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	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:21:21 [返信] [編集] >>785 救急のためってのはわかったけど、それだったら4車線化よりも南進して広範囲をカバーできるようにするほうが先決じゃないの？
	Re: 和歌山　これはちょっとな
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:15:33 [返信] [編集] ７年前に会社のロッカーの中から同僚の財布を盗んだとして、８日、和歌山市の無職の男（５８）が窃盗の疑いで逮捕された。逮捕した和歌山東署によると、窃盗被害があったのは２００３年１月６日。窃盗罪の時効まで１カ月を切っていた。和歌山東署によると、逮捕された男は０３年１月６日午前８時ごろから午後７時ごろまでの間に、当時勤務していた和歌山市内の工場で、鍵のかかっていない同僚男性（２７）のロッカーから現金約１万円の入った財布を盗んだ疑いがある。「パチンコをして金に困っていた」などと話し、容疑を認めているという。今年１１月１９日、アパートの家賃を１年間も滞納したまま行方をくらました男の部屋を管理人が片付けたところ、整理タンスの引き出しの中から、男とは別人の運転免許証などが入った財布を発見し、署に通報。免許証が７年前に盗まれたものだったため、署が聞き込みなどの捜査をして男の居場所を突き止め、逮捕した。発生当時は容疑者が不明だったという。男は盗んだ財布を引き出しの中に隠していたことを「忘れていた」と供述したという。 http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000912090001
	Re: 和歌山　これはちょっとな
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 11:14:23 [返信] [編集] 和歌山県の仁坂吉伸知事は８日、関西３空港懇談会（１４日開催）を前に、「県は関空の国際ハブ空港化を主張していく」と訴え、３空港のうち関西国際空港を最優先する考えを示した。伊丹空港（大阪空港）については「廃港が目的ではない」としながらも「伊丹廃港が前提に関空ができたという過去を忘れたかのような施策には『どうよ？』という気持ち」と述べた。県議会一般質問で、関空への補給金が行政刷新会議の事業仕分けにより「凍結」されたことなどについて答弁した。３空港がある状態について「議論の必要性は感じている」としたうえで「関空の機能強化を図り、国際ハブ空港にすることが、和歌山だけではなく関西全体の発展につながる」と、関空の活性化を最優先する方針を示した。伊丹については「関空活性化にはいろんな障害を除かないとならないが、伊丹を廃港しなければ（障害が）除けない、ということはないかもしれない」と、伊丹存廃について明確な結論は示さなかった。一方で「伊丹周辺の環境問題から、廃港を前提に関西空港が建設されたという経緯は大変大事なこと。それを忘れたかのように、伊丹の機能強化を唱え、またそれにくみして国の政策が行われてきたことにも、正直『どうよ？』という気持ち」と現状を批判した。関西３空港については、同懇談会事務局が３つの空港を一元管理する案を出しているが、大阪府の橋下徹知事は将来的な伊丹廃港を目的とした一元化を主張。兵庫県の井戸敏三知事は伊丹存続を求めており、管理主体が関空会社である点に難色を示している。 http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091209/lcl0912090917002-n1.htm
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 9:41:15 [返信] [編集] >>782 ＞高速道路であれ、一般道路であれ、救急患者を運ぶのは結局救急車なのです。＞救急車であっても、スピードは出し放題というわけではありません。試しに救急車の後をついて車で走ってみてください。＞びっくりする位遅いですよ。患者を乗せて走っていますし、安全上問題があるのは承知していますが。＞救急車の利点は、赤信号を止まらなくても良いという事です。救急車に乗ったことがないとわからないと思うが、救急車が遅いなんてことはまったくない。俺は高速道路の交通事故で救急車で搬送されたことがある。高速は大体８０～１００キロくらいで走っていると聞いたし、実際それくらいの出てたと思う。市街地に入ってから交差点では毎回サイレンを鳴らし、低速走行しながら安全を確認して走ってた記憶がある。市街地で救急車が走っているのを見るが救急車が赤信号で止まらないで走ってるのなんて見たことがない。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 9:22:19 [返信] [編集] >>783 確かに病院を作るのであれば、地方の医療にとってはいいことだと思いますが、現実は難しいと思います。まず、田辺にある救急病院は第三次救急医療機関と言います。広範囲熱傷、指肢切断、急性中毒等の特殊疾患患者（重傷患者）の常時対応できる病院が該当します。そういう重傷患者は近くの病院レベルでは対処ができませんので、第三次救急医療機関に搬送されます。こういう病院を作るのは予算的にも人材的にもかなり難しいと思われます。道路で医療問題すべてが解決するというわけではありませんが、現実的にできる救急医療の向上の手段の１つとしては有りだと思います。私も医療に関しては道路よりも近くに病院があった方がいいとは思います。しかし、地方病院の維持の難しさや医師不足の問題を考えると、現実に重傷患者を診れるような病院を建てるのは困難だと思います。切り離して考えるのではなく、総合的に考えるべきだと思います。軽傷～中傷患者は783さんの言うように地元の医療機関を新しく建設して対応する。そして、重傷患者は道路を利用して救急搬送のスピードを上げるというような総合的に地方の医療を改善するという考えはどうですか？第三次救急医療機関とは第二次救急医療では対応できない複数の診療科領域にわたる重症な救急患者に対し、高度な医療を総合的に提供する医療体制があること、重篤な患者に対し高度な治療が可能なこと、医療従事者(医師、看護師、救急救命士等)に対し、必要な研修を行う体制を有することが条件になっています。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 7:58:06 [返信] [編集] 串本の新病院について一言御坊市でも高度な救急医療は田辺市まで運んでいるとこの掲示板でも書いていましたね。まして一般の町村である串本町で高度な医療などできるわけがありません。（予算が無い）また串本町だけ高速道路が通らなかったら串本の特長がでるとかいう意見に一言。那智勝浦町や新宮の住民はそれで承知しますか。高速道路はつながってこそその本来の効果が発揮されるのではないのでしょうか。分断された高速道路は結局投入予算の無駄遣いになります。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 6:50:17 [返信] [編集] 道路と医療を一緒に考えるって事がそもそも問題。しかも串本は新病院建設中。本当に命を考えているなら、いつ来るか分からない道路を待つより、新病院を充実させるのが当然じゃないだろうか。患者を治療するのは道路じゃなくて病院でしょ？新しい病院出来るのに、そこへ運んでもダメって事なのかな？道路と医療格差は切り離して考えるべきだと思います。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 6:48:39 [返信] [編集] ２２２再掲でも都会の人たちと同じ様に税金を払ってるものとしては高速道路を要求する権利があると思います。求めているのは「機会の平等」なんです。 218番さん＜それを言うなら、奄美大島や三宅島など、全ての離島まで道路でつなげないといけなくなります。串本より厳しい条件の所は、他にいくらでもあるはずです。皆が機会の平等を訴え、道路をつけてくれと言いだしたらきりがありません。極論を申し上げましたが、私だって人命は地球より重いと分かっています。助かる命は助ける。そのために最善の方法を考えるのが行政の仕事だという事も。今の道路計画、すさみICまでの建設。那智勝浦道路市屋ICまでの建設。これらが滞りなく行われたとします。この両インターをつなげた場合とつながっていない場合、果たしてどれくらいの時間の違いが出るのかが問題です。高速道路であれ、一般道路であれ、救急患者を運ぶのは結局救急車なのです。救急車であっても、スピードは出し放題というわけではありません。試しに救急車の後をついて車で走ってみてください。びっくりする位遅いですよ。患者を乗せて走っていますし、安全上問題があるのは承知していますが。救急車の利点は、赤信号を止まらなくても良いという事です。すさみと市屋間、串本町市街は別にして、どれだけの信号がありますか？また、串本町民にはなじみが薄いかもしれませんが、高速道路は沿線のどこからでも入れるわけではありません。やはりどこかのICから進入しないといけないわけで、高速一周をドクターヘリと同等に考えるのは少し疑問に思います。それよりは今建設中と聞く新病院を充実したものにするほうが、遥かに現実的です。私は一分一秒を争う患者さんを決して軽く考えているわけではありません。しかし、数百億の金をかけて、果たして助かるのか？実際の短縮時間は何分なのか？と思うだけです。今現在、すさみ・市屋までの計画で先が決まっていない事は、はっきり言って串本町が和歌山県で際立つ町になるための最後にして最大のチャンスだと私は思います。新宮方面から白浜を目指す場合、また白浜方面から新宮・熊野方面を目指す場合、どうしても串本を通らないといけなくなり、その存在は言わば「現代の関所」です。実際には関所と言っても通行料を取るわけではないですが、その経済効果は一周させるより遥かに大きい事は明白です。町民あげて高速一周を訴える事は、関所を撤廃せよと言っているようなものです。私は最初からそれを書きたかったのですが、一町のみの利益を述べるのはどうかと思ったため、串本の方が出てくる今まで控えてきました。もう一度言います。一分一秒を争う患者さんを助ける事は確かに大事です。しかし、経済が今より更に悪くなり、首をくくらないといけない人間が多くなる事のほうが、町の将来にとっては遥かにマイナスであろうと私は考えます。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 1:54:24 [返信] [編集] 御坊田辺間は高速道路ありしかるに串本田辺間は曲がりくねった普通道路。どちらの病人が死ぬ確率が高いのでしょう。高速道路不要論者さんお答え願います。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 1:30:13 [返信] [編集] 重症患者を診れるおっきな医療施設が田辺にしかないので、そういう患者は御坊から田辺に救急搬送されている。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/9 0:55:40 [返信] [編集] 御坊の救急患者は田辺へ運ぶのですか
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 21:00:42 [返信] [編集] 道路の優先順位で言うと南進するのが一番だと思うけど、用地買収の件もあるからねぇ。御坊田辺間４車線化を先にやるのは田辺に救急病院あるから、救急搬送の時間短縮したいってのもあるらしい。そういういろんな情報をみんなで出し合って、優先順位を決めるのは良い案だ。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 20:51:21 [返信] [編集] 田辺から南へ延伸する話なのか、御坊田辺間を４車線化する話なのか、どちらを優先するのかという問題がある。それから、御坊田辺間を４車線化しても、湯浅御坊間はまだ２車線のままで、御坊と田辺間の交通が便利になるだけで、渋滞が緩和される訳ではないんだよな。ここは一度立ち止まって、何を最も優先すべきか考えてみてもいいのではないだろうか。
	Re: 医療と介護 Ⅱ
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 20:46:41 [返信] [編集] 医療と介護の未来は暗そう・・・・介護職が人材不足って言ってますが、みなさんところは人材募集してますか？うちの周りでは人材募集してないところ多いんですけど・・・・というか人を雇うお金がないから募集してないってのを良く聞きます。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 18:33:59 [返信] [編集] （再掲）道路整備も高度経済成長の時期と同じようにはいかんだろう。今は限られた予算をいかに有効に使うかに力を注ぐべき時だ。十分検討してから最優先課題だということになれば取り組めばよい。あわてて駆け込みでやるような事業とは思えない。
	Re: 無届け高齢者施設の実態は！
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 17:36:41 [返信] [編集] >3　実際、マスコミで名を売って、政府に入った貧困ビジネス家もいるしな。最近知ったことだが、連合？のトップは2000万ぐらいの収入があるらしい。贅沢な生活がうらやましい。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 17:26:58 [返信] [編集] >>771さん３１１号線なんか、大雨で土砂崩れが起き、通行止めとなった事があるし、冬場には路面が凍結しスリップ事故が発生しやすく、こちらも通行止めになることもある。どこが能力の高い道路なん？？４２号を使うより少し早く新宮に行けるというだけのことやん。こういう事が起こり得る道路をあてにしなければならないのなら、余計に高速が必要でしょ？？
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 15:20:55 [返信] [編集] >>773 確かに渋滞するしないだけで高速道路が必要か不要かを議論するのは、偏り過ぎてますよね。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 15:08:05 [返信] [編集] >>771 さんの以下の意見 >県内外の利用者を問わず、現状でも交通量の少ない >りっぱな４２号に >バイパスとしての一周高速道路は要らない。交通量が少なかろうが田辺串本間は1時間３０分かかっている。高速道路ができれば３０分！！観光客も増えるし病院も近くなる。立派な高速道路必要論ではありませんか。だから南紀人で高速道路不要などと言う人などありえない。あたりまえでしょうが。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/12/8 13:41:15 [返信] [編集] とにかく道路工事をして欲しい人は自民党が陳情を受けてくれるらしいから、そちらへ行けば。利権は先ずは自民党への陳情から。

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