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Re: 和歌山高校野球
ゲスト

名無しさん 2025/11/3 23:58:30  [返信] [編集]

まあ、高野連もボチボチやってるし、そんな問題意識もないやろ!
私も高校時代硬式野球部で甲子園は出てないけど、連盟の役員等を20数年させてもらいました。
その当時nは、選手権大会に出場しても、中々勝てずに一回戦ボーイばかりで、強豪校を招待して県内の高校と対戦したり、連盟も手探り状態ですが、アクションを起こしていました。
今は、全くそう言った事もしていないでしょう。
各校の部員数も少なく、全体的に閉塞感が漂っているように見えます!
もっと選手ファーストで考えてやってほしいものです。
審判の技術的な問題もあるのか?数名は甲子園でも頑張ってくれているけどね!
Re: 秋季近畿大会
ゲスト

名無しさん 2025/11/3 19:48:53  [返信] [編集]

去年の今日は智弁と市和の準決勝、今年と大違いだった
Re: 閉店・撤退・移転・開店情報&評価採点!
ゲスト

名無しさん 2025/11/3 17:14:46  [返信] [編集]

キャンドゥ近鉄和歌山店
11月7日クローズド

マクドナルド和歌山城前店
11月28日オープン
Re: 和歌山市立博物館
ゲスト

名無しさん 2025/11/3 16:39:54  [返信] [編集]

和歌山市立博物館で特別展「紀州の美を統べし殿様・徳川治宝」

 特別展「紀州の美を統べし殿様 徳川治宝(はるとみ)」が10月25日、和歌山市立博物館(和歌山市湊本町3)で始まった。
 1771(明和8)年に第8代紀州藩主・徳川重倫の次男として生まれた治宝は1789(寛政元)年〜1824(文政7)年、第10代紀州藩主を務め、学者や知識人、職人を登用し、積極的に藩内の文化振興を推し進めた。
 同展では、治宝から下賜された品や社寺への寄進品、治宝の命で制作された絵巻物などの書画、工芸品、彫刻など80点以上を展示。「御筆のすさび」「偕楽園の工芸品」「有職故実御熱心のこと」「寄進や下賜した品々」「御殿障壁画を彩る絵師たち」「御用を仕る」の6章に分けて紹介する。
 会期中、研究報告会「徳川治宝をめぐる教養と紀州の文化」(11月8日)、講座「徳川治宝による下賜と社寺への寄進」(11月29日)などの関連イベントも開く。
 同館学芸員の新井美那さんは「治宝は歴代の藩主と比べても、和歌山に住んでいた期間が長く、82歳まで長生きした。そのため、芸術の保護者と語り継がれ、たくさんのゆかりの美術工芸品が残されている。自身も作品を残したほか、職人や芸事に秀でた家臣などさまざまな人たちに作らせた。治宝ゆかりの多彩な作品を楽しんでもらえたら」と話す。

 開館時間は9時〜17時(入館は16時30分まで)。月曜休館(11月3日・24日は開館、翌日休館)。入館料は、一般=500円、高校生以下無料。11月15日・16日・22日は入館無料。12月7日まで。
https://news.yahoo.co.jp/articles/da108dc96217824726ad1ecee86f861aaf5cb4bb
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/11/2 15:05:35  [返信] [編集]

和歌山線の赤字状況には触れないな
Re: 和歌山高校野球
ゲスト

名無しさん 2025/10/31 18:19:56  [返信] [編集]

なんか夢が無いわな今の高校野球
特に和歌山は殆ど公立なのに智弁一校に蹂躙され続けるような状態だし
Re: 和歌山高校野球
ゲスト

名無しさん 2025/10/31 17:02:50  [返信] [編集]

甲子園出場高校野球の七割は私立高校がしめ、戦前から旧姓中学戦後は教育改正で高等学校野球聖地甲子園はいまほとんどが私立高校、夏の甲子園は上野駅といわれ全国都道府県公立高校が占めていて、甲子園には故郷の公立高校が出場する一大国民イベントだったが、今私立が多くを占め高校野球は私立プロ予備校と化し甲子園は終わりました、
Re: 和歌山高校野球
ゲスト

名無しさん 2025/10/31 11:17:35  [返信] [編集]

小久保監督、星林高校おめでとう
かつて西本氏東尾氏も届かなかった「紀州人日本一監督」の栄光
同じ頃に市内の県立高校生だったから感慨あるわ
四国vs和歌山
ゲスト

名無しさん 2025/10/31 11:11:28  MAIL  [返信] [編集]

西日本シリーズ
紀州土州監督南海道ダービー
和歌山小久保裕紀の勝利
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/29 19:12:19  [返信] [編集]

かつては大阪-新宮間に夜行バスあったのにね
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/29 19:11:00  [返信] [編集]

銀河を走らせてもてなしとかする前に
もっとやることあるだろ
紀南の首長はそろってあほなのか、大赤字垂れ流しの現実に向き合っていない。

そのうえ、県庁の車は高速道路を平然と走ってるよな。
公共交通使えと言いつつ、高速道路利用っておかしくないか。
宮さんよ、ちょっとは考えたらどうなんだ。

紀伊半島1周高速できたら廃線でいいだろう。
くろしおの代わりに高速バスでいい。
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/29 18:39:24  [返信] [編集]

きのくに線 新宮と白浜の区間 ワースト2の赤字 JR西日本 | NHKニュース
2025年10月29日午後6時36分

利用客の少ない「きのくに線」の新宮駅と白浜駅の区間について、JR西日本は、昨年度(令和6年度)までの3年間の平均収支が、31億円余りの赤字だったことを明らかにしました。
JR西日本は、「全体として極めて低い状況に変わりはない」としています。

JR西日本は、地域交通について沿線自治体と議論を進めることを目的に、乗客が少なく赤字路線になっている区間の収支の状況を4年前から公表しており、29日、19区間の32路線について、昨年度までの3年間の収支などを公表しました。

このうち、和歌山県内を通る「きのくに線」の新宮駅と白浜駅の区間については、1日1キロあたり平均何人の乗客を運んだかを示す「輸送密度」は960人で、前の年度(令和5年度)までの3年間と比べて25人増えたということです。

一方、昨年度までの平均の収支は、31億2000万円の赤字となり、赤字額は、前の年度までの3年間と比べて1億9000万円増えました。

これは、外国人観光客などの影響で乗客が増えた一方、人件費の増加や物価高騰の影響を受け費用が増加したためだとしています。

赤字額は、島根県内を通る「山陰本線」の出雲市駅と益田駅の区間に次いでワースト2位となっていて、JR西日本は、「全体として極めて低い状況に変わりはない」としています。

「きのくに線」の新宮駅と白浜駅の区間をめぐっては、沿線の自治体などが利用促進を図る取り組みを続けています。

JR西日本和歌山支社の磯川健太郎 副支社長は「大量輸送という鉄道の特性を発揮できていない状況であり、より便利で持続可能な地域交通の体系について地域の皆さんと議論させていただきたい」と話していました。

https://news.web.nhk/newsweb/na/nb-2040021166
Re: 2026年? 和歌山市長選挙(告示・投開票)
ゲスト

名無し 2025/10/29 16:17:56  [返信] [編集]

首長が国と直接交渉するとき役人は首長の出身校を見て窓口が決まりますわ。 東大人脈はすごいらしい中卒の自分にはわからんけど。
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/27 20:12:12  [返信] [編集]

田舎もんは黙ってろ、てことよ
あきらめろ
Re: 2026年? 和歌山市長選挙(告示・投開票)
ゲスト

名無しさん 2025/10/27 17:03:20  [返信] [編集]

賛成、良くする知恵が必要

知識は机上の空論で役に立たない

Re: 尾花市政について
ゲスト

名無しさん 2025/10/27 17:00:40  [返信] [編集]

どっちにしろ姿勢に穴を空けないことが肝心ですわぁ。
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/27 6:41:13  [返信] [編集]

奈良の方ではバス代行輸送やってたが
Re: JR阪和線・きのくに線・和歌山線の話題PART2
ゲスト

名無しさん 2025/10/26 19:02:56  [返信] [編集]

>バス代行輸送
乗客の数がしれてる
奈良和歌山間みたいなド田舎でやるわけない
大阪の大企業は紀伊半島の大部分眼中にないわ
Re: 秋季近畿大会
ゲスト

名無しさん 2025/10/26 19:00:12  [返信] [編集]

たられば言い訳ワロタ
Re: 秋季近畿大会
ゲスト

名無しさん 2025/10/26 17:47:52  [返信] [編集]

秋は組合せ次第な部分があるのも事実
同じ大桐にもっと大差で敗れた天理と当たってたなら…とか

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