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| Re: 医療と介護 �� | |
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名無しさん 2009/12/13 11:50:12
[返信] [編集] 薬事法違反：「バイアグラ」成分、無許可で販売容疑 和歌山の２人再逮捕 ／和歌山 無修正のわいせつＤＶＤを無償で渡したとして逮捕された和歌山市湊御殿２、ＤＶＤ販売店経営、安田健次（５８）▽同市湊５、同店従業員、吉岡昌彦（５０）の両容疑者が、「バイアグラ」の含有成分「クエン酸シルデナフィル」を含む未承認の錠剤を無許可で販売していたとして、県警生活環境課などは１１日、薬事法違反（無許可販売など）容疑で再逮捕した。 逮捕容疑は、２人は共謀し、１０月１５日、医薬品成分を含む錠剤８錠を、保健所や県の許可を受けずに同市内の男性に店内で販売したなどとされる。同課によると、国内の輸入代行業者を介して中国から輸入、仕入れ値の５〜１５倍の１錠１０００〜１２００円で売っていた。安田容疑者は「０６年半ばから薬の販売を始めた」と容疑を認め、月約１０万円を売り上げていたという。 |
| Re: 医療と介護 �� | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 11:17:05
[返信] [編集] 53さんへ 私は52さんの考え方が普通だと思うけど意見があわない53さんの考えってどんな考えなのかな？ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 10:38:44
[返信] [編集] >>858 まったくその通り。 道路を作る予算を集めるためにある目的税を他の予算に使うことはできない。箱物の公共事業などと同一で考えてはならない。 保険料で集めた予算から道路を作ることができないように、ガソリン税などで集めた予算をインフラ整備以外にまわすなんてできない。 和歌山に道路が必要ないということは、どうぞ他府県のインフラ設備を整えてくださいってことだがそれでいいのか？ インチキ計画交通量（？）の北海道の道路を優先して作ってくださいってことになっていいのか？ しかも、北海道だけ高速道路無料化する予定という話だ。 車社会の和歌山だからこそ税負担は他に比べて大きい。 反対派はこのことについてはどう思うの？ |
| Re: 二階俊博は自民党県連会長を辞めろ | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 9:37:26
[返信] [編集] 民主党の各大臣が自分の意見を言えばバラバラだと、結構各人発言してますよ、最終はまとめるでしょう、数十年ぶりの政権交代ですからこんな時代は豪腕な小沢さんの様なリーダーが必要です。 |
| Re: 消費生活センター | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 9:02:19
[返信] [編集] ：通信販売 カニ 毎回 裏切られ・・・ ：製造⇒水分ぶっ掛け⇒水膨れ⇒（氷着）重量オーバー トホホ！ ：♪ 富士の高根！★※【高値】に降る雪も、 京都先斗町に降る雪も、雪に変わりがあるじゃ無し。 ！★※【溶けて流れりゃ】、みな同じ。⇒【ランク落ち】 |
| 県の相談員講座 | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 8:08:55
[返信] [編集] 講師の質がバラバラ。 現役の相談員がやってるんだからしゃーないけど、 レジュメの誤字くらい、前もって直してほしいわ。 こんなん受けてて資格とれるんやろか？ 講師のなかには無試験で相談員取った人もいるみ たいやし・・・ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 6:24:48
[返信] [編集] 857番さんデータありがとう。 しかし 意見はおかしいよ。 |
| Re: 次期知事選挙について | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 0:45:30
[返信] [編集] この人、今の仕事は「天職だ」とか仰ってるらしいですが、 「転職」の間違いでしょ！ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 0:39:17
[返信] [編集] >>857 老人医療や福祉は金を生まないからねえ。 将来への投資ならまだ金を生むという夢はあるな。 生産性が、将来、今よりも高くならなければならないから、そのための投資は必要だろう。 生産性から考えて高速道路が必要か？というのは議論の余地はあるとは思うけどな。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 0:36:53
[返信] [編集] なんか勘違いしている人がいるけど、道路を作らないから老人や福祉に金が回るわけでもないのよ。 道路建設や整備の財源にはガソリン税や自動車重量税などが充てられるんだから、道路作らないからってそれらの目的税が他の予算に回るってことはないのよ。 補正予算とかの景気対策は別ですけどね。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 0:24:21
[返信] [編集] その通り。 日本の人口が減ってる局面で、運転人口が減ってる局面で、交通量が増えるはずがない。昭和じゃないんだから。 １０年先（２０２０年）の人口ピラミッド見てごらんよ。 やっばいバイことになってるから。 http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/pyra.html 今から何よりも優先して、老人分野や福祉にお金を振り向けていかないと、立ち行かんように思えた。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/13 0:10:46
[返信] [編集] >>855 計画交通量で比較していなかったことの非は認めるんですか？ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 23:50:55
[返信] [編集] あなたは、交通量は増大するっていってるけど、 １０００円効果もあります。 今後も、一本調子で増加するとは思えません。 あと４０％の交通量増はなみたいていではないでしょう。 人口は、将来３０％減になり、老齢化率も高まる。 あなたがおっしゃるように、交通量は増加するかもしれない。 それを私は否定しているのではありません。 しかし、確実視されている人口減に伴うものや、 経済情勢の深刻な悪化による交通量の減少要因だってあるでしょう。 だから、毎日新聞がいってたように、 もう少し、様子を見極めたって遅くはないと思います。 右肩あがりの時代ではないはずです。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 23:40:18
[返信] [編集] >>842 北海道は道路いらんのとちゃうか？ それか算数もできんのか？ 10000台の交通量があるから道路できたら10000台強の交通量。 道民は一般道をほとんど利用せん計算なるわ。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 23:16:29
[返信] [編集] 計画交通量＝10,500台（現状）＋増大する交通量＞14,000台 ※増大する交通量＝４車線化による増加＋自然増（07→08年で月8〜17％増）など 上の計算式に当てはめないとおかしいということだ なんで計画交通量ではなく、2車線の交通量で説明するのか。 4車線化した場合の交通量増大も加味した計画交通量で議論するべきだと言っている。 熱くなってないよｗ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 23:00:07
[返信] [編集] 北海道のインチキ計画交通量資料で必要のない道路を作る予算があるなら和歌山にまわしてやれとは思わなくはない。 北海道の高速だけ無料になるんだろ。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 22:58:44
[返信] [編集] よく理解できません。 あんまり熱くならないでね。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
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名無しさん 2009/12/12 22:54:43
[返信] [編集] >>849 あんたの主張は４車線化に必要な計画交通量（４車線化した場合の交通量見込み）が１万４千台だと言ってるんでしょ？ で、俺が言いたいのはあんたが計画交通量じゃなくて実際の交通量を出してきて基準を満たしていないって言っているのがおかしいって言ってるの。 理解できない？ |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
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名無しさん 2009/12/12 22:48:20
[返信] [編集] 北海道は２車化。 和歌山は４車化。 御坊・田辺の現状は渋滞していないし、 人口動態を考えても、 交通量が劇的に増加するとは、思えないんです。 ちょっと前、毎日新聞の記者が書いてたとおり、 様子をみながらでも十分だと思います。 けっして、喫緊の課題ではないと思います。 |
| Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か 真に必要な道路とは | |
| ゲスト |
名無しさん 2009/12/12 22:29:48
[返信] [編集] >>845 北海道はインチキ計画交通量で、和歌山が実際の交通量で比較するのはおかしいというのを１つ。 それと、この４車線化するための基準１万４千台も４車線化したときの計画交通量でいいんでしょ？ 今で１万５００台で年々交通量が増えてるんだから、１万４千台は達成できるんじゃないか？ 政令でこういう決まりがあるのは勉強になったので、お礼は言うけども４車線化の否定には結びつかないのでは？ |
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