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	Re: 医療と介護 Ⅱ
ゲスト	名無しさん 2009/12/10 7:39:39 [返信] [編集] >>39 いつものボクか？
	Re: 県立医大の不祥事
ゲスト	名無しさん 2009/12/10 5:46:26 [返信] [編集] 大学の組織よく知らないが、理事がいるなら理事長もいるだろうから当然辞めてるんでしょうね。
	Re: 医療と介護 Ⅱ
ゲスト	名無しさん 2009/12/10 2:02:45 [返信] [編集] >>39 おまえ考え方おかしいな気にくわんことあったんか
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 23:59:16 [返信] [編集] 救急車による患者搬送のスピードアップが目的の高速道路整備なら、４車線化工事を急ぐより、高速道路が来ていない地区への設置を優先するべきと思います。南進のための用地買収が難航しているのなら、そこに人員や予算を集中して注ぎ込む必要があります。また、海岸部だけでなく山間部地域へも高速道路の支線を伸ばさなければなりません。どの地域に住んでいようと、救急医療の恩恵は平等に受けられなければなりません。
	Re: 県立医大の不祥事
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 23:51:14 [返信] [編集] 上司て理事辞職しなかった?
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 22:55:30 [返信] [編集] 用地買収の難易 ”紀伊半島一周高速道路は必要か　真に必要な道路とは” 関係ないんじゃないの。 ●作●演は見苦しいよ。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 22:29:39 [返信] [編集] >>789 用地買収は時間がかかるからねぇ。 4車線化を先にするのは南進に比べて用地買収が簡単にできるから、できるとこから工事に取りかかりたいっていうくらいの理由じゃないですかねぇ？南進するための用地買収しようとしたら、７８９番さんの言うように土地の登記してないとだめだから、今まさに測量と登記してる最中だろう。家とか建てない限りしてる登記なんてしてるとこないやろし。
	Re: 次期知事選挙について
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 21:58:39 [返信] [編集] 現職は、まだ出るつもりなの？
	県立医大の不祥事
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 21:54:01 [返信] [編集] 科学研究費の不適正な事務処理があったらしいが、よく分からんのは、その処分。一教授だけが処分されたようだが、その上司の処分が全くないのはおかしいですね！何かあるんでしょうか？
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 20:36:07 [返信] [編集] 今はね、救急医療と高速道路の話なの。
	Re: 鶴保庸介議員は、二階さんを守れるのか？
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 20:26:18 [返信] [編集] 鶴保は二階の秘書はしてませんよ。
	Re: 鶴保庸介議員は、二階さんを守れるのか？
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 18:31:30 [返信] [編集] 長田秘書略式起訴。鶴保の二階秘書時代の先輩だろう。先輩の犯罪をどう弁護する？
	Re: 医療と介護 Ⅱ
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 17:08:14 [返信] [編集] 他人の不幸の上に己の幸が成り立つ。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 12:29:45 [返信] [編集] 南進するのに際し、高速を作る土地の買収が遅れてるんじゃないか？山の土地なんて測量、登記しているやつなんていないだろうからな。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:58:41 [返信] [編集] 確かに救急車のための高速道路ということになると、4車線化よりも先ずは南進、さらには全ての市町村を高速道路で結ぶことが優先されなければならなくなりますね。海岸部の患者だけが助かればいいという訳ではないしね。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:21:21 [返信] [編集] >>785 救急のためってのはわかったけど、それだったら4車線化よりも南進して広範囲をカバーできるようにするほうが先決じゃないの？
	Re: 和歌山　これはちょっとな
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:15:33 [返信] [編集] ７年前に会社のロッカーの中から同僚の財布を盗んだとして、８日、和歌山市の無職の男（５８）が窃盗の疑いで逮捕された。逮捕した和歌山東署によると、窃盗被害があったのは２００３年１月６日。窃盗罪の時効まで１カ月を切っていた。和歌山東署によると、逮捕された男は０３年１月６日午前８時ごろから午後７時ごろまでの間に、当時勤務していた和歌山市内の工場で、鍵のかかっていない同僚男性（２７）のロッカーから現金約１万円の入った財布を盗んだ疑いがある。「パチンコをして金に困っていた」などと話し、容疑を認めているという。今年１１月１９日、アパートの家賃を１年間も滞納したまま行方をくらました男の部屋を管理人が片付けたところ、整理タンスの引き出しの中から、男とは別人の運転免許証などが入った財布を発見し、署に通報。免許証が７年前に盗まれたものだったため、署が聞き込みなどの捜査をして男の居場所を突き止め、逮捕した。発生当時は容疑者が不明だったという。男は盗んだ財布を引き出しの中に隠していたことを「忘れていた」と供述したという。 http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000912090001
	Re: 和歌山　これはちょっとな
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:14:23 [返信] [編集] 和歌山県の仁坂吉伸知事は８日、関西３空港懇談会（１４日開催）を前に、「県は関空の国際ハブ空港化を主張していく」と訴え、３空港のうち関西国際空港を最優先する考えを示した。伊丹空港（大阪空港）については「廃港が目的ではない」としながらも「伊丹廃港が前提に関空ができたという過去を忘れたかのような施策には『どうよ？』という気持ち」と述べた。県議会一般質問で、関空への補給金が行政刷新会議の事業仕分けにより「凍結」されたことなどについて答弁した。３空港がある状態について「議論の必要性は感じている」としたうえで「関空の機能強化を図り、国際ハブ空港にすることが、和歌山だけではなく関西全体の発展につながる」と、関空の活性化を最優先する方針を示した。伊丹については「関空活性化にはいろんな障害を除かないとならないが、伊丹を廃港しなければ（障害が）除けない、ということはないかもしれない」と、伊丹存廃について明確な結論は示さなかった。一方で「伊丹周辺の環境問題から、廃港を前提に関西空港が建設されたという経緯は大変大事なこと。それを忘れたかのように、伊丹の機能強化を唱え、またそれにくみして国の政策が行われてきたことにも、正直『どうよ？』という気持ち」と現状を批判した。関西３空港については、同懇談会事務局が３つの空港を一元管理する案を出しているが、大阪府の橋下徹知事は将来的な伊丹廃港を目的とした一元化を主張。兵庫県の井戸敏三知事は伊丹存続を求めており、管理主体が関空会社である点に難色を示している。 http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091209/lcl0912090917002-n1.htm
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 9:41:15 [返信] [編集] >>782 ＞高速道路であれ、一般道路であれ、救急患者を運ぶのは結局救急車なのです。＞救急車であっても、スピードは出し放題というわけではありません。試しに救急車の後をついて車で走ってみてください。＞びっくりする位遅いですよ。患者を乗せて走っていますし、安全上問題があるのは承知していますが。＞救急車の利点は、赤信号を止まらなくても良いという事です。救急車に乗ったことがないとわからないと思うが、救急車が遅いなんてことはまったくない。俺は高速道路の交通事故で救急車で搬送されたことがある。高速は大体８０～１００キロくらいで走っていると聞いたし、実際それくらいの出てたと思う。市街地に入ってから交差点では毎回サイレンを鳴らし、低速走行しながら安全を確認して走ってた記憶がある。市街地で救急車が走っているのを見るが救急車が赤信号で止まらないで走ってるのなんて見たことがない。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 9:22:19 [返信] [編集] >>783 確かに病院を作るのであれば、地方の医療にとってはいいことだと思いますが、現実は難しいと思います。まず、田辺にある救急病院は第三次救急医療機関と言います。広範囲熱傷、指肢切断、急性中毒等の特殊疾患患者（重傷患者）の常時対応できる病院が該当します。そういう重傷患者は近くの病院レベルでは対処ができませんので、第三次救急医療機関に搬送されます。こういう病院を作るのは予算的にも人材的にもかなり難しいと思われます。道路で医療問題すべてが解決するというわけではありませんが、現実的にできる救急医療の向上の手段の１つとしては有りだと思います。私も医療に関しては道路よりも近くに病院があった方がいいとは思います。しかし、地方病院の維持の難しさや医師不足の問題を考えると、現実に重傷患者を診れるような病院を建てるのは困難だと思います。切り離して考えるのではなく、総合的に考えるべきだと思います。軽傷～中傷患者は783さんの言うように地元の医療機関を新しく建設して対応する。そして、重傷患者は道路を利用して救急搬送のスピードを上げるというような総合的に地方の医療を改善するという考えはどうですか？第三次救急医療機関とは第二次救急医療では対応できない複数の診療科領域にわたる重症な救急患者に対し、高度な医療を総合的に提供する医療体制があること、重篤な患者に対し高度な治療が可能なこと、医療従事者(医師、看護師、救急救命士等)に対し、必要な研修を行う体制を有することが条件になっています。

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