施する引き換えに、運賃改定を事実上迫られていたともいえます。 その貴志川線、たま駅長効果で乗客増加が図られたとみる向きも多いのですが、もちろん乗車人員は定期外も含めて増加していますが、交通機関の基本的な収入となる定期券の収入も、年によりばらつきはありますが横ばいもしくは増収となっており、特に通学定期による収入はこの少子化の時代には異例の前年比増収の年がほとんどとなっているなど、決して企業努力が「たま頼み」になっていたわけではありません。それでいて、なおも赤字が続いていた（年々改善傾向にはありましたが）ということは基本的な運賃が身の丈よりも安かった、といわざるをえません。 実際に、わかやま電鉄ではほぼ同規模・同条件の他の中小私鉄の運賃体系を調べたところ、他社よりも安い水準であったことがわかっています。今回の申請運賃についても、初乗り運賃を除けば他社平均よりもなお6〜30%安い水準に抑えられています。 わかやま電鉄が単独で収支均衡を図るためにはやむを得ない運賃改定といえるでしょう。 なお、今回の運賃改定については、20通りを超える収支シミュレーションがなされていたことを確認しています。また最近絶好調の外国人観光客については今後も増加するとはみておらず、今後3年間、定期外の乗客はむしろ減少と見込んでいます。企業努力等で定期券収入を維持することとしています。 今後も貴志川線運営委員会を中心に、産官学民の連携を図っていく意向で、地域の意識が高まることが重要であることがみえてきます。 当会でも、できる範囲は限られますが、積極的に和歌山電鐵を応援する意向です。 http://komachi.ikora.tv/e1179449.html |
| Re: 平成２８年４月 和歌山電鐵貴志川線の運賃改定（タイトル変更） | |
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名無しさん 2016/1/15 23:00:38
[返信] [編集] 平成２８年１月１５日 貴志川線の運賃改定（申請）について 和歌山電鐵株式会社 和歌山電鐵株式会社（本社：和歌山市伊太祈曽 73 番地、社長：小嶋 光信）は、本日、 近畿運輸局長に対し、以下のとおり貴志川線の鉄道旅客運賃の変更認可申請を行いました。 認可された場合、ご利用のお客様にはご負担をおかけすることとなりますが、何卒ご理 解を賜りますようお願いいたします。 １．申請理由 廃線の危機にあった貴志川線の事業を平成１８年に引き継いで以降、それまで減少の一 途であったお客様は、行政と市民団体の協力、魅力ある電車やたま駅長の働きなどで奇跡 的に２０％近くも増加し、経費節減にも努めることで、当初は開業から数年後に予定して いた運賃値上げの実施を見送り、当初１０年間の行政による運営補助金も全額を使い切ら ないなど、大きく経営改善を図ることができました。 このように以前に比べ大幅に収支は改善したものの、近年でも年間約６〜８千万円の赤 字が生じており、新たな１０年を迎える２８年度以降、行政の支援が途絶えれば事業の継 続は困難でありましたところ、当初の予想を超えて老朽化が進む鉄道施設の整備に対する 支援について、先般、県・沿線両市と基本的な合意に達し、安全運行のための道筋が立ち ました。 いっぽう、交通政策基本法ならびに改正地域公共交通活性化再生法が施行され、今後の 地域公共交通は事業者だけでなく、行政や市民が一体になって維持・発展を図るようにな ったことから、弊社と行政と利用者（市民）が応分の努力と協力関係を構築することを念 頭に、関係行政と協議を重ねてきました。 この結果、少子高齢化や沿線道路の整備、そして動力源である電力料金の増大などの逆 境を迎える中、経営努力と自治体の支援だけでは赤字運営からの脱却は非常に困難である ことから、路線の維持存続の責任分担を明確化し、弊社は経営努力を、行政は設備整備へ の支援を、そしてお客様には他社の運賃水準も参考に、最低限のご負担をお願いせざるを 得ない、という結論に達し、運賃の改定を申請したものです。 ２．申請の概要 （１）運賃改定実施 日 平成２８年４月１日（金）予定 （２）申請した 運 賃 添付資料のとおり （３）改 定 率 平均１４．２％ http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/images/unchinkaitei.pdf |
| Re: どうなる？和歌山県 国体終了後の未来像？ | |
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名無しさん 2016/1/15 20:02:14
[返信] [編集] 12月の景況感全国最下位 県内の景気動向 16年01月15日 18時57分[政治・経済] 帝国データバンク和歌山支店がまとめた昨年１２月の県内景気動向調査によると、企業の景況感を示す景気動向指数（ＤＩ）は前月比４・１低下の３６・７と２カ月連続で悪化し、全国最下位となった。 規模別では、大企業は３３・３（前月と同じ）で横ばいだったが、中小企業は３７・０（前月比４・５減）に悪化。業界別では、金融と小売は前月比横ばいとなったが、その他の業種は全て悪化した。卸売は３１・７（同１０・０減）と落ち込みが大きく、販売店や消費者からの価格下げ圧力も強く働いている他、暖冬の影響も一部見られる。 先行きの見通しは３カ月後が４１・５（前月４１・２）とやや改善したものの、６カ月後は３９・８（同４０・５）、１年後が４２・９（同４３・２）と、やや悪化となった。業種によって季節需要の変動が予想される他、中国経済の鈍化や国際テロ問題などが景気に悪影響を与えるとの見方も多かった。 同支店は「業種による差はあるものの、総じて現在の景況、先行きとも全国の企業と比較して厳しい状況となっており、地域間の格差が広がる結果となった」としている。 調査は１２月１５日〜１月５日にインターネットで行い、対象９２社のうち４９社（５３・３％）が回答した。 http://www.wakayamashimpo.co.jp/2016/01/20160115_57386.html |
| Re: 悪質極まりない・・・公務員 | |
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名無しさん 2016/1/15 20:01:01
[返信] [編集] 2016.1.15 19:19 女性教諭「不倫」中傷ビラ４０回…元同僚の女教諭を懲戒免職 和歌山県教委 元同僚の小学校教諭の女性（47）を中傷するビラをまくなどしたとして、和歌山県教委は15日、同県海南市立小学校教諭の女（50）を懲戒免職にした。 県教委によると、平成26年5月〜昨年10月の間、40回以上にわたり、女性の自宅周辺に「不倫をしている」などと書いたビラを計約200枚まいたり、張り紙をしたりした。 和歌山県警海南署が昨年11月に県迷惑防止条例違反容疑で逮捕した後、和歌山地検が翌12月に不起訴処分とした。県教委は「執拗（しつよう）に嫌がらせを繰り返しており、極めて悪質だ」と処分理由を説明した。 また県教委は同日、部員に体罰をしたとして、県立高の野球部監督の男性教諭（40）と、和歌山市立中の野球部副顧問の男性講師（31）を戒告処分にした。 http://www.sankei.com/west/news/160115/wst1601150081-n1.html |
| Re: 近畿産業信用組合 | |
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名無しさん 2016/1/15 16:55:22
[返信] [編集] 不動産を購入したので手付け金1500万円を支払い、 決算の為に定期を解約するのに信用組合に行き定期預金の解約を申し込む、当時の本店営業部長H・H(66)は担保に入っていると言うのです、入れた覚えはゼンゼンありません、担保差し入れ証を見せてくれと、私は言いましたが見せてくれません、「担保に入ってる」の一点張りです、担保差し入れ証の書類を見せてくれと何回も何回も要求したが見せてくれません、スーパーで１円の品物を買えばレシートはくれます。決算が出来ず手付流れになり、会社の歯車が狂い始めました、信用組合の本店営業部長H・H(66)の大きな嘘が取引客に倒産に追い込まれました、今も信用組合に在籍してます、私が行くと男子職員は事情も知らないで嫌な顔をします、預金が現在どこに消えたか、 |
| Re: 風俗嬢の数は世界一 | |
| ゲスト |
名無しさん 2016/1/15 10:09:40
[返信] [編集] >>31 ご愁傷様 |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
| ゲスト |
名無しさん 2016/1/15 2:14:40
[返信] [編集] http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/151208/evt15120808420004-n1.html |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
| ゲスト |
名無しさん 2016/1/15 2:09:31
[返信] [編集] >>191 平成２６年９月ごろに相続遺産約８億５千万円を社会福祉法人に寄付するという嘘の税務申告申請が行われたそうだ |
| Re: 自民党和歌山県連に問う | |
| ゲスト |
名無しさん 2016/1/15 1:48:45
[返信] [編集] >>191 １、花田さんが、あの社福法人の理事に就任したのは、いつごろでしょうか？  ２、３、については、わかりません。 |
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