衆議院・参議院・国政全般
和歌山県 和歌山市 海南市・海草郡 岩出市 紀の川市 橋本市・伊都郡
有田市・有田郡 御坊市・日高郡 田辺市・西牟婁郡 新宮市・東牟婁郡
隣接自治体（大阪/奈良/三重） 国内 （事件・話題・問題） 海外（事件・話題・問題）
このサイトに対する要望・その他いろいろ 削除依頼 ＩＰアドレス開示依頼
隔離スレッド
和歌山県
| 和歌山県全般にわたる話題、問題提議などについて自由に書き込んでください。新規スレッドも立てられます。 このトピックで新規スレッドを立てる |
| 新規スレッド投稿 | スレッド表示 | ツリー表示 | 投稿順表示 | i-mode | トップ |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 14:21:25
[返信] [編集] 道路作れという人はメリットだけに着目して叫び、道路要らないという人はデメリットのみを強調する。 メリット、デメリットを挙げられるだけ挙げて、それを総合評価すればいい。 むしろここはマイナスだけどあっちはプラスだからというのをすべて議論のテーブルに乗っけて、総合的に判断して道路を作るべきかどうか決めるというのが望ましい。 理想だけ追求してもどーしよーもないことはわかってるんだけど、利権だけで道路を作る作らないとかいうのだけはやめて欲しい。 費用対効果だけと追求していくと都市部有利になるのは決まっているし、それならいっそのこと納めた税に比例した道路予算を各都道府県に割り当てるよな仕組みなら良かったのかもしれん。 道路作るならその予算を貯めこんでやるとか。そうすれば公平じゃないか？ |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 14:14:10
[返信] [編集] なんで堪えきれずに死ぬのか。 |
| Re: 紀陽銀行 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 13:44:08
[返信] [編集] いちおう。 |
| Re: ワーキングプア 待遇改善？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 13:42:23
[返信] [編集] うわさやと、「日給」数百円上がったらしい。 （他府県では「時給」がこれくらい上がってるみたいやけどね。） |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 12:47:59
[返信] [編集] お前の個人的な事なんか知るか！ 一刻も早く紀伊半島一周道路なんか和歌山県はあきらめてくれ！！ そうしないと和歌山の納税者は堪え切れずに死んでしまうよ！！ |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/17 8:25:57
[返信] [編集] 損失も借金も知るか！ 早く紀伊半島1周高速道路作れ。国の借金で誰が困る、そんなこと言ってるうちに死んで行くよ。そのあとの人もそんなこと言ってるうちに死んでいく。 |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
63 2010/4/17 1:38:37
[返信] [編集] >>99 計画交通量自体がかなり多めに言ってるところが多い。 B/Cも重要。ただし、それが絶対とは思わない。 → その通り。国土交通省が算出する計画交通量の見込み数字自体がいずれも過大評価で、もっと厳密に計算すればB/Cが1を切る路線ばかりになるであろうと岩本康志氏（東京大学教授）も苦言を呈している。 同教授は、B/Cではなく、より透明性の高い「採算性」を重視するべきだと主張している。 ちなみに同教授の試算によれば、阪和線の未着工部分の建設で得られる便益は、 「5110億円の損失」である。 つまり、国土交通省が算出する「甘いB/C評価」によっていずれの路線も「首の皮一枚」で繋がっている状態なんで、道路建設推進派の人は「B/C」に感謝しなきゃいけない（笑） 結局、誰もが納得する計算式なんてないと思うけど、どこかで線を引いて客観的に見比べる「モノサシ」は必要だよね。 より良い「モノサシ」を希求して、みんなで議論するのはいい事だと思うよ。 （参考URL） ttp://www.e.u-tokyo.ac.jp/~iwamoto/Docs/2003/KosokuDoroKensetsunoZehi.html |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 22:40:29
[返信] [編集] 電車もない。飛行場もほとんどない。交通手段は車のみ。 道路にすがる県民の気持ちも理解できなくはない。 俺は紀北在住だからあんまり道路使うことないが、地元の人にとっちゃ重要なんやろね。 御坊の4車線化は一昔前の金権政治全盛期のような要らない道路というほどひどくはないが、急いで作る必要があるかは微妙なライン。 去年の景気対策の意味が大きいなら、ありっちゃありだったかなと思う。 費用対効果がプラスですぐに工事に取り掛かれる道路っていう点では俺の中ではOKだ。景気対策には良かったやろと思う。 民主党が必要な道路を作るという方針を出したのは、それはそれでよかったことだが、結局は凍結解除でそのまま道路を作る結果になった。 景気対策としてはタイミング悪いし、渋滞などの費用対効果を考えても？となる。 選挙対策で票を得るためだけに道路を作り出した与党にはなんの魅力も感じない。 |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 22:09:44
[返信] [編集] 計画交通量自体がかなり多めに言ってるところが多い。 前のスレであった北海道の高速資料なんて、周辺の一般道の交通量をかき集めて1万台あるから、高速道路の計画交通量は1万台だとか平気で馬鹿な数字出しているところもある。 B/Cも重要。ただし、それが絶対とは思わない。 それこそ数字のマジックだわな。 和歌山の道路の計画交通量は現実的な数字かな。 |
| Re: 医療と介護 �� | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 21:58:48
[返信] [編集] そう言えばマニフェストで介護職員の賃金UPとか言ってたのどうなったんだろ？ |
| Re: 医療と介護 �� | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 21:14:32
[返信] [編集] 議員の出席率10％程度―空席ばかりが目立つ民主・介護議連 介護をめぐる問題を検証し、質の向上や制度の充実を目指す「民主党介護を考える議員連盟」は4月19日、4回目の勉強会を開く。発足以降、毎週勉強会を開催するなど意欲的な取り組みを続ける同議連だが、一方で、2回目と3回目の勉強会に出席した議員は、いずれも10人前後。105人の加盟議員数に対し、出席率は10％程度という状況が続いている。 http://www.cabrain.net/news/article/newsId/27243.html |
| Re: 和歌山 これはちょっとな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 19:11:02
[返信] [編集] 県内のひったくり、前年同期の４倍に ことしに入って、 和歌山市内を中心に県内でひったくりが急増しており、 県警本部は警鐘を鳴らしている。 生活安全企画課街頭犯罪対策室、 捜査一課によると、 県内でことしに入って3月末現在、 ひったくり件数は前年同期比24件増の32件と4倍になっており、 そのうち約9割が和歌山市内で発生。 さらに今月に入って12日現在、 6件発生しており、 東署管内4件、 西署管内1件、 北署管内1件とすべて市内での被害となっている。 発生場所は幹線道路や細い路地などさまざまという。 被害者はほとんどが女性で、 自転車に乗った人や歩いている人が、 前かごや手に持っている荷物を原付に追い越しざまにひったくられている。 県警は、 自転車への防犯カバーの装着を呼び掛けているが、 被害に遭った人はすべてカバーを付けておらず、 「防犯カバーでも荷物用のひもでも、 見た目で防犯体制を強化すれば、 犯行に遭いにくくなる」 とアドバイスしている。 （わかやま新報） http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/10/04/100416_6807.html |
| Re: 次期参議院選挙の行方は？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 17:34:09
[返信] [編集] 反民主で新党連帯を＝略称「日本」使用では反論−石原都知事 4月16日16時59分配信 時事通信 東京都の石原慎太郎知事は16日の記者会見で、今夏の参院選で、自身が支援する新党「たちあがれ日本」などの勢力が、反民主党で連携する必要性を強調した。 同知事は「大事なことは、民主党の国政における暴走をストップさせること。（民主党に参院で）過半数を取らせないため、群雄割拠している新党が連帯したらいい」と述べ、たちあがれ日本をはじめ、みんなの党、東京都の山田宏杉並区長らが旗揚げする「首長新党」などが、相互に協力して民主党に対抗する必要があるとの認識を示した。 また、たちあがれ日本が参院選の比例代表の略称を「日本」と決めたことには、「日本は国家の名前。それを早い者勝ちで独占的にということはあり得ない」として、同党を批判する新党日本の田中康夫代表に反論した。 |
| Re: 和歌山県内選挙情報 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 16:22:40
[返信] [編集] 和歌山市長選挙及び市議会議員補欠選挙の投票日が決まりました。 任期満了に伴う市長選挙及び市議会議員補欠選挙の投票日等は次のとおりです。 告示日 平成２２年７月２５日（日） 投票日 平成２２年８月１日（日） 立候補届出受付 日時 平成２２年７月２５日（日） 午前８時３０分から午後５時まで 場所 和歌山市役所１４階大会議室 立候補予定者説明会 立候補を予定されている人のために、次のとおり説明会を開催します。 日時 ６月１０日（木）午前１０時 場所 和歌山商工会議所４階特別会議室 http://www.city.wakayama.wakayama.jp/menu_1/new/senkyo/index.html |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 14:21:35
[返信] [編集] 高速道路に地元の人口など関係ない、日本全体を高速道路でつないで 快適な生活空間とすることが大切なのです。 |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 13:10:48
[返信] [編集] 和歌山県に紀伊半島一周道路なぞ不要です！！ 今後人口が激減する和歌山県南部に高速道路など無駄 開通してもイノシシと鹿しか利用せんやろ |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 11:12:34
[返信] [編集] ＪＲ複線化いくらかかる思ってますの。あほや。 |
| Re: 早くできたらいいな | |
| ゲスト |
63 2010/4/16 2:06:04
[返信] [編集] >>93 渋滞も大事と思いますが災害や救急搬送などの点はどうですか？ こういうのは費用対効果に表われないので議論しにくいですか？ → もちろん議論可能ですよ。 ＜国土交通省による道路建設推進のプロセス＞ �“駘冓惘徃罅�B/C）が最低でも１以上 ↓ �∈了酸� ↓ �３杏�効果（騒音の減少など16の指標） 上記のような流れで、全国の未整備道路を相対的に評価し、着工していく事になっており、93さんの言われる外部効果【高度医療施設までの運送時間短縮効果】【災害時の代替効果】の計算式は以下の通り。（リンク先のP26〜29） https://www.mlit.go.jp/road/4kou-minei/pdf/2003/1128/01.pdf#search='高速道路 外部効果 評価項目' 数式を見て分かるように、ほとんどの指標で人口が絡んでいる。 つまり、巨額の血税を注ぐ道路建設によって「何人が便利になるのか？」を全国のライバル路線と比べられるわけやね。 民営化推進委の見直し以降、昔と違って「陳情」と言う義理人情に訴えかける方法は通用しなくなってきているので、この評価項目の点数をあげる方法を考えた方がいいよね。 92さんのJR紀勢本線の増便希望についても、国土交通省と民間企業との違いはあれ、公共性の高いインフラを扱っている以上、上記のような基準で増便・減便を決めている可能性があるので、何か地域でできそうな事を考えてみればいいんじゃない？ |
| Re: 次期参議院選挙の行方は？ | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/16 0:16:31
[返信] [編集] 民主幹部、参院選で「公明票に期待」 2010.4.15 22:58 民主党幹部は１５日夜、都内で記者団に対し、夏の参院選について、「衆院議員と違って参院議員は支持率（低下）を気にしない。（支援）組織の重要さを知っているからだ。（参院選勝利には）あとは民主党幹事長室でどれだけ業界票を持ってくるかと、公明票だ」と語った （産経新聞） http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100415/stt1004152259010-n1.htm |
| Re: 和歌山県内選挙情報 | |
| ゲスト |
名無しさん 2010/4/15 20:39:37
[返信] [編集] 行政ファイル：かつらぎ町議選は７月２５日投開票 ／和歌山 かつらぎ町選管は１４日、任期満了（７月２６日）に伴う同町議選（定数１６）を７月２０日告示、同２５日投開票と決めた。立候補予定者説明会を６月２２日午後１時半、町防災センターで開く。立候補受け付けは７月２０日午前８時半〜午後５時、同センター。同２５日午前７時〜午後８時（一部地域は午後７時）に町内３４カ所で投票、同午後９時からかつらぎ総合文化会館で開票する。 （毎日新聞） http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2010/04/15/20100415ddlk30010417000c.html |
| 新規スレッド投稿 | スレッド表示 | ツリー表示 | 投稿順表示 | i-mode | トップ |
BluesBB ©Sting_Band