衆議院・参議院・国政全般
和歌山県 和歌山市 海南市・海草郡 岩出市 紀の川市 橋本市・伊都郡
有田市・有田郡 御坊市・日高郡 田辺市・西牟婁郡 新宮市・東牟婁郡
隣接自治体（大阪/奈良/三重） 国内 （事件・話題・問題） 海外（事件・話題・問題）
このサイトに対する要望・その他いろいろ 削除依頼 ＩＰアドレス開示依頼
隔離スレッド
和歌山県
| 和歌山県全般にわたる話題、問題提議などについて自由に書き込んでください。新規スレッドも立てられます。 このトピックで新規スレッドを立てる |
| 新規スレッド投稿 | スレッド表示 | ツリー表示 | 投稿順表示 | i-mode | トップ |
| Re: 次期参議院選挙の行方は？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/3 19:24:29
[返信] [編集] 今度の参議院選挙に自民党は民主党に外国人参政権をどうするのか詰めよって下さい。 |
| Re: 裏金をせしめている報道関係者 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/3 18:13:39
[返信] [編集] 新聞風味のチラシにもあるなあ。広告なんか１社しかなくても 無料で折り込んでいるものな。 |
| 裏金をせしめている報道関係者 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/3 17:26:48
[返信] [編集] 昨日（２０１０年６月２日）、関西テレビのニュースアンカーで、次の政権が官房機密費の使途を 公開するチャンスだと報道していた。官房機密費は、裏金として報道関係者に配られて、 マスメディアを通じて世論工作を行っているという。これは元官房長官の暴露という。 和歌山ではそんな大物がいるはずはないが、元大手新聞社の報道関係者とか、元地方新聞社の 報道関係者なんかが、企業、個人に、脅迫まがいで情報誌の勧誘を行っているとは、聞く。 和歌山の場合は、せこい人間ばかりなので、報道人の悪さといってもせこいものばかりだろうが、 報道をバックにせこいことをやっている連中をけしからんという風潮はネットの中でも 昨今強くなっている。 このスレッドでは、そういう和歌山の敵をあぶりだして暴露を行おう！ たとえば、元大手新聞社ＹにいたＴ．Ｍは、企業個人を脅して情報誌の勧誘や小遣い稼ぎを やっていると聞く。 このように、実名を挙げず、伏字等で、せこい人間をあぶりだして、報道の健全化を計り 信用を取り戻そう！ |
| 【貪官汚吏・タンカンオリ】⇔【浅野史郎知事】予算執行を停止 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/3 5:07:36
[返信] [編集] ：あの橋下徹大阪府知事でさえ！⇒【警察予算だけはカットせず】（弁護士上がり⇒官憲司法怖さ熟知！） ：明石歩道橋１１人圧死（人津波）�。源�２０分以前の【電話着信通報記録無】 ：�∧眛散挟道襯�メラ【映像⇒ビデオ挿入忘れ】 ⇔（他の所内映像に“空”のビデオケース映像有り！！！！！！！ Re: ：刑法犯⇒知らん⇒過失割合軽減!? ⇔税支払い⇒知らんかった⇒大損！ 鳩山宇宙人辞職⇔帰還 野口聡一飛行士 投稿者 : omoi49to51 【貪官汚吏・タンカンオリ】：不正な官僚。悪い役人。 「貪官」は、欲の深い官僚。「汚吏」は、悪い事をする役人。「吏」は、官吏・役人。 ■類義語： 暴君暴吏（ぼうくんぼうり） 対義語： 賢君忠臣（けんくんちゅうしん）／明君賢相（めいくんけんしょう） ： ⇔【かくすれば かくなるものと 知りながら ヤ・已むに ヤ・已まれぬ 大和魂】吉田松陰 【貪官汚吏】≒【虎の威を借る狐】（官僚組織に民主党⇒敗北！？） ：「納税家畜 茹で蛙側に お味方するのは最初から⇒損⇒自明の理！」 Re: 次期衆院選に出馬せず＝鳩山首相 ：旅田卓宗市長【７７７日間勾留】⇔【秋霜烈日】≒恣意的可能！？⇒恐ろしや≒ 憲兵隊！？ 漆間 巌（うるま いわお） 東京大学法学部卒業 職業 前内閣官房副長官 官房副長官起用の経緯 [編集] 2007年の警察庁長官退任 政府筋は5日、西松建設の違法献金事件について、！★※「自民党の方にまで波及する可能性はないと思う。あの金額で違法性の認識を出すのは難しい」と述べ、自民党議員に捜査は拡大しないとの認識を示した。[13] 警察の裏金問題に対する態度 [編集] 漆間が警察庁長官だった時期、全国の警察本部で不正経理の発覚が相次いだ。これに対し漆間は「全国で相次ぐ不正経理で予算の不適正執行が判明すれば、正し、返還する行政処分だけではなく、刑事処分も含めた厳正対応が私の責任」と述べたが、 その一方で2005年、宮城県の【浅野史郎知事】 疑念！：現在⇒病気⇒【ATL＝成人T細胞白血病リンパ腫】≒（逆恨み⇒警察官僚！★※暗殺指示懸念！？）【高学歴⇒意志強固！】 （当時）が宮城県警の捜査報償費について会計文書の閲覧と捜査員の聴取を要求し、 県警側がこれに【応じなかった】ため！★※予算執行を停止すると、 「捜査協力者に知事が会う目的で文書の開示を求めるならば、警察活動への介入そのもの。！★※言語道断だと思う。 執行停止によって一線の捜査活動に大変な支障が生じ、治安活動にもブレーキがかかる。知事は治安責任を果たしていないのではないか」と発言。 また愛知県警総務部が1971年に作成した裏帳簿に漆間の！★※兄である漆間英治の名が記載されていることが発覚、漆間本人も1996年に架空の出張旅費を申請し裏金を捻出していた疑惑を追及されている。 ：アンパンマン顔チェンジ！２６０日在任期間！？ 鳩山首相退陣：挫折から光明を 首相の交代は日本の年中行事になった。 【４年間で４人】。いずれも首相経験者の！★※【孫か息子】だ。 政治家の頂点に立つ首相の質が落ちたのは、世襲を許す選挙制度や政党のリーダー養成力に問題があるのか。それとも日本人全体の能力が落ちてしまったのか。 野口聡一宇宙飛行士、【163日ぶり】に地球に帰還 家族の待つ米・ヒューストンへ 宇宙飛行士・野口聡一さん(45)は、宇宙滞在163日という日本人最長となる記録を打ち立て、日本時間2日午後0時25分、カザフスタンの草原に帰還した。 野口さんは「空気がすごくおいしいですね。新鮮な空気を半年ぶりに浴びた気がします」と話した。 5カ月ぶりの地球の重力に、1人で立つことはできなかったが、記者の問いに答え、元気に親指を立てるポーズを取った。 野口さんは「(最初に何をしたい?)最初に、そうですね。あったかいシャワーと冷たいビールですね」と話した。 野口さんは日本時間午後11時半現在、家族の待つアメリカ・ヒューストンに向かっている。 (06/03 01:04 |
| Re: 次期参議院選挙の行方は？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/3 0:57:10
[返信] [編集] 民主党は散々自民批判してもやっていることは一緒。 解散総選挙もする気もないチキン政党。 和歌山の民主党は県民の敵。期待するほうが間違っている。 |
| Re: 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 21:08:40
[返信] [編集] 和歌山市長によると牟婁＝熊野らしい http://www.ken-ohashi.jp/contents/2b/dagakki2/muro.html |
| ：刑法犯⇒知らん⇒過失割合軽減!? ⇔税支払い⇒知らんかった⇒大損！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 20:56:54
[返信] [編集] ：道路で競えば⇒半島和歌山 ⇔国土軸県に叶わ無いのは自明の理！ ：工場建設設置条件⇒一方封鎖されても⇒（２本以上⇒もう片方にて⇒高速道路輸送確保！） ：【海運利用システム構築希求！】港湾設備ご立派⇒利用状況どうよ！？⇒【作るのが目的エビデンス！】 ＞＞＞368 【紀淡連絡道路】 ⇔南海フェリー：高速料金の値下げ直撃 最終手段として、県支援も ゲスト ：【費用対効果】土建業界主導 税投入！ 納税家畜⇒【ユデ・茹蛙 庶民トホホ！】 ：刑法犯⇒知らん⇒過失割合軽減!? ⇔税支払い⇒知らんかった⇒大損！ ：例：公務員共済年金⇒遺族⇒！※★【相続⇒可能】 ⇔厚生年金⇒【相続⇒不可!】（公務員優遇！≒気が付かない者が悪い!?＝阿呆＝大損！） Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気 南海フェリー：高速料金の値下げ直撃 最終手段として、県支援も ／和歌山 和歌山−徳島間を結ぶ南海フェリー（和歌山市）が高速道路料金の値下げで打撃を受けていることについて、仁坂吉伸知事は１日の会見で、「国と利用客の動向、会社の打撃を見ながら、危ない時には手を打たないといけないかもしれない」と述べ、国が支援しない場合の最終手段として、県が同社を支援する可能性を示した。 ０９年３月以降の高速道路「休日１０００円」割引で打撃を受けた同社は、和歌山・徳島両県や国の支援によるフェリー利用料金の値下げで輸送実績が持ち直した。だが、県などの支援期間が終わり、値下げをやめた今年４月以降は再び厳しい状況に陥っている。 仁坂知事は「今の制度を残したのは国の責任」と指摘。長距離を走っても乗用車やトラックの料金を定額とする上限制度の導入については、「新しい法案が通らなかったら通せなかった責任もとりなさいというのが当然だ」と話した。【山下貴史】 【関連記事】高速道路：料金値下げ 南海フェリーと促進協、民主県連に格差是正の要望書 ／和歌山 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 この項目は現在進行中および中期・長期的な道路開発に関する内容を扱っています。 投稿者は検証可能性を確認し、正確な記述を心がけてください。 【紀淡連絡道路】（きたんれんらくどうろ）は、紀淡海峡を横断し、和歌山県和歌山市（阪和自動車道・京奈和自動車道和歌山JCT）と兵庫県洲本市（神戸淡路鳴門自動車道洲本IC）とを直結すべく計画されている道路である。地域高規格道路候補路線に指定されている。 当該道路は、太平洋新国土軸構想と関西大環状道路構想の要となっている。現在、紀淡海峡（洲本市由良港 - 和歌山市加太港間）を連絡するフェリー・旅客船が無く（かつては少し北の大阪湾南部を横断して深日海運・南海淡路ライン・洲本パールラインが運航されていたが、現在は廃止・休止）、洲本市 - 泉南・和歌山県間は直線距離では短いのに阪神地区経由もしくは徳島-和歌山間の南海フェリー経由でかなりの遠回りを強いられており、この道路の必要性を唱える人が多い。 海峡部には途中友ヶ島を経由する形で道路単独橋が建設される予定で、完成すれば全長4,000mを超える世界最長の吊り橋となる（当初はトンネル案やカートレイン案もあった）。技術的には可能とされているが、一方で費用面や開通後の需要などの課題も残る。また、紀淡海峡一帯は瀬戸内海国立公園内に入っており、吊橋を建設する上での紀淡海峡付近の景観の問題もある。 また、この道路を鉄道併用橋とし、四国新幹線を通す計画も少なからず提唱されている。 |
| Re: 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 20:54:24
[返信] [編集] 南紀ナンバーよりは熊野ナンバーの方が歴史的イメージが いいと思うよ。 牟婁ナンバーはかなりマニアックだし。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9F%E5%A9%81%E9%83%A1 |
| Re: 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 20:48:10
[返信] [編集] あの町村合併議論が沸騰した際、県内自治体の合併枠組みについて「旧新宮広域圏」が一つと言う案が考えの一つとして県のほうから提示された。 「熊野は一つ」とこの案を推進しようとする町長がいたが、串本町は「わが町は熊野とは馴染みがない。」と否定した。 串本町がそう言ったからこの案が瓦解したわけではないが、そもそも旧田辺市や旧中辺路町、旧龍神村、旧大塔村等は熊野とは言い難い。 そんなところで「熊野ナンバー」を持ち出すのは、そもそも一体性の無いところ価値観を共有できないところで何故運動展開するのか意味がわからない。 「熊野ナンバー」を提案し展開するならばむしろ「富士山ナンバー」のように価値観が共有できる三重県東紀州との連携のほうが筋が通っていると思うが。いかがか。 |
| ：【宗主国アメリカ≒マリオネット≒保護国≒日本国マスコミ懐柔!?】⇒ポチ日本国総理大臣職⇒５年間在職⇒継続条件!?エビデンス！ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 20:43:22
[返信] [編集] 次期衆院選に出馬せず＝鳩山首相 2010/ 6/ 2 20:38 [ No.3340 / 3340 ] 投稿者 : omoi49to51 ：アンパンマン周年【“顔”】チェンジ⇒【日本国⇒大統領制希求!】 ：対外的にも!天皇陛下【親任式】御負担！⇒周年サミット後だったのに・・・今回前！ かいじゅう【懐柔】 （名）スル 手なずけること。「―策」 上手に話をもちかけて、自分の思う通りに従わせること。 ：最後の辞任ご挨拶でも【ゴールドカラータイ】吉相なのか！？ ：納税家畜⇒【ユデ・茹で蛙】⇒政治に求める事柄!?⇒!★※【マスコミマリオネット】 トホホ！ ：宝塚歌劇団の様に【清く・正しく・美しく】⇒国会議員閣下らは⇒歌って踊れ無い！？⇒法案作り⇒国システム進化⇒【チェンジ！】 ：【マニフェスト】⇒選挙公約⇒【不渡り手形!?】⇒辞任表明に追い込まれ ：⇒【10年先20年先理想述べた！基地が存在するのは如何なものか】と仰られて居た！ ：タイ王国 【騒乱ストライキ】⇒日本国総理大臣職【回避システム 感謝！】 ⇔欧米比して在任最短周年チェンジ！ 【中華人民共和国 主席】＝【国家元首】。選出 [編集] 現行の中華人民共和国憲法（1982年憲法）によると、中華人民共和国の公民（国民）で、選挙権および被選挙権を有する満45歳以上の者が、全国人民代表大会によって国家主席に選出される。任期は5年、連続3選は禁止されている。 国家主席および国家副主席の候補者は全人代の大会主席団が指名し、全人代全体会議で投票による選挙を行って、全議員の過半数を獲得した者が当選者となる。なお、全人代の議員の大部分は中国共産党員および党の機関である中国人民解放軍軍人によって構成されており、また憲法にも中国共産党による国家の領導（指導）が明記されているため、実質的な人選は中国共産党中央委員会によって行われている。 【国務院 総理】（こくむいんそうり、簡：国务院总理）は、 中華人民共和国の!★※【首相】に相当する官職。 中華人民共和国の最高国家行政機関である国務院を主宰する。建国当初は政務院総理と呼ばれていた。 選出・任期 [編集] 中華人民共和国憲法（1982年憲法）の規定によると、国家主席の指名に基づいて全国人民代表大会で選出され、国家主席が任命することになっている。しかし、憲法に中国共産党による国家の領導（指導）が明記されているため、実質的な人選は中国共産党中央委員会によって行われている。 国務院の任期は全国人民代表大会の任期と同一とされているため、通常、国務院総理の任期は5年。連続3選は禁止されている。 Re: 社民党福島：「罷免は沖縄の切り捨てだ」 次期衆院選に出馬せず＝鳩山首相 6月2日18時31分配信 時事通信 鳩山由紀夫首相は2日夕、「次の総選挙には出馬しない」と記者団に述べた。 |
| Re: 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 19:29:42
[返信] [編集] >>2 朝日さんも、紀南に取材網を置く経費がなくなってきたということね。 大手紙といえども、地方の記事には手が回らないようになってきているということだな。 地方紙にとっては、大手紙→地方紙という流れでちょっとは助かるのかも。 |
| Re: 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 19:21:39
[返信] [編集] ↑ http://www.asahi.com/business/update/0118/OSK201001180097.html |
| 熊野ナンバーって？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 18:46:03
[返信] [編集] 紀南地方で、熊野ナンバープレート導入推進協議会（仮称）の設立準備会が開かれるらしいが、 地域の印象としてどうなんだろう？ 三重県の熊野市、尾鷲市あたりまで巻き込んだら、熊野かもしれないけど。 市町村合併で本宮も田辺に吸収されたので、田辺近辺も熊野だろうが、若干、違和感があるのかも。 上富田町あたりは、口熊野というから、微妙なんだろうな。 目指せ 熊野ナンバー 2010年06月02日 紀南地方で自動車のナンバープレートの地域名に「熊野」を導入させたいとして、紀南地方の議員や関係者らが協議会を設立する。３日には新宮市の県東牟婁振興局で「熊野ナンバープレート導入推進協議会（仮称）」の設立準備会を開く。議員らは「長い歴史や伝統のある熊野という地域名のブランド化につなげたい」と話している。 発起人は高垣幸司・田辺市議。新宮市議や那智勝浦町、串本町の町議らが設立準備会のメンバーになるという。このほかの町の議員数人からも賛同を得ているという。三重県の尾鷲市や熊野市などの議員らにも呼び掛けている。 設立準備会には、紀南の各市町から議員数人ずつが出席する予定。田辺観光協会や田辺商工会議所など経済団体の協力も得ているという。協議会ではご当地ナンバー導入に向けた意見交換をはじめ、要望活動の方法などを話し合う。 ご当地ナンバーは、国土交通省が地域振興などを目的に導入しており、静岡県と山梨県にまたがった「富士山」ナンバーなど、これまで全国１９種類が導入されている。 高垣市議は「いやしの地やよみがえりの地として注目される中、観光ＰＲや地域の一体感に役立つ。市議会会派の協力も大きく、実現させたい」と話す。 導入については住民の意向を踏まえた上で市町村が県を通じて国に要望する形になるという。原則的には、複数の市町村にまたがった地域で、登録されている自動車の数が１０万台あることなどが導入の目安にされているが、高垣市議によると、現状では９万台程度だという。（紀伊民報） （朝日新聞） http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000001006020004 ＊朝日新聞配信記事で、全文、他紙である紀伊民報の記事引用というのも珍しい。 |
| 【紀淡連絡道路】 ⇔南海フェリー：高速料金の値下げ直撃 最終手段として、県支援も | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 18:21:52
[返信] [編集] ：【費用対効果】土建業界主導 税投入！ 納税家畜⇒【ユデ・茹蛙 庶民トホホ！】 ：刑法犯⇒知らん⇒過失割合軽減!? ⇔税支払い⇒知らんかった⇒大損！ ：例：公務員共済年金⇒遺族⇒！※★【相続⇒可能】 ⇔厚生年金⇒【相続⇒不可!】（公務員優遇！≒気が付かない者が悪い!?＝阿呆＝大損！） Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気 南海フェリー：高速料金の値下げ直撃 最終手段として、県支援も ／和歌山 和歌山−徳島間を結ぶ南海フェリー（和歌山市）が高速道路料金の値下げで打撃を受けていることについて、仁坂吉伸知事は１日の会見で、「国と利用客の動向、会社の打撃を見ながら、危ない時には手を打たないといけないかもしれない」と述べ、国が支援しない場合の最終手段として、県が同社を支援する可能性を示した。 ０９年３月以降の高速道路「休日１０００円」割引で打撃を受けた同社は、和歌山・徳島両県や国の支援によるフェリー利用料金の値下げで輸送実績が持ち直した。だが、県などの支援期間が終わり、値下げをやめた今年４月以降は再び厳しい状況に陥っている。 仁坂知事は「今の制度を残したのは国の責任」と指摘。長距離を走っても乗用車やトラックの料金を定額とする上限制度の導入については、「新しい法案が通らなかったら通せなかった責任もとりなさいというのが当然だ」と話した。【山下貴史】 【関連記事】高速道路：料金値下げ 南海フェリーと促進協、民主県連に格差是正の要望書 ／和歌山 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 この項目は現在進行中および中期・長期的な道路開発に関する内容を扱っています。 投稿者は検証可能性を確認し、正確な記述を心がけてください。 【紀淡連絡道路】（きたんれんらくどうろ）は、紀淡海峡を横断し、和歌山県和歌山市（阪和自動車道・京奈和自動車道和歌山JCT）と兵庫県洲本市（神戸淡路鳴門自動車道洲本IC）とを直結すべく計画されている道路である。地域高規格道路候補路線に指定されている。 当該道路は、太平洋新国土軸構想と関西大環状道路構想の要となっている。現在、紀淡海峡（洲本市由良港 - 和歌山市加太港間）を連絡するフェリー・旅客船が無く（かつては少し北の大阪湾南部を横断して深日海運・南海淡路ライン・洲本パールラインが運航されていたが、現在は廃止・休止）、洲本市 - 泉南・和歌山県間は直線距離では短いのに阪神地区経由もしくは徳島-和歌山間の南海フェリー経由でかなりの遠回りを強いられており、この道路の必要性を唱える人が多い。 海峡部には途中友ヶ島を経由する形で道路単独橋が建設される予定で、完成すれば全長4,000mを超える世界最長の吊り橋となる（当初はトンネル案やカートレイン案もあった）。技術的には可能とされているが、一方で費用面や開通後の需要などの課題も残る。また、紀淡海峡一帯は瀬戸内海国立公園内に入っており、吊橋を建設する上での紀淡海峡付近の景観の問題もある。 また、この道路を鉄道併用橋とし、四国新幹線を通す計画も少なからず提唱されている。 |
| Re: 和歌山県内でスーパーのレジ袋、来年から有料化 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 14:40:39
[返信] [編集] 2010年6月1日(火) 17:37 マイバックを持とうと、和歌山市内のショッピングセンターで店頭キャンペーン。 買い物用のマイバック持参率を高めようと和歌山県などでつくる団体がきょう１日、和歌山市内のショッピングセンターで買い物客にマイバックの持参を呼びかける街頭啓発をしました。このキャンペーンは、カバンにひとつマイバックを合い言葉に和歌山県や県内のスーパー、市民団体などでつくるわかやまノーレジ袋推進協議会が中心になって今年３月から今月まで行なっています。きょう１日は、和歌山市内にある２つのショッピングセンターやスーパーに県や市の職員、市民団体のメンバーが出て街頭啓発しました。このうち和歌山市中野のオークワパームシティー和歌山店では、９人のメンバーが買い物客に「買い物にはマイバックを持ちましょう」と呼びかけながら、啓発用のティッシュや折りたたみ式のマイバックを配り協力を呼びかけました。パームシティー和歌山店の井原睦雄店長は、「マイバックの持参率は増えているように思います。マイバスケットも販売しており、これからもマイバックの持参率が高まってくれれば」と話していました。このキャンペーンは今月３日に新宮市で、４日に那智勝浦町と串本町でキャンペーンが行なわれ、マイバック推進を呼びかけます。 （ＷＢＳ和歌山放送ラジオ） http://www.wbs.co.jp/news.html?p=14097 |
| Re: 次期知事選挙について | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 14:24:13
[返信] [編集] 南海フェリー：高速料金の値下げ直撃 最終手段として、県支援も ／和歌山 和歌山−徳島間を結ぶ南海フェリー（和歌山市）が高速道路料金の値下げで打撃を受けていることについて、仁坂吉伸知事は１日の会見で、「国と利用客の動向、会社の打撃を見ながら、危ない時には手を打たないといけないかもしれない」と述べ、国が支援しない場合の最終手段として、県が同社を支援する可能性を示した。 ０９年３月以降の高速道路「休日１０００円」割引で打撃を受けた同社は、和歌山・徳島両県や国の支援によるフェリー利用料金の値下げで輸送実績が持ち直した。だが、県などの支援期間が終わり、値下げをやめた今年４月以降は再び厳しい状況に陥っている。 仁坂知事は「今の制度を残したのは国の責任」と指摘。長距離を走っても乗用車やトラックの料金を定額とする上限制度の導入については、「新しい法案が通らなかったら通せなかった責任もとりなさいというのが当然だ」と話した。 （毎日新聞） http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2010/06/02/20100602ddlk30040462000c.html |
| Re: シルバーマークに異議あり | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 14:18:06
[返信] [編集] 判断ミス、操作ミス…高齢者の事故急増中 和歌山 2010.6.1 02:23 ７５歳以上の高齢ドライバーの講習予備検査（認知機能検査）が１日、導入から１年を迎える。受検した人からは「自分の体を知るチャンス」との声も聞かれるが、県内では高齢者の死亡事故が深刻で、４月末現在で昨年同期の約２倍ペースで増えている。県警は「身体能力の低下を意識して、車間距離や速度を守って」と注意を呼びかける。 毎月約１４０人が受検する和歌山市園部の県自動車学校。同市有本の本多道雄さん（７４）は「大丈夫と思っていたけど、緊張すると難しいな」と苦笑いした。腰痛で通院や買い物にミニバイクが欠かせない同市の主婦（７８）は「いやだけど自分の体を知るきっかけになった。８０歳になったらパスする自信ないわ」ともらした。 講習予備検査は、イラストの記憶など３項目で記憶力や判断力の低下具合を３段階で判定。最低の「１」の人が免許更新までに信号無視などの違反をすると、専門医の診断を受けなければならない。４月までに受検した８４６５人のうち、問題のない「３」は約６６％で、「１」は１９０人だった。 県内の今年の事故死者のうち高齢者は、約５６％の１０人。うち５人は四輪乗車中の事故だった。高齢ドライバーの事故原因は、安全不確認とハンドル、ブレーキ操作のミスが多く、判断力や記憶力の低下をうかがわせる。制度導入後に免許返納した６５歳以上７５歳未満の高齢者は１８人で前年同期に比べ２倍に増えたという。 検査をきっかけに、体力に不安を感じて免許更新をためらう高齢者も少なくない。県警は「高齢者の行動制限につながらぬよう、家族もよく身体能力の低下を理解してサポートしてほしい」としている。 （産経新聞） http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/100601/wky1006010224000-n1.htm |
| Re: 次期参議院選挙の行方は？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 11:16:40
[返信] [編集] 鳩山首相辞任・小沢幹事長辞職に、１ミリも貢献しなかった民主党和歌山県連に期待できない。 |
| Re: 和歌山県の経済の現況、状況、景気 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 8:40:32
[返信] [編集] ↑新社長さんは、どんな方？期待しています。 |
| Re: 和歌山いろいろ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/6/2 5:47:43
[返信] [編集] 梅にウイルス増殖抑える物質 和歌山県立医科大学を中心とした研究グループが、梅の中にインフルエンザウイルスの増殖を抑える物質があることをつきとめ１日、県庁を訪れて仁坂知事らに報告しました。 この研究は県立医科大学の宇都宮洋才准教授と和歌山工業高等専門学校の奥野祥治助教らが共同で、田辺市やみなべ町の梅干し加工会社と協力して進めています。 １日は、２人の研究者のほか、梅干し加工会社の社長らが県庁に仁坂知事を訪ね、梅に関する新たな発見について報告しました。 それによりますと、梅や梅干しの中に、インフルエンザウイルスの増殖を抑える「エポキシリオニレシノール」という新たな物質を発見したということで、イヌの培養細胞を使った実験ではインフルエンザウイルスの増殖を約９０％抑えることができたということです。この物質は、カカオ豆でつくるチョコレートなどに含まれ、細胞の老化を防ぐ作用があることが知られる「ポリフェノール」の１種だということです。 研究にあたった奥野助教は「梅には今回発見した物質以外にも健康に有効な物質が多く含まれている可能性があり、どのように健康増進に生かせるかをさらに探っていきたい」と話していました。 梅干し加工会社の社長の１人は「梅干しの需要が減少するなか、新たな発見はたいへんうれしい。今後、商品化につなげたい」と話していました。 06月01日 19時07分 （ＮＨＫ和歌山放送局） http://www.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044729451.html |
| 新規スレッド投稿 | スレッド表示 | ツリー表示 | 投稿順表示 | i-mode | トップ |
BluesBB ©Sting_Band