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	Re: 和歌山いろいろ
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 20:48:45 [返信] [編集] １日から自転車３人乗りＯＫ 2009年6月30日　７月１日から県道路交通法施行細則の一部が改正され、幼児２人同乗の自転車３人乗りが認められる。　　これまでは６歳未満の１人を幼児用座席に乗せる２人乗りは許可されていたが、実際、補助席を取り付けた３人乗りが多くあったことから、安全性が確保されている自転車については容認されることになった。幼児用座席を２つ設けただけでは許可されず、強度や安定性などの要件を満たした自転車が対象。具体的には、自転車協会や製品安全協会が認めた自転車に発行する「ＢＡＡ」や「ＳＧ」マークのシールを張っているなどの条件がある。加えて運転者は16歳以上でなければならない。違反すれば２万円以下の罰金が科せられる場合もある。　　御坊署では「３人乗りが認められるが、要件を満たした自転車を使用することが絶対条件となる。バランス面で転倒の可能性は高くなることを認識し、これまで以上にルールとマナーを実践してほしい」と呼びかけている。（日高新報） http://www.hidakashimpo.co.jp/news/2009/06/post-424.html
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 20:27:18 [返信] [編集] 必要であるのかないのかは、新宮港次第でしょうね。今のところ、新宮港は宝くじの状態だから、紀伊半島一周高速道路なんて必要性が薄いとなるのは仕方がないでしょう。探査船「ちきゅう」が新宮港を拠点としたり、熊野観光でクルーズ客船が新宮港に寄航したりしているが、チャンスを活かす努力をしていないように見える。たとえば、探査船「ちきゅう」の船内の日用品、食料品の供給は、シップチャンドラーの明治屋という。この明治屋というのは、ジャム等で有名だが、首都圏では、屈指の高級スーパーとしても有名。地元の自信を持った食材を売り込みのには、かなりのチャンスだと思う。同じように、クルーズ客船も乗船客の層がかなり良い。高級スーパー明治屋と顧客が重なるところでもある。クルーズ客船に地元の自信を持った食材を提供して、名前を売り、高級スーパー明治屋で扱ってもらうという筋書きもできる。こういうところが、紀南の人間はのんびりしているのかもしれない。しかし、余計なところでは、思いっきりセコイのだが。
	Re: 次期総選挙の話
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:43:46 [返信] [編集] >>502 野中さんの赤旗インタビューで一番驚いているのは、共産党の地方議員のようですね。保守系から見ると、今の野中さんは、共産党とウマが合うところが多そうに見える。二階さんにしても、中国政策なんかで共産党とウマが合うところがありそうだから、本当にインタビューされても違和感はないと思う。
	Re: 仁坂さんとはどんな人？
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:18:31 [返信] [編集] 知事と二階さんと串本の放火までこじつけるとはけしからん。なんの因果があって、知事や二階さんを貶めるのか。
	Re: 仁坂さんとはどんな人？
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 19:08:39 [返信] [編集] 串本の放火で有名になったリゾートホテルのオーナー（三好なるみ被告）と元夫の恋愛コメンテーターが出会ったのも二階さんのパーティー。恋愛コメンテーターがこちらへ来てから間もなく一連の放火事件がはじまった。二階さん、罪なお人やねぇ。無料のパー券では来る輩のレベルも下がる。よかれとしたことでも、結果がついてこない。
	Re: 次期総選挙の話
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:55:31 [返信] [編集] 人間落ち目になったら誰でもいいから、自分の話を聞いて貰いたい、しゃべりたい、そんな気分になるようです。赤旗はボチボチ、二階さんにインタービュー考えているのではないか。
	Re: 卑怯な二Ｆ氏　と　中村町長！！
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:46:52 [返信] [編集] 一応、湊組は困難のふりして、最後は湊組が笑う段取り？
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 17:07:03 [返信] [編集] キナンと危難は紙ひとえ
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 14:57:06 [返信] [編集] 複数の週刊誌の総選挙の予想では二階の当選は難しいです、したがってキナンの仕事は増えません。
	Re: 卑怯な二Ｆ氏　と　中村町長！！
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 14:25:54 [返信] [編集] 【ズームアップ】グリーンピア南紀跡地開発 2009.6.29 02:32 　大規模年金保養施設「グリーンピア南紀」（那智勝浦町、太地町）の跡地開発問題で、事業者の選定を行っている「跡地利活用検討委員会」（会長、三原勝利・太地町議長）は３０日、物流・運送業「湊組」（和歌山市）を事業者に選定し、両町長に推薦する見込みだ。ようやく最終結論にまでこぎつけたが、両町と湊組との契約締結にはまだまだ時間がかかりそうだ。（井上亨） ■ボアオの撤退　平成１７年１２月、那智勝浦町は中国系企業「ボアオ」とホテル棟に関する賃貸借契約を結んだ。賃料総額は約１億６０００万円で事業計画が履行されれば１０年後には土地・建物を譲渡する条件が盛り込まれた。　ところが計画の見直しでホテル棟の改装オープンが５年先延ばしになり、１９年９月に町議会は契約解除を求める決議案を可決。これを機にボアオは撤退を表明し、契約解除に伴う清算金問題は東京簡裁の調停にまでもつれ込んだ。最終的にはボアオの支払い済み賃料から２年分の賃料を差し引いた１億４００万円の返還と航空測量代２７５０万円などを含め１億７０００万円を町が支払い決着した。 ■町の負担　ボアオの撤退後、那智勝浦町はホテル棟の維持管理費として年間約１４００万円を予算に計上。一方、野球場、ゲートボール場、テニスコート、芝生広場、多目的ホールなどを持つ太地町も約１６００万円を計上しているが、施設の使用料などで約２４０万円の収益があるという。　国との契約では両町とも２７年７月まで土地・建物の所有権移転はできず、その間は事業者が現れるまで維持管理費を負担し続けなければならない。老朽化したホテル棟を抱える那智勝浦町関係者からは「ボアオにやらせておけば、町の負担は軽減できたのに」との声も聞かれる。 ■事業者を公募　２０年１１月、両町の議会、地元区長会、行政関係者らで構成する「跡地利活用検討委員会」が発足。跡地開発を行う事業者を公募したところ、ＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）、医療法人、社会福祉法人など５件の応募があり、最終的に湊組に絞られた。　湊組の事業計画では太地町の所有地で海産物即売所のような事業を始め、徐々に拡大。５年後にホテル棟を改装オープンするとしているが、先行事業で年間１０億円の売り上げがなければ、ホテル棟の改装オープンは中止になる可能性がある。これに対し那智勝浦町側は「５年間、維持管理費を負担して中止になれば…」と難色を示している。　契約の締結は両町長の判断に委ねられるが、現状では那智勝浦町議会の承認は難しく、計画の見直しを含め湊組とどう交渉していくか。跡地開発問題は正念場を迎える。産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/090629/wky0906290232001-n1.htm
	Re: 公務員の不祥事情報
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 12:50:33 [返信] [編集] 和歌山県警職員、夜はバーで副業地方公務員法違反の疑い　和歌山県警は２９日、和歌山西署の会計課男性職員（３２）が勤務後に、妻の経営するバーで働いていたことを明らかにした。副業を禁じた地方公務員法違反の疑いがあり、近く懲戒などを含めた処分を検討する。職員はすでに辞職願を提出した。　県警監察課と和歌山西署によると、バーは昨年５月、職員の妻名義で同署管内の和歌山市万町に開店。午後８時から翌日午前２時まで営業していた。　職員は午後６時ごろ署の勤務が終了した後、店のカウンターに立つことがあった。「妻が子どもの世話で忙しくなり、だんだん自分が店に立つようになった。週５日ほど出ていた」と話しているという。　２３日に同署に匿名の電話があり発覚。職員は２００２年に県警に採用され、０８年４月から同署会計課に勤務していた。　監察課は「職員にあるまじき行為。厳正に処分する」と話している。（共同通信） http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062901000231.html
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 12:07:13 [返信] [編集] 紀伊半島一周高速道路の工事進んだら新宮の株式会社キナンが大活躍し儲けを一人占めするんと違うやろか。二階とチンチンカモカモだし。注目の成長株や。
	Re: 次期総選挙の話
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 11:11:56 [返信] [編集] 自民党の元幹事長の野中さんが、赤旗に登場して話題になっているようです。野中さんと仲の良かった二階さんが赤旗に登場するのも時間の問題かな？
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 10:09:28 [返信] [編集] >>4 TSLみたいなプロジェクトは、軍需のような採算性を度外視するものがないとダメですね。オーストラリアの造船所インキャット・タスマニア社は、米軍に高速輸送艦を納入したりしている。日本は、兵器輸出３原則とかあって、このあたりかなり不利。インキャット・タスマニア社で作られた、東日本フェリーの高速大型フェリーのなっちゃんRare、なっちゃんWorldも燃費・採算性の問題で運行停止。（７月から９月まで期間限定で運行再開するらしいが。）こういう船は、海上を高速道路並みの速度で運航するので、青森あたりでも、漁業に悪影響を及ぼしているので、内海では高速運航は難しいみたいです。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 9:49:04 [返信] [編集] フリーゲージトレインは、開発中ですから、公約違反というのはまだ早いですね。開発のペースは、速いとは言えないところがつらいのかも。
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 8:45:54 [返信] [編集] 紀伊半島一周ミニ新幹線構想どうなっているの。ハッタリ、公約違反もはなはだしい。
	Re: 急傾斜地工事の違法公金支出問題
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 7:40:50 [返信] [編集] 県の基準はあります、二階基準です選挙に協力してくれれば基準Ok です。
	Re: 急傾斜地工事の違法公金支出問題
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 6:47:23 [返信] [編集] １３番さんＲe　危険性をもっと具体的に教えて（続き） ○古い基準にも満たないもの ① 擁壁（用壁）自体が高さの低い簡易なブロック積み等が多い。 ② 落石対策ができていないので危険上部のフェンスは簡易フェンス、で落石や土砂崩壊には効果がなく危険。　　http://www.nfe-kenzai.co.jp/c/catalog/nettype/net_02/index.html 　　 ③ 土砂崩壊対策を施していないので危険ブロック積み等の上部に、土砂崩壊の待ち受けポケットの設置がなされていないので危険。落石や崩壊土砂がブロック積み等の上部を素通り状態で急傾斜地直下の民家に直撃すると考えられます。国からの補助金が出ている急傾斜地工事では、新しい基準で施行されているが、県単独工事では、古い基準にも満たないもので施行されているものが多く、落石対策や土砂崩壊対策が不十分で危険であると考えています。同じ急傾斜地法で施行される急傾斜地工事なのに、国からの補助事業に比べて問題の単独工事は危険で、県民の人命の扱いが著しく不平等で不公平な結果となっています。「県民の命と暮らしを守る安全安心　和歌山」のはずなんですが。より多くの県民の皆さんや市町の関係者の皆さんも「怒りの声」をもっと大きく発していただければ改善すると思います。
	Re: 急傾斜地工事の違法公金支出問題
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 6:45:54 [返信] [編集] １３番さんＲe　危険性をもっと具体的に教えて急傾斜地崩壊防止工事がコンクリート擁壁（ようへき）工事でなされている場合を例示として説明します。 ○古い基準（Ｈ１３年　土砂災害防止法が施行される以前）の主なもの ① 落石対策急斜面から転げ落ちてくる落石（直径２０～３０ｃｍ）を防止する、高さ約１．５ｍの頑丈な落石防護フェンスの設置 http://www.tokyorope.co.jp/eg/norimen/rakuseki_s/index.html ② 小規模土砂崩壊対策コンクリート擁壁（ようへき）の上部背後に落石や小規模崩壊土砂を待ち受ける深さ約１ｍ、奥行き約１ｍのミニポケットの設置 http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/1945/hamasui/kyuukei/html/QK7.html ○　新しい基準 ① 落石対策は古い基準と同じ ② 土砂崩壊対策土砂災害防止法で規定されている基準で、土砂災害の発生原因となる自然現象により建築物に作用すると想定される衝撃に対して安全なものとなるよう考慮した基準です。落石や比較的大きい規模の土砂崩壊（深さ約２ｍ、上下長さ約１０ｍ）の衝撃にも耐えられるようにコンクリート擁壁（ようへき）の上部背後に深さ約１～１．５ｍ、水平幅約３～４ｍの待受けポケットを設置します。古い基準よりはかなり大きなものとなります。　また、地形上の制約で十分な水平幅のポケットが設置できない場合は、不安定な急斜面の全体を覆う格子状の法枠（のりわく）工等を併用します。 http://web.pref.hyogo.jp/wh04/wh04_3_000000003.html
	Re: 紀伊半島一周高速道路は必要か　　真に必要な道路とは
ゲスト	名無しさん 2009/6/29 6:45:38 [返信] [編集] 新宮市からたまに和歌山市へ行くとウンザリします、大阪なんか最悪、田辺でもこんなとこで絶対に暮らせないと思います、紀南は快適ですよ新宮串本間でもノンストップ無料の高速です、新宮勝浦間なんて高速道路があります、しかも無料、いつもガラガラ、たまにもみじマークが40kMで走るけどこれもお愛嬌でだれも怒ってません。

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