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	Re: 急傾斜地工事の違法公金支出問題
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 22:53:33 [返信] [編集] 町民から損害賠償請求あるかも
	Re: 湯浅-新大阪間特急くろしおのスピードアップを
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 22:14:24 [返信] [編集] フリーゲージトレインに期待するしかないでしょう。今、開発中ですから。この話、かなり前から出ていたのにやっと試運転の状態みたいですね。湯浅に止まるのかどうかが問題かもしれませんが。
	湯浅-新大阪間特急くろしおのスピードアップを
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 22:10:27 [返信] [編集] 湯浅-新大阪間が片道約90分掛かります。車もしくはバイクだと、空いていれば、平均時速 100Km以上キープしないといけないでしょうが、 60分程度で行けます。サービスエリアでトイレ休憩、カーステを聴きながら、窓を全開で（風が凄いけれど）、好みの温度で空調を効かせながらなど自由がある上、時間短縮可能。暖房やクーラーの効き過ぎまたはその逆、横揺れが凄い（紀勢線は線路継ぎ目が大いのか特にだな）、車内が臭いなどのストレスに耐えながら、車やバイクより遅いのはちょっと・・・せめて1時間以内にならないかな？
	３０日県議会役員改選　議長に冨安氏有力
ゲスト	和ネット 2009/6/29 22:05:17 [返信] [編集] 定例県議会は最終日の３０日、正副議長、常任委など役員改選に移る。注目の議長には冨安民浩氏(５期・日高郡)と谷洋一氏(４期・東牟婁郡)、新島雄氏(４期・和歌山市)が、副議長には坂本登氏(３期・日高郡)、山下直也氏勝(３期・和歌山市)が名乗りを上げている。正副議長は議会の過半数を握る自民党県議団(２８人)が１年交代でほぼ当選回数順にたらい回しで独占し続けている。　当選回数では、冨安氏が勝るが、自民党籍では谷氏が古い。新島氏は谷氏に絞るようだ。冨安氏には二階派の中村裕一、花田健吉、藤山将材、浅井修一郎各氏らが支援しており最有力。副議長には坂本氏の支持が多いとされ、議長冨安氏、副議長坂本氏の日高郡コンビの誕生となりそう。前回は副議長候補として党内で山下氏と山田正彦氏が互角で争い、抽選で山田氏に決まった。山下氏は次期和歌山市長選に出るとのうわさがあって、大橋建一市長派の議員らが坂本氏に回ったとされている。自民党県議団では、毎年の改選時、夜遅くまで人事で揉めるため、今回は最終日の正午を目どに決着させたい考えとで、自民内で投票で候補を絞ることになりそうだ。
	Re: 海南-田辺間
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 21:55:31 [返信] [編集] 海難ー田辺間は自動車専用道路ですから普通自動車の制限速度は原則60KMです、特例で70KMになってる場合があります、片道二斜線になると高速道路になりますので、制限速度は100KMになります、ゆっくり走りませんか。そんなに急いでどこへ行く。何千億も掛けて高速造るより税金はもっと有効に使ってもらいましょうよ。
	Re: 海南-田辺間
ゲスト	2009/6/29 21:52:59 [返信] [編集] 非常に急いでいた時、時速７０Ｋｍで走ってた軽四があり、後からパッシングとクラクションを二分程度やり続けると、待避スペースに入り道を譲ってくれました。よい子は絶対にまねしないで下さい！また、飛ばし屋の方はオービス対策を忘れずに
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	2009/6/29 21:45:04 [返信] [編集] ＞新宮から168号線経由で311号田辺までノンストップここは、オートバイでビュンビュン飛ばして走る道路だな！軽四などで時速４０や５０でトロトロ走っていると、後続車が抜ければ良いが、抜けないと思いっきりあおられ、停車して道を譲らなければいけない羽目に。四輪で走る場合は、最低ドリフト、急ブレーキ程度のテクニックが必要で、命がけで走行すること。
	Re: 海南-田辺間
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 21:38:17 [返信] [編集] 今、工事をやっているのじゃないの？田辺まではまだ無理としても。やっぱ、高速は２車線ないときついですね。でも、スピード違反が恐いから、速そうな車の後ろにつこうとする傾向があるね。昔、九州自動車道でフェアレディーZの後ろについてセコイことやったことがあったが、（そのときはカローラレヴィン）後ろに３０台ぐらいおとなしく連なっていたのには笑った。フェアレディーZを運転した人も困っただろうな。いい車だったけど、さすがにポルシェ９２８を追いかけたら、力不足だった。価格が１０倍も違う車だから当然だけと、追いかけられるだけいい車だったな。もちろん、時速１８０Kｍ前後の話ですけど。
	海南-田辺間
ゲスト	ななし 2009/6/29 21:19:13 [返信] [編集] 阪和自動車道の海南-田辺間の早期片側全線２車線化を！制限速度時速70Kmだからと言って従って走っていると、特に通勤時で皆が急いでいるときは、後からパッシングの嵐。軽四などの遅い車が走っていると、ホント腹立ちますね。かえって追突などの事故を招くと思います。通常速度時速90Km、他車を振り切り悠々先導を切って走れるスピードは、時速140Km以上ってところでしょうか。
	Re: 和歌山いろいろ
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 20:52:24 [返信] [編集] そういや、島精機が、まだ小さな企業のとき、社長夫人は、自転車で息子、娘の３人乗りで、市場に買い物に行っていたと聞いたことがあります。事実だと、今はなつかしい話なんでしょうね。
	Re: 和歌山いろいろ
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 20:48:45 [返信] [編集] １日から自転車３人乗りＯＫ 2009年6月30日　７月１日から県道路交通法施行細則の一部が改正され、幼児２人同乗の自転車３人乗りが認められる。　　これまでは６歳未満の１人を幼児用座席に乗せる２人乗りは許可されていたが、実際、補助席を取り付けた３人乗りが多くあったことから、安全性が確保されている自転車については容認されることになった。幼児用座席を２つ設けただけでは許可されず、強度や安定性などの要件を満たした自転車が対象。具体的には、自転車協会や製品安全協会が認めた自転車に発行する「ＢＡＡ」や「ＳＧ」マークのシールを張っているなどの条件がある。加えて運転者は16歳以上でなければならない。違反すれば２万円以下の罰金が科せられる場合もある。　　御坊署では「３人乗りが認められるが、要件を満たした自転車を使用することが絶対条件となる。バランス面で転倒の可能性は高くなることを認識し、これまで以上にルールとマナーを実践してほしい」と呼びかけている。（日高新報） http://www.hidakashimpo.co.jp/news/2009/06/post-424.html
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 20:27:18 [返信] [編集] 必要であるのかないのかは、新宮港次第でしょうね。今のところ、新宮港は宝くじの状態だから、紀伊半島一周高速道路なんて必要性が薄いとなるのは仕方がないでしょう。探査船「ちきゅう」が新宮港を拠点としたり、熊野観光でクルーズ客船が新宮港に寄航したりしているが、チャンスを活かす努力をしていないように見える。たとえば、探査船「ちきゅう」の船内の日用品、食料品の供給は、シップチャンドラーの明治屋という。この明治屋というのは、ジャム等で有名だが、首都圏では、屈指の高級スーパーとしても有名。地元の自信を持った食材を売り込みのには、かなりのチャンスだと思う。同じように、クルーズ客船も乗船客の層がかなり良い。高級スーパー明治屋と顧客が重なるところでもある。クルーズ客船に地元の自信を持った食材を提供して、名前を売り、高級スーパー明治屋で扱ってもらうという筋書きもできる。こういうところが、紀南の人間はのんびりしているのかもしれない。しかし、余計なところでは、思いっきりセコイのだが。
	Re: 次期総選挙の話
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:43:46 [返信] [編集] >>502 野中さんの赤旗インタビューで一番驚いているのは、共産党の地方議員のようですね。保守系から見ると、今の野中さんは、共産党とウマが合うところが多そうに見える。二階さんにしても、中国政策なんかで共産党とウマが合うところがありそうだから、本当にインタビューされても違和感はないと思う。
	Re: 仁坂さんとはどんな人？
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:18:31 [返信] [編集] 知事と二階さんと串本の放火までこじつけるとはけしからん。なんの因果があって、知事や二階さんを貶めるのか。
	Re: 仁坂さんとはどんな人？
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:08:39 [返信] [編集] 串本の放火で有名になったリゾートホテルのオーナー（三好なるみ被告）と元夫の恋愛コメンテーターが出会ったのも二階さんのパーティー。恋愛コメンテーターがこちらへ来てから間もなく一連の放火事件がはじまった。二階さん、罪なお人やねぇ。無料のパー券では来る輩のレベルも下がる。よかれとしたことでも、結果がついてこない。
	Re: 次期総選挙の話
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:55:31 [返信] [編集] 人間落ち目になったら誰でもいいから、自分の話を聞いて貰いたい、しゃべりたい、そんな気分になるようです。赤旗はボチボチ、二階さんにインタービュー考えているのではないか。
	Re: 卑怯な二Ｆ氏　と　中村町長！！
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:46:52 [返信] [編集] 一応、湊組は困難のふりして、最後は湊組が笑う段取り？
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:07:03 [返信] [編集] キナンと危難は紙ひとえ
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 14:57:06 [返信] [編集] 複数の週刊誌の総選挙の予想では二階の当選は難しいです、したがってキナンの仕事は増えません。
	Re: 卑怯な二Ｆ氏　と　中村町長！！
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 14:25:54 [返信] [編集] 【ズームアップ】グリーンピア南紀跡地開発 2009.6.29 02:32 　大規模年金保養施設「グリーンピア南紀」（那智勝浦町、太地町）の跡地開発問題で、事業者の選定を行っている「跡地利活用検討委員会」（会長、三原勝利・太地町議長）は３０日、物流・運送業「湊組」（和歌山市）を事業者に選定し、両町長に推薦する見込みだ。ようやく最終結論にまでこぎつけたが、両町と湊組との契約締結にはまだまだ時間がかかりそうだ。（井上亨） ■ボアオの撤退　平成１７年１２月、那智勝浦町は中国系企業「ボアオ」とホテル棟に関する賃貸借契約を結んだ。賃料総額は約１億６０００万円で事業計画が履行されれば１０年後には土地・建物を譲渡する条件が盛り込まれた。　ところが計画の見直しでホテル棟の改装オープンが５年先延ばしになり、１９年９月に町議会は契約解除を求める決議案を可決。これを機にボアオは撤退を表明し、契約解除に伴う清算金問題は東京簡裁の調停にまでもつれ込んだ。最終的にはボアオの支払い済み賃料から２年分の賃料を差し引いた１億４００万円の返還と航空測量代２７５０万円などを含め１億７０００万円を町が支払い決着した。 ■町の負担　ボアオの撤退後、那智勝浦町はホテル棟の維持管理費として年間約１４００万円を予算に計上。一方、野球場、ゲートボール場、テニスコート、芝生広場、多目的ホールなどを持つ太地町も約１６００万円を計上しているが、施設の使用料などで約２４０万円の収益があるという。　国との契約では両町とも２７年７月まで土地・建物の所有権移転はできず、その間は事業者が現れるまで維持管理費を負担し続けなければならない。老朽化したホテル棟を抱える那智勝浦町関係者からは「ボアオにやらせておけば、町の負担は軽減できたのに」との声も聞かれる。 ■事業者を公募　２０年１１月、両町の議会、地元区長会、行政関係者らで構成する「跡地利活用検討委員会」が発足。跡地開発を行う事業者を公募したところ、ＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）、医療法人、社会福祉法人など５件の応募があり、最終的に湊組に絞られた。　湊組の事業計画では太地町の所有地で海産物即売所のような事業を始め、徐々に拡大。５年後にホテル棟を改装オープンするとしているが、先行事業で年間１０億円の売り上げがなければ、ホテル棟の改装オープンは中止になる可能性がある。これに対し那智勝浦町側は「５年間、維持管理費を負担して中止になれば…」と難色を示している。　契約の締結は両町長の判断に委ねられるが、現状では那智勝浦町議会の承認は難しく、計画の見直しを含め湊組とどう交渉していくか。跡地開発問題は正念場を迎える。産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/090629/wky0906290232001-n1.htm

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